1樓：匿名使用者
因為冷車啟動後，車內水箱的溫度還很低，只靠發動機產生的熱量，無法產生足夠的暖風，這時開啟暖風后吹出來的也是冷的風。
在寒冷的冬天(甚至深秋及早春)，汽車暖風系統可以給車內提供暖氣，提高車內的溫度。在冬、春、秋季，空氣溼度大，車內外溫差較大時，車窗玻璃上會結霜霧，從而影響駕駛員的視線，不利於行車安全。這時，開啟暖風系統可除去車窗玻璃上的霜霧。
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汽車空調使用注意事項：
1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。
人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。
因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外迴圈，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內迴圈。
3、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。
4、出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
5、長時間開著空調。有的車主常常在上車後就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。
一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。
6、不要開著空調在車內吸菸。由於車廂內吸菸，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統，不利於健康，若吸菸，應將空調通風控制調整到「排出」位置，使車廂內煙霧排出車外。
7、不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。由於汽車密封好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的一氧化碳氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。
8、低速行駛時儘量不使用空調。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。
9、先熄火再關空調。有的車主常常在熄火之後才想起關閉空調，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發動機得到潤滑後，再開啟空調。
2樓：輕風一笑
因為冷車啟動後，發動機的溫度還很低，而暖風系統是靠發動機水溫來實現制熱的，這時候開暖風的話，由於發動機水溫沒有上升，開了也沒用，吹的也是涼風，其次是不利於發動機溫度的迅速提升。
3樓：匿名使用者
你好！汽車暖風是靠發動機防凍液通過暖風水箱出來的，所以要發動機水溫升高後才會感覺到有暖風，開暖風把溫度調高，需要把空調ac開關關閉，待發動機水箱升高後就會感覺到有暖風的了！希望能幫到你！
冷車啟動就立即開暖風嗎?
4樓：取名叫麻煩
汽車啟動後不宜馬上開暖風，等待大約3－5分鐘，等到水溫升至正常溫度，也就是水溫升至中間時，開啟暖風。
當車輛啟動之後，發動機就會產生大量的熱，這就需要冷卻系統來輔助散熱，因此水暖式的空調在熱交換的時候是不會消耗燃油的。若是不開暖氣，這些熱量就會被排出車外。
調節暖風的模式，冬天因為天氣太冷所以我們都會開暖風，溫度23度是最合適的溫度了，另外風向也是需要調節的，不要直接對著臉部吹風，這是最容易造成疲勞的，影響到駕駛安全。
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注意事項：
1、 汽車啟動後立即避開暖空氣：很多使用者會在汽車啟動後直接開啟暖空氣。事實上，車載空調吹出的熱空氣取決於發動機執行時產生的熱空氣，所以只有在汽車啟動一段時間後，才能達到良好的暖風效果。
一般建議等待3－5分鐘，直到水溫恢復正常，再開啟暖氣。
2、熱空氣開啟時，切勿開啟空調：熱空氣開啟時，切勿開啟車上的空調按鈕。對於車輛上的空調按鈕，它是控制車輛壓縮機的開關，在夏天比較常用。
在冬季，空調供暖只能藉助發動機的冷卻劑溫度來實現。
3、開啟暖風后，將迴圈模式改為內迴圈，可儘快改善車內溫度。因為內部迴圈可以保證汽車溫度儘可能恆定，所以在暖風開始時，先開啟內部迴圈，等待車主感覺到汽車溫度上升，然後根據情況開啟外部迴圈一段時間。
5樓：途虎話養車
天冷了，大家一上車做的舉動就是車輛一啟動就把空調開到暖風。溫度低的狀態下發動機剛剛啟動，水箱的溫度還很低，開啟暖風不會快速提升車內溫度。
汽車發動多少時間可以開熱空調
6樓：名字太難起了
汽車開動兩分鐘到三分鐘以後，可以開啟熱空調。
在冬天的時候，需要快速提升車內溫度。當汽車啟動時發動機開始預熱，等發動機溫度指標指到中間位置後。
先開啟暖風空調，同時把空氣迴圈設定為外迴圈，讓車內的冷空氣排出車外，等待2至3分鐘後，再將空氣迴圈設定為內迴圈即可。
如遇雨雪天氣，車內外溫度相差比較大時，前擋風玻璃很容易出現霧氣，這個時候我們只需要將暖風的出風方向調整到吹前擋風玻璃的檔位，幾分鐘就可以去除霧氣。
7樓：另
正常的汽車發動以後半個小時吧水熱了才能開空調
8樓：匿名使用者
看氣溫，氣溫低大概十分鐘左右！
9樓：戀上永恆彼端
老兄 現在的車都是電噴車 不用熱什麼車 也沒那麼嬌氣 平時打火後 半分鐘左右就走就可以了 還有 冬天的暖風不需要開空調 直接調整到進熱風就可以了 不僅可以不開啟空調壓縮機 還可以省很多的油 很多新手都不知道這一點
我需要說的事有兩個
1：不必可以去熱車 因為現在是電噴車
2：開熱風不需要開啟空調 直接調整到吹熱風就可以了 一可以省油 二可以省空調壓縮機 能讓空調壓縮機省點就省點 換個空調壓縮機可不便宜
車啟動後 等一會再開熱風 車剛啟動 很多部件工作情況都沒達到最佳 你開熱風不僅增加車的負荷 實際情況你開啟熱風車在未來至少五分鐘也不會感覺到溫暖
10樓：我不是黃蓉
汽車正常執行後就可以
11樓：獨酌酌酌
汽車空調系統在使用過程中，空氣會在鼓風機、製冷系統蒸發箱、暖風系統的小水箱以及風道中流動。只要開啟空調系統鼓風機或將進氣模式選擇在室內迴圈，不管是否使用製冷裝置，空氣都將進入上述系統。日久天長，上述裝置的表面積累許多塵埃、水分、細菌及其他汙垢物，並會對人體呼吸系統及**造成損害和過敏反應，直接影響乘員的健康，並且空調系統本身還會出現製冷效果差及出風量小等故障。
一般情況下每5000公里或3個月對空調濾清器進行一次清潔，每20000公里或12個月更換空調濾清器。
1．先放熱氣再開空調。若車在烈日下停放時間較長，車輛啟動後不要立刻使用空調。先把所有車窗都開啟，啟動外迴圈，把熱氣排出去，等車廂內溫度下降後，再關閉車窗，開啟空調。
不應頻繁開啟和關閉空調，以防損壞空調系統。
2．車內開空調時，司機不要在車內吸菸。若吸菸，請將空調的通風控制調到「外迴圈」位置。
3．停車後使用空調時間不能過長。有的車主為涼快，關緊車門窗，開啟空調在車裡休息，這樣極易導致車內一氧化碳濃度升高而中毒。
4．在空氣進氣口附近不能堆放物品，以防進氣口被堵，致使空調系統空氣流通受阻。
5．在到達目的地（停車）之前幾分鐘關掉冷氣，稍後開啟自然風，在停車前使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥。避免因潮溼造成大量黴菌的繁殖。
冬天汽車可以直接開暖風嗎
12樓：江西萬通汽車培訓學院
首先，在冬天早上車子啟動後，不要急著開啟暖風，因為這時候發動機還是處於冷狀態。而汽車之所以能吹出暖風，主要是**於發動機工作產生的熱量，所以正確的操作是先熱車，等發動機水溫上來以後，再開啟暖風。不然在溫度沒上來之前就開啟暖風，不僅費油，還容易造成積碳的產生。
另外，在開啟暖風后是不需要再按下a/c按鈕的，因為暖風都是利用發動機冷卻系統的餘熱來工作，不需要壓縮機也可以吹出暖風。如果按下a/c按鈕，反而會增加發動機負荷，那麼油耗也必然會上升。
而且在冬天使用暖風的時候，就要注意風口得朝下吹，而不像夏天那樣冷空氣風口是往上的，這樣熱空氣才能有效且快速的提升車內溫度。當然，即使天氣寒冷，但也不建議長時間在封閉的車內開著暖風，因為這樣會造成有害氣體的堆積，容易讓司機產生疲勞感，甚至出現胸悶氣短的現象。所以，我們最好每隔一段時間就關閉暖風，或者開啟外迴圈，讓及時更換車內空氣。
最後，在車輛準備熄火前一定要先把暖風關閉了，不然當下次再啟動車子就會自動開啟暖風，會給電瓶帶來極大的壓力。
13樓：敏敏情感答疑
冬天騎車暖氣，南北方氣候不一樣，南方的車主車輛駕駛到報廢都沒有使用過這個功能，北方只要到了冬天都需要用到這個功能，如何使用這個功能才省油
14樓：帶你聊汽車
冬天汽車怎樣開暖風才對？老司機：學會這幾招，省油不再是空話！
15樓：聲英毅
回答寒冷的冬天，很多人習慣剛啟動車輛就開啟暖風，其實這是不正確的做法。因為車輛在剛剛啟動的時候，發動機的冷卻水溫是不足以提供暖風使用的熱量，這樣做只會損耗蓄電池的電能，不僅不能快速提升車內溫度，還增加了發動機負擔，並延誤發動機溫度正常提升。
所以，車輛啟動之後不要急著用暖風，正確的做法是先啟動發動機預熱，等發動機溫度指標到中間位置後，再開啟空調暖風，同時把空氣迴圈設定為外迴圈即可
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