汽車駕駛座的面前有兩個錶盤?他們分別是什麼

2021-06-03 00:50:39 字數 5451 閱讀 9770

1樓:匿名使用者

是發動機的轉速錶,rpm為計算單位.

目的是讓駕駛人員知道現在發動機轉速是多少.

因為發動機轉速過高會爆缸的.在f1車賽中我們可常看到爆缸的現象.一輛車如果爆缸車子就等於報廢了.

就算修好車子的發動機也無法達到原本的動力.如果換發動機那不如換輛車.

2樓:匿名使用者

一個是車速

另一個是發動機的轉速

絕對正確

3樓:匿名使用者

一個是發動機轉速錶,就是發動機曲軸的轉動速度,一個是汽車的行駛速度表

此外還有水溫表,油量表

汽車駕駛座下面有水是什麼原因? 10

4樓:團長是

1、雨天沒有du關進車窗。下車後沒有確定自己是否已zhi經關緊車窗,dao導致雨水內從沒有關緊的車窗容內飄進汽車內的各個部位,長期以往,汽車的駕駛室底下就會滴水。

2、排水口出問題。排出人為原因後,如果汽車駕駛室底下還是滴水,就應該檢查一下汽車的排水口。首先汽車的排水口有四個,前面兩個排水口是為天窗排水的,後面兩個排水口是排出車上流淌的水。

5樓:90重生

1、發動機高溫(bai也叫開鍋)du,引起開鍋的原因有zhi很多問dao題,風扇皮帶過鬆專散熱不好,熱敏電屬阻不工作,水箱賭賽,水箱漏水,水泵有問題或是發動機有問題引起的。

解決方法:

由於具有原因不確定,所以找有經驗的人幫忙檢查一下或者送修。

2、空調的冷凝水漏進駕駛室。

解決方法:

1)很多車主看到夏天開啟空調後,看到車輛會有水滴落下,便開始擔心車輛是否出了故障,其實這是由於空調系統要進行冷熱交換,所以有一些無色、無味的水滴落下來是正常的。但要確定不是發動機冷卻液等洩漏,而且關閉空調後滴水現象就會隨即消失。

2)如果發動機冷卻液(也叫防凍液)有滲漏,一般會發生在水箱的上下水皮管處、水箱或是儲水罐等位置,只要不是特別嚴重,基本上都可以堅持到維修站再修理,不過漏冷卻液的車要隨時檢測水溫指示儀表,一有異樣立刻停車。

3、洗車水漏進來了。

解決方法:自己擦乾淨就可以了。

6樓:小樣我就想看看

一般天窗的雨水管和下面的膠頭分開了,或者是雨水管裂開了,我車就是這樣的

7樓:匿名使用者

很有可能是駕駛座車門密封有問題,進水了

8樓:匿名使用者

長時間行駛、坐在上面捂熱後車內產生的水蒸氣。

9樓:最愛牛鮮花

兩種原因,

一、空調的冷凝水漏進駕駛室,

二、洗車水漏進來了。

10樓:紫色橙色

第一:是什麼車型?水多不多?

第二:檢查水箱蓋密封

第三:檢查電瓶蓋的透氣孔

11樓:匿名使用者

你開的什麼車,還有什麼情況,再詳細點才能判斷啊!

汽車內部前面的有儀表盤的那部分,和駕駛員與副駕駛座之間的部位分別叫什麼?

12樓:匿名使用者

一般叫 中控臺 功能有 空調 暖風 收音機 cd 導航 等功能

13樓:下雪的秋

從配件的角度來講前面部分叫儀表板/中控臺,中間部分叫副儀表板/中間通道。

14樓:匿名使用者

中控~~~~~~~~

跑車駕駛室儀表盤上多出來的表是什麼表,有什麼用?

15樓:在巴比倫梳妝的青金石

渦輪增壓 儀表 顯示發動機缸內正在承受的壓力值

16樓:標準技術宅

輔助計量表什麼的,要隨時觀察車況啊.

初二物理汽車儀表盤的問題,誰能告訴我這錶盤上下兩個格里的數字表示的是什麼意思?里程數和行駛時間嗎?

17樓:青春別浪費

上面是總里程數,國家規定總數超過一定里程車輛就必須報廢。

下面是小里程數,方便駕駛者瞭解某一段路程的里程數,可清零。

18樓:匿名使用者

總共行駛的里程數 上面的

車輪每分鐘還是每小時 轉多少周 下面的

一般的 大摩托車上有

19樓:爍空丶向暖

上面的格子表示行駛的總里程數。

下面的表示本次行駛里程數。

物理老師說的。應該是吧。

20樓:匿名使用者

上面是總的里程。

下面是小計里程,表示某一段路程,可以清零。

21樓:王書利

應該是 時速和里程

汽車起步時車廂內前儀表盤內還有副駕駛座有塑料碰撞的聲音請問為什麼? 5

22樓:月光下的星期

一個毛病需要逐一排查,儘管描述的不夠確切,準確地說有零部件鬆動或者掉落在某個角落引起響聲。解決辦法聽到那有聲音能自己解決的找到聲音源排除,不能自己解決的,到維修部請專業師傅一聽就能知道緣由,既然發現有響聲應該及早排除干擾,萬一掉落的東西把線路磨壞容易引起汽車短路,成大毛病了,這相當於“千里之堤毀於蟻穴”。

23樓:匿名使用者

最好到修車行讓修車師傅檢查一下儀表臺下面支架還有一些塑料件的固定支架是否斷裂!因為儀表臺裡線路比較繁雜!不建議自行拆卸!

還有就是檢查一下車起步時時不是離合器抖!如果是離合器抖的話也會引起車身振動!噪音比較大!

如果是離合器抖的話需要更換面片和壓盤!同時檢查飛輪的結合面是否平整!處理了起步抖的問題你的車子也應該不會再有噪音了!

祝你的車子早日**!

24樓:匿名使用者

汽車有上千的零部件,其實有雜音非常正常,根據您的描述,這種情況一般在4s店很難找出原因,師傅要去路況比較差的地方是車,毀的也是您的車。

家用轎車在設計的時候為了防止零部件之間碰撞產生噪音,一般採用橡膠膈墊的方式,有可能是您車某處的膈墊脫落或者錯位造成的,如果沒有其他嚴重問題影響建議您不要過於在意。

25樓:匿名使用者

右側前車門的問題可以嘗試這樣解決:用棘輪扳手重新加固前門鉸鏈以及相應的螺絲,同時,將前門的限位扣,也就是車身上的那個金屬扣,向內稍微移動調整一下,就一點點,如果有改善,那麼可以繼續稍微調整,直到沒聲音為止。基本就ok了。

但是,儀表臺的問題就不好解決了,可能就是一點點表面的鬆動,可能是深部原件的鬆動,無法輕易解決,即使是拆開重灌,也可能帶來更大的鬆動,所以。。。。。。。

名爵zs汽車駕駛室各個按鈕的作用是什麼?

汽車駕駛室儀表盤下面很燙,正常嗎

26樓:

不正常。

汽車啟動後,水溫表能夠為駕駛員提供汽車發動機是否達到正常行駛溫度,為是否完成熱車過程提供最重要的參考依據。行車過程中水溫表能夠提供重要的警示訊號,當水溫不能達到正常溫度,或者發動機水溫異常升高,都必須停車檢查,以免造成發動機的不必要的磨損,或者燒壞發動機。

所以汽車水溫表出現顯示不正常或者指標不動時,要儘快接進行維修。

27樓:車101評估師

是一直這個樣子嗎? 可以先試試,如果愛車在熄火停放一晚上的情況下,還是發熱的話,那就是線路有問題了,如果在愛車在熄火停放一晚上的情況下,不熱了,那就可能是在白天的時候,由前艙發動機傳過來的熱量。

汽車上儀表盤上有一個圖案,像一個人抱著一個球,是什麼意思?

28樓:途虎話養車

氣囊警告燈亮起,說明氣囊系統自診斷出氣囊機構某一處出現故障。

氣囊系統可能的故障原因:

1.碰撞感測器出現故障

2.電子控制單元空氣囊ecu出現故障

3.對應線路出現故障

4.氣囊警告燈出現故障

檢測時注意事項:

嚴禁撞擊感測器和氣囊。

氣囊智慧使用一次,更換要連總成一起換。

發生過碰撞並已經觸發氣囊了,碰撞感測器不可從復使用。

拆卸方向盤氣囊總成時,方向盤襯墊頂面向上,不可倒置。

不能用萬用表直接測量安全氣囊的電雷管電阻。

拆卸前座乘員安全氣囊總成時,要將氣囊門朝上放置。

29樓:瀟灑翁

題主所說的應該是“安全氣囊指示燈”

1、啟動後數秒鐘不亮,表示安全氣囊工作正常。

2、啟動後閃爍或常亮,說明安全氣囊存在故障或者這輛車曾經開啟過安全氣囊,事後沒有修復到位。

建議:經常跑高速的朋友去4s店裡維修,不要貪圖便宜,生命第一。

【汽車安全氣囊】

氣囊做為車身被動安全性的輔助配置,日漸受到人們的重視。當汽車碰撞後,乘員與車內構件尚未發生“二次碰撞前”迅速在兩者之間開啟一個充滿氣體的氣墊,使乘員因慣性而移動時“撲在氣墊上”從而緩和乘員受到的衝擊並吸收碰撞能量,減輕乘員的傷害程度。

安全氣囊分佈在車內前方(正副駕駛位),側方(車內前排和後排)和車外三個方向。在裝有安全氣囊系統的容器外部都印有supplemental inflatable restraint system,簡稱srs)的字樣,直譯成中文,應為“輔助可充氣約束系統”。英文名稱中強調了安全氣囊是輔助性的裝置,應該與安全帶配合工作才能起到最佳的保護作用。

可惜的是中文名稱中忽略了這一點,容易給使用者帶來誤解,以為僅靠安全氣囊就能獲得良好的保護效果。其實,若不配合安全帶使用的話,在某些情況下,安全氣囊時會對乘員造成不必要的傷害。在正駕駛位的氣囊裝在方向盤的中間位置,副駕駛位的安全氣囊安裝在正前方的平臺內部,在意外發生的瞬間可以有效的保護駕駛員和副駕駛位乘員的頭部和胸部,因為正面發生的猛烈碰撞會導致車輛前方大幅度的變形,而車內乘員會隨著這股猛烈的慣性向前俯衝,造成跟車內構件的相互撞擊,另外車內正駕駛位置的安全氣囊可以有效的防止在發生碰撞時方向盤頂到駕駛者的胸部,避免致命的傷害。

側面氣囊系統是保護汽車遭側面碰撞以及車輛翻滾時乘員的安全一般安裝於車門上,在車輛遭到側面碰撞會導致車門嚴重變形,以至於無法開啟車門,車內乘員被困於車內,側面安全氣囊可以有效的保護車內駕乘人員來自側面撞擊導致的腰部,腹部,胸部外側,以及胳膊的傷害,保證身體上肢的活動能力和逃生能力。

隨著整車被動安全重要性的深入人心,在一些高檔豪華車中車現了高達30幾個氣囊從頸部、膝部、甚至是在車頂的兩側會配有兩條管狀氣囊,在意外情況發生時能夠有效的緩解來自車頂上方的下壓力,配合側面氣簾能夠有效的保護乘客的頭部和頸部。膝蓋部分的氣囊位於前排駕駛座椅內,一旦開啟能夠有效保護後排乘客的腰下肢體部位,從而也能緩解來自正面碰撞的前衝力。

車外氣囊系統又叫保險槓內藏式氣囊。當汽車在正面碰撞行人時,氣囊迅速向前張開和向兩側舉升,托起被撞行人同時防止行人跌向兩側。目前車外氣囊系統正處於研製階

30樓:匿名使用者

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