1樓：途虎話養車
ebd燈長亮表示電子平衡系統異常，首先是查四個輪子的轉速感測器，再查abs電磁閥。
ebd,電子制動力分配系統,(electric brakeforce distribution)
一般你看到ebd時都會看到abs,ebd其實就是abs的輔助功能,可以提高abs的功效,使汽車效能更好更安全。
簡單來說,ebd是在汽車制動瞬間,計算出4個輪胎的摩擦力系數,調整制動裝置,達到制動力與摩擦力的匹配,避免出現甩尾或迴轉運動的發生.所以,ebd就是在abs基礎上平衡每個輪胎的有效抓地力,改善制動平衡,縮短制動距離。
2樓：開啟一眼窗
ebd的英文全稱是electric brakeforce dis-tribution，中文直譯就是「電子制動力分配」。自動調節前、後軸的制動力分配比例，提高制動效能（在一定程度上可以縮短制動距離），並配合abs提高制動穩定性。汽車制動時，如果四隻輪胎附著地面的條件不同，比如，左側輪附著在溼滑路面，而右側輪附著於乾燥路面，四個輪子與地面的摩擦力不同，在制動時(四個輪子的制動力相同)就容易產生打滑、傾斜和側翻等現象。
ebd的功能就是在汽車制動的瞬間，高速計算出四個輪胎由於附著不同而導致的摩擦力數值，然後調整制動裝置，使其按照設定的程式在運動中高速調整，達到制動力與摩擦力(牽引力)的匹配，以保證車輛的平穩和安全。
當緊急剎車車輪抱死的情況下，ebd在abs動作之前就已經平衡了每一個輪的有效地面抓地力，可以防止出現甩尾和側移，並縮短汽車制動距離。
ebd實際上是abs的輔助功能，它可以改善提高abs的功效。所以在安全指標上，汽車的效能又多了「abs+ebd」。
在剎車的時候，車輛四個車輪的剎車卡鉗均會作動，以將車輛停下。但由於路面狀況會有變異，加上減速時車輛重心的轉移，四個車輪與地面間的抓地力將有所不同。傳統的剎車系統會平均將剎車總泵的力量分配至四個車輪。
從上述可知，這樣的分配並不符合剎車力的使用效益。ebd系統便被髮明以將剎車力做出最佳的應用。
ebd是electronic brake-force distribution的縮寫，中文全名為電子剎車力分配系統。配置有ebd系統的車輛，會自動偵測各個車輪與地面將的抓地力狀況，將剎車系統所產生的力量，適當地分配至四個車輪。在ebd系統的輔助之下，剎車力可以得到最佳的效率，使得剎車距離明顯地縮短，並在剎車的時候保持車輛的平穩，提高行車的安全。
而ebd系統在彎道之中進行剎車的操作亦具有維持車輛穩定的功能，增加彎道行駛的安全。
提醒所有的網友，主動安全配備與被動安全配備，在汽車行駛上都屬於「輔助」裝置，都是在車輛超越操控極限的情形之下，進行輔助的裝置。裝配這些輔助裝置，並不能確保行車的絕對安全，僅能降低車禍意外發生的機率及傷害的程度。真正安全行車的關鍵，仍在於適當的保養，確保車輛機構的正常運作以及安全的駕駛行為。
3樓：伏煙李悠馨
ebd是英文electric
brake
force
distribution的縮寫，
中文譯為
電子制動力
分配。據吉大的
汽車專家關教授講：「在汽車制動時車身的
穩定性非常重要，所以要儘量避免制動跑偏。如果汽車的後輪在制動時『抱死』的話，汽車就會跑偏，而汽車
高速行駛
時制動出現後輪側滑是很危險的情況，它會令整輛汽車出現無法控制的情況，極易發生碰撞事故。」
參考
ebd——electronic
brake
force
distribution電子制動力分配系統配備（歐洲車一般用ebv表示）作為汽車一種有效的
主動安全系統
，確確實實在汽車的每次制動過程中呵護著行車安全，減少了事故發生。
參考
汽車上ebd是什麼意思？
4樓：途虎話養車
ebd燈長亮表示電子平衡系統異常，首先是查四個輪子的轉速感測器，再查abs電磁閥。
ebd,電子制動力分配系統,(electric brakeforce distribution)
一般你看到ebd時都會看到abs,ebd其實就是abs的輔助功能,可以提高abs的功效,使汽車效能更好更安全。
簡單來說,ebd是在汽車制動瞬間,計算出4個輪胎的摩擦力系數,調整制動裝置,達到制動力與摩擦力的匹配,避免出現甩尾或迴轉運動的發生.所以,ebd就是在abs基礎上平衡每個輪胎的有效抓地力,改善制動平衡,縮短制動距離。
5樓：小曉侃娛樂
1.ebd的英文全稱是electric brakeforce dis-tribution，中文直譯就是「電子制動力分配」。自動調節前、後軸的制動力分配比例，提高制動效能（在一定程度上可以縮短制動距離），並配合abs提高制動穩定性。
2.汽車制動時，如果四隻輪胎附著地面的條件不同，比如，左側輪附著在溼滑路面，而右側輪附著於乾燥路面，四個輪子與地面的摩擦力不同，在制動時(四個輪子的制動力相同)就容易產生打滑、傾斜和側翻等現象。
3.ebd實際上是abs的輔助功能，它可以改善提高abs的功效。所以在安全指標上，汽車的效能又多了「abs+ebd」。
4.在剎車的時候，車輛四個車輪的剎車卡鉗均會作動，以將車輛停下。但由於路面狀況會有變異，加上減速時車輛重心的轉移，四個車輪與地面間的抓地力將有所不同。
傳統的剎車系統會平均將剎車總泵的力量分配至四個車輪。從上述可知，這樣的分配並不符合剎車力的使用效益。ebd系統便被髮明以將剎車力做出最佳的應用。
6樓：匿名使用者
電子制動力分配系統，英文是electric brakeforce distribution.
1,ebd系統是在abs的基礎上發展而來的，主要是控制邏輯和控制演算法的改變，而硬體結構基本沒有變化。在安裝了abs的汽車上，不需增加任何硬體，只需通過改進abs的控制邏輯，便可實現ebd系統的功能。
2.與abs相比，除控制理論不同外，ebd系統中的安全裝置等其它硬體結構跟abs基本相同。ebd系統包括輪速感測器、電子控制器和液壓執行器三部分。
汽車中的ebd是什麼意思
7樓：途虎話養車
ebd燈長亮表示電子平衡系統異常，首先是查四個輪子的轉速感測器，再查abs電磁閥。
ebd,電子制動力分配系統,(electric brakeforce distribution)
一般你看到ebd時都會看到abs,ebd其實就是abs的輔助功能,可以提高abs的功效,使汽車效能更好更安全。
簡單來說,ebd是在汽車制動瞬間,計算出4個輪胎的摩擦力系數,調整制動裝置,達到制動力與摩擦力的匹配,避免出現甩尾或迴轉運動的發生.所以,ebd就是在abs基礎上平衡每個輪胎的有效抓地力,改善制動平衡,縮短制動距離。
8樓：北國雪原
ebd：
英文全稱是electricbrakeforcedistribu-tion，中文直譯就是「電子制動力分配」。汽車制動時，如果四隻輪胎附著地面的條件不同，四個輪子與地面的摩擦力不同，在制動時就容易產生打滑、傾斜和側翻等現象。ebd的功能就是在汽車制動的瞬間，高速計算出四個
輪胎由於附著不同而各異的摩擦力數值，然後調整制動裝置，使其按照設定的程式在運動中高速調整，達到制動力與摩擦力(牽引力)的匹配，以保證車輛的平穩和安全ebd在本質上可以說是abs的輔助功能，它可以提高abs的功效。所以在安全指標上，汽車的效能更勝一籌。當重踩剎車時，ebd在abs作用之前，依據車輛的重量和路面條件，自動以前輪為基準去比較後輪輪胎的滑動率，如發覺此差異程度必須被調整時，剎車油壓系統將會調整傳至後輪的油壓，以得到更平衡且更接近理想化剎車力的分佈。
所以ebd+abs就是在abs的基礎上，平衡每一個輪的有效地面抓地力，改善剎車力的平衡，防止出現甩尾和側移，並縮短汽車制動距離。
汽車中abs+ebd是什麼意思？
9樓：種山之原
abs剎車防抱死系統
如果緊急剎車一般會使輪胎抱死，由於抱死之後輪胎與地面是滑動摩擦，所以剎車的距離會變長。如果前輪鎖死，車子失去側向轉向力，容易跑偏；如果後輪鎖死，後輪將失去側向抓地力，就易發生甩尾。特別是在積雪路面，當緊急制動時，就更容易發生上述的情況。
abs是通過控制剎車油壓的收放，來達到對車輪抱死的控制。其工作過程實際上是抱死—鬆開—抱死—鬆開的迴圈工作過程，使車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態。
ebd電子制動力分配
汽車制動時，如果四隻輪胎附著地面的條件不同，比如，左側輪附著在溼滑路面，而右側輪附著於乾燥路面，四個輪子與地面的摩擦力不同，在制動時（四個輪子的制動力相同）就容易產生打滑、傾斜和側翻等現象。 功能就是在汽車制動的瞬間，高速計算出四個輪胎由於附著不同而導致的摩擦力數值，然後調整制動裝置，使其按照設定的程式在運動中高速調整，達到制動力與摩擦力（牽引力）的匹配，以保證車輛的平穩和安全。
汽車配置中「abs＋ebd」是什麼意思？
10樓：匿名使用者
abs即防抱死制動系統（antilock brake system）。
防抱死剎車系統可以提高行車時，車輛緊急制動的安全係數。在緊急情況下自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
ebd的英文全稱是electricbrakeforcedistribution，即「電子制動力分配」。
ebd的功能就是在汽車制動的瞬間，高速計算出4個輪胎由於附著不同而導致的摩擦力數值，然後調整制動裝置，使其按照設定的程式在運動中高速調整，達到制動力與摩擦力（牽引力）的匹配，以保證車輛的平穩和安全。
好處ebd相比abs並沒有任何硬體上的附加，而只是控制程式、功能上的優良與增強，甚至可以說ebd是abs衍生出的輔助功能，在一些汽車的產品說明書上就是以abs ebd來標明。
ebd承載於abs系統零件基礎上，如：車速感測器、控制閥體總成、制動電腦等等，通過改進、增強abs電腦內軟體控制邏輯，使ebd比abs思維更敏捷、運算功能更復雜，在制動時能根據車輛各個車輪的運動狀態，智慧分配各個車輪制動力大小，以維繫車輛在制動狀態下的平衡、平穩與方向。
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abs 防抱死制動系統abs全稱是anti lock brake system，即abs，可安裝在任何帶液壓剎車的汽車上。它是利用閥體內的一個橡膠氣囊，在踩下剎車時，給予剎車油壓力，充斥到abs的閥體中，此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車輪避過鎖死點。當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車油的壓...