1樓：上官北
全國高速公路通車裡程已達13.1萬公里。
目前，全世界已有80多個國家和地區擁有高速公路，通車總里程超過了23萬公里。 第一名是美國，美國於2023年開始修築賓夕法尼亞州收稅高速公路，長257公里。目前，美國擁有約10萬公里高速公路，居世界第一。
已完成以州際為核心的高速公路網，其總里程約佔世界高速公路總里程的一半，連線了所有5萬人以上的城鎮。
我國目前用於高速公路建設的資金主要**於各種專項稅費和財政性資金(如車購稅、養路費、國債、地方財政等)、轉讓經營權、直接利用外資、通行費收入、企業自籌資金以及國內外銀行貸款。其中銀行貸款佔了很大比重。 第三名是加拿大，共修建了1.
65萬公里高速公路，而且不徵收車輛通行費，所以路上也沒有收費站、檢查站。 第四名是德國，擁有12550公里高速公路，建於1931～2023年的波恩至科隆高速公路是世界上第一條現代高速公路。
全國高速公路通車裡程達到13.1萬公里,位居世界第一,高速公路已覆蓋約98%的城鎮人口20萬以上城市。
2樓：匿名使用者
到現在為止，我國高速公路通車裡程已經超過13萬公里
3樓：匿名使用者
從中國交通運輸部獲悉，全國高速公路通車裡程已達13.1萬公里，較2023年年末新增4.1萬公里，位居世界第一。
中國公路總里程多少公里
4樓：wjia佳醬
截至2023年，中國公路總里程已達484.65萬公里、高速公路達14.26萬公里，居世界第一。
早在新中國成立之初，全國能通車的公路僅8.08萬公里，而到2023年末，全國公路總里程已達到484.65萬公里。
70年來，中國公路交通總體上經歷了從「瓶頸制約」到「初步緩解」，再到「基本適應」經濟社會發展需求的發展歷程，一個走向現代化的綜合交通運輸體系正呈現在世介面前……
擴充套件資料；
40年來，我國公路交通行業堅決貫徹落實***改革開放的一系列方針政策，始終勇立時代發展潮頭，實現了跨越式發展。2023年，我國公路通車總里程只有89萬公里，到2023年底，全國公路通車總里程達到477.35萬公里，中國公路交通發展取得了舉世矚目的成就。
40年來，公路交通科技工作堅決貫徹「科教興交」、「人才興交」和「科技強交」戰略，公路交通科技取得了巨大進步，培養和造就了大量交通科技人才，為公路交通事業的跨越式發展提供了有力支撐。
40年前，伴隨著改革開放的浪潮，中國公路學會正式成立，成為交通系統改革開放後正式成立的第一家科技社團。在歷屆理事會的帶領下，學會秉承服務行業、服務公路科技發展的初心，不斷成長進步，不斷創新發展，會員從237人發展到7.2萬名個人會員和2366家團體會員，
在學術交流、國際合作、科技獎勵、高階智庫、成果轉化、技術推廣等方面取得了輝煌的成就。在傳承中創新，在創新中發展，逐步成為我國公路交通行業組織機構最健全、學科分佈最廣泛、具有較大影響力、凝聚力和公信力的學術團體。
5樓：匿名使用者
交通運輸部今日舉行新聞釋出會，介紹收費公路發展狀況。2023年末，全國公路總里程達到477.35萬公里，是2023年末的5.
2倍。其中，高速公路達到13.65萬公里，里程規模居世界第一。
2023年，全國公路旅客週轉量為9765.18億人公里，是2023年的7.3倍；公路貨物週轉量為66771.52億噸公里，是2023年的126.6倍。
2023年末，全國收費公路里程16.37萬公里，佔公路總里程477.35萬公里的3.
4%。其中，高速公路13.26萬公里，一級公路2.
07萬公里，二級公路0.95萬公里，獨立橋樑及隧道883公里，佔比分別為81.0%、12.
6%、5.8%和0.5%。
與上年末相比，全國收費公路總里程由171092公里減少到163737公里，淨減少7356公里，下降4.3%。其中，高速公路里程由124508公里增加到132638公里，淨增8130公里，增長6.
5%；一級公路由23513公里減少到20667公里，淨減2846公里，下降12.1%；二級公路里程由21949公里減少到9550公里，淨減12399公里，下降56.5%；獨立橋樑及隧道里程由1123公里減少到883公里，淨減240公里，下降21.
4%。隨著高速公路里程不斷增長和逐步有序取消**還貸二級公路收費，全國收費公路結構進一步優化。
2023年末，全國收費公路共設主線收費站1338個，其中，高速公路759個，一級公路373個，二級公路143個，獨立橋樑及隧道63個，佔比分別為56.7%、27.9%、10.
7%和4.7%。
與上年末相比，全國收費公路主線收費站由1575個減少至1338個，淨減237個，下降15.0%。
其中，高速公路主線收費站由743個增加至759個，淨增16個，增長2.2%；一級公路收費站由414個減少至373個，淨減少41個，下降9.9%；二級公路收費站由320個減少至143個，淨減177個，下降55.
3%；獨立橋樑及隧道收費站由98個減少至63個，淨減35個，下降35.7%。
6樓：匿名使用者
截至2023年底，全國公路通車總里程達477.35萬公里，是2023年的5.4倍，
高速公路覆蓋97%的20萬以上人口城市及地級行政中心，
國省幹線公路連線了全國縣級及以上行政區，農村公路通達99.99％的鄉鎮和99.98％的建制村
7樓：奢靡之嵐
2023年末，全國公路總里程達到477.35萬公里，是2023年末的5.2倍。其中，高速公路達到13.65萬公里，里程規模居世界第一。
8樓：匿名使用者
中國公路總里程已達484.65萬公里
9樓：小僧白了發
公路每年都在變，誰知道呢？
高速公路為什麼不能超過120公里
定到120公里是因為在中國公路的小車高速併線的穩定速度最快能到120再快了併線就很危險了。在一個就是中國高速的條件不算好，不能適應更高的速度。最重要的是現在我國駕駛員的應急素質還沒有達到歐洲那種水平。為了安全考慮定的這個速度，隨著社會的發展，以後速度還會往 的 交通安全法 第六十七條規定 高速公路限...
轎車在高速公路上行駛每小時不能超過多少千米
轎車最高車速不得超過每小時120公里。道路交通安全法實施條例 第七十八條高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。同...
高速過路費多少錢，高速公路收費多少錢一公里
相信大家平常駕車出門，如果路途比較遠的話，都會選擇速度快，車流量小的高速路，然而對於第一次上高速路的車主們來說，會比較好奇高速路的收費標準是多少？接下來發兔就給大家說說 我國高速公里是按公里收費的，一公里是0.45元，你可以根據這個計算一下過路費。高速過路費各個省收費會有不同的 如浙江 福建地區，高...