1樓：我來跟你談談情
一般自動擋掛d檔踩油門就可以走了。
檔位放在d檔，踩著腳剎，放掉手剎，輕放剎車一般就能起步，然後慢慢加油就能跑起來，停車穩了檔位放在p檔，拉上手剎熄火下車。
自動擋有常見的有p、r、n、d、s等這幾個檔位。
1、p代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時）；
2、r代表倒車檔，倒車時使用；
3、n代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用；
4、d表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1至4（或5以上）檔，根據速度和油門情況自動切換；
5、s表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
車輛只有在p檔時才能拔出點火開關鑰匙；只有在p檔或n檔時，才能起動馬達發動汽車。p檔起動是經常使用的模式，n檔起動用於行駛中滅車。若行駛中發動機突然停轉，可在保證行駛安全的情況下小心將變速桿移至n檔，然後重新起動發動機，恢復正常運轉。
擴充套件資料
自動檔車正確起步：首先，將車鑰匙轉到第2格，讓汽車電腦系統開始自檢，至少需要5秒鐘以上。然後，踩下腳剎，將檔位從p擋掛到n檔，倒車則在p檔直接點火就可以了（如果是無鑰匙一鍵啟動的話，我們要踩下腳剎，按啟停鍵點火。
也可以連按兩下啟停）；鬆開腳剎後，將點火鑰匙轉到點火檔啟動發動機（一鍵啟動的話鬆開手剎，原地熱車）。
接下來踩下腳剎，鬆開手剎，將檔位從n擋掛到d檔(如果是坡起，為防止後溜，可先將檔位從n擋拉到d檔，輕踏油門，慢慢鬆開手剎，即可平穩起步)。一鍵啟動的車踩下腳剎，將檔位從p擋到d擋。緩慢放開腳剎，就可以起步了。
需要注意的是，如果是在倒車的話就可以在p擋直接點火。之後就是開點火擋啟動汽車的發動機，然後就掛上d檔起步就可以了，需要說明的是在鬆開腳剎的時候一定要緩慢，正確的停車，應該先才腳剎讓汽車挺穩，這個時候其實啟動的步驟有點相反，汽車停住了後就是檔位了，從d擋推到n擋，然後記住了一定要拉手剎，手剎拉近後在鬆開腳剎。
2樓：愛生活
1．先接通電源（不打著發動機）－踩剎車、掛擋，不是直接掛入d檔，而是掛到n檔上再點火，之後由n檔掛入d檔，鬆手剎、抬腳剎車、起步。
理由：避免在p檔打著火後，需要經過r檔，使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊！
2．等紅燈或短時間停車等待時，正確的方法是：拉手剎、掛n檔、而不是p檔！更不能踩住剎車，長時間（30秒以上）讓檔位保持在d擋上。
理由p檔帶有鎖止裝置，掛入p檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時，檔位保持在d會磨損變速箱。
3．正確的操作：踩下油門 ，當轉速上升到換擋區間（大約2000～2500轉之間）轉之間） 輕收油門 （自動檔變速箱會做出升擋指令）再加油，這樣加檔會很平順 ；逐次加檔 、提速。
理由如果一直重踩油門 ，變速箱會延遲換擋時機 ，到了3000轉以上才會升一檔。如果全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋；
自動檔車輕踩油門，踩一下，鬆一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。
鬆油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔！
4．1／2檔（限制擋）可以在上下坡道的時候使用。上坡（坡度較大）時，掛入1或2檔（道理就不用說了）爬上坡後，掛回d檔行駛。下坡時（長而緩的坡）掛入限制擋，配合剎車使用。
5．要超前面速度較慢的車，可以先鬆油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後，鬆開油門，檔位會回到當前速度合適的檔位，光用油門就可以控制了；需要迅速提速，那就應該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。
6．結束行駛的正確操作：車進入停車位置，踩住剎車－拉緊手剎－推入p檔－輕抬起腳剎－拔鑰匙。
停車－推入p檔－抬起腳剎－再拉手剎，這樣操作很可能下次開車造成掛不進檔。
理由：當掛入p檔後，抬起制動踏板，如果地面不平會出現車小的移動，p檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合s後下次再摘檔就費勁了。
上坡別掛d擋，汽車在爬坡的時候會很吃力，需要的動力也比較大，知道掛在d擋去爬坡，這樣怎麼可能耗油不多，其實正確的做法是在爬坡的時候將擋換成那個「l」擋，這樣汽車就可以被限制在低檔位了，能有很大的動力。
自動擋耗油很多人都是在買車前再三考慮，因為有很多因素都會影響我們以後的使用，但是有些人是覺得手動擋的換擋比較麻煩，所以才會去購買自動擋，買回來之後發現自動擋的車很耗油，其實這也不是一定的，可以想辦法讓油耗減少。
3樓：手可摘棉花
自動檔車正確步驟：
首先，將車鑰匙轉到第2格，讓汽車電腦系統開始自檢，至少需要5秒鐘以上。
然後，踩下腳剎，將檔位從p擋掛到n檔，倒車則在p檔直接點火就可以了（如果是無鑰匙一鍵啟動的話，要踩下腳剎，按啟停鍵點火。也可以連按兩下啟停）；
鬆開腳剎後，將點火鑰匙轉到點火檔啟動發動機（一鍵啟動的話鬆開手剎，原地熱車）。
接下來踩下腳剎，鬆開手剎，將檔位從n擋掛到d檔(如果是坡起，為防止後溜，可先將檔位從n擋拉到d檔，輕踏油門，慢慢鬆開手剎，即可平穩起步)。
一鍵啟動的車踩下腳剎，將檔位從p擋到d擋。緩慢放開腳剎，就可以起步了。
4樓：匿名使用者
一般的自動擋只有兩個踏板，左側的是剎車踏板，右側的是油門踏板。有的自動擋的車有三個踏板，與手動擋的車類似。不過最左側的那個不是離合踏板，而是手剎踏板（很怪異吧，明明叫手剎卻要用腳去踩）
檔杆位置大多與手動擋的類似，在司機的右側，有傳統的拉桿式的，還有旋鈕式的或者按鍵式的，有些車的檔杆在方向盤的後邊（比如賓士，懷擋）
開車門坐進去系安全帶——踩剎車插鑰匙打火（有一鍵啟動的踩剎車然後按一鍵啟動）放手剎——腳不動踩剎車，推擋杆到d擋——抬腳剎，這時候車就會向前走了，然後用油門和剎車控制車速。
換擋時（比如從前進擋換成倒擋）需要踩剎車，等車停穩了再去換擋，換完了抬腳鬆剎車。
d擋是前進，r檔是倒車，n擋是空擋，s擋是運動模式(有些車的運動模式是歡樂鍵，按不按的沒什麼效果，最多給你個聲浪讓你高興一下。有些車會提高發動機怠速，剎車相應，變速箱換擋邏輯等等，看車而論），m擋是手動模式（需要人工去操作升降擋，自動擋的車是電腦操控變速，有時候不能根據你的需求升降擋位，這時候手動模式就有用了），l擋是低速擋模式（大扭矩輸出，爬坡比較給力）。前三個必須有，後三個有沒有看車。
等紅燈時可以踩剎車掛n擋然後拉手剎，可以抬腳休息一下，但不要掛p擋等紅燈，否則你要是被追尾的話變速箱會很慘，需要大修變速箱或者換變速箱，p擋時變速箱裡的齒輪是完全咬合的，外力一推齒輪會打齒。
路邊停車不走時踩剎車——掛n擋——拉手剎——掛p擋，熄火鎖車走人。
5樓：山東萬通汽車學院
1. 首先開啟車門，做到車裡，關上車門。
2. 繫上安全帶，拿出鑰匙插入鑰匙孔，並開啟。
3. 看一下儀表指示，不缺油，門窗關好，無其他故障。
4. 然後打火啟動，看儀表，已經發動。
5. 鬆開手剎，右腳踩住剎車，
6. 右手握住檔杆，把檔杆拉到d檔，
7. 右腳鬆開剎車
8. 然後踩住油門，汽車就可以行駛了，注意駕駛。
9. 然後就是停車，右腳鬆開油門，踩住剎車。
10. 右手將檔杆推到p檔，拉上手剎，拔掉鑰匙，開門人出來，關門並鎖好。
6樓：未來車**
一些剛考出駕照的新手，都是拿手動擋練車，在考出駕照之前連自動擋車的駕駛室都沒進去過。那麼自動擋車怎麼開？連這些最簡單的掛擋你可能都沒搞明白。
自動擋汽車如何開？
7樓：途虎話養車
在排擋上面有p r n d s幾個檔位。介紹下分別有什麼作用。
p檔是駐車檔，檔車輛熄火停車之後就需要掛這個檔位，這個檔位會鎖止變速箱，熄火之後掛入p檔車輛就無法推動了。
r檔是倒車檔，在車輛需要倒車時就需要掛如r檔。
n檔是空擋，掛入這個檔位變速箱和發動機的動力就會切斷，一般可以在等紅綠燈時使用。
d檔是行車檔，掛入這個檔位之後，加油門車輛就會正常行駛了。一般開車時就掛入這個檔位。
s檔是運動檔，掛入這個檔位，車輛的換擋邏輯會更頻繁，車輛的動力會更好，但是油耗也會增加。
8樓：匿名使用者
自動擋的車相對手動擋的車來說，要好開很多，特別是目前一些大城市的車多，路堵，自動擋的優勢就顯現出來了。自動擋的車不用經常換擋，也沒有離合器，因此，不存在經常滅火的情況，但和手動擋的車比，要多費些燃料，一般的百公里要多耗一升油。
自動擋車按如下步驟操作：
一、起車
1、首先圍繞車輛檢查一圈，看看4個輪胎是否有缺氣或者扎胎的情況，然後插鑰匙點火。
2、著火後大約1-2分鐘，看轉數下來到1000轉左右，右腳踩住剎車，掛檔，把檔位掛在d檔，然後鬆開手剎，再慢慢抬起右腳，這時車輛就開始前行了。根據路況的需要，右腳完全抬起，踩油門加油，車就正常行駛了。
3、行駛中遇到擁堵或者紅燈時，只要踩下剎車，車就停止前進了，不用變換擋位、等綠燈亮了，直接鬆開剎車就繼續前行了。
二、倒車
1、在車輛停下後，踩住剎車，把檔位換到r檔，鬆開手剎，右腳從剎車緩慢抬起，車就會倒著走了。
三、停車
1、到達目的地，把車停在指定的位置後，把檔位換到p檔，然後拉起手剎，鬆開腳剎，關鑰匙門，拔下鑰匙，下車鎖門就可以了。
9樓：
建議日常駕駛用d擋，d檔最省油，記得提速時快到1600轉時適當松下油門，變速箱會自動跳入高檔位，同樣的速度用高一檔跑省油；低檔高轉絕對廢油，但是不傷車（當然你也別太高）自動變速箱會根據你油門踏板深度來判斷你的意圖，如果你踩的很重他會認為你要加速就會延遲換擋，所以在一定範圍內你不需要動他，放在d就好，如果你和別人比0-140km加速，那掛0d上吧，防止4000轉跳4檔停車時剎停再掛p檔，坡上停車手剎配合p檔用
1.2.3擋是低速爬坡用的，目的是為了讓發動機擁有更高的轉速，來獲得更大的扭矩。 已經下 長和陡的坡用，用檔位控制發動機轉速，達到發動機制動目的。
1，開車門，坐好，拉安全帶，插鑰匙點火，（在前一次停車時，關閉音響，空調等電器裝置，保護電池）開音響，空調，冬天暖車1分鐘，夏天，10秒就ok了，現在的車子不和以前的車一樣了，暖車時間不必太過長。踩剎車，按下擋杆上的掛檔按鈕（忘記那叫什麼了嘿嘿）往下拉到d檔，鬆開換擋按鈕，慢慢鬆剎車，加油，（急的話也可以一下就鬆完剎車，加油）自動檔直接用d檔其餘的都可以不用管，你說的什麼1檔 2檔，其實一般時候很少用的，
2，在d檔掛2檔只有在2檔允許的速度上才可以掛進去，一般最高在70或80左右，搞了就掛不進去了，不用踩剎車，也不用按掛檔按鈕，2檔入一檔也一樣。反之一樣，起步就掛一檔，轉速到4500左右速度應該在25到35之間，推入2檔（不用剎車，也不用按掛檔按鈕）當轉速到4500就可以推入d檔，（入檔也不用剎車和按掛檔按鈕）如果想玩，就按下檔杆上的od鍵，鎖住變速箱最高在三檔，（會自動在1到3檔變換）速度大概可以上到130，再次按下od，到車子最高檔位，就可以跑到極限速度，注意在od檔狀態，車子跑不到最高速度，應該檔位最高是在3檔。這樣起步就比直接用d檔起步快，一般也不用這樣開，用自動擋就是為了方便。
這樣會增加油耗，但如果速度在60到90間要超車，你行駛狀態在d檔，可以按下od檔，強制車子降檔，增加扭矩，使車子提速加快，以便迅速超車，但玩車超車後建議再按od，取消強制降檔。
3，減速，直接用剎車，如果用強制手動降檔控制車速的話，對車子很大傷害，不建議使用，行車還是安全為主，慢點無所謂。手動強制減檔前面也說過了。
4，上坡，一般不是太陡，踩住剎車，掛d檔，然後踩油門，在踩油門瞬間，鬆開手剎，自動擋車只要坡度不太陡，一般不會出現手動車型的後溜，坡度較大，就掛1檔或者2檔，其餘步驟一樣。
5，如紅綠燈的時候，理論要撥到停車擋，不要為了一時的方便，總踩著剎車，那會增加油耗。防止損壞鎖止裝置，但出現因為這樣出現機械故障的還不是很多，如果短時間，一兩分鐘，就掛n檔，拉手剎，我自己平時等紅綠燈基本是踩剎車，不換檔直接在d檔，（嘿嘿），超過3分鐘後建議掛p檔，不然變速箱會很熱的，如果熄火的話最好掛在p檔，拉手剎，p檔是停車檔，掛入它，汽車會進一個檔，防止車輛溜車，（不拉手剎，或手剎失效）
很用心的寫了，10分又點寒磣，多給點拉，嘿嘿，上面舉例的車都是我的蒙迪歐2.0自動精英型，07年款的。
謝謝還有不知道給我發訊息，留下qq都可以
補充下，停車如果沒在p檔，鑰匙拔不出來，或者點火時候，不在p檔也點不到，有時鑰匙轉不動，可以 左右晃動下方向盤
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駕駛技巧 開自動擋的車只運用停車擋p擋 倒車擋r擋 空擋n擋 前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。限制擋的正確使用 許多自動擋的車都設有 限制擋 即 1 2 3 4...
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自動擋汽車遇到長下坡應該怎麼開，汽車自動擋下坡怎麼開
自動擋汽車長下坡時，不要用d擋踩剎車，這樣做才安全，新手注意 方法 步驟 1 一般情況下，自動擋車用正常行駛的d擋駕駛，但d擋有一個很大的缺憾，那就是發動機制動幾乎不起作用。走長下坡路時，一定不要用d檔行駛，以防不測。2 開自動擋的話，不管你下的坡多長多陡，老司機必須使用d檔配合剎車行車，掛s檔的意...