1樓：匿名使用者
手剎和後輪剎車片是同一塊的車型
剎車分成兩種，一種就是你手剎一拉你的後輪剎車直接就是給你搭牢了、給你剎車了。
剎車片、剎車盤容易壞
你一邊剎車一邊往前開，你這個剎車片、剎車盤就提前的被消耗掉了。就相當於人家可以開2萬公里的，你只有1萬8可以開了。
那麼用盡了再換掉就可以了，也不用太擔心，相當於燒掉了一點錢。
有專門給手剎設計的剎車鼓的車型
還有一種它手剎是有一個專用剎車的，後面有一個剎車盤，中間還有一個小小的剎車鼓，你手剎「滋」拉上去是這個鼓拉在一起。
剎車鼓容易壞
這個時候如果我們繼續往前開壞掉的是那個鼓，和我們正常開車用的那個剎車，它是獨立分開的，那麼這種制動效能也不會有影響，單獨換一個鼓也不是特別的貴。
比如說你手剎拉在那邊開了200公里這種。一般來說我們也開不了那麼久，人總歸是有點感覺的。
手剎拉著，汽車行駛中會有哪些表現？
滑行距離縮短了，油門不靈了，剎車更靈了
原來油門鬆開，再往前趟可以趟一個紅綠燈口，現在只能趟個兩三個車位了，那肯定會有點感覺的。
踩油門感覺動力沒有以前好了，踩剎車倒是好像比原來還靈一點，這種都是我們手剎沒有放掉的提醒。
儀表臺上的警示燈會亮
最大的提醒有兩個，第一個儀表臺上有個圓圈，一個紅顏色的p寫在那邊的，這個就是剎車燈，你這個手剎拉在那邊開這個一路紅燈亮的你總要注意一下的吧。
開的時間長會有焦味
如果開了時間長，會聞到一股焦味道的，等到聞到這個味道了，然後再手剎放掉，或者說靠邊停下檢查一下，基本上對日常使用還是不會有什麼太大影響的。
所以說真的拉在那邊你開了一段時間也不要太心慌糾結，不要心疼，就理解為正常的消耗和磨損，開的公里數相對長一點而已就好了。
剎車報警器會叫
再加上我們現在新出的車子一般都挺人性化的，你這個手剎拉在那邊開它是有剎車報警器的，滴滴滴滴會叫的，那這個時候的話我們注意一下看看儀表盤，紅顏色的p亮在那邊，手剎放掉就行了。
電子手剎的汽車會自動鬆手剎
如果再貴一點的車子的話，人家就直接是電子手剎了，電子手剎拉在那邊，你踩油門強制性往前面走，它手剎就鬆掉了，不需要我們來操作的，這個相對來說的話比較人性化一點。
總結來說的話，手剎拉在那邊開一路沒什麼大不了的，就是多消耗了點剎車片，到時候我們做保養檢查一下，有可能需要提前更換就行了。
不會拉在那邊車子拉破掉了，不會動了，剎不住了，不太會有這種情況的。它頂多就是剎車片的壽命提前折壽掉了一點點，問題不會太大。
2樓：匿名使用者
特別大，如果經常有這種錯誤操作估計你的剎車片不出一年就廢了
忘記鬆手剎行駛了一段,對車子有損傷嗎?
3樓：匿名使用者
忘記鬆手剎行駛了一段，對車子有損傷。沒鬆手剎開車，對剎車損耗較大。
剎車盤加速磨損和剎車片發熱後變硬，手剎拉線拉長，導致剎車效能下降。帶著手剎行駛，對輪胎也會有損壞。如果長時間拉著手剎開車，可能導致剎車分泵咬死，剎車油洩漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。
如果是短時間或短距離沒鬆手剎行駛，一般不會對車造成特別大影響。如果帶手剎行駛的距離較長，自己又不放心，最好儘快去檢測一下剎車片的受損程度，安全第一，需要更換的要及時更換。
在開車的時候如果手剎沒有放下去而跑了一段距離對車子是一定有傷害的，只不過是傷害大和小的問，普通家用車的剎車都是屬於四輪碟剎，也就是盤剎。
這些車子裡面相當一部分的手剎在後輪裡面都設定了剎車蹄塊，實際上跟鼓剎的原理是一樣的，所以平時用腳踩剎車的腳剎是盤剎，但是停車的時候手剎或者電子手剎實際上是依靠後輪裡面的蹄塊，把蹄塊張開之後然後撐住後輪讓後輪不動來剎車的。
假如車子是四輪碟剎的車，手剎忘記放了那麼僅僅影響的就是手剎系統，對於腳剎是沒有任何影響的，因為腳剎和手剎實際上是兩套獨立的系統，如果手剎沒有放而且手剎還拉的比較緊，開的距離遠一點速度還比較快會讓剎車片磨損。
導致手剎的壽命提前衰減。除此之外，由於手剎沒有放後輪它跑起來就沒那麼順暢，會導致後輪提前磨損、異常磨損，甚至有一些嚴重的可能導致輪胎某一部分直接磨報廢。
剎車片磨損發熱量：
看拉的鬆緊程度和行駛距離，如果拉的不緊，行駛距離不長，對車是沒有多少影響的，就是會多磨損點手剎片，多浪費點油而已。
實際中絕大部分人都是在拉的不緊的情況下行駛的，因為拉的太緊幾乎就跑不動，即使是新手也很容易能察覺到，拉的不緊一般行駛一兩公里是沒有問題的，手剎片也磨損不了多少。
如果拉的比較緊，真的就沒察覺到，或者行駛速度快距離遠，手剎片會磨損非常嚴重，一次就能磨損達到更換手剎片的程度。剎車片磨損發熱量過多，會產生冒煙的現象，有焦糊味，熱量也會會傳遞到周圍部件，高溫會使各個部件強度下降甚至變形，這是非常嚴重的了。
4樓：橘落淮南常成枳
1、剎車片損耗大：帶著手剎跑，剎車損耗大。最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發熱後變硬，手剎拉線拉長。
這會導致剎車效能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。
2、損壞輪胎：帶著手剎行駛，同時也會對輪胎有損壞。手剎久久不放，還會令後輪抱死，因摩擦而冒煙，可能使剎車效能失靈。
應急措施：
如果在行駛中發現帶著手剎行駛,並且出現了嚴重的焦糊味和車尾冒煙的情況時車主應該立刻減速，剎車，放下手剎。
此時不能再繼續前進了，應將車子停靠在路邊，等車子的溫度降下來之後，再仔細觀察有無其他異樣。切記不要只是放下手剎，在車還處於高溫的狀態下就繼續行駛，這是極其危險的。
5樓：匿名使用者
這個情況對手剎的摩擦元件確實有不少的損耗，但手剎的這個摩擦蹄片是相當耐磨的，一般短時間忘記鬆手剎，會有發熱的情況，但只要時間不是太長，過後手剎又能正常工作，便無大礙。反正手剎的效能，每次保養的時候都是需要檢查的。
由於帶著手剎開車，阻力增大了，對發動機是有一定影響的，但不見得就是傷害，只是跟高負載的情況差不多。
這種情況出現很正常，尤其是新手很容易忘記，不過手剎沒放下時起動車子時會覺得有一股阻力，當起步後開始走起來，這種阻力會很小了，應該感覺得出有一種微微的闖動打顫，這時可以檢查一下。當然對於車子有損傷，偶爾開幾公里，沒有什麼事，長時間這樣，會損壞後剎車片加速其磨損，以後停車時手剎效果會下降，手剎要拉得很高才會有明顯的剎車效果，尤其是在坡上停車時要十分注意，最好是手剎配合檔位（一般是掛上一檔）防止車子遛坡以避免不必要的損傷。 小車子一般起主要剎車的是前剎車，後手剎只主要在停車時使用，因此，要養成好良好的起步操作要領，掛空檔，踩剎車，起動發動機，鬆開手剎，慢鬆離合，配合給油（在上坡時油門要多給一點，下坡時不用給油）平穩起步，加速加檔。
只要每次按同樣的要領操作，遇到緊急情況時要動作快，以不急，這樣就會減少忘記鬆手剎及掛錯檔的低階錯誤。 對於新手更要嚴格要求自已，畢竟車子的自已的辛苦錢換來的要珍惜使用，車子不出毛病比開快車更能體現一個人的駕駛水平。
6樓：大家車論
忘記鬆手剎，行駛五公里後，對汽車傷害有多大？
7樓：駕考小伍哥
開車忘記鬆手剎，對汽車有多大傷害？看了就清楚，以後別搞錯了
8樓：汽車新思潮
開車忘記鬆手剎，對車子有什麼傷害？看了就清楚了
不鬆手剎就開車會對汽車有很大危害嗎？
9樓：憶安顏
帶著手剎開車，最直接危害就是剎車盤加速磨損和剎車片發熱後變硬，手剎拉線拉長。這會導致剎車效能下降，有時能夠聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。
如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油洩漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。一般來說，帶著手剎行駛，車速越快對剎車件的損耗就越大，同時也會對輪胎有一定損壞。
拓展資料
應急措施：在行駛中如果遇到帶著手剎行駛，並且出現了嚴重的焦糊味和車尾冒煙的情況，車主應立刻減速、剎車，放下手剎。此時不可再繼續前進，應將車停靠路邊，待車溫降下來，仔細觀察有無其他異樣。
千萬不可只是放下手剎，在車還處於高溫的情況下繼續行駛。
小車子一般起主要剎車的是前剎車，後手剎只主要在停車時使用，因此，要養成好良好的起步操作要領，掛空檔，踩剎車，起動發動機，鬆開手剎，慢鬆離合，配合給油（在上坡時油門要多給一點，下坡時不用給油）平穩起步，加速加檔。只要每次按同樣的要領操作，遇到緊急情況時要動作快，以不急，這樣就會減少忘記鬆手剎及掛錯檔的低階錯誤。
汽車在使用過程中，手剎的使用率是非常高的。可手剎並不是「萬能保險」，它的效能會隨使用次數的增加而下降。很多時候，明明手剎已經拉上了，但由於系統失效或者使用不當而起不到應有的作用，從而造成事故。
廣大司機務必引起高度重視，應該定期對愛車的手剎進行適當的維護與檢查。
10樓：time張士強
危害很大
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。帶著手剎開車，最直接危害就是剎車盤加速磨損和剎車片發熱後變硬，手剎拉線拉長。這會導致剎車效能下降，有時能夠聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。
如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油洩漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。一般來說，帶著手剎行駛，車速越快對剎車件的損耗就越大，同時也會對輪胎有一定損壞。車主一定要養成正確的駕駛習慣，開車時前先看手剎是否已經鬆開，同時還要多注意儀表盤，相對來說，儀表盤所顯示出的資訊最為全面。
隨時觀察儀表盤的資訊，注意警告提示燈，就可避免帶著手剎行駛的行為。另外，如果帶著手剎開車會明顯感覺車子提速慢，頓挫明顯，發動機轉速高等現象。應急措施：
在行駛中如果遇到帶著手剎行駛，並且出現了嚴重的焦糊味和車尾冒煙的情況，車主應立刻減速、剎車，放下手剎。此時不可再繼續前進，應將車停靠路邊，待車溫降下來，仔細觀察有無其他異樣。千萬不可只是放下手剎，在車還處於高溫的情況下繼續行駛。
11樓：誓言送粉
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。帶著手剎開車，最直接危害就是剎車盤加速磨損和剎車片發熱後變硬，手剎拉線拉長。這會導致剎車效能下降，有時能夠聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。
如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油洩漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。一般來說，帶著手剎行駛，車速越快對剎車件的損耗就越大，同時也會對輪胎有一定損壞。車主一定要養成正確的駕駛習慣，開車時前先看手剎是否已經鬆開，同時還要多注意儀表盤，相對來說，儀表盤所顯示出的資訊最為全面。
隨時觀察儀表盤的資訊，注意警告提示燈，就可避免帶著手剎行駛的行為。另外，如果帶著手剎開車會明顯感覺車子提速慢，頓挫明顯，發動機轉速高等現象。應急措施：
在行駛中如果遇到帶著手剎行駛，並且出現了嚴重的焦糊味和車尾冒煙的情況，車主應立刻減速、剎車，放下手剎。此時不可再繼續前進，應將車停靠路邊，待車溫降下來，仔細觀察有無其他異樣。千萬不可只是放下手剎，在車還處於高溫的情況下繼續行駛。
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