1樓：
10w表示最低使用環境溫度為零下25度，30和40表示溫度達到100攝氏度時，分別達到30號和40號機油的黏度，數字越高表示黏度越高。機油在高溫下會變稀，不能正常潤滑，10w-40比30更適合在夏季使用。
2樓：匿名使用者
10w-30和10w-40，低溫粘度都一樣，但是10w-40與10w-30比，10w-40的高溫粘度要高一些，10w-40可以滿足摩托車一年四季的溫度，也就是四季通用油；10w使用的環境溫度為零下25度；如果**一樣的話，建議選擇10w-40好
汽車機油sf 10w-30和10w-40有什麼區別
3樓：反正阿文
汽車機油sf 10w-30和10w-40的區別在粘度和適應氣溫。
符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；
數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；
1、粘度不同。
10w-30：低溫粘度較小，低溫流動性越好。
10w-40：低溫粘度較大，低溫流動性越差。
2、適用的最低氣溫不同。
10w-30：適用的最低氣溫比較低。
10w-40：適用的最低氣溫比較高。
4樓：此次持久戰
汽車機油sf 10w-30和10w-40的區別在粘度和適應氣溫。
sae潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；
sae潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；
1、粘度不同。
10w-30：低溫粘度較小，低溫流動性越好。
10w-40：低溫粘度較大，低溫流動性越差。
2、適用的最低氣溫不同。
10w-30：適用的最低氣溫比較低。
10w-40：適用的最低氣溫比較高。
5樓：常山趙子龍
1、100攝氏度時運動粘度標準：
30代表100攝氏度時運動粘度標準為9.3mm2/s到12.5mm2/s之間。
40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間。
2、保護效能：
10w-40比10w-30的機油保護效能好。「w」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。
6樓：施
黏度是潤滑油的主要物理化學性質，也是潤滑的一個基本效能指標。在實際應用中，機械相對運動時的摩擦熱、摩擦損失、磨損、密封性和洩漏等情況都與油品的知黏度有密切的關係。sae制定了發動機油的黏度級別sae j300。
一些汽車廠商提出ccs試驗溫度不能正確反映現代汽車的發動機的冷起動條件，為此美國汽車工程師學會在2023年1月1日發表了新的sae j300黏度分類標準。新的sae j300黏度分類標準規定，ccs試驗在各w級別目前的測試溫度各低5℃來進行測試。由於增加苛刻度，指標放寬了1.
7~2.2倍。詳細黏度分級請對應以下圖表：
7樓：匿名使用者
潤滑油油膜形成的基本因素市粘度和粘度指數，是油品在溫度升高時也具有足夠的油膜強度和油膜厚度，以保證發動機在運轉時各摩擦件之間具有良好的潤滑和密封作用，同時又保證油品在低溫是具有良好的低溫啟動效能。
油品粘度的選擇通常還和使用環境的氣溫，發動機負荷的大小，轉速高低有關，由於我國疆域遼闊，氣候、地形都有較大的差異，從溼熱的南方到嚴寒的西北、東北地區，所選用的粘度範圍很廣。
發動機油的使用環境溫度（下表資料為推薦資料，以實測為準）；
粘度級別
單級粘度30、40、50
5w-30、5w-40
10w-30、10w-40
15w-30、15w-40
20w-50
最佳使用環境溫度
0℃以上
-25℃以上
-20℃以上
-15℃以上
-10℃以上
汽車機油5w30還是10w40好，南方使用
8樓：雙魚座波波娃
南方建議10w40的機油，天熱，粘點的機油比較好，5w30的會很省油，但是機油太稀了會出現一定的噪音，除非你是新車，新車間隙小適合5w30的機油。
9樓：匿名使用者
沒有誰好誰差，看廠方說明。比如，德系車要用粘度比較高的，因為粘度低容易燒機油，但是日系車要用粘度低。
10樓：匿名使用者
南方用10w40夠用了，溫度沒有那麼低。
11樓：阿祖聊世事
汽車機油是5w-30和10w-40有什麼區別？哪個好一些？
12樓：精神伴侶海鷗
我覺得這個和當地有著巨大的聯絡。
13樓：忠qq愛一身
你是什麼車，我是名機修工
14樓：途虎話養車
5w-30和10w-40是兩個最常見的機油粘度，5w-30和10w-40機油最大區別在於機油粘度指標不一樣，不存在誰更好的說法，機油粘度是不能體現出機油效能的。
5w-30的機油粘度低溫流動性要比10w-40的更好，5w的機油可以應對-30度以上的低溫環境，10w只能應對-25度以上的低溫環境。30和40代表的是機油高溫運動粘度，
30的機油高溫運動粘度在11左右，40的機油都在14左右也就是說40的機油粘度要比30的大，40的機油的高溫抗剪下能力也比30的高。
所以機油粘度只是代表機油的物理特性，和潤滑效能沒有必然聯絡。
汽車機油sf 10w-30和10w-40有什麼區別？
15樓：稱振青翰
我國潤滑油粘度等級分類是採用美國汽車工程師學會sae分類標準，共分為0w、
5w、10w、
15w、
20w、
25w、20、
30、40、
50、60號十一個級別。在我國
,夏季一般使用粘度為
40號的發動機油
.南方少數地方使用
50號的發動機油
.我國冬季南方一般
使用粘度為
30號的發動機油
.北方，則需使用
10w、
15w的油，極少數嚴寒地區還需
5w油。此外，還有冬夏通用，南北通用，同時具有節能效果的多級油（
xw/xx）。「
w」代表(冬天),w前的數字（0、5、10、15、20），和w後面的數字（30、40、50）均代表油品在
100℃時的運動粘度分級。0w、5w、10w、15w、20w、25w，泵送極限最高溫度分別為-35℃、-30℃、-25℃、-20℃、-15℃、-5℃。(數字越大
,適用溫度越高尾綴w的牌號，適用於冬季；不帶尾綴w的牌號，適用於常溫和夏季；若兩個號連在一起，則表示是多級油，其效能滿足兩個粘
度等級的要求)。
6、不同粘度等級的潤滑油使用溫度範圍如何確定？
潤滑油的粘度等級與使用的大致氣溫範圍見下表：
粘度等級
使用的大致氣溫範圍（c）
粘度等級
使用的大致氣溫範圍（c）
0w-55--10
15w/40
-15-40
5w/20
-30--5
20w/40
-5-40
10w-20-10
300-40
10w/30
-20-30
4020-50
15w/30
-15-30
16樓：軒轅小霜公凡
潤滑油油膜形成的基本因素市粘度和粘度指數，是油品在溫度升高時也具有足夠的油膜強度和油膜厚度，以保證發動機在運轉時各摩擦件之間具有良好的潤滑和密封作用，同時又保證油品在低溫是具有良好的低溫啟動效能。
油品粘度的選擇通常還和使用環境的氣溫，發動機負荷的大小，轉速高低有關，由於我國疆域遼闊，氣候、地形都有較大的差異，從溼熱的南方到嚴寒的西北、東北地區，所選用的粘度範圍很廣。
發動機油的使用環境溫度（下表資料為推薦資料，以實測為準）；
粘度級別
單級粘度30、40、50
5w-30、5w-40
10w-30、10w-40
15w-30、15w-40
20w-50
最佳使用環境溫度
0℃以上
-25℃以上
-20℃以上
-15℃以上
-10℃以上
10w40的摩托車機油使用環境溫度是多少？
17樓：j增疊
10w40的摩托車機油使用環境溫度是適用於-20℃以上的環境溫度。
冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w；夏季用油牌號分別為：20、30、40、50；冬夏通用油牌號分別為：
5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-20、10w-30、10w-40、10w-50、15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、20w-20、20w-30、20w-40、20w-50。sae） 適用的環境溫度（°c）
5w -30°c 10w -25°c 15w -20°c 20w -15°c 30 30°c 40 40°c
50 50°c 機油標籤上，通常可以看到 api 和 sae 標記，在這些標記後面還有英文字母和數字，如：
api se 、api sj 和 sae 5w、sae 5w－50 等。 這裡api是美國石油學會的縮寫，後面的字母代表適用發動機及質量分類：
第一個字母「s」代表汽油機，「c」代表柴油機。如果「s」，「c」同時存在表示汽柴通用。「s」在前以汽為主，反之以柴為主。
第二個字母如「e」，「g」，「j」等，字母順序越靠後表示質量標準越高。國際品牌中大都是se級別以上的，高階別一般為sj級，最高的已達到sl級。
sae是美國汽車工程師學會的縮寫。按照sae的標準，將機油粘度分為11個等級，分別是sae 0w、sae 5w、sae 10w－40、sae 60w等。
一般來說，溫度每升高20℃，機油粘度就會降低一半。常見的標號有sae 5w－30、sae 15w－40、sae 5w－50。
「w」之前的數字代表機油的低溫特性，數字越小代表低溫流動性越好，適合在更冷的地區使用；「w」之後的數字代表機油在100℃的粘度等級，即機油的耐高溫特性，數字越大說明機油在更高的溫度下依然能保持足夠的粘度。
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