前車突然變道導致後車追尾,誰的責任

2022-03-23 20:08:03 字數 5680 閱讀 4290

1樓:雲南萬通汽車學校

您好!如果能提供足夠的證據表明是因為前車加塞變道導致躲閃不及發生的追尾事故,應前車負全責或者主要責任,而後車最多負次要責任。但如果變道車已經變道完成,且無法證明前車變道,那麼後車負全責。

詳細資訊如下:

《交通事故責任認定標準》中明確規定,因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任。

以下十六種情形通常將被確定為全部責任:

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發生事故的;

3、倒車、溜後發生交通事故的;

4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的;

6、進入環行路口的車未讓駛出或在環形路口內行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側超車發生交通事故的;

10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的;

11、衝紅燈發生交通事故的;

12、有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭髮生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關車門造成交通事故的;

15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的;

16、單方發生交通事故

2樓:歐陽逍遙

追尾,全是後車的責任。

他突然變道,但是你沒保持安全距離。

如果前車違法變道,那前車就有責任了。

3樓:史金花律師

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回答提問

前車突然右轉,我往左變道。行使大概100米一段距離。後車追尾是誰的責任?

回答若可以提供足夠的證據表明是因為前車加塞變道導致躲閃不及發生的追尾事故,應由前車負全責或主要責任,而後車最多負次要責任。但如果變道車已經變道完成,且無法證明前車變道,那麼後車負全責。

根據您的描述是前車的責任

您這邊目前需要注意的是儘量可以給現場拍照(如果有拍好的話要記得保留),然後一般來說責任認定會在10個工作日左右出來的,到時候交警這邊也會**通知您結果讓您去拿的。您在收到後一定要記得認真的看一下內容和劃分,如果對結果有異議的話,是一定不要盲目的簽字,要儘快去提起申訴要求行政複核的。

提問在紅綠燈十字路口,有專用右轉車道。前車沒轉,在十字路口突然右轉。我往左邊兒便道。行使是大約50米左右。後車給我追尾了,責任怨誰?

回答您好,還請稍等一下哦,我這邊幫您查詢一下,會盡快給您答覆,還麻煩您多等我一下。

根據您的描述,您的前車負主要責任,您付次要責任

更多8條

4樓:安徽萬通高階技工學校

你好 追尾是後車責任沒有保持安全距離

5樓:情緒哦

前車主要的責任吧,後車應該也有責任,具體的話還是要看後車的車速如何吧。這些都是由交警判定的。

6樓:匿名使用者

單從你的描述,其實很難準確定義是誰的責任的或者誰的責任更大。這也要具體情況具體分析,你說前車突然變道,這個突然只是你的主觀認知,因為在不同路段對跟車距離有相應的規定,一般情況下兩車只要在安全距離,不是跟車太近就不存在你說的突然,因為這段距離足夠雙方反應,因為前車變道也可能是要規避風險,或者有其他原因,另外,就算是突然變道,只要不是壓實線,他也不是全責,因為一旦這種情況追尾後車也會有部分責任,要結合現場的**還有追尾的部位判斷誰的責任更大一些,或者是惡意別車,這就是前車的問題了。

前車突然變道導致後車追尾,誰的責任? 50

7樓:匿名使用者

前車突然變道,bai屬於強行變道導致的追

du尾,前車負事zhi故的主要責

dao任。有的車經常在路上內變來變去,而容且後車不同意也強行變道。這種時候最好是降速,不要讓道,這樣危險係數很高。

如果降低了車速還是追尾了,那也是對方責任,沒有降速就是自己的責任。

前車壓線的情況你就要降低車速跟在後面行駛,還是一樣的「讓速不讓道」,如果讓道撞到別車,肯定是負全責。降低車速後還是追尾了壓線的車,全責也是在於壓線的車。

8樓:想當年收冉

前車突然變道,後車躲閃不及追尾卻要負全責?記住這招不吃虧!

9樓:雲南萬通汽車學校

1、若可以提供足夠的證據表明是

因為前車加塞變道導致躲閃不及發生的版追尾事故,應由權前車負全責或主要責任,而後車最多負次要責任。

2、但如果變道車已經變道完成,且無法證明前車變道,那麼後車負全責。

注意事項:《交通事故責任認定標準》中明確規定,因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任。以下十六種情形通常將被確定為全部責任:

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發生事故的;

3、倒車、溜後發生交通事故的;

4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的;

6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側超車發生交通事故的;

10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的;

11、衝紅燈發生交通事故的;

12、有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭髮生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關車門造成交通事故的;

15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的;

16、單方發生交通事故

10樓:四川萬通汽車學院

前車突然變道屬於強行變道,且變道未完成的,前車全責。前車壓線導致的追尾是前車的責任。

11樓:設計有意思

如果在bai路上開車的時候前車突然實線變du道,後車剎車不

zhi及導致dao後車追尾這種情況專後車需要負全責嗎屬?阿喵汽車的喵哥幫你分析這種情況責任劃分,前車違章變道後車追尾有責任嗎,追尾事故責任如何劃分,連環追尾如何劃分責任

前車突然變道後停車導致車追尾責任如何判定?

12樓:言南絮

前車突然變道後停車導致車追尾責任的判定具體要看你的行為跟前車行為是否有不符合交通規範的地方,如果前車違反規則變道停車,則需要承擔部分責任,具體要根據交通事故認定書為準。

變換車道時,未讓正在該車道行駛內的車先行的而造成碰撞事故的,由變道車負全責。變換車道時一定要提前打方向燈,並觀察後車的車速和反應,在車距和速度合適的情況下完成變道。

《交通事故責任認定標準》中明確規定,因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任。以下十六種情形通常將被確定為全部責任:

追尾碰撞前車的;

變更車道發生事故的;

倒車、溜後發生交通事故的;

從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的;

綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的;

進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的;

跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的;

逆向行駛的;

右側超車發生交通事故的;

超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的;1

衝紅燈發生交通事故的;

有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭髮生交通事故的;

碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

開關車門造成交通事故的;

機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的;16、單方發生交通事故。

13樓:法律快車

若可以提供足夠的證據表明是因為前車加塞變道導致躲閃不及發生的追尾事故,應由前車負全責或主要責任,而後車最多負次要責任。但如果變道車已經變道完成,且無法證明前車變道,那麼後車負全責。

前車突然變道,我屬於正常行駛,追尾責任誰負!

14樓:匿名使用者

若可以提供足夠的證據表明是因為前車加塞變道導致躲閃不及發生的追尾事故,應由前車負全責或主要責任,而後車最多負次要責任。但如果變道車已經變道完成,且無法證明前車變道,那麼後車負全責。

詳細資訊如下:

注意事項:《交通事故責任認定標準》中明確規定,因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任。以下十六種情形通常將被確定為全部責任:

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發生事故的;

3、倒車、溜後發生交通事故的;

4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的;

6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側超車發生交通事故的;

10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的;

11、衝紅燈發生交通事故的;

12、有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭髮生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關車門造成交通事故的;

15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的;

16、單方發生交通事故

15樓:杜xiao若

如果能提供足夠的證據表明是因為前車加塞變道導致躲閃不及發生的追尾事故,應前車負全責或者主要責任,而後車最多負次要責任。但如果變道車已經變道完成,且無法證明前車變道,那麼後車負全責。

詳細資訊如下:

《交通事故責任認定標準》中明確規定,因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任。以下十六種情形通常將被確定為全部責任:

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發生事故的;

3、倒車、溜後發生交通事故的;

4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的;

6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側超車發生交通事故的;

10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的;

11、衝紅燈發生交通事故的;

12、有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭髮生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關車門造成交通事故的;

15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的;

16、單方發生交通事故

擴充套件資料

交通事故賠償責任的劃分建立在交通事故責任認定的基礎之上。交通事故責任的認定,在我國有統一的規定,分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。我國《民法通則》、《侵權責任法》、《道路交通安全法》、《人身損害賠償解釋》等一系列法律在交通事故責任認定的基礎上,對交通事故的賠償責任進行了較為粗略的劃分。

具體內容如下:

1、非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔全部賠償責任。

2、非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯的程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過10%的賠償責任。

3、受害人和機動車一方對交通事故的發生都沒有過錯的,由雙方分擔損失。

4、交通事故是由非機動車駕駛人、行人故意造成的,機動車一方不承擔賠償責任。

後車超車突然變道導致追尾責任怎麼定

要堅決 果斷,盡bai量貼du近前車,尤其是雙向車道,zhi 可以節省超車的時間。dao變道版時一定要通過反光權鏡仔細觀察相鄰車道的車流情況,不僅要判斷距離,而且要判斷後車的速度。在確保安全的情況下才可能變道,否則一旦發生碰撞,變道車要負全責。看你撞他車的那個部位,他超車車身擺正了撞他後面,你撞了你...

前車強行加塞變道,後車「不小心」撞了過去,究竟誰是全責

如果前面的車在實線變道的話,不僅要罰200元,扣2分,還要對事故負全部責任。在虛線擁堵的情況下,誰應負全部責任主要取決於前車是否在車道上有全部四個車輪。強行加塞是許多車主非常討厭的行為,也是許多車主會做的行為。作為加塞者,許多人被迫改變車道,因為他們不熟悉地形,看不到地標。作為被加塞者,我們自然討厭...

前車急剎車造成追尾誰的責任,前車突然剎車後車追尾是誰的責任

一般都需要承擔責任,具體的賠償需要交警做出實際的責任認定自後才確定賠償的數額。根據交通法第四十三條,同車道行駛的機動車,後車應當與前車保持足以採取緊急制動的安全距離 所謂的安全距離是前車遇情況制動停車時,後車有效制動不至於與前車相撞的最小距離 機動車超車規定 慢速車道內的機動車超越前車,可以借用快速...