開小汽車時,如果油門一腳踩到底會是個什麼感覺

2021-07-08 12:01:14 字數 2245 閱讀 4493

1樓:24品泛音

一檔起步之後直接不鬆油門掛入4蕩 然後地板油 你的車照樣速度起不來 發動機聲音不輕快 扭矩發揮不出來。 每加一檔之前一個地板油30秒 估計能把你的車拉到極速 你的小名沒準也難保了 這個建議不要輕易嘗試 謹慎駕駛 安全行車 祝你出入平安

2樓:匿名使用者

自動檔的話,會平穩加速起來,加速度比平時快

手動檔的話,要看什麼檔位,在低檔位時會有強烈推背感而且聲音變大

3樓:匿名使用者

不掛檔 就只是響 和發動機 震動

保持住 一會發動機蓋 冒煙了 車就可以報廢了

油門踩得深淺 快慢 決定的是加速度的快慢

4樓:匿名使用者

前幾天去試駕了個2.0t的大眾一款車,具體不說了,省得廣告嫌疑。反正是試駕車,導購說可以隨便試。

廢棄飛機跑道又寬又直,所以就放開了試。一腳油門到底,沒有想象中的賽車燒胎的感覺...自動檔加速也不賴,尤其3擋以後速度很快就上去了,有點推背的感覺。

加速到150瞭然後急剎,倆字:刺激!哈哈~

新車別這樣搞了,費車

5樓:令狐大俠的小店

哈哈 估計不是撞牆就是撞人了

6樓:皇馬白阿根廷藍

恩恩恩恩~~嗚嗚嗚嗚嗚~~卡卡~卡卡卡~咚!

7樓:南辭車世界

揭祕開車油門踩到底是什麼感覺,絕對夠刺激!

如果起步時,就直接一檔踩油門到底,會發生什麼情況?汽車會快起來嗎?

8樓:匿名使用者

假如是手動擋的車樓主還要看你的離合器是如何進行配合的。

9樓:匿名使用者

手動檔不會快起來的,很可能熄火。

10樓:

可以快起來,咱不是速度最快和起步最平穩的方法,這樣做既費油又傷車。車輛設計了不同的檔位,就是為了讓駕駛者獲得更平順的操控和速度的合理過度。

11樓:滎陽本地寶

發動機轉速會很高,但是速度提升會慢點,不如五檔,提速快

12樓:韓庭

這樣車會容易失控,造成不必要的交通事故,而且會影響車的使用壽命

13樓:鼕鼕

如果是手動擋的話會快起來的,如果是自動擋的話達到一定速度後會升檔

14樓:珠峰煙雲

馬力大的車直接輪胎空轉打滑,馬力小的不會空轉打滑,但會線性提速。

油門踩到底對車有什麼損害

15樓:冷de陌

將油門踩到底,增加了冷卻系統的冷卻負擔,但是,冷車時將油門踩到底,發動機會嚴重磨損。汽車行走是需要 踩下離合器,分離動力,然後掛1擋,在緩緩鬆開離合器,讓離合器和飛輪產生滑動摩擦,平穩起步,如果一瞬間鬆開離合器,無法承受大負荷,汽車就熄火了。

16樓:匿名使用者

這裡只針對「發動機」來是說

確實像你說的,大多數的發動機,扭矩的峰值出現在中低轉速區域,而在高轉速區域裡,扭矩是減小的

而你認為,「發動機在高速時扭距小,為何能克服較大的阻力,車還跑的快」

這是你認識上的誤區

發動機的扭距,可以說的發動機「加速」的「原動力」

扭距高,發動機加速快,加速潛能就大;

扭距低,發動機加速就慢,加速潛能就小

也就是說,一臺發動機(扭矩的峰值出現在中低轉速的那種),在中低轉速時,出現最大扭距,發動機就有足夠的動力,把轉速繼續推向高速。而在高速區域時,由於沒有更大的扭距**,所以就無法繼續提高轉速。同樣,功率也因此出現下降

「跑得快」,是由於低轉速時,扭矩的積累,使發動機達到高轉速,得來的但到了發動機的高轉速區域,由於扭矩無法變得更大,再上升就難了常時間把油門踩到底,和急加速

都會加大發動機的負荷,給活動部件加大沖擊,減少發動機正常運轉的壽命最重要的,增加了汽車傳動系統(離合器,變速器,主減速齒輪,輪胎)的負荷,加速了傳動部件的磨損

17樓:

損害倒不至於,最主要的是:

1.乘坐的人感覺非常不舒服;

2.非常的耗油.

18樓:老爸聊健康

其實很簡單,偶爾大油門,飈下車,一點問題都沒,經常這樣的話,會使汽車損耗比較大

比較蠔油

對車本身沒有任何損壞

學小型汽車駕照需要什麼條件,開小汽車考什麼駕照

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