1樓：司馬晟宇
當然不行。柴油的燃點比汽車低（不要懷疑是打錯字），所以，柴油機是壓燃式的，只要在壓縮空氣中就能被點燃，而汽油需要用火花塞點火後才能點燃。汽油在柴油車中是不能被點燃的，也就是不能工作的。
接下來具體情況具體分析
1.加了少量汽油
跑長途貨運的司機都有一個常識，冬季在寒冷地帶開車，經常加幾十元的汽油在油箱裡，因為汽油凝點比柴油高，可以預防油箱裡的柴油結冰。
所以柴油車加一點汽油也是沒問題的。主要要取決於是多大的油箱加了多少柴油。1000元的柴油油箱加50/80的汽油，500的油箱加10/20的汽油。
比例大概是以上兩種的時候直接把柴油加滿就行了。不會影響你的正常使用。
2.加了很多的汽油但沒有啟動車輛
超過了情況1的比例，在啟動車輛前及時的發現了加錯油，找修車師傅把油箱裡的油放了，再重新加滿就行。
3.加了很多的汽油且行駛了一段距離
加了300/400的汽油到柴油油箱裡，且啟動發動機在路上行駛一段距離。你會發現發動機會突然沒有力，發生劇烈抖動。這個時候趕緊這個地方靠邊停車。
打拖車救援**，回去找加油站相關負責人，要求回放監控看是不是加錯了油。
如果是出現了這種情況，只要你的車輛沒有過保，建議回到4s店進行維修，費用應該全部由加油站承擔。
2樓：小
理論上是可以的，因為柴油的燃點比汽油較高，而汽油燃點相對來說比較低，不需要把空氣壓縮很大就可燃燒，但是會損耗機器的使用壽命。
3樓：匿名使用者
當然不可以從發動機的結構上是不允許的 因為他們的進氣，壓縮，做功，排氣過程是完全不同的~~
4樓：匿名使用者
跑不起來。發動機 噴嘴 濾芯 可能損壞。
柴油車可以加汽油嗎？
5樓：橘落淮南常成枳
柴油機不可以用汽機油。柴油機轉速低於汽油機，因此使用的機油比汽油機機油粘度大。如果柴油機使用汽油機機油，會導致燒機油，另外柴油機使用粘度低的汽油機機油，無法在主軸及軸瓦上形成一層很薄的油層，加速了軸與瓦的磨損。
柴油機特點：
柴油機扭矩大、負載能力出眾，所以很多載貨運輸汽車、以及硬派越野車都會選用柴油機，而這一系列優點都取決於柴油機的特殊點火燃燒方式。
汽車的燃料想要進行燃燒就需要進行點火，常見的點火方式分為點燃和壓燃，而柴油機則是採用的壓燃，所謂壓燃就是柴油進入燃燒室以後，主要靠活塞在缸內的壓力來引燃柴油，所以需要很大的壓縮比，進而輸出更大的扭矩，所以柴油機相對比汽油機更有勁，瞬間加速更快。
6樓：加美拉
柴油的燃點比汽油高很多，而汽油燃點很低，不需要把空氣壓縮很大就可燃燒。這就是為什麼柴油機加汽油還可以開動的原因（但汽油含碳少，這就是為什麼汽油機比柴油機沒力氣的原因），但為什麼汽油機要靠火花塞點燃的原因是：為了減小汽缸的行程（即壓縮比），大家都知道，汽缸的行程越長，該發動機工作就非常的粗暴，震動和噪音就會非常的大，而且，當你把汽缸的行程做到很長的時候，該發動機的最高轉速就會低很多，轉速低，功率就小。
而且，汽油中所含的碳較少，不需要太多的空氣來燃燒，而汽油又是易燃易爆的油品，就可用火花塞產生火花來點燃了。這就是為什麼汽油機轉速可以達到很高的原因了。（一般都可達到6000轉左右）所以一般汽油機的壓縮比為1：
9.5左右，有的大於9.5的，是為了提高燃油經濟性。
而柴油中含的碳又比汽油多很多，這就是為什麼公路上可多貨車冒黑煙了。碳多、燃點又很高，把壓縮比做大一點就一舉兩得了。一般為1：
17左右。而不用火花塞是因為燃點高，用火花塞也點不著的原因。
最後：汽油可以壓縮點燃，不信你把汽油裝進柴油機裡試試，但汽油中含碳比柴油少很多，開起來很沒勁。汽油機如果改為用壓縮點燃的話，壓縮比就要比用火花塞的大很多，導致的後果為：
該汽油機工作粗暴、轉速慢、噪音大、功率低等缺點！
所以：柴油車加了汽油照樣能啟動，但沒一點力氣.
7樓：多蕊明雀
一般的柴油車不支援汽油。但是可以的話，先得把油管清洗乾淨。
8樓：郗抒才蘊涵
可以很負責任地告訴你，正常情況下不可以，會發生爆震，損壞機器。但是如果冬季不易發動，有這麼幹的，就是機器震動太厲害了。
9樓：公秀芳斯嬋
當然不能混用了，如果加入汽油是不能啟動的，因為汽油會在活塞沒有到壓縮完的情況下燃燒，後果當然是不能啟動。如果混用，如果汽油比例太高，就會增加柴油裡的辛烷值，燃燒溫度和時間都不正常，會出現燒頂，拉缸，斷環等現象。天冷的時候可以在柴油裡對點煤油。
兌汽油對機器不好
10樓：王江旭愛動漫
把汽油加入柴油車會怎樣詳解柴油發動機和汽油發動機的區別
11樓：原來是青寶
柴油車加了汽油照樣能啟動，但是車跑的不是很快。
柴油的燃點比汽油高很多，而汽油燃點很低，不需要把空氣壓縮很大就可燃燒。這就是為什麼柴油機加汽油還可以開動的原因。
但為什麼汽油機要靠火花塞點燃。為了減小汽缸的行程（即壓縮比）。汽缸的行程越長，該發動機工作就非常的粗暴，震動和噪音就會非常的大。
而柴油中含的碳又比汽油多很多，這就是為什麼公路上許多貨車冒黑煙了。碳多、燃點又很高，把壓縮比做大一點就一舉兩得了。一般為1：
17左右。而不用火花塞是因為燃點高，用火花塞也點不著的原因。
汽油的英文名為gasoline（美）/petrol（英），外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為c5～c12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒效能），並按辛烷值的高低分為90號、93號、95號、97號等牌號。
汽油由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和製得，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。
為什麼柴油車加汽油可以走，而汽油車加柴油不能走？
12樓：來自南雁蕩山羞答答的蒼鷹
汽油車用活花塞點火，柴油車用壓縮比點火差距非常大
13樓：他咯兔卡
這是因為他們兩個的發動機構造不同，所以就會造成這種結果。
14樓：奧茲子
因為柴油是無法支撐起汽油車的，一些動力的，而且很耗油
15樓：
我覺得這個還是要歸結到汽油和柴油在成分上的差別。
16樓：不服輸的黑巖
這個應該是因為車子對於這些燃油的利用效率是不同的吧
17樓：社會平
誰告訴你柴油車加了汽油就能走
18樓：大夢子的秋小秋
其實都能走，只是汽油車對柴油燃燒不充分，影響發動機效能。以前有過實驗，在錯誤地新增了4.5升柴油後，福特可以點著火。
但在離公路不遠的地方，福特的引擎開始搖晃，整輛車都在顫抖，就像被酒嗆到了一樣。 但是，在清理燃油箱空，新增汽油後，護送完全正常，並通過了《fifth gear》安排的排放測試。
但是，另一方面，如果誤加汽油，歐寶阿斯特拉會怎麼樣？喬恩·本特利對平穩的點火和操作感到驚訝:「我們擔心會損壞油泵，但起初什麼也沒發生。
」 嗯，如果你不得不說些不同的話，感覺阿斯特拉現在的動態反應更快了！「當然，如果你長時間這樣做，阿斯特拉最終肯定會崩潰。
喬恩·本特利在電視前告訴觀眾，全世界每年都有成千上萬的人新增錯誤的石油，男人比女人更容易犯錯，但在英國，警察犯這樣的錯誤最頻繁。 在加油的諸多誤算中，無論是柴油加到汽油車上，還是汽油加到柴油車上，壓燃或點火、進氣管噴射或缸內直接噴射，只要加一個錯誤或一整缸，每輛車最終都會出現不同的症狀，其根本原理分析起來很複雜。 最重要也是最實際的事情是在加錯油後掌握一些拯救你的汽車的方法:
1。如果新增機油後點火不立即啟動，或者如果一開始效能正常，或者響應更好，但是過了一會兒，功率輸出開始下降，並且如果發動機震顫、失速、失速，氣缸會爆震，並且如果排氣管異常地排放黑煙，不要試圖匆忙再次啟動。 讓我們先把發票拿出來，仔細看看加了什麼油。
3。接下來，我們應該考慮如何挽救喝錯藥的汽車。 你能找到一個虹吸管和一個錫罐來完全吸出罐中的錯誤油嗎？
是的，可以，但是一旦採取這一步驟，我們將立即加油並立即正常啟動，爆震和拉動氣缸的可能性不會降低。 如果加錯油，虹吸管就不能完全吸出。油箱、油泵和油路中會有剩餘燃油。
柴油車加到汽油跑了怎麼辦?
19樓：巢醉冬脫旎
你真幸運！因為你是柴油車加成了汽油！如果你是汽油車加柴油就麻煩了。你的發動機就等著大修吧。
柴油車加汽油沒有事。請吧油放乾淨後使用就好。
20樓：賓淳靜成央
加錯油先不要慌，淡定
1、如果你剛加了一點就發現了，那就沒什麼事情，繼續加汽油直接開就行了。
2、如果你加了一整箱的柴油，那麼我介意你開到附近的修車廠將油放空，讓修車師傅幫你清理一下就可以了。
3、將油箱和油路都清理乾淨，檢查發動機及其他部件有沒有損壞的，然後找保險公司檢查一下是否可以理賠。
對其他部件沒什麼影響。望採納
柴油車加了2升汽油繼續跑後果
21樓：次學岺儲鶯
如果只是誤操作加入的汽油，對柴油機不會有明顯的影響。
如果是長期的話，則會導致柴油潤滑性變差，供油系統可能會損壞。另外，汽油的搞爆性比較好，不易壓燃，加入柴油後後導致發動機在低溫條件下起動困難。
22樓：匿名使用者
1.首先，柴油發動機噴油嘴的壓力要比汽油機噴油嘴的壓力大，柴油加到汽油機裡面之後，由於噴油嘴壓力不夠，柴油無法完全霧化，只能部分霧化，後果就是部分柴油直接以液態的形式進入缸體，燃燒不夠充分，容易積碳，而且會堵塞噴油嘴，這是其一。
2.柴油的燃點較低，普通汽油機是由火花塞進行點燃的，而汽油機加入柴油之後，火花塞點燃之前，高壓混合氣就達到了自燃溫度，開始猛烈燃燒，造成燃燒室內壓力失常，俗稱爆震，這是其二少量還是不可的,不過這樣對發動機有很大的危害 1.汽油跟柴油燃燒的溫度就不一樣,產生的熱量也就不一樣,汽油的要高,長時間使用會使發動機溫
柴油車誤加汽油了，對車子有何影響？
23樓：貪妄丨
柴油車加了汽油照樣能啟動，但沒一點力氣。
柴油的燃點比汽油高很多，而汽油燃點很低，不需要把空氣壓縮很大就可燃燒。這就是為什麼柴油機加汽油還可以開動的原因（但汽油含碳少，這就是為什麼汽油機比柴油機沒力氣的原因），但為什麼汽油機要靠火花塞點燃的原因是：為了減小汽缸的行程（即壓縮比），大家都知道，汽缸的行程越長，該發動機工作就非常的粗暴，震動和噪音就會非常的大，而且，當你把汽缸的行程做到很長的時候，該發動機的最高轉速就會低很多，轉速低，功率就小。
而且，汽油中所含的碳較少，不需要太多的空氣來燃燒，而汽油又是易燃易爆的油品，就可用火花塞產生火花來點燃了。這就是為什麼汽油機轉速可以達到很高的原因了。（一般都可達到6000轉左右）所以一般汽油機的壓縮比為1：
9.5左右，有的大於9.5的，是為了提高燃油經濟性。
柴油中含的碳又比汽油多很多，這就是為什麼公路上可多貨車冒黑煙了。碳多、燃點又很高，把壓縮比做大一點就一舉兩得了。一般為1：
17左右。而不用火花塞是因為燃點高，用火花塞也點不著的原因。
汽油可以壓縮點燃，但汽油中含碳比柴油少很多，開起來很沒勁。汽油機如果改為用壓縮點燃的話，壓縮比就要比用火花塞的大很多，導致的後果為：該汽油機工作粗暴、轉速慢、噪音大、功率低。
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