為什麼很多豪車的配置並不高

2022-04-02 02:42:44 字數 2113 閱讀 5547

1樓:闞曼筠

豪車配置不低,但是豪車卻更熱愛乞丐版,比如我家3萬多的比亞迪f0就配有一鍵啟動和無鑰匙進入,而另一輛翻了快10倍**的奧迪卻還在用最原始的鑰匙。原因其實很簡單,利益最大化,奧迪也可以加裝一鍵啟動和無鑰匙進入,**近1萬,我在4s店就看到有很多人加裝了。但如果換成比亞迪的4s店,如果我提了f0後小哥笑嘻嘻的說,帥哥,要不要裝一個一鍵啟動和無鑰匙進入,只要一萬塊哦。

我估計會當場摸摸他的腦袋有沒有發燒

2樓:以心

沒買過保時捷吧,等你以後買得起的時候就不會問這個問題了,保時捷的個性化定製選配很豐富,裡面每一項都是需要money的。一個真皮座椅7.7萬,大燈3.

6萬,恆溫空調1.8萬,21寸大腳6萬,柏林之聲9萬,等你把想要的都選上,你會發現你突然買不起保時捷了。

3樓:鄂新菡

因為你覺得的豪華就是表面那些看得見,而底盤發動機技術,車身材料這些看不見的,那真不是用一點點錢衡量的,研發車型的地盤,發動機,這個投入和表面的裝飾比起來,表面那些裝飾真的一文不值

4樓:

很多功能看似豐富高大上,但是能用到次數真的不多,當然了,有些比如座椅通風加熱之類的北方很實用,南方就沒多少用了,如果買的**位的豪車這些配置自然有,拉低**減少配置不是更加迎合中國一些小老闆的市場了嘛,最走量的也就是標配和中配車型,頂配豪車車型賣的並不多,也比較難買到,要等很久

5樓:知哥40107喜煙

更多的是為了個性化的需求吧。豪車更多的是需要選配。選擇對自己有用的配置。

有的功能看似豪華,但對於部分車主來說如同雞肋。比如寶馬m3.天窗是沒人會去選擇的。

更多的會去選擇硬頂炭纖維的頂,還有座椅加熱,我會嫌棄增加了車重,不利於操控,也不會去選擇。

6樓:猴14785扯富

因為是這樣,豪華車也有高低配區分,低配車雖然**也不低但是如果把所有配置都加上,那麼高配豪華車也是這麼多配置這樣高低配就沒有區別了。

7樓:1號

豪華配置難道在你眼裡就是那些神馬真皮座椅、led矩陣大燈,21吋大腳以及15吋液顯嗎?出色的底盤調校,聰明的變速箱邏輯,超效能的發動機這些難不成是簡陋的配置?中國的汽車文化貧瘠的不是一叮兩點呀!

8樓:扼殺我的憧憬

就拿保時捷panamera來說,金屬漆標配五六個顏色可以選,可是單單一個大紅色還是個平面漆,六萬多一個顏色,而且像卡宴macan這邊suv如果不到gts級別連紅色都沒得選。所以說有些時候買了豪車只是買了個外形,選配稍微選點就起碼20w以上,看看保時捷一個陶瓷剎車就15w

9樓:滑思晴

最重要的原因其實是,這些豪車「用不起」這些簡單的配置,因為這些超豪華的量太小,擔負不起鉅額的開發費用。

10樓:猴94263賈叛

很簡單的道理,因為豪華品牌不需要用堆配置的方法來賺錢

11樓:頓綠

豪車出廠配置標準已經很高了,不需要再新增配置了。

12樓:水你娘

國產不賣配置還賣得走嗎?豪車則不需要這樣,它賣的是技術,材料,做工等。。。。

13樓:影子

側重點不同而已,而且很多豪車都是定製款,可能那些土豪缺乏安全感,畢竟玻璃跟金屬相比金屬看著更結實

14樓:真的好想你

因為主要是給路人看的 一些配置並不重要

15樓:影子

真正的豪華品牌,在品牌建設上是需要花費不少成本的,大致包括營銷、服務以及硬體層面。

16樓:踏過青春

豪車也有低中高配的,豪車豪的不是配置,而是用料上面

17樓:sz心境

因為都被國產車買完了,沒有賣。

18樓:匿名使用者

成本控制加定位綜合考慮吧..雖說f1不計成本的投入,但是你上去找音響也找不到...

19樓:國安腦控受害者

有的人對豪車的定義太低!

20樓:不易多

我還沒啥,不要問這種問題。

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