1樓：西安萬通汽修學校
一、掃路車駕駛要領及注意事項：
1.上坡駕駛。上坡前和中途停車休息時，應認真檢查制動裝置、轉向裝置、傳動裝置和輪胎等的技術狀況，加足冷卻水和機油。
上坡時必須根據坡道情況，選擇適當的擋位。若爬坡時間較長，發動機溫度過高時，應選擇適當地點休息片刻，待發動機溫度降低後，再繼續行駛。當感到發動機動力不足時，應迅速減擋。
如錯過換擋時機，可以越級減擋。在陡坡上起步時，若遇掃地車失控後溜，應把車尾轉向靠山一側，萬一掃地車繼續後溜，可將車尾抵在山坡，利用天然地勢將掃路車停住。
2.下坡駕駛。掃地車臨近下坡前，應事先放鬆加速踏板飛調整車速，並將變速桿置人適當的低速擋，以便利用發動機制動，嚴禁熄火或空擋滑行。
如車速偏高時，可採取預見性制動，以免因緊急制動發生意外。氣壓制動的清掃車，氣壓表讀數必須保持450kpa以上。下坡會車時，要給上坡車留出較寬的路面，必要時，應當選擇安全停車地點，靠邊讓行。
3.通過險峻的彎路與狹路。駕駛員的注意力要側重於路面及靠山的一邊，並注意觀察交通標誌，遵守標誌的規定。
不要無謂地窺視崖下深洞，以免精力分散和產生不必要的緊張心理。發現對面來車時，要及早選擇會車地段或停車地點。臨近彎道時，要提前減速、鳴號、靠右行，並選擇適當的擋位，避免在轉彎中換擋，以便雙手操縱方向盤。
4.通過危險地段。在出車前和臨近危險地段時，要向沿路居民和養路道班瞭解情況，以便採取適當的措施，做到有備無患。
行車中，當發現前方路面有散亂的石塊、沙石和泥土時，應細心觀察，在確認可以安全通過時，應當一氣加速通過。若車前突然遇到坍塌，應立即停車後退避開，停在安全地點。如險情發生在清掃車的後方，或突然感到車上、車旁有重物撞擊發出巨響與震動時，應繼續加速前行一段路程，切不可猶豫不定或停車察看，以免釀成大的車禍。
遇沿線施工地段，要注意「爆破」工程，聽從值勤人員的指揮，不可冒險通過。
二、涉水駕駛注意事項：
1.涉水前的準備。涉水前，要查明水的流速、流向、深度和水底的堅實情況，以確定能否通過。水面較寬時應設立標杆，以指示過水路線。
水深超過輪軸時，應關閉百葉窗，拆下風扇傳動帶，用防水布或塑料布包紮好分電器、高壓線和點火線圈，升高蓄電池位置，拆開排氣管的介面部位。
2.涉水的駕駛方法。應使用低速擋(掃地車應接通前橋，掛入低速擋)，讓掃路車平穩地從岸上駛人水中。行駛中加速踏板要穩定，並保持發動機有足夠的動力，避免中途停車、換擋和猛轉轉向盤。
涉水中如果出現車輪空轉打滑現象，應當停車，但不要讓發動機熄火，然後設法用人力將車推出或用其他掃地車拖出。
車隊行駛時，應讓有經驗的駕駛員先通過，待前車上岸後，後邊的掃地車再下水。不可尾隨下水，否則若前車陷人水中，將使後車退兩難。
3.涉水後的工作。涉水後應將涉水前動過的部位恢復原狀，然後用低速擋行駛，並間斷輕踏制動踏板，以清除制動鼓內的積水，待制動效能恢復後，再正常行駛。
2樓：安卡汽車
以下操作會容易造成掃路車故障：
一、不當的駕駛是第一個致命的問題，環保掃路車可能會因為不當的操作，而引起裝置系統的老化，而這樣對於我們的環保掃路車的使用壽命顯然是非常不利的，所以我們也就需要注意這樣的問題了。
二、垃圾的處理工作了，我們要根據環保掃路車工作的承載量來使用環保掃路車，而如果超出環保掃路車的使用限度的話，那麼也就很可能會導致其他的問題了，所以這個又是需要我們去注意的問題了。
三、做好維修工作的第一步就是故障的檢查了，在我們發現環保掃路車存在故障的時候，就應該對掃路車的各個部分進行檢查了，檢查的目的是為了維修，所以這個過程也是非常重要的。
故障經過分析和檢測，最終也是能夠得出相應的結果的，接下來屬於我們要做的事情，就是處理故障，進行維修了，不過還好的是因為我們足夠的專業，所以也就可以很快的解決問題了。
問題得到了很成功的解決之後，掃路車的故障也就可以獲得成功地解決了，這樣我們就可以將掃路車再次投入到使用中去了，而相對應的是我們可以再次獲得掃路車使用帶來的便利了。
四、平時對環保掃路車檢查，漸漸地會收穫到不一樣的小祕訣，這樣在以後的生活中，我們可以通過我們平時積累的小祕訣可以在環保東風掃路車有小問題的時候，明白是**出了問題.
掃路車的使用需要注意哪些問題
3樓：匿名使用者
一、掃路車駕駛要領及注意事項：
1.上坡駕駛。上坡前和中途停車休息時，應認真檢查制動裝置、轉向裝置、傳動裝置和輪胎等的技術狀況，加足冷卻水和機油。
上坡時必須根據坡道情況，選擇適當的擋位。若爬坡時間較長，發動機溫度過高時，應選擇適當地點休息片刻，待發動機溫度降低後，再繼續行駛。當感到發動機動力不足時，應迅速減擋。
如錯過換擋時機，可以越級減擋。在陡坡上起步時，若遇掃地車失控後溜，應把車尾轉向靠山一側，萬一掃地車繼續後溜，可將車尾抵在山坡，利用天然地勢將掃路車停住。
2.下坡駕駛。掃地車臨近下坡前，應事先放鬆加速踏板飛調整車速，並將變速桿置人適當的低速擋，以便利用發動機制動，嚴禁熄火或空擋滑行。
如車速偏高時，可採取預見性制動，以免因緊急制動發生意外。氣壓制動的清掃車，氣壓表讀數必須保持450kpa以上。下坡會車時，要給上坡車留出較寬的路面，必要時，應當選擇安全停車地點，靠邊讓行。
3.通過險峻的彎路與狹路。駕駛員的注意力要側重於路面及靠山的一邊，並注意觀察交通標誌，遵守標誌的規定。
不要無謂地窺視崖下深洞，以免精力分散和產生不必要的緊張心理。發現對面來車時，要及早選擇會車地段或停車地點。臨近彎道時，要提前減速、鳴號、靠右行，並選擇適當的擋位，避免在轉彎中換擋，以便雙手操縱方向盤。
4.通過危險地段。在出車前和臨近危險地段時，要向沿路居民和養路道班瞭解情況，以便採取適當的措施，做到有備無患。
行車中，當發現前方路面有散亂的石塊、沙石和泥土時，應細心觀察，在確認可以安全通過時，應當一氣加速通過。若車前突然遇到坍塌，應立即停車後退避開，停在安全地點。如險情發生在清掃車的後方，或突然感到車上、車旁有重物撞擊發出巨響與震動時，應繼續加速前行一段路程，切不可猶豫不定或停車察看，以免釀成大的車禍。
遇沿線施工地段，要注意「爆破」工程，聽從值勤人員的指揮，不可冒險通過。
二、涉水駕駛注意事項：
1.涉水前的準備。涉水前，要查明水的流速、流向、深度和水底的堅實情況，以確定能否通過。水面較寬時應設立標杆，以指示過水路線。
水深超過輪軸時，應關閉百葉窗，拆下風扇傳動帶，用防水布或塑料布包紮好分電器、高壓線和點火線圈，升高蓄電池位置，拆開排氣管的介面部位。
2.涉水的駕駛方法。應使用低速擋(掃地車應接通前橋，掛入低速擋)，讓掃路車平穩地從岸上駛人水中。行駛中加速踏板要穩定，並保持發動機有足夠的動力，避免中途停車、換擋和猛轉轉向盤。
涉水中如果出現車輪空轉打滑現象，應當停車，但不要讓發動機熄火，然後設法用人力將車推出或用其他掃地車拖出。
車隊行駛時，應讓有經驗的駕駛員先通過，待前車上岸後，後邊的掃地車再下水。不可尾隨下水，否則若前車陷人水中，將使後車退兩難。
3.涉水後的工作。涉水後應將涉水前動過的部位恢復原狀，然後用低速擋行駛，並間斷輕踏制動踏板，以清除制動鼓內的積水，待制動效能恢復後，再正常行駛。
掃路車的工作原理是什麼？
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