1樓：植昆誼
首先請用解碼器檢查，讀出故障碼，不要盲目的換件，根據故障碼找原因！現在的汽車和我們現在用的寬頻一樣，它的全車線路也是一個電腦網路，有時一個小小的插頭鬆動可能有好幾個故障碼的！我建議用解碼器檢查！
目測進氣管是不是有漏氣的地方（尤其是各個真空管）！檢查發動機後面有一個水溫感測器，如果它壞了它會給電腦錯誤訊號（涼車多供油）。呵呵只是根據你的敘說簡單的判斷！
2樓：匿名使用者
其實熱車怠速高都正常.簡單的原理.停放一晚上的車缸裡面的機油都下沉,曲軸箱以及活塞環上面等部位都沒有機油.
啟動後是無負荷運轉.車載電腦只是根據平時開車時候的狀況給油.這兒時候就等於是給了大油門自然會提高轉速.
一般3分鐘後會回到1200轉左右就正常.閃幾下油門基本會保持在1000以內,
3樓：匿名使用者
去4s點檢查下吧！電腦檢測看看是否有故障碼？水溫感測器讀數是否正確。
節氣門開度是否正常，epc燈亮嗎？不一定是節氣門有可能是發動機小頭線有問題。熱車怠速高，涼車正常那就跟曲軸箱通風管沒多大關係，還有點火方面，高壓線也有可能引起熱車怠速高。
4樓：匿名使用者
建議不要隨便換件，你節氣門匹配沒？根據很多人跟我反應的情況你看一下，在缸蓋後面的塑料三通上有一個綠色的水溫感應塞，這個壞的機率很大的。用電腦測一下。
然後看什麼故障碼，再修什麼地方是最好的，電噴車很難判斷的。
發動機冷車怠速不抖熱車怠速抖動是什麼原因
1.首先用汽車故障診斷儀讀取有無發動機故障碼，如有檢視是什麼感測器故障，進行相應維修。2.如沒有發動機故障碼，再檢測發動機有無缺火現象，如有缺火現象檢查火花塞，鋼線，點火線圈，曲軸位置感測器，以及點火線圈電路等。進行相應的維修以及更換即可。3.如沒有缺火現象發生，再檢測燃油供給系統，拆下輸油管連結燃...
早上冷車啟動怠速不穩，熱車正常，怎麼回事？
您好，1 節氣門 空氣流量計積碳過多節氣門與空氣流量計還是比較容易髒的，一點積碳可能就會對其造成影響，節氣門積碳過多會造成加油門犯卡，動力嚴重下降，怠速不穩等情況。2 氣缸的燃燒室裡面積炭太多，會對汽油有一定的吸附作用，積碳太多，大多會形成與氣門 活塞環上面，間接造成缸壓不夠，就會出現冷車啟動容易怠...
我的東風械k17車已經改氣怠速高換了怠速馬達
您好 調整怠速就可以了，祝您用車愉快！如果我的回覆能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！怠速不穩的原因基本上有四種 1.進氣系統 進氣管路有洩漏，節氣門或進氣道髒堵，怠速電機故障，空氣流量計或進氣壓力感測 器及線路有故障。2.燃油系統 噴油器髒堵 密封不嚴，濾清器髒堵引起油路不暢 或管路堵塞，燃油...