1樓：
當你將溫度設定的很低時，會自動切換成內迴圈，加快溫度下降的速度，待溫度下降到設定數值後再切換為外迴圈。當將風向模式調整為前風擋除霧模式時，會自動切換為外迴圈，加快除霧的速度。
對於自動空調系統都是預設外迴圈，若想切換為內迴圈需要手動切換，大約5分鐘後空調系統會再次自動切換回外迴圈，這樣的設計初衷是為了讓車內保持與外界空氣的流通，保證車內空氣新鮮。
2樓：達興老師
按下迴圈鍵，如果燈亮是內迴圈，再按一下燈滅是外迴圈，但是迴圈按鈕的工作是需要空調系統的工作才有用，具體操作步驟如下：
一、平穩停好車輛，防止操作時車輛溜車。
二、踩下汽車的剎車踏板，用來啟動發動機。
三、擰動汽車的鑰匙，啟動發動機並怠速運轉。
四、將變檔杆置於p檔或n檔。
五、擰動風速調節旋鈕，開啟空調工作。
六、按下迴圈按鈕，如果燈亮，是內迴圈，反之燈滅，是外迴圈。
3樓：家和萬事興
內外迴圈按鈕位於駕駛室中控臺下方，當需要切換內迴圈模式時，直接按下內迴圈模式按鈕，相反，按下外迴圈模式按鈕啟動外迴圈模式，操作方便。
汽車內迴圈的工作原理是關閉汽車內外的氣流通道，通過鼓風機使汽車內的空氣迴圈，使空氣只在汽車內流動。
我們都知道車內的氧氣含量是有限的，所以在大多數情況下，我們仍然需要開啟車外迴圈來維持車內和車外的空氣迴圈，但是在一些特殊情況下，我們也必須使用車內迴圈，否則會有致命的危險。
相反，外迴圈的作用是連線車內和車外的空氣，補充新鮮空氣。當外迴圈開啟時，車內外空氣連通。
在車輛行駛過程中，利用空氣壓力將氣流自動吸入車內，當車輛靜止時，車外空氣可沿風道進入風機，再由風機吹入車內，進入車內的空氣可在車的尾部，從而達到迴圈的效果。
根據內外迴圈的需要，按下對應按鈕即可：
4樓：匿名使用者
根據內外迴圈的需要，按下對應按鈕即可：
內外迴圈的按鈕位於駕駛室中控臺的下方，如圖所示位置。當需要切換內迴圈模式時，直接按下內迴圈模式按鈕即可。相反，則按下外迴圈模式按鈕即可開啟車外迴圈模式了，操作簡單方便。
汽車內迴圈的工作原理是，關閉了車內外的氣流通道，由鼓風機帶動車內空氣進行迴圈，讓空氣只在車廂內流動。
我們都知道車內的含氧量是有限的，所以大多數情況下還是要開啟外迴圈，保持車內外空氣流通，但是在某些特殊情況下，我們也必須要使用內迴圈，否則真的會有致命的危險。
相反，外迴圈的作用就是連通車內外的空氣，從而達到補充新鮮空氣的目的。開啟外迴圈的話，車內外的空氣是相通的。
在車輛行駛的過程中，氣流會利用風壓自動吸入車內；當車輛靜止的時候，車外的空氣能夠順著氣道進入鼓風機，再由鼓風機吹入車內，而進入車內的空氣再由車廂尾部的排氣孔排出，從而達到迴圈的效果。
擴充套件資料
內外迴圈使用環境
內迴圈當汽車外的環境比較惡劣，特別是一些汙染比較嚴重的地方，比如霧霾、灰塵、異味等，開啟內迴圈，這些汙染氣體就無法進入車內。
當堵車比較嚴重時，也建議使用內迴圈，這樣可減少汽車尾氣的進入。在夏天車廂內需要製冷時，先設定為內迴圈，將車廂內的整體溫度降下來以後，可切換到外迴圈。
外迴圈正常情況下一般都會使用外迴圈，畢竟長期內迴圈車廂內的氣體也會變渾濁，當前擋風玻璃上有霧氣時，此時就需要開啟外迴圈，讓內外空氣流通，減小溫差，以去除霧氣。
人民網-一點沒鬧著玩 空調內外迴圈用錯會致命
人民網-汽車的內外迴圈到底什麼時候該切換 不懂來看
5樓：匿名使用者
中控臺找一個按鈕，圖形是三個箭頭組成一個閉合環，這就是內迴圈外迴圈切換按鈕。
閉合環圖示亮起表示內迴圈，不亮就是外迴圈。
你就從來不看說明書的嗎？
標緻308自動擋車內外迴圈怎麼切換？
6樓：薊馳憑嘉茂
中控臺找一個按鈕，圖形是三個箭頭組成一個閉合環，這就是內迴圈外迴圈切換按鈕。閉合環圖示亮起表示內迴圈，不亮就是外迴圈。你就從來不看說明書的嗎？
7樓：vhrhjg哦
三個箭頭組成圓圈那個，中間有個燈，亮的時候是內迴圈
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