1樓：匿名使用者
1、真空泵是剎車助力裡面的的一套系統，，在發動機艙內，一個圓形的，，通常為黑色。
2、剎車助力如果是轎車通常都是用液壓的方式，通過發動機運轉抽空真空泵裡面的空氣，起到助力效果。。而大型汽車，如客車貨車，就採用了氣壓方式，也是真空的，，和油壓的區別就是推動剎車活塞的物質不一樣，，一個是液壓油，，一個是氣動的。。
2樓：匿名使用者
作用：使用真空，增加剎車系統的靈敏性。
一般轎車大都使用的是油壓剎車系統，氣剎的貨車，客車比較常見。如：金龍等。
油壓的一般使用一個剎車總泵，不需要什麼泵。
氣剎的普遍都帶真空泵，氣壓剎車是一個剎車系統，不是真空泵。
3樓：秋風
剎車助力真空泵通過在助力泵內部薄膜兩側的氣壓差實現助力功能。助力泵內部靠近駕駛員一側連線到大氣，氣壓為大氣壓力；助力泵內部靠近發動機艙一側連線到進氣歧管，氣壓為進氣歧管的空氣壓力（負壓）。
不踩剎車的時候，助力泵內部薄膜兩側的前腔和後腔聯通。由於兩個腔氣壓相等，因此不會產生助力作用。
當踩下剎車，內部的封閉機構會把剎車助力泵的前後腔隔離，由於兩個空腔之間存在空氣壓力差，大氣壓就會作用在助力泵內部的薄膜上產生助力作用。
剎車控制系統的一種，通過油壓碟剎，油壓傳動制動。
特點：1、油剎結構簡單，安裝空間小，只是需要剎車總泵、分泵、油杯及連線管路，不需要其他的附屬裝置。
2、油剎反應速度稍慢、剎車柔和、力度小，氣剎反應迅速急、剎車粗暴、力度大（氣壓高，可以達到8個大氣壓）。
汽車發電機真空泵是幹什麼用的
4樓：月似當時
汽車發電機真空泵是剎車制動系統和轉向系統的助力裝置。
一般的小轎車都是液壓助力剎車，而通常卡車或大客車都是汽動助力剎車。真空泵的作用就是產生負壓，從而增加制動力。
汽車發電機的真空泵一般都是油泵，也就是真空泵芯跟發電機的軸是一起轉動的，通過不斷的吸油、抽油，使真空泵泵殼內產生負壓，也就是真空。
真空泵的泵體的佈置結構決定了泵的總體結構。
立式結構的進、排氣口水平設定，裝配和連線管路都比較方便。但泵的重心較高，在高速運轉時穩定性差，故這種型式多用於小泵。
擴充套件資料
特點：(1)在較寬的壓力範圍內有較大的抽速；
(2)轉子具有良好的幾何對稱性，故振動小，運轉平穩。轉子間及轉子和殼體間均有間隙，不用潤滑，摩擦損失小，可大大降低驅動功率，從而可實現較高轉速；
(3)泵腔內無需用油密封和潤滑，可減少油蒸氣對真空系統的汙染；
(4)泵腔內無壓縮，無排氣閥。結構簡單、緊湊，對被抽氣體中的灰塵和水蒸汽不敏感；
(5)壓縮比較低，對氫氣抽氣效果差；
(6)轉子表面為形狀較為複雜的曲線柱面，加工和檢查比較困難。
5樓：匿名使用者
具體原理和相關介紹請參考：http://baike.
6樓：
汽車發電機是絕對不用真空泵的。我只聽說過汽車上的真空泵只用在制動或離合器上。
7樓：匿名使用者
汽車發電機上的真空泵只是管制動剎車的。只是部分低速貨車或客車上才有這種發電機帶真空泵。
真空泵是用來幹什麼的
8樓：匿名使用者
真空泵廣泛用於冶金、化工、食品、電子鍍膜等行業。。
真空泵是利用機械、物理、化學或物理化學的方法對被抽容器進行抽氣而獲得真空的器件或裝置。通俗來講，真空泵是用各種方法在某一封閉空間中改善、產生和維持真空的裝置。
真空泵的泵體的佈置結構決定了泵的總體結構，立式結構的進、排氣口水平設定，裝配和連線管路都比較方便。但泵的重心較高，在高速運轉時穩定性差，故這種型式多用於小泵。
臥式泵的進氣口在上，排氣口在下。有時為了真空系統管道安裝連線方便，可將排氣口從水平方向接出，即進、排氣方向是相互垂直的。此時，排氣口可以從左或右兩個方向開口，除接排氣管道一端外，另一端堵死或接旁通閥。
這種泵結構重心低，高速運轉時穩定性好。一般大、中型泵多采用此種結構。
泵的兩個轉子軸與水平面垂直安裝。這種結構裝配間隙容易控制，轉子裝配方便，泵佔地面積小。但泵重心較高且齒輪拆裝不便，潤滑機構也相對複雜。
乾式機械真空泵的應用：
1、低壓化學氣相沉積中的多晶矽製備工藝中；
2、半導體刻蝕工藝。在這些生產工藝中往往用到或生成腐蝕性氣體和研磨微粒；
3、除半導體工藝外的某些產生微粒的工藝，不希望微粒混入泵油中，而希望微粒排出泵外，則用一定型式的乾式機械真空泵可以滿足要求；
4、在化學工業、醫藥工業、食品工業中的蒸餾、乾燥、脫泡、包裝等，要防止有機溶劑造成汙染，適合用乾式真空泵；
5、用做一般無油清潔真空系統的前級泵，以防止油汙染。
9樓：gloria豬清
真空泵是用來在某一封閉空間中改善、產生和維持真空的裝置。
真空泵是指利用機械、物理、化學或物理化學的方法對被抽容器進行抽氣而獲得真空的器件或裝置。通俗來講，真空泵是用各種方法在某一封閉空間中改善、產生和維持真空的裝置。
按真空泵的工作原理，真空泵基本上可以分為兩種型別，即氣體捕集泵和氣體傳輸泵。其廣泛用於冶金、化工、食品、電子鍍膜等行業。
真空泵的泵體的佈置結構決定了泵的總體結構。立式結構的進、排氣口水平設定，裝配和連線管路都比較方便。但泵的重心較高，在高速運轉時穩定性差，故這種型式多用於小泵。
有關我國真空泵的使用：
我國煤層氣（煤礦瓦斯）產業發展可謂一波三折，發展速度較為緩慢。由於瓦斯抽採難度大、濃度低，產業長期難破成本偏高、利用率低的困局。其中，成本偏高的原因之一，是由於井下瓦斯抽採系統執行效率低、能耗高。
有資料顯示，我國年產500萬噸以上的部分高瓦斯礦井的瓦斯抽採系統，僅年耗電量就高達數千萬甚至上億元。
5年前，中國礦業大學周福寶教授團隊開始著手解決該問題。該團隊經過深入研究與分析，得出結論——主要問題出在瓦斯抽採系統的動力源上，瓦斯抽採水環真空泵安全性好，但執行效率僅為15-40%，且能耗很大。
經過科技攻關，該團隊自主研發了礦用水環真空泵綠色高效抽採新技術，並在山西潞安集團餘吾煤業****成功應用。
10樓：匿名使用者
真空泵vacuum pump
利用機械、物理、化學、物理化學等方法對容器進行抽氣，以獲得和維持真空的裝置。真空泵和其他裝置（如真空容器、真空閥、真空測量儀表、連線管路等）組成真空系統，廣泛應用於電子、冶金、化工、食品、機械、醫藥、航天等部門。
按其工作原理，基本上分為氣體輸送泵和氣體捕集泵兩種型別。
氣體輸送泵包括：1、液環真空泵（水環真空泵）2、往復式真空泵3、旋片式真空泵4、定片式真空泵5、滑閥式真空泵6、餘擺線真空泵7、乾式真空泵8、羅茨真空泵9、分子真空泵10、牽引分子泵11、複合式真空泵12、水噴射真空泵13、氣體噴射泵14、蒸汽噴射泵15、擴散泵等
氣體捕集泵包括：吸附泵和低溫泵等。
目前工業中應用最多的是水環式真空泵和旋片式真空泵等。
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11樓：比肩網路
簡單的來說就是來抽真空的，比如一個食品包裝公司，要用真空來包裝食物，那就會用到，其他行業比如電廠，造紙廠，菸廠，化工等行業都會用到，這個行業比較有實力的 富通真空 就是其中生產的一個
12樓：老溼傅出馬
既然是真空泵，那主要就是真空獲得裝備，抽空氣使反應容器中達到需要的真空度，天津飛旋的磁懸浮分子泵有興趣可以去諮詢一下
13樓：匿名使用者
通過排除被抽容器內氣體，使容器內達到低於大氣壓力的工業泵。
14樓：甲
抽氣體，通過真空泵把腔體內的氣體抽出，以達到真空效果。
15樓：匿名使用者
就是把不需要的空氣，液體，可凝物，不被需要的介質從被抽的裝置中抽出來。達到裝置需要的標準
16樓：匿名使用者
其實真空泵和高瑞風機、高瑞高壓鼓風機，高瑞高壓氣泵的原理是差不多的，你們不要因為不同的名稱混淆了，它主要應用於摺頁機、切紙機、水處理曝氣、水產養殖、絲網印刷機、照相製版機、注塑機、自動上料烘乾機、紙張運送、收集、環保水處理、**集塵環境保護、水產養殖、絲網印刷、電鍍、除塵、食品、包裝、灌裝氣流輸送等行業，
17樓：逍遙的聖達菲
抽取空氣使空間變為真空
18樓：長風影天
抽真空，比如食品包裝
19樓：冰力達
在工業生產的許多工藝過程中，如真空過濾、真空引水、真空送料、真空蒸發、真空濃縮、真空回潮和真空脫氣等，水環泵得到廣泛的應用。由於真空應用技術的飛躍發展，水環泵在粗真空獲得方面一直被人們所重視。由於水環泵中氣體壓縮是等溫的，故可抽除易燃、易爆的氣體，此外還可抽除含塵、含水的氣體，因此，水環泵應用日益增多。
在泵體中裝有適量的水作為工作液。當葉輪按圖中指示的方向順時針旋轉時，水被葉輪拋向四周，由於離心力的作用，水形成了一個決定於泵腔形狀的近似於等厚度的封閉圓環。水環的上部分內表面恰好與葉輪輪轂相切，水環的下部內表面剛好與葉片頂端接觸（實際上葉片在水環內有一定的插入深度）。
此時葉輪輪轂與水環之間形成一個月牙形空間，而這一空間又被葉輪分成葉片數目相等的若干個小腔。如果以葉輪的上部0°為起點，那麼葉輪在旋轉前180°時小腔的容積由小變大，且與端面上的吸氣口相通，此時氣體被吸入，當吸氣終了時小腔則與吸氣口隔絕；當葉輪繼續旋轉時，小腔由大變小，使氣體被壓縮；當小腔與排氣口相通時，氣體便被排出泵外。
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