汽油車能加柴油嗎?汽油車加柴油的後果是什麼?

2022-12-20 18:40:16 字數 5167 閱讀 6828

1樓:網友

汽油車不能加柴油。原因如下:

1、柴油的燃點比較低,靠壓縮空氣把溫度提高到柴油的燃點,再噴入柴油,就能燃燒,所以柴油發動機沒有火花塞。如果柴油進入汽油發動機,在火花塞點火前,柴油自己就開始燃燒,會造成燃燒室內壓力失常,也就是常說的爆震。

2、由於汽油和柴油的燃燒方式不同,所以本應加汽油的車輛在加了柴油後,對發動機影響很大,會出現抖車、尾氣冒黑煙甚至無法啟動發動機等現象。

3、一般加錯油是加油站的疏忽造成,加油站應該承擔相關費用損失。但如果是車主自己疏忽加錯油導致車輛故障,不管是加油站還是保修、保險,都明確規定不予以保修或賠償。

2樓:勞詩蘭

汽油車加了柴油的話,因為柴油燃點低,壓縮就能著,汽油高。單靠壓縮不著。汽油發動機有點火器把柴油點著會爆震的,損壞發動機,所以建議你立馬清洗油箱,柴油密度比汽油大,柴油在靜止時會下沉。

汽油會在上面。進發動機的先是柴油,很危險,所以別開了,清洗吧。1、產生積碳,由於柴油粘度大,加上汽油機的噴油壓力低於柴油發動機,氣缸中的柴油和空氣不能充分混合,就會發生不完全燃燒,產生大量積碳。

2、發生爆震,隨著氣缸內溫度的上升,火花塞點燃之前,高壓混合氣就達到了自燃溫度,開始猛烈燃燒,造成燃燒室內壓力失常。3、其表現為動力大幅度下降,並伴有黑煙產生,開出一段時間後車子出現抖動的情況,甚至會熄火。

3樓:芳菲雪悅

這個應該還是不好的,如果你硬要加的話,實際上也容易損傷你的這個發動機的,所以儘量的還是不要的,畢竟這都是該加什麼油就應該加什麼。

汽油車加柴油的後果是什麼?

4樓:匿名使用者

汽油車加柴油會導致發動機震爆,會給發動機帶來不可逆的損傷,嚴重的甚至會拉缸。如果把柴油加到汽油發動機裡,柴油發動機噴油嘴的壓力要比汽油機噴油嘴的壓力大,柴油加到汽油機裡面之後,由於噴油嘴壓力不夠,柴油無法完全霧化,只能部分霧化,後果就是部分柴油直接以液態的形式進入缸體,燃燒不充分,而且會堵塞噴油嘴。

柴油的燃點較低,柴油進入氣缸之後,在火花塞點燃之前,高壓混合氣就達到了自燃溫度,開始猛烈燃燒,造成燃燒室內壓力失常。

汽油車不能加柴油的原因。

從點火方式上來看,雖然柴油發動機和汽油發動機都是內燃機,但是兩者的點火方式截然不同,柴油的自燃點較低,約在220度左右,而汽油的自燃點較高,能達到410度到430度之間,所在柴油發動機是採用壓燃點火方式;

不需要額外的火花塞來點火,僅靠壓縮空氣就可以把溫度提高到柴油的燃點,再噴入柴油,就能自己燃燒了。而汽油發動機則不然,由於自燃點高,僅靠發動機氣缸壓縮是無法點燃燃油的,需要火花塞打出的電火花來引燃,才可以燃燒。所以汽油車是不能加柴油的。

以上內容參考 鳳凰網——汽油車加了柴油會怎樣?

5樓:明白婆婆

①首先,柴油發動機噴油嘴的壓力要比汽油機噴油嘴的壓力大,柴油加到汽油機裡面之後,由於噴油嘴壓力不夠,柴油無法完全霧化,只能部分霧化,後果就是部分柴油直接以液態的形式進入缸體,燃燒不夠充分,容易積碳,而且會堵塞噴油嘴,這是其一。

②柴油的燃點較低,普通汽油機是由火花塞進行點燃的,而汽油機加入柴油之後,火花塞點燃之前,高壓混合氣就達到了自燃溫度,開始猛烈燃燒,造成燃燒室內壓力失常,俗稱爆震,這是其二。

6樓:知止有所止

回答1、發動機變得無力,踩油門也失去作用,甚至積碳增加嚴重,噴油嘴被堵塞;2、出現抖車、尾氣冒黑煙甚至無法啟動發動機等現象。

汽油車加入柴油的解決辦法是:1、不要啟動發動機;2、將油箱中的柴油用吸管抽出;3、清洗油箱、噴油嘴等;4、儘快加入汽油至油箱定量高度。

應該是管子也有柴油,然後沒有清洗乾淨。

7樓:繆旺回安

兩臺機器的工作原理不一樣,汽油發動機是點燃式,柴油車是壓燃式,汽油更容易燃,柴油不容易燃,汽油更稀,柴油更稠,麻煩很多,一句話,汽油機加了柴油,長時間工作,機器就完蛋了。

8樓:手機使用者

汽車加錯油怎麼辦。

◆早期發現引擎失常。

如果早期發現燃料加錯的話,就可使損害降低。即使柴油車加入汽油、汽車加入柴油,若能早些發現處理的話,軌比較不用擔心。 依加錯油而引起的症狀是:

混雜柴油的汽油開始供給的話,慢慢地發生引擎的力量不足、加速不良、怠速失常等。更因為排出黑煙及臭味等,駕駛人可以容易就發現異常。燃料如果只是柴油,則會從排氣冒出濃濃黑煙,引擎會明顯失常而無法啟動。

那麼,柴油引擎加入汽油時又是如何呢?起初引擎發得動,但是馬上就沒力了。開了一段路後,引擎異聲變高、怠速變得不安定,同時還有排氣管開始冒白煙。

差不多在此,當引擎受損小的階段時發現,馬上換掉燃料的話,引擎不用特別做調整仍可以使用。

◆立即更換燃料。

無論是汽油或柴油車加錯燃料時,必須馬上換掉燃料。若是開了一會兒才發現的話,儘可能不要繼續行駛,並在就近的加油站換加燃料。加油時,要好好說清楚柴油或汽油的種類。

另外,不妨在燃料的加油口寫明著燃料的種類,加油時,確認一下別弄錯是很重要的。 針對這一問題,近期的加油站和車商已作改善,如在加油嘴和加油口的設計上做標示,這一切都是為了怕加錯油而改變。

汽油車能不能加柴機油?

9樓:李樹的戀愛

汽油車是不可以加柴油的。

把汽油車加柴油會導致燃料霧化不佳,有些壓縮比和噴油壓力低的車,加柴油根本就點不燃,沒有完全霧化的柴油會影響火花塞點火效能,所以效能一般的汽油車,加柴油要不就熄火要不根本走不動。

但渦輪增壓缸內直噴的汽油車,加柴油倒是可以被點燃,不過動力弱而且輸出極不穩定,即使你使勁踩油門車速就是提不起來。汽油車噴油的邏輯與柴油車不一樣,柴油車是在壓縮衝程時噴油,但是汽油車是在吸氣開始噴油或者壓縮(稀薄燃燒)衝程多次噴少量的燃油,高壓縮比的渦輪增壓直噴車加柴油有可能會出現爆震。汽油車加柴油後果並沒有大家想象的嚴重,在國外也有這種案例,但最後無非就是將油箱放空然後再清潔油路,雖然不用大修但是非常耗時。

汽油車加柴油這個問題雖然很是吸引人,但是在這個問題發生之前你要知道柴油的油槍口徑更大,如果你的車沒有設計缺陷,最大的問題是要怎樣把油槍插入汽油車的油箱裡。

10樓:一點兒小澎湃

汽油發動機加柴油對發動機傷害極大極大,所以所不要加。

11樓:匿名使用者

千萬不要加。

否則後果很嚴重。

12樓:匿名使用者

這是不行的,汽油發動機的工作狀況與柴油發動機的工作不同,汽油車是油氣混合氣體通過火花塞產生火花點燃,汽油燃點低,氣缸壓力(6-12大氣壓)低,工作噪聲小,各項配合間隙小;而柴油車是通過噴油泵壓縮柴油產生高壓柴油,通過噴油嘴將高壓柴油(160-220大氣壓)噴入氣缸,氣缸壓力高(20以上),工作粗暴,配合間隙大。因此對機油的要求汽油車與柴油車是有區別的,汽機油要求稀一些(分散性好),流動性好;柴機油工作壓力高,環境差,產生的積炭多,要求清洗能力強,間隙大,需要稠一些。

13樓:耐絲吐米球

應該可以,但柴油燃點低,熱值高。

燃油車能不能加柴油?

14樓:來自柏子塔舉目眺望的鴛鴦

不能開。汽油車被加入柴油之後,不要發動,趕緊清洗油箱,問題就解決。

汽油車被加入柴油,一旦發動汽車,由於噴油嘴壓力不夠,柴油只能部分霧化,直接以液態的形式進入缸體,燃燒不夠充分,容易積碳,而且會堵塞噴油嘴。汽油機加入柴油之後,火花塞點燃之前,高壓混合氣就達到了自燃溫度,開始猛烈燃燒,造成燃燒室內壓力失常,俗稱爆震,造成車輛的發動機損壞,嚴重的會造成發動機拉缸。

1、油箱標註的容積並非實際最大容積,而是最大合理容積。普通油箱可以在標註容積外,多加註10%~15%的汽柴油。

2、以60升油箱為例,最多可加到75升。汽車生產廠家提示油箱容量為60升,是考慮到油品的膨脹係數,存油不超過60升比較合理,以給溫度升高引起燃油膨脹提供足夠的空間,同時保障油箱在使用過程中的安全。

3、加油量準確與否,第一不能根據油箱的額定容量判斷。汽車燃油箱是一種容器(國家沒有將其作為計量器具管理),不是計量器具,不能作為判斷計量準確與否的依 據,根據國家有關強制性標準的要求,汽車燃油箱的額定容量應控制在燃油箱最大安全容量的95%。第二不能根據汽車儀表盤上的油表判斷。

15樓:雲南萬通汽車學校

汽油發動機是絕對不可以加柴油的,因為這兩種發動機的工作方式不同,汽油和柴油的燃點也不同,錯加了後果還是比較嚴重的。 汽油發動機是點燃式,汽油的燃點在410°~430°之間,混合氣體需要依靠火花塞點火才能燃燒做功;

16樓:佘問楣

燃油車不能加柴油,柴油是拖拉機那種車子加的,如果是汽車是不可以的。

17樓:北巷濁酒

柴油車可以加柴油 汽油車不可以加柴油。

汽油車裡摻加了少量的柴油怎麼辦?對車會造成什麼樣的後果? 20

18樓:匿名使用者

柴油和汽油的燃點不一樣,正常大氣壓下汽油燃點為427℃,柴油220℃。因為燃點不同,所以兩種發動機的結構和點火方式也不一樣。汽油是用火花塞點燃的,而柴油是靠壓縮空氣產生高溫點燃的。

柴油機的壓縮比差不多是大部分汽油機的2倍,主要零件受到高溫高壓衝擊比汽油機大得多,有些零部件的製作材料也有所不同。

而且柴油的含硫量比汽油大,在燃燒過程中會形成硫酸或亞硫酸混到油底殼內,這樣一來會加速機油的氧化與變質,所以柴油機的機油配方中需要加入更多的抗氧化劑來中和這一腐蝕。柴油燃點低,即使用明火也難以點著。

如果汽油機中加入了柴油,一般情況下,車輛是無法啟動的。由於柴油燃點比汽油低,壓縮就能著,不需要點火系統,而汽油發動機是有點火系統的。如果車輛啟動的,點火器會把柴油直接點著,這樣就會出現爆震,損壞發動機。

其外在表現為車輛抖動,排氣管冒黑煙。

而且柴油的密度比汽油大,在靜止時會下沉到底部,所以即使加的柴油不多,首先進到發動機的還會是柴油。如果這時候不注意,強行把車開走的話,車輛的整個油路系統就會被破壞,甚至發動機都會報廢。

如果柴油機中加入了汽油,還是可以啟動的,但是沒什麼動力。因為柴油機是壓燃,所以燃燒速度慢,燃燒更充分,提供的能量更多。柴油機加汽油會對噴射系統產生潤滑不足的影響,容易造成磨損。

柴油機遇熱會使汽油揮發產生空氣,使柴油機斷油停止工作,長時間使用會造成柴油噴射泵噴油量不足或噴油嘴漏油或供油不足等問題,嚴重時會損壞發動機。

所以無論是汽油車加了柴油,還是柴油車加了汽油,都會對車輛造成嚴重影響。在誤加燃油以後,需要對整個燃油系統進行清潔,並且對發動機做一個全面的檢查,以防萬一。這種損壞不在保險公司的理賠範圍之內。

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當然不行。柴油的燃點比汽車低 不要懷疑是打錯字 所以,柴油機是壓燃式的,只要在壓縮空氣中就能被點燃,而汽油需要用火花塞點火後才能點燃。汽油在柴油車中是不能被點燃的,也就是不能工作的。接下來具體情況具體分析 1.加了少量汽油 跑長途貨運的司機都有一個常識,冬季在寒冷地帶開車,經常加幾十元的汽油在油箱裡...

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