1樓：巴西立公園
首先確認是不是直飛航班
如果是直飛航班，那就很好解決這個問題了。
目前悉尼-北京之間只有國航的ca174這一個直飛航班到達時間是第二天早上5點50分，在首都機場3號航站樓如果是轉機，那就有很多轉機的組合可以選擇了，就很難確定哪個航空公司以及哪個航站樓
2樓：匿名使用者
mu8900 11:50
悉尼機場
20:30
北京機場-t2
qf105 11:50
悉尼機場 20:30
北京機場-t3
ca176 10:45
悉尼機場 21:55
北京機場-t3
你主要要問清楚她做的那個航班是哪個航空公司的。最後就能確定在哪個航站樓到達。因為航站樓是根據航空公司區分的。
而不是以出發城市區分。比如山航和國航的航班不論是從哪兒飛過來的都會在t3到達（3號航站樓）。而東航飛來的都會在t2（2號航站樓）。
澳大利亞快達航空公司悉尼直飛北京的也會在t2到達。如果是從悉尼到香港然後轉機北京就是香港國泰航空公司的，就在t3到達。
希望我的答案能幫到你。
3樓：匿名使用者
您好!如果您乘坐澳航的qf106次航班,請您到首都機場3號航站樓辦理登機 答案補充 我幫你查了在16樓
4樓：匿名使用者
要看具體是什麼航空公司的什麼航班號。
5樓：匿名使用者
3號qe106次航班。
在北京首都國際機場搭國內航班是幾號航站樓
6樓：親愛者
在北京首都國際機場搭國內航班是2號和3號航站樓。
北京首都國際機場距離市中心25公里，為4f級民用機場，是中國三大門戶複合樞紐之
一、環渤海地區國際航空貨運樞紐群成員、世界超大型機場。北京首都國際機場建成於2023年。2023年1月1日，t1航站樓及停機坪、樓前停車場等配套工程建成並正式投入使用。
2023年11月1日，t2航站樓正式投入使用，同時t1航站樓開始停用裝修。
7樓：
首都機場可不是按目的地分的，安航空公司來。海航及旗下首都航空、大新華、天津航空在t1，東航，南航在t2,國航在t3。如果是其他的航空在下面**裡都能找到http:
//www.bcia.com.
cn/airinfo/aircoplist.shtml
北京首都機場國際航班在哪個航站樓
8樓：來自吳城才高八斗的裡海狼
1、北京首都機場2號和3號航站樓都有國際航班。
2、2號航站樓同時承擔國內及國際航班的服務。在北京首都國際機場3號航站樓投入使用後，2號航站樓一部分航空公司航班2023年2月29日和3月26日分兩期搬遷往3號航站樓。
3、2號航站樓為中國東方航空公司、中國南方航空公司、廈門航空公司、重慶航空公司、海南航空（國際航班），以及天合聯盟的外航和非聯盟的外航服務。
4、北京首都國際機場3號航站樓由t3a主樓、t3b、t3c主樓、t3d、t3e國際候機廊和樓前交通系統組成，t3c(國內區)和t3e(國際區)呈「人」字形對稱。
5、3號航站樓為中國國際航空公司、深圳航空公司。山東航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空聯盟的外航，寰宇一家的外航和非聯盟的外航服務。
擴充套件資料：
北京首都機場第二批轉場三號航站樓有國際航班的航空公司：
1、中國國際航空公司國際航線:（安克雷奇、雅典、曼谷、釜山、哥本哈根、大邱、德里、迪拜、法蘭克福、福岡、廣島、胡志明市、香港、雅加達、卡拉奇、吉隆坡、科威特、倫敦、洛杉磯、馬德里、墨爾本、莫斯科等）。
2、北歐航空公司(哥本哈根、斯德哥爾摩)。
3、奧地利航空公司(維也納)。
4、漢莎航空公司(法蘭克福、慕尼黑)。
5、韓亞航空公司(釜山、光州、清州、首爾仁川國際機場)。
6、加拿大航空公司(多倫多、溫哥華)。
7、美國聯合航空(芝加哥奧黑爾國際機場、舊金山、華盛頓杜勒斯國際機場)。
8、全日空航空公司(大阪關西國際機場、東京成田國際機場)。
9、泰國國際航空公司(曼谷)。
10、新加坡航空公司(新加坡)等。
9樓：匿名使用者
截至2023年7月，北京首都機場國際航班在t2和t3航站樓，具體區分要看這個國際航班屬於哪家航空公司的。t1航站樓為海南航空集團國內航班專用。
t2航站樓是中國東方航空，中國南方航空，廈門航空，深圳航空，重慶航空，海南航空（國際航班），以及天合聯盟和非聯盟的國外航空公司運營航班。
t3航站樓是中國國際航空，深圳航空，山東航空，上海航空，四川航空，以及星空聯盟，寰宇一家和非聯盟的國外航空公司運營航班。
10樓：客塵
北京首都國際機場3號（t3）航站樓主樓由荷蘭機場顧問公司(naco)、英國諾曼·福斯特建築事務所負責方案設計，北京市建築設計研究院負責設計管理和施工圖設計，民航機場(成都)電子工程設計所負責弱電/資訊系統專項設計。
北京首都國際機場3號航站樓由t3-c主樓、t3-d、t3-e國際候機廊和樓前交通系統組成。
t3主樓地面五層和地下兩層，t3主樓一層為行李處理大廳、遠機位候機大廳、國內國際vip；
二層是旅客到達大廳、行李提取大廳、捷運站臺；
三層為國內旅客出港大廳；
四層為辦票、餐飲大廳；五層為餐飲。t3-c（國內區）和t3-e（國際區）呈「人」字形對稱，在南北方向上遙相呼應，中間由紅色鋼結構的t3-d（國航國內區）航站樓相連線。南北向長2900米，寬790米，建築高度45米。
三號航站樓比已有的兩座航站樓要大得多。
11樓：匿名使用者
1、首都機場共有3個航站樓，分別是t1 t2 t32、t2和t3航站樓都有國際航班
3、區別：
t1、t2航站樓：海航集團旗下的海南航空、大新華航空、首都航空（金鹿航空）、大新華快運、天津航空、祥鵬航空的國內航班全部進入1號航站樓運營，而其國際及港澳臺航班繼續在2號航站樓運營。 此外春秋航空亦在1號航站樓運營。
t3航站樓：其他航空公司的國內及國際航班都在t3航站樓查詢具體航班情況，可見首都機場官網。
12樓：來自盔頭巖高大威猛的九夜月
現在飛美國在t2航站樓
怎麼知道航班在首都機場幾號航站樓起飛
13樓：匿名使用者
到首都機場**上查
輸入航班號就知道了~
14樓：匿名使用者
一號航站樓
在2號航站樓開放之後，1號航站樓隨後關閉翻新。1號航站樓在2023年9月20日重新開放，專門為中國南方航空公司和廈門航空的國內航班使用（兩公司的國際航班仍在2號航站樓）。2023年1號航站再次關閉改造。
中國南方航空和廈門航空搬遷往2號航站樓。2023年06月27日起，海南航空轉場1號航站樓，1號航站樓將成為海南航空集團國內航班的專用航站樓（包括海南航空、大新華航空、大新華快運、金鹿航空、首都航空，天津航空）。
海南航空公司(包頭、長沙、長治、成都、重慶、東營、福州、廣州、貴陽、海口、海拉爾、杭州、合肥、呼和浩特、佳木斯、昆明、蘭州、滿洲里、牡丹江、寧波、齊齊哈爾、上海、深圳、太原、烏魯木齊、溫州、烏海、西安、廈門、宜昌、銀川)
大新華航空(大連、桂林、哈爾濱、南昌、南寧、三亞)
大新華快運(赤峰、烏蘭浩特、濰坊、延安、榆林)
一號航站樓與二號航站樓
二號航站樓
這座航站樓在1號航站樓翻新期間取代了其功能。2號航站樓同時承擔國內及國際航班的服務。1、2號航站樓之間有一個乘客通道連線，通道中有數段自動傳送帶能減輕過長的距離對旅客帶來的疲勞感。
在北京首都國際機場[1] 3號航站樓投入使用後，2號航站樓一部分航空公司航班2023年2月29日和3月26日分兩期搬遷往3號航站樓。
2023年3月搬遷後仍在2號航站樓的航空公司
中國南方航空公司（杭州、長春、長沙、大連、廣州、桂林、貴陽、海口、哈爾濱、牡丹江、南寧、三亞、深圳、瀋陽、烏魯木齊、武漢、西安、西寧、延吉、義烏、張家界、鄭州、珠海）
中國南方航空公司(阿姆斯特丹、迪拜、廣州、河內、香港、拉各斯、馬尼拉、金邊、首爾仁川國際機場、德黑蘭)
廈門航空公司（福州、晉江、杭州、武夷山、廈門）
三號航站樓
北京首都國際機場三號航站樓(t3)主樓由荷蘭機場顧問公司(naco)、英國諾曼·福斯特建築事務所負責設計，2023年3月26日3號航站樓t3主樓工程及監理合同的簽定。首都機場開始三期擴建工程。2023年12月完工。
t3主樓及其配套工程位於現有東跑道和新建跑道之間。三號航站樓建成後將是國內面積最大的單體建築。其總建築面積98.
6萬平方米。
三號航站樓
北京首都國際機場3號航站樓由t3a主樓、t3b、t3c主樓、t3d、t3e國際候機廊和樓前交通系統組成。t3a主樓地面五層和地下兩層，t3a主樓一層為行李處理大廳、遠機位候機大廳、國內國際vip；二層是旅客到達大廳、行李提取大廳、捷運站臺；三層為國內旅客出港大廳；四層為辦票、餐飲大廳；五層為餐飲。t3c(國內區)和t3e(國際區)呈「人」字形對稱，在南北方向上遙相呼應，中間由紅色鋼結構的t3d航站樓相連線。
南北向長2900米，寬790米，建築高度45米。三號航站樓比已有的兩座航站樓要大得多。
3號航站樓南北兩座建築（t3c和t3e）由於距離過長，兩座樓之間會建造旅客捷運系統以方便乘客。旅客捷運系統（apm）是一套無人駕駛的全自動旅客運輸系統。捷運系統採用加拿大龐巴迪公司的設計方案，該系統採用軌旁和中控傳遞訊號控制車輛的執行。
行車路線單程長2080米。分別設定在t3c、t3d、t3e共有3個車站。
3號航站樓行李系統採用國際最先進的自動分揀和高速傳輸系統，行李處理系統由出港、中轉、進港行李處理系統和行李空筐回送系統、早交行李儲存系統組成，覆蓋了t3c、t3e及連線t3c與t3e行李隧道的相應區域，佔地面積約12萬平方米，系統總長度約70公里。航空公司只要將行李運到分揀口，系統只需要4.5分鐘就可以將這些行李傳送到行李提取轉盤，這也將大大減少旅客等待提取行李的時間。
3號航站樓投入使用後，北京首都國際機場成為中國第一個擁有三座航站樓，雙塔臺、三條跑道同時運營的機場，機場滑行道由原來的71條增加到137條，停機位由原來164個增為314個。北京首都國際機場的第三條跑道在3號樓投入使用之際完工。3號航站樓前新建交通中心（gtc），3號航站樓與2號航站樓之間也會建立軌道連線，東直門至首都機場的輕軌線路會分岔後分別達到2號和3號航站樓。
三號航站樓於2023年2月29日和3月26日分兩期投入運營。
2月29日0:00第一批轉場三號航站樓的航空公司：
山東航空公司(濟南、青島、煙臺)
四川航空公司(成都、重慶、昆明、萬州)
澳洲航空公司(悉尼)
卡達航空公司(多哈)
英國航空公司(倫敦希思羅機場)
以色列航空公司(特拉維夫)
三號航站樓內景
3月26日0:00第二批轉場三號航站樓航空公司：
中國國際航空公司
國內航線: (包頭、長春、常德、長沙、常州、成都、重慶、達州、大連、大同、福州、廣州、桂林、貴陽、海口、海拉爾、杭州、哈爾濱、合肥、呼和浩特、井岡山、昆明、蘭州、拉薩、綿陽、南昌、南京、南寧、南通、寧波、鄂爾多斯、青島、三亞、上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場、汕頭、瀋陽、深圳、太原、通遼、烏魯木齊、威海、溫州、武漢、廈門、西安、襄樊、錫林浩特、西寧、徐州、鹽城、延吉、煙臺、銀川、運城、張家界、鄭州、珠海）
國際航線:（安克雷奇、雅典、曼谷、釜山、哥本哈根、大邱、德里、迪拜、法蘭克福、福岡、廣島、胡志明市、香港、雅加達、卡拉奇、吉隆坡、科威特、倫敦、洛杉磯、馬德里、墨爾本、莫斯科、慕尼黑、名古屋、紐約、大阪、巴黎、平壤、羅馬、塞班、舊金山、聖保羅、札幌、仙台、首爾、新加坡、斯德哥爾摩、聖彼德堡、悉尼、東京、烏蘭巴托、溫哥華、仰光）
上海航空公司(上海、杭州)
北歐航空公司(哥本哈根、斯德哥爾摩)
奧地利航空公司(維也納)
漢莎航空公司(法蘭克福、慕尼黑)
韓亞航空公司(釜山、光州、清州、首爾仁川國際機場)
加拿大航空公司(多倫多、溫哥華)
美國聯合航空(芝加哥奧黑爾國際機場、舊金山、華盛頓杜勒斯國際機場)
全日空航空公司(大阪關西國際機場、東京成田國際機場)
泰國國際航空公司(曼谷)
新加坡航空公司(新加坡)
芬蘭航空公司(赫爾辛基)
國泰航空公司(香港)
日本航空公司(名古屋、大阪關西國際機場、東京成田國際機場、北海道)
港龍航空公司(香港)
土耳其航空公司（伊斯坦布林）
阿聯酋國際航空公司(迪拜)
澳門航空公司(澳門)
新西伯利亞航空公司(新西伯利亞、伊爾庫茨克)
北京首都國際機場到前門，北京首都機場 到前門大街 怎麼走
汽車 機場巴士，到西單，票價16元。到西單往東走一站地到天安門，天安門南邊就是前門。地鐵 從機場上機場快軌25元，然後到東直門換乘地鐵二號線內環，到前門下就ok了。前門那賓館挺多的，單人間100左右，雙人168吧。就住過一次，反正是挺多的，哈哈。世界無法解釋的七大奇異景象 世界無法解釋的七大奇異景象...
北京首都國際機場的地理位置，北京首都國際機場具體地址是什麼？
北京首都國際機bai 場位於北du京市區東北方向zhi，地理位置處在順義區dao，不過由朝陽 專區管轄，距離天安門屬廣場25.35公里。在機場建設選址時，首都國際機場的地址選在那時為河北省歸屬的順義境內。故機場所佔土地成為北京在河北省的外飛地，機場歸屬北京朝陽區管轄。後隨著順義從河北劃歸北京管轄，機...
天壇南門到北京首都國際機場怎麼走
525路 機場大巴西客站線1小時12分鐘 35.3公里 步行905米 32元時間短上車站天壇南門 起天壇公園 南門 步行 381米 至 天壇南門 約6分鐘 525路 崇文門東方向 天壇南門 上車 磁器口南 下車 首 05 30 末 22 30 約15分鐘 趟5站步行 437米 至 磁器口 約7分鐘 ...