1樓：匿名使用者
972年，寶馬公司在iaa汽車展上推出了編號為e12的第一代寶馬5系列轎車。首先推出的只有兩種型號--520及520i，兩種車型都使用了編號為 m10的四缸發動機。2023年，寶馬公司推出了145馬力擁有六缸發動機的寶馬525。
一年以後，由於石油危機的影響，5系列中的入門級車型只有90馬力的518也被引入5系列，同時在北美市場，寶馬公司推出了寶馬530i，它的六缸176馬力的發動機配合四速手動變速箱可使530i的最高時速達到 124英里/時。2023年，525的繼任者擁有165馬力的528也隨後獲得了生產。2023年，由於諸多問題的存在，寶馬公司對5系轎車作了些小的改進：
改變了前進氣柵（看上去更像編號為e21的3系列轎車），改進了通風系統及整車隔音效果，增加了電動後視鏡及前輪盤式剎車系統。同時運動型輪胎、空調系統、電動車窗及助力轉向也作為這一代5系列轎車的標準配置。同年，520、520i的四缸發動機也隨即被122馬力的六缸發動機所代替，528被使用電噴發動機的528i所代替。
2樓：匿名使用者
哪個叫（d-boy/ty ）的 不知道就不要亂說！bmw5系外觀不說！bmw520li由於排量太小！
經常燒機油！後來就加大排量！改為523li燒機油的現象就沒有了！
bmw5系開起來還真不錯！很有其公司強調的~~純粹駕駛樂趣！車身重量採用50：
50的比重bmw5系車身前部架樑採用鋁合金裝配！bmw鋁鎂合金發動機也是全球最輕的汽車發動機！
3樓：匿名使用者
寶馬520造型很好看.流線型.動力好.好用.最只要油耗低!
4樓：匿名使用者
超好用 駕駛樂趣很好
寶馬五系這車好開嗎？急！
5樓：匿名使用者
寶馬5系的du車很好開，有7系的乘坐體驗zhi，3系的駕駛體驗我以前開的是皇冠，
dao後來換的內5系525，頓時有天差地別的感容覺寶馬就是以操控性，人車合一為目標設計的
1.寶馬5系前後比重為1:1，保證車身平衡2.有同級別最短的前懸，保證轉彎半徑夠小
3.寶馬5系的發動機也是同級別最好的
4.寶馬5繫上手應該很簡單
5.路上注意不要猛踩油門就是了吧
望採納 謝謝！
你們認為輝昂和寶馬5系哪個好？輝昂這個車怎麼樣？是不是說寶馬就一
6樓：匿名使用者
你好！我推薦輝昂。在高配車型上，輝昂還引入了自適應空氣懸架。
這樣的配置對於這個級別中的其他傳統品牌車型來說，的確涉獵極少。甚至，連現款的寶馬5繫上也沒有。在動力方面，輝昂搭載的2.
0t和3.0t發動機，在馬力和扭矩上都比同級同排量的寶馬5系動力強悍了不少。現在的人都比較注重車子的實用性和價效比。
如果不是追求面子的話，我建議你選擇輝昂。
為什麼寶馬5系車這麼燒機油，寶馬5系燒機油怎麼回事啊？通病嗎
bmw的全系基本上都燒機油的 所以也沒辦法 523燒機油的情況多些，不過發動機在運轉過程中肯定會消耗一部分的機油，而寶馬又屬於高轉速發動機，只要在正常消耗範圍之內，應該都屬於正常損耗 老大，是你的那部寶馬燒機油而已！除了兩衝程的汽油機以外，沒有哪個廠家設計的發動機在正常情況下是燒機油的。不會吧！看來...
寶馬國產車是不是隻有3系5系，國產寶馬和進口寶馬差距在哪兒
其實所謂國產並不完全是國產，關鍵的東西還是靠進口。寶馬不太清楚。但賓士的e級我知道它的玻璃都還依靠進口。對，只有3系和5系 發展至今，從質量上國產的和進口的已經沒有太大差別，但還是有點區別的，國產的零件在壽命和精度上要比進口的差一些。不過從裝配工藝上已經沒有區別了 國產和進口的部分割槽別是，國產以後...
寶馬五系汽車異響，怎麼辦，寶馬5系發動機異響怎麼辦
汽車異響包括發動機異響 離合器異響 變速器異響 主減速器異響 懸架系統異響 剎車異響 轉向異響以及車身異響等多個方面。汽車的異響屬於非正常現象，是汽車故障的表現或故障的前兆。汽車出現異響，一定是某個部位工作異常或損壞，所以一旦出現異響車主們一定要檢查。要是輪胎異響，如果是低沉的 啪啪 聲，多半是輪胎...