北京地鐵為什麼沒有3號線,北京地鐵咋沒有3號線啊?

2021-09-02 16:22:35 字數 5065 閱讀 1524

1樓:潮智鑫將冷

在近期規劃中,北京地鐵3號線與6號線進行了線路整合,保留南段,取消了北段(望京、酒仙橋地區)的規劃

在計劃中,北京地鐵3號線西端終點位於石景山區玉泉路砂石場附近,仍有西延計劃。東端終點在朝陽區東壩附近,尚未確定;城內走向基本確定,自玉泉路起,沿阜石路向東,途經定慧寺、航天橋、白堆子,轉向三里河路,後在二里溝附近轉向平安大街,經過姚家園,最後到達北京首都國際機場,成為機場第2條地鐵線路。

3號線將在甘家口商場與北京地鐵6號線、12號線換乘,將建設北京第一座地下三層同站臺換乘車站。3號線在東四十條和車公莊換乘2號線,在團結湖銜接10號線,在張自忠路與5號線,在張自忠路與5號線,在平安醫院與16號線換乘,在地安門東側鑼鼓巷附近與8號線換乘,為同站臺換乘。3號線已知設定站點有:

玉泉路站、永定路站、定慧寺站、航天橋站、白堆子站、甘家口商場站、二里溝東口站、車公莊站、平安醫院站、平安裡站、北海後門站、地安門東站、寬街站、張自忠路站、東四十條站、工人體育場站、團結湖站、姚家園站、北京首都國際機場站等。

在《北京市城市軌道交通線網調整規劃》中,已將北京地鐵3號線與北京地鐵6號線合併,3號線規劃暫停。

2樓:操中亓鶯鶯

規劃中有三號線:

【地鐵3號線:小煤廠-崔各莊】

現在正在施工的四號線、五號線以及已經通車的十三號線,都是按原來規劃排列的序號。

因為修建地鐵耗資巨大,多年前早已作好的規劃,至今大多仍然只是紙上談兵。四號線、五號線的工程經費也是拜08年奧運會所賜,列入奧運工程才通車有望。

以下是《北京地鐵規劃一覽》,供參考(部分已有修改):

【地鐵1號線:蘋果園-張家灣鎮】

【地鐵2號線:西直門市區環線】

【地鐵3號線:小煤廠-崔各莊】

〖輕軌延伸段:崔各莊-順義-平谷〗

【地鐵4號線:定泗-十里河】

〖輕軌延伸段:定泗-昌平〗

【地鐵5號線:太平莊北-宋家莊】

〖輕軌延伸段:太平莊北-小湯山〗

【地鐵6號線:五路-楊閘】

〖輕軌延伸段:五路-門頭溝〗

【地鐵7號線:北京西站-南花園】

【地鐵8號線:奧運村總站-六營門】

【地鐵9號線:香山-郭公莊】

【地鐵10號線:海淀-焦化廠】

10號支線:亮馬橋-東壩

〖10號支線:亮馬橋-東壩〗

亮馬橋[※]-麥子店-酒仙橋[※]-單店-東壩

【輕軌11號線:宋家莊-亦莊總站】

宋家莊[※]-肖村-富源莊-榮華路-榮京街-榮昌街-亦莊總站

【輕軌12號線:北京南站-黃村】

北京南站[※]-菜戶營-玉泉營-新發地-西紅門-福苑小區-新安裡-黃村

【輕軌13號線:西直門-東直門】

〖輕軌13號支線:知春路-廂紅旗〗

〖13號支線:知春路-廂紅旗〗

知春路[※]-中關村-圓明園-頤和園-廂紅旗[※]

【磁懸浮機場快線】

東直門[※]-首都機場

注:註名「輕軌延伸段」為北京軌道交通後期規劃中的線路,除去註明為「輕軌延伸段」外,其他線路均在2023年前通車,匯流排路約為700公里。

標明[※]符號的車站為地鐵或者輕軌換乘車站

3樓:_________丶

因為地鐵建造的號線不是按照循序的

4樓:蘋果大王在此

北京地鐵3號線受北京地鐵6號線調整走向的多次調整影響,北京地鐵3號線原有規劃被擱置。

2023年10月,地鐵遠景線網中3號線規劃工作已經啟動。北京地鐵3號線是一條東西向的軌道交通幹線。西起海淀田村,東至朝陽東壩。

沿線連線田村、八里莊、甘家口、展覽路、金融街、中心城、東風、東壩等城市重點居住及功能區。線路全長35.1公里,全部為地下線。

設車站27座,其中換乘車站16座。

目前,3號線線路計劃2023年底開工,2023年開通運營。

北京地鐵咋沒有3號線啊?

5樓:居理新房研究院

北京地復鐵3號線是已經開始制建設的橫貫北京東bai西地鐵大動脈du。受北京地zhi鐵6號線調整走向的多次調整影

dao響,北京地鐵3號線原有規劃被擱置。

北京地鐵3號線西起海淀區田村站,東至朝陽區曹各莊北站。沿線連線田村、八里莊、甘家口、展覽路、金融街、中心城、東風、東壩等城市重點居住及功能區。線路全長35.

1公里,全部為地下線。其中,首先開工建設的3號線一期工程西起東四十條站,東至曹各莊北站,線路全長約22公里,設站15座,已於2023年1月正式開工。

據悉,3號線一期工程預計在2023年實現大部分車站的主體完工,2023年開始鋪軌、2023年通車。屆時,在新線行駛的將是設計最高時速80公里每小時、最大載客量達3560人的8a型車,同時將採用全自動駕駛

為什麼北京地鐵沒有3號線,11號線和12號線

6樓:匿名使用者

是有的,只不過由於各種原因,規劃調整了,所以建設的比較晚而已。

北京地鐵3號線是已經開始建設的橫貫北京東西地鐵大動脈。受北京地鐵6號線調整走向的多次調整影響,北京地鐵3號線原有規劃被擱置。北京地鐵3號線西起海淀田村,東至朝陽東壩。

沿線連線田村、八里莊、甘家口、展覽路、金融街、中心城、東風、東壩等城市重點居住及功能區。線路全長35.1公里,全部為地下線。

設車站27座,其中換乘車站16座。2023年開通運營。

北京3號線2023年開工。3號線一期工程線路全長約22公里,全部為地下線,設站15座。

在舊有規劃中,北京地鐵11號線即為已建設完成的10號線2期巴溝村、公主墳、勁鬆段中的巴溝、公主墳、宋家莊部分和西山線,起訖點分別為宋家莊和香山,規劃調整後地鐵11號線已經取消,合併為10號線。地鐵10號線2期已經於2023年5月5日完工,與10號線一期形成北京第二個地鐵環線。

根據《北京市城市軌道交通建設規劃線網初步方案(2011-2020)--中心城地區地鐵網》,新規劃的北京地鐵11號線脫胎於原l3線規劃 是介於7、14號線之間的又一條東西向主幹線 全長36km 設28座車站及一個車輛段、一個停車場

北京地鐵12號線起點海淀五路居站,經四季青橋-遠大路-(沿北三環)-太陽宮-酒仙橋東部。計劃2023年底正式開工建設,2023年通車試運營。三環上與現有線路車站形成換乘。

然後在三元橋換乘10號線,隨後到達四元橋,後在高家園站換乘14號線,終點設在酒仙橋東部的萬紅路東口(孫家村)至環行鐵道一帶。

7樓:王沐陽

為保護田和其他農業用地,堅決禁止建設地鐵

北京為什麼沒有三號地鐵線?

8樓:

其實北京有3號地鐵線,只不過一直沒有開通罷了,在最開始的時候北京建造地鐵主要是為了疏通密集的**,現在的北京地鐵雖然還是特別擁擠,但是已經對交通狀況有了明顯的改善,光看這一點,我們就不難發現,北京建造地鐵真是一個利國利民之舉。

而3號線在建成之後就一直處於閒置的狀態,只是因為當時的北京地鐵線路,規劃到了一些特別緊張的地方,需要在短時間內將人工全部轉移到這些地方進行修建,再加上其他的客觀因素影響,所以才導致3號地鐵線一直沒有被啟用。

但隨著北京的**量再次增加,3號地鐵線在2023年的年底估計就要開通了,有興趣的話,等開通之後,我們就可以去體驗一下了。

9樓:夜色朦朧天漸涼

北京地鐵三號線一直以來都是處於空缺狀態,哈哈哈,大家是不是也覺得它特別神祕呢。我們往往就是猜想到底是什麼原因,是因為策劃者還沒想好路線呢,還是說北京現有的地鐵路線已經足夠疏通來往的客流了呢?放心放心,這命運坎坷的地鐵3號線預計在2023年年底正式開通了。

這裡面的原因就很多了。主要是因為隨著北京人口密集地區的變化,在這些急需建造地鐵的地方建更加重要一些,因此耽擱了一下。建造了其他路線的地鐵之後,資金的不允許再建3號線了。

不過還好的是,3號線也終於要開通了,到時候出行就會更加方便了。

10樓:厭離

因為與3號線相連的6號線路一直在進行調整,還沒有定好,預計等到2023年就可以開通運營了。

11樓:做最好的自己

東四十條,站臺下面有一個預留通道,就是預留三號線的站臺,因為當時四號線,六號線機場線取代了三號線的線路,所以三號線目前改為了,東四十條到朝陽東部的地方了,三號線在2023年會建設,而且因為客流的原因,導致三號線一直沒有建成

12樓:獨孤颺

給別的城市一個藉口,你看北京三號線還沒修好,我們城市三號線已經開通了。

13樓:相貝

那是因為:在2023年年底以前,北京3號線線路極易被6號線干擾,該線路修編規劃只能以失敗告終。2023年,有關文章發現北京6號線被稱為是「2023年全國不帶支線的地鐵線路中客流規模達到單向高峰小時最高的地鐵」(也是單向高峰小時全國第二高),才會有修編成功的3號線。

14樓:風雲

北京一共十多條地鐵線,三號應該是有特殊規劃吧,不會平白無故跳過3號。

15樓:4號戰車

在規劃裡還沒修好吧,北京修成的第三條地鐵是十三號線

16樓:匿名使用者

誰說沒有了,三號線始發站是東四十條,現在在建。

17樓:g鈥唄鈥唈摩羯

2023年開工建設了,一期段預計2023年開通

18樓:悟苦羔羊

東四十條站有個臺階,下面,就是原來三號線規劃的悅臺

19樓:匿名使用者

總共就兩條地鐵,怎麼會有3號線呢??

20樓:人生百態須有道

三號線應該是機密線路,所以大家也不要亂猜,該有的時候官方自然會發布的。

21樓:匿名使用者

我覺得可能是因為路線不合適 一直有衝突所以一直在規劃 只要制定好一個好的計劃才能建起來的 我覺得以後會有的

22樓:赤潮澎湃

這與北京的詭異歷史事件有關,不提也罷。(幽靈站……)

23樓:匿名使用者

北京是規劃了三號線,但由於資金不足,被拆成了機場線、二號線南段等線路

24樓:馫寳

為什麼沒有11和12號線跳過去了呢,

北京地鐵6號線,北京地鐵6號線

1全部北京地鐵6號線是一條建設中的貫穿中心城的東西向軌道交通骨幹線,西起石景山區蘋果園站,東至通州區東小營,並與s1線相連到達門頭溝新城,是北京地鐵 三環 四橫 五縱 七放射 中重要的 一橫 其主要作用是承擔京城東西方向的客流,為地鐵1號線分擔客流壓力。該線全長52公里,共有33個站,分三期建成。全...

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