1樓：小糗
當火車司機是沒什麼問題了，但是當火車司機極其辛苦，最好考內燃機車，它雖然吵，但是比電力機車安全。（如果遇上雪災，你全當無視）
如果你真有這個資訊，那就去考取鐵路機車車輛院校的級車駕駛專業。
2樓：匿名使用者
您算問著啦，我就是火車司機。現在鐵路只接收大中專院校鐵路機車相關專業的畢業生和國家安置的退伍軍人為火車司機預備人選，而且到考照後正式駕駛火車還需要三到五年時間。
3樓：匿名使用者
火車司機應該要求都比較嚴的，給自己一點信心相信你ok的，具體有哪些要求你可能要諮詢高手了
我初中畢業了 想出去工作2年 大概那時候我20歲 在去鐵路學校學習做火車司機 可能嗎
4樓：瀋陽機務段
太難了.如果你要是去當兵,復員轉業回來還有可能.家裡有點門路的話可能性很大.
但你要是說出去工作兩年,幾年後再回來,那就太難了.你那時候回來的話,必須得家裡有門路,門路還得很硬,才能想辦法進鐵路職業技術學校.如果你家裡沒有門路,這條路就直接封死.
因為這個鐵路職業技術學校根本不會收你這種往屆生.而且就是進職業技校,按規定,機車運用與檢修至少學3年,你要知道,現在能進我們機務段,一個是大學畢業的,一個是部隊復員的.其他的根本不愛要,考司機,原則上也是18-25週歲.
這個我們的規定裡是明文寫著的.所以我建議,你別去工作,直接去部隊當兵吧.
三樓說的倒是慷慨激昂,全是廢話.
5樓：奧巴馬真白
一切皆有可能 哈哈哈哈
6樓：匿名使用者
你好，現在不是流行“只有想不到的，沒有做不到的”，已經是終身學習時代了；做的再好不學習一樣被淘汰的；達人節目中有位殘疾青年說“精彩活著”，做到了比正常人還要優秀；年輕人，去闖吧，不求最好，但要努力做的更好才是好樣的！
怎樣能當上火車司機？我是大專機電一體化畢業的，我家裡也沒有鐵路的人在鐵路部門上班，也沒有鐵路局在我 100
7樓：歐尼
火車司機是要考試的，只有通過了考試才可以當火車司機。
鐵路火車駕駛員的《駕駛證》實行全國統一管理，準駕車型按執乘機車的類別及擔當的運輸任務分為a、b、c三類，即a類准予駕駛內燃、電力機車及動車組；b類准予駕駛內燃機車及內燃動車組；c類准予駕駛電力機車及電力動車組。
你要想**車就去專門鐵路學校學習 還可能有機會上車 而且機會一般不是很大 最好學完鐵路中專往上考交大,要不然到了鐵路上 人都不重視你..我是北京局的，鐵路是不對外招聘的，這年頭有背景有路子 勸你不當大車，上集中樓都比這舒服！ 這罪只有火車司機能感受!
我現在是一名現役軍人，我想考火車司機可以嗎，但是我家裡沒有親屬在鐵路系統工作。急盼答覆，謝謝
8樓：訜張儕聨
可以考鐵路技校（機車駕駛），畢業後分到鐵路的可能性很大 現在鐵路缺機車司機。我現在是一名現役軍人，我想考火車司機可以嗎，但是我家裡沒有親屬在鐵路系統工作。急盼答覆，謝謝
9樓：
現役軍人可以用軍人身份證報名學駕駛。你之前的一代不行。我剛報名，也是你同行。採納吧！
我現在是一名現役軍人，我想考火車司機可以嗎，但是我家裡沒有親屬在鐵路系統工作。急盼答覆，謝謝
10樓：
可以考鐵路技校（機車駕駛），畢業後分到鐵路的可能性很大 現在鐵路缺機車司機。
11樓：匿名使用者
1.現在一般鐵路上火車司機都是大專院校畢業生中招聘，主要是面向鐵路機車專業招的。
2.象武漢鐵道職業學院，鄭州鐵路職業技術學院，長沙鐵道職業技術學院等。
3.復轉軍人也有招收，但需要送專業院校培訓，這樣的話培養週期太長，目前各局已經沒有安排復轉軍人培養火車司機啦，不過具體還是要看看你們當地的鐵路局的情況。
12樓：小砒霜
我是火車司機，工作壓力很大，我覺得你應該選擇別的職業！
我現在上初三 想以後到鐵路當一名火車司機不知道怎麼才能考進去高中或者初中畢業可以直接去學習麼？
13樓：匿名使用者
你看當地有沒有火車司機職業中專，有的話，初中畢業就可以去讀的。
14樓：藍殤無淚
建議去讀專業的鐵路學校
以後有招火車司機的就會去那些學校
人在鐵路**車，是火車司機，我是家屬，我想知道的是，上班的時間會
15樓：匿名使用者
火車司機上班時間，是這樣的，火車司機根據火車開車時間的不同，上班時間會不一樣。一般機務段會根據火車開車點前兩小時**叫班。根據時間的不同，還會在上班前備班。
但不管怎麼樣，作為火車司機，上班時間還是會知道的，機務段會提前發計劃至司機手機上的，計劃會詳細寫明司機將職乘的車次，開車點，是否需要備班等資訊。
在鐵路局工作火車司機、排程人員、調車人員他們的工作都是怎樣的有什麼區別？他們是怎樣升職、考試的？
16樓：匿名使用者
司機是開車的bai，排程員du是指揮或調配站場zhi作業的。至於調車人員是dao按照車站排程員或車回站值班員答的命令（調車作業計劃單），進行車站的調車作業別人在屋裡，就他們在室外，常年如此，有很多種：調車長、連線員、制動員。
至於升職是這樣的：制動員→連線員→調車長→助調或車站助理值班員→站調或車站值班員→車間副主任→主任→副站長→站長………一個特別長的過程，不過朝廷裡有人好當官，祝你前途無量！
17樓：xy東湖水
顧名思義
bai列車司機就是開車的du，排程分為zhi
站調和列調，站dao調負責車站內的列車回編組和車輛答調配，列調負責指揮區段內列車的安全執行和施工天窗的安排以及列車執行的統計資料。而調車人員則根據站調下達的編組計劃對列車進行解體或編組，司機和調車員都是在現場幹活的。至於考試每個季度都有，實做和理論相結合，具體到各個站段情況也不一樣，有寬有嚴。
說到升職很慚愧，普通工人如果沒有靠山或肯花大錢，想升職是很難的。但要有一個當領導的親戚，注意必須是有實權的領導，升職也很容易，這就是鐵路的特點。
我想問一下到鐵路局機務段做火車司機待遇怎麼樣，將來的前途如何？
18樓：淡定的司馬懿
火車bai司機是一個很辛苦du的工作，一般都是晚上上班，zhi
白天休息。這dao個的工作時間對人的身體專很不好。還有現在很
屬多事電車，磁場輻射很嚴重，對身體影響很大，特別是動車，我們單位很多有動車本的都不去開動車，原因就是這個。個人意見：能在外面幹就別進機務段。祝你好運。
19樓：匿名使用者
火車司機還是挺辛苦的，成都分局3、4千吧，有可能到5千。我看到過5千的工資條的，我是鐵路子弟，相信我沒錯的。。。
20樓：匿名使用者
你是交bai大學什麼專業的
du？ 大學生做司機 我想應該很快zhi能dao成為crh的司機，至於收入嘛
回 應該不算低答的 前途嘛 我認為是蠻不錯的 至於招聘 我覺得你應該明白：“朝中有人好辦事”這個道理。
另，本人是蘭局蘭段 你的明白 哈哈
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