火車站站務工作怎麼樣,具體的工資和工作時間怎麼樣

2021-07-14 14:09:32 字數 5618 閱讀 1969

1樓:

有的!站務員主要從事票務以及車站的巡視工作,處理乘客事務,應付車站緊急情況。

待遇:一個月就1300-2000這樣吧!站務員9個月後可晉升值班員,值班員一年後可晉升值班站長,機會一大把,就看你能不能把握住了

海信的工作環境工資待遇工作時間各方面都怎麼樣啊?

2樓:令行行行

工作環境還bai可以,工資待遇要看你du幹什麼了,普通zhi員工每月就三

dao千多,有五險一金辦公室的能專清屬閒一些。

海信是一個大企業,無論是在電視還是在空調,還是在通訊,海信電視和海信空調一個樣,普通員工和你們技術工人不一樣,普通工人工作量是十二個小時,白天八點到晚上八點,技術工人一般情況下九點到下午五點半,工資待遇問題更是不能比,在空調幹活是比較累的,空調有淡季和旺季之分,一般到夏天就到了旺季了 ,冬天就到了淡季了,現在就是淡季,畢竟冬天買空調的不是很多。技術工人建議到海信來,畢竟海信是國有企業,大型集團。

海信空調怎麼樣

海信空調以變頻為主打,變頻產品在行業裡是比較過硬的, 不過你要買海信變頻空調的話,建議你買**以上能效的,**能效也要買好一點的型號,不要買**機,建議你買二級能效或者一級能效的產品,空調這東西,還是一份價錢一分貨的

3樓:匿名使用者

如果做海信空調**員的,基本是沒有休班的,不發週末加班費和節假日加班費。2023年青島分公司開始變相裁員,不給賠償金!

火車站裡面的售票員和站務人員的待遇怎麼樣?要進去很難嗎?

4樓:匿名使用者

合同工和派遣工的下場基本都是幹幾年覺得沒前途了就走了,一般人難有什麼前途。不過要當心很多忽悠你的,別千辛萬苦搞進去只是個聘用的

5樓:丫頭的旅程

火車站的售票員和站務人員是鐵路局管的,一般都是從鐵路學校定向招生的,自己找關係進去的也只能是勞務派遣工,工資福利和正式工差距好大。

實在想進可以考慮地鐵公司,最近地鐵公司發展規模很大,也有許多社會招聘的機會,工資待遇也都不錯,有門路或者花點錢應該可以進去,好好把握機會。

請問火車列車員的工作辛苦嗎?一般都做什麼工作,工資待遇怎麼樣?

6樓:鞁犾澑

工作內容主要負責車廂衛生,服務工作,工資待遇的話如果是職工,除去五金一險 ,大多鐵版路局能權達到4000+,如果是勞務工除去三金,一般在三千。

1、列車員,是鐵路客運列車工作人員,也稱列車乘務員。列車員的工作職責有開關車門、打掃車內衛生,查驗車票、核對鋪位,提供舒適的乘車環境、維護車內公共秩序,並協助乘警保障旅客旅行安全。

2、列車員的職業特點有固定的工作模式、狹小的工作環境、不定時的飲食及在車上年復一年地工作、往返於同一條線路。

3、思想素質主要是列車員的思想意識、思想方法和思想修養,這是做好客運服務工作的首要條件。具體表現在:有事業心、責任感,服務意識強;有銳意進取的精神。

4、堅持原則,敢於負責,辦事公道;先人後己,克己奉公;待人熱情坦誠;遵章守紀,熱愛集體,抵禦錯誤思想,識別美醜榮辱,自覺地維護企業、車班的利益和聲譽。

7樓:海之聲nj助聽器

這種屬於跑車的還是蠻辛苦的,特別是有了家庭有了孩子以後,沒有規律的休息日。希望你慎重點,現在只要不怕苦又大多是可以做,你可以根據自己家的情況而定,千萬不可剃頭挑子一頭熱啊。

8樓:菜蜚蚜

列車員的工作肯定很辛苦,還要打掃衛生什麼的,整節車廂就你一個人來幹 ,而且還要面對那麼多的人,如果是長途車,那你就慘了,光打掃衛生都能累死。工資水平我也不清楚,我也在找呢。

9樓:秦莎莎吖

我以前就bai是跑車的,做這行確實挺辛du苦的zhi,要是跑長途車的話還dao要熬夜,吃的也

回不好,,

答春運的時候你都會崩潰啊!! 我那時工資待遇不怎麼樣,不過現在漲工資了,但是怎麼說呢,累是蠻蠻的,主要就是負責車廂衛生,服務工作,要是碰到有領導檢查,你就會煩的不得了,,, 所以我一氣之下就沒幹了,而且現在都是合同工,不像以前是鐵飯碗,,沒什麼意思了,,你自己想想清楚吧,做這行不長久,而且學不到東西!

10樓:涅槃de小兵

現在當列車員可以嗎?

11樓:匿名使用者

你要是有理想,就入黨,積極參加各種重要活動。這是公務員,鐵飯碗。工資不怎麼樣等你退休了就知道什麼是福利了。這是普通人家不能比的。

火車站做安檢員 這工作怎麼樣 待遇怎麼樣?

12樓:匿名使用者

一般般,上班是站

抄半個bai

小時坐半個小時沒有休息,吃du飯就半個小時,上廁所不能超過zhi十分鐘,超過就扣錢,手dao檢動作不規範扣錢。值機時暗訪沒查出來扣錢。

應聘要求:

1.年齡在18歲--26歲(男女不限)

2.學歷在全日制中專以上(條件優秀的可以放寬到高中)3.身高:

女160cm以上,男174cm以上4.工作時間是8小時,上班時間是根據鐵路線路而定的。(根據個人意願就近安排上班)

上班是站15分鐘,坐15鍾,休息半小時,以此類推。有試用期,工資在3000--3500元左右。

13樓:手機使用者

三班倒和兩班倒,

bai三班倒上班時間是:du第一天

zhi白班:08:30-18:

00,第二dao天夜班:18:00-23:

00,第三天:06:00-08:

30然後休息專,兩班倒是:屬07:00-19:

30,上一休一,站四十分鐘休息二十分鐘,座標成都北站,工資兩三千,學校安排的強制性頂崗實習兩個月,別來,很容易受委屈和受氣,工資又低又辛苦,手檢完洗手水都是黑的,有些人味道很重很臭身上又髒,還有一個月零八天就可以離開這了

14樓:匿名使用者

安檢挺苦的,在車站時間超過24小時,而且每天彎腰上千次,會導致腰肌勞損的,還有就是有些旅客不會理解這份工作的辛苦。而且逢年過節是最忙的時候。

15樓:匿名使用者

火車站做安檢員 這工作屬於穩定的, 待遇一般。

16樓:王某某某某

年齡在18歲--26歲(男女不bai限)

學歷在全日du制中專以上(zhi條件優秀的可dao以放寬到高中)身高:女內160cm以上,男容174cm以上工作時間是8小時,上班時間是根據鐵路線路而定的。(根據個人意願就近安排上

上班是站15分鐘,坐15鍾,休息半小時,以此類推。

有試用期,工資在3000--3500元左右。

達到要求 可以去試試看

17樓:優才敢死隊

工資大概在3000-3500元,叫社保,一金要根據當地城市的要求

18樓:匿名使用者

海南高鐵安檢工資1500元一個月

19樓:love周智瑞

上班是站半個小時坐半個小時沒有休息,吃飯就半個小時,上廁所不能超過十分鐘,超過就扣錢,手檢動作不規範扣錢。值機時暗訪沒查出來扣錢

20樓:匿名使用者

你好當安檢員嗎?工作上了?

21樓:手機使用者

我想去火車站幹安檢怎麼去

22樓:匿名使用者

你好我想問安檢實習員是一個人一個崗嗎

23樓:匿名使用者

我很喜歡這個工作,而且我們名族不過各種節日假日,需要的給我打個**

在火車站做檢票的工作人員工資高嗎?和線路工比工資怎麼樣?

24樓:匿名使用者

線路工又叫一線工,是比較苦的工作,收入自然會高一些。

檢票是無技術性的工作,正常情況下的工資就是當地的消費水平的工資。

關於火車站檢票員:

火車的檢票程式是最為繁瑣的。進站口要檢查身份證並實名驗證,進候車室在有些地方有的時候也要檢查,上車前檢票口又要檢查一道,到了車廂門口又檢查一道,上了車還要被巡視的列車員檢查一至兩遍,下了車最後還要在出站口檢查一遍。

1,進行實名制驗證(2023年昆明站新疆人砍人事件發生後,全國所有火車站都實行實名制,武漢站一夜之間就成立了實名制驗證),公安部門和鐵路部門聯合,這樣可以查得到網逃,吸毒,販毒,**犯,重點人物(新疆籍)等等。防止無關人員,無票人員進入車站。是否是今日的車票,是否這個車站的車票(有的旅客買後天,下個月的票今天來坐車,有的旅客買武昌,漢口站的來武漢站坐車)

2,準備上車前到相應檢票口檢票,是為了確保旅客上對車(看票的車次是否與本次列車相符,去往的到站相符,要求坐當日當次列車),紅票人工檢,藍票通過自動軋機檢。3,列車員檢票,上車後列車員應及時檢票,知道旅客的去向到站(武漢客運段列車員一般會拿個本子出來登記去向,我坐武漢局的高速動車組都這樣),旅客動態。到車站後應及時,叫到本站下車了旅客下車,以免坐過了站,方便管理等等。

3.出站口檢票是為了防漏補缺(防止逃票),有的旅客買一個站的票卻坐了很多個站才下車,列車員查票就補個票(有時候,春運,節假日人太多就不登記去向),不查票就可以順利下車,所以在出站口要查票,等等。

線路工主要工作是:巡檢、維護、更換沿線軌道和道岔的零配件。

線路工是指鐵路上以維修鐵路為主要工作的工人,是全國工務系統最基層的工種之一,承擔著維修保養任務。一年四季,不論嚴寒酷暑,他們都是風雨無阻奮戰在鐵路線上。

線路工是巡行在萬里鐵路線上的衛士,常年為保證行車安全,無畏風雪,放棄節假日休息。主要任務是保證鐵路線路幾何尺寸達標,保證旅客乘坐舒適度,保證鐵路正常執行。處理緊急任務時,他們是先頭兵,總是衝在最前面。

火車站運轉是做什麼的?工資待遇怎麼樣?

25樓:嵩吾峰

火車站運轉是做行車指揮的,主要做接發列車.安排列車進路工作 工資待遇可以 提升機會大

26樓:放下空空

運轉就是負責接發列車,主要工作是將列車接進站,發出去。在站內將車輛送到貨場,將貨場裝好的車取出。主要工作有車站值班員負責接發列車的指揮、助理值班員負責室外接發列車、訊號員負責列車、調車進路的排列,訊號的開放,道岔清掃員負責清掃道岔,調車人員負責貨物列車在站裝卸時的取送等。

大站還有車號員等。實行的是24小時輪班制,工作相對辛苦。提升因人而異,鐵路幹部政策是全日制本科以下不提領導幹部。

火車站站務員都是幹嘛的啊

27樓:

站務員日常的工作任務會比較雜,如維護秩序、協助反恐與安檢、急救、緊急疏散等,具體分工也會根據上面的安排而有所不同。

站務員工作缺點是不屬於專業工種,如果沒有走上管理崗位,發展潛力不大。但優點是對應聘者的專業技術和工作經驗要求較低,只要求有一定的綜合文化素質。

對所指派的工作一般會給予相應培訓或指導,適合應屆畢業生和非專業人士。此外,公共交通屬於事業單位,所以福利待遇和工作穩定性也會比較高。

28樓:匿名使用者

鐵路站務員扣完金到手1200 地鐵站務員到手1500多 站務員就是和乘客有關的一切事情都是站務員處理的站務員,負責疏散旅客、嚮導、問詢、維持秩序、賣票、檢票、逃票、補票、包括車到站車廂清潔工作等等

29樓:匿名使用者

站務員,負責疏散旅客、嚮導、問詢、維持秩序、賣票、檢票等。

春運肯定累

蘇州火車站的站務員工資待遇是怎麼樣的

隸屬上海管的,現在都是合同工,反正餓不死的料,站務員待遇怎麼樣 地鐵司機的收入比站務員要高不少,如果是正司機,拋去稅,公積金,企業年金,一月拿到手裡4000多一點。站務員每月拿到手裡也就2500元以下,如果是快退休的老職工,工齡在20 30年左右的,也就江江過3000元。前提條件是,沒有事故發生,沒...

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