1樓：喝淡茶的老何
一個電荷從電池的負極進入,經過化學能轉化為電能的過程獲得能量到達正極,此時這個電荷的能量比起在負極時高了,高的標準在數量上就等於這個電池的電動勢,也就是說電荷在正極時比在負極時高了電池的電壓,具有了作功的條件.就相當於高山滑雪運動員從山下坐纜車到達山頂,比在山下時多了這座山高的勢能.具有了克服雪地摩擦到達山下的能力.
當電池串聯時,電荷從最末一節電池的負極到正極,再從上一節的負到正,如此重複到達最前一節電池的正極,電荷的能量是在不斷增加的過程,所以電池串聯時電壓會變大.當電池並聯時,如果兩節電池端電壓相同,則互不影響,但如果兩節電池端電壓不相同時,則電荷會從電壓高的地方向電壓低的地方運動,就象滑雪運動員會從高處滑向低處一樣,電荷在電壓高的電池的電場力推動下從電壓低的電池正極到達負極再回到高電壓電池的負極,在這個過程中,電荷的能量在電壓低的電池內不斷釋放,轉化為低電壓電池的化學能,這就叫給電壓小的電池充電. 再補充一點,上面是從理想狀態的情況,但在實際使用中,電池並聯時只能用相同電壓同型號的電池,所謂充電過程是應該避免的,因為這就是一種內耗.
如果用不同電壓的電池並聯,充電電流將會很大,這會大大加劇兩個電池內部的化學反應過程,反應中產生的高溫高壓有可能引起電池**,即使沒有爆也會損壞電池,所以一定不要將不同電壓的電池並聯.
2樓：阿亮臉色煞白
電池並聯時,如果兩節電池端電壓相同,則互不影響,但如果兩節電池端電壓不相同時,則電荷會從電壓高的地方向電壓低的地方運動,就象滑雪運動員會從高處滑向低處一樣,電荷在電壓高的電池的電場力推動下從電壓低的電池正極到達負極再回到高電壓電池的負極,在這個過程中,電荷的能量在電壓低的電池內不斷釋放,轉化為低電壓電池的化學能,這就叫給電壓小的電池充電.再補充一點,上面是從理想狀態的情況,但在實際使用中,電池並聯時只能用相同電壓同型號的電池,所謂充電過程是應該避免的,因為這就是一種內耗.如果用不同電壓的電池並聯,充電電流將會很大,這會大大加劇兩電池內部的化學反應過程,反應中產生的高溫高壓有可能引起電池**,即使沒有爆也會損壞電池,所以一定不要將不同電壓的電池並聯.
3樓：匿名使用者
串聯電池它的電壓是每個子電池電壓的總和，串聯後的電池組輸出的功率與單個電池最弱的容量相關。電壓是各個子電池的總和。
並聯電池的電壓是每個子電池電壓的最大值，輸出的電量是電池組最弱子電池的n倍（n為子電池的數量）。電壓是最高電壓子電池的電壓。
因為不論串聯，還是並聯電池組的輸出電量都與電池組中的最些弱電池有關，所以要求電池組中要選用新舊程度和效能近可能相同的子電池，不然電池組中的效能好的（或新的）子電池就要對弱的子電池做功，從而減少了整個電池組的效能，也不利最好子電池的壽命。
蓄電池也是一般意義上電池中的一種，所以對蓄電池也是同樣的。並聯也是可以的，只是蓄電池的體積一般都很大了，再並聯會更大，在實際使用中要根據使用要求來考慮選用。
4樓：清水動力
電壓是一直存在的，電荷不運動依然有電壓。
兩個用樣大的電池串聯或並聯，結果會怎樣？
5樓：你愛我惜
串聯，電流不變，存放電**不變，會增加電壓，電壓是兩塊電池電壓之和。
並聯，電壓不變，電流不變，**數增加一倍！也就是說同樣的負載，會比一塊電瓶使用時間延長一倍。
6樓：看不見的星
兩個同樣大的串聯電壓加倍，容量不變。並聯是電壓不變，容量加倍。但不管是串聯還是並聯電池儲備的電能都不會改變。
7樓：匿名使用者
根據電池的特性，串聯是電壓相加，容量不變。電池並聯是電壓不變，容量相加。只有相同的電池才能符合以上規則。
電池可以串聯和並聯嗎,電池串聯和並聯有什麼區別
完全同意北極雪的解釋，即 電壓疊加，容量是不變 上面兩位大方之家觀點稍有出入，在於電池容量的的規定方法造成的。電池容量用 安時 標定，這樣，容量就與電壓無關了。用兩個完全相同的電池舉例分析 串聯電壓增加，做功能力增加，但是放電電流與放電時間的乘積 在規定的條件下 不變。也就是一個電池的容量與兩個電池...
幾個電池串聯起來電壓，電流會變大嗎？
電路電流可能變大。解析 幾個電池串聯起來 電壓等於這幾個相同電池的電壓之和。如兩個的乾電池串聯後，總電壓 3v 若給同一個用電器 電風扇 供電，電流會變大的。解答 幾節電池串聯起來就組成電池組。電池組的電壓肯定變大，而電池組的輸出電流不只與電壓有關。1.電池串聯的規律是 電池組兩端的總電壓，等於各串...
電容串聯電阻或者電感串聯電阻為什麼電壓電流相位差不足90度
只有純電容電路或純電感電路 理想電路 中的電壓電流相位差才能達到90度。電阻與電容或電感串聯的電路中，電壓與電流的相位差都不足90度，即小於90度。對於串聯電路，電流處處相等，以電流為基準作參考，畫相點陣圖。利用規律 電容兩端的電壓落後於通過它的電流，相位差90 電感兩端的電壓超前於通過它的電流，相...