保時捷911求高手解答

2021-07-31 15:32:14 字數 1261 閱讀 6605

1樓:完美蛋殼

你好,我就粗略說下吧,不是全面解答,外形方面確實個人有個人的愛好,歐系的車改動確實不算明顯,保時捷在外觀方面確實沒什麼特別出彩的地方,可能保持家族風格和整體的版型算是中庸的套路吧呵呵,至於受歡迎的程度我想,樓主對這個品牌自身的價值不是很瞭解,我們就拿911卡雷拉來說吧,保時捷的技術有兩方面比較出色一個是水平對置發動機(這個斯巴魯也有)好像我所知道只有斯巴魯和保時捷用水平對置發動機,第2個應該是它的pdk。保時捷在調教自然吸氣式發動機的功底,應該算是全世界頂尖級別,而且它的車覆蓋面很廣,mr,fr還有四驅等等,操控樂趣十足,當然他的**也足夠親民,你拿f430和卡雷拉s相比較一下就曉得了,不僅僅是買的起跑車的人都不在乎錢,關鍵是價效比非常高(當然我說的是裸車),當然保時捷也有不厚道的方面,豪華車系一般僅以排量分類,選裝配置一大堆不說,**也貴的離譜,保時捷也難逃黑名單,同樣一輛卡雷拉,裸車跟你隨便選幾樣配置,**就可能相差近一倍,悲劇。。。而且國內的保時捷加油時必須要加燃油新增劑,否則。。。。。

哎。。。。不過在眾多的跑車系列中就目前美國給出的質量認證報告來看,保時捷的品質是最穩定的(也可以理解為故障率不高)當然了,大毛病沒有小毛病不斷是豪華車的通病。。不過這點保時捷做的已經很好了,我想這可能是目前來說它比較其他品牌受歡迎一些的原因,當然還有其他我知道的樓主也可以多看看汽車雜誌或**多瞭解一些就好!

2樓:王石頭

911是保時捷的經典,也是保時捷的靈魂,你認為911不好看只是你的個人品味觀點問題。做為一款經典車型自然會有各種版本來滿足車迷的需求,就像甲殼蟲也有gt版,可本人並不喜歡甲殼蟲。你說911效能一般,那請問你是不是將它與那些超級跑車在做比較,要知道布加迪的v16雙渦輪增壓引擎是很恐怖的啊。

在沒一個保時捷車迷眼中911的地位永遠是不可動搖的,也正是他那經典也最具代表性的**眼在保時捷各個車型中不斷延續著。

3樓:zippo丶留香

一個人有一個人的眼光,別人看它的外觀也許就好看,更重要的是經典和它的效能出眾,又是來自大廠,自然受歡迎。

4樓:

911的青蛙眼就是經典。曾經996改掉之後被很多人抨擊,後來997又改回來。這是一種傳承吧,經典永遠都是經典。

911普通版在動力上確實一般,因為它不算超跑。911 turbo才能算得上實超跑。而且911強的並不是發動機的資料有多麼嚇人。

911強的是它無人能及的操控,強的是它不斷的衍化和提高。

你可以看看它的歷史。因為911是rr,後置後驅,所以很難操控,但是保時捷卻一直堅持這種做法。到現在,911已經是一部很容易就能操控的車了

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