1樓：匿名使用者
我剛在船上實習了半年，我是輪機的，如果你抱定決心要走船員這條路的話，航海比輪機好多了，首先最終的結局船長比輪機長地位高，再者航海比輪機日子好過，輪機的整天在機艙，一是噪音大，很大很大的噪音，再者是很熱非常的熱，還有碰上機器維修保養又熱又累還弄一身的油，我們船上機艙的整天髒兮兮的，航海的就很乾淨，日子是相當的舒坦。如果能轉航海就裝航海吧。但是呢如樓上各位所說，如果還打算在陸地發展呢，輪機的面稍微廣一些，機械類的嘛，工作挺好找
2樓：匿名使用者
既然這麼堅定做船長了，那就轉吧。輪機工程在陸上的就業面比航海寬的多。但是當你到了船長級別的時候，就業面比輪機長以下的輪機員是廣的多。
比較就業面是對於不想一輩子在船上做的人來說的。在機艙裡值班確實很辛苦，機艙溫度40多度吧，滿是油味、噪聲。在甲板上就輕鬆多了。
你這種情況強烈建議轉航海。這裡有個要考慮的問題，就是你做好熬成船長的準備了嗎？到時候就就接近四十歲了。。。
3樓：匿名使用者
轉航海技術專業比較好，輪機的將來整身髒兮兮的，學駕駛的工作環境好一點，比較乾淨。不過當班時間相對比較長。輪機的升職比較快點，沒能力的，只要混的好，時間一到就給升了。
駕駛的沒能力，整條船你的班可能就有人不敢睡覺了。
4樓：匿名使用者
總體上說是航海好，比如薪金，工作的環境等，不過說回來，輪機方面一招鮮吃遍天，隨著年齡見長，輪機造詣越發深厚。
5樓：
我是學航海的~航海的好，輪機的天天在機艙很辛苦的。不過，輪機的轉陸地工作的就業面廣
6樓：匿名使用者
輪機員在機控室值班比駕駛員在駕駛臺值班需要處理的事少多了，你對輪機不討厭，就學下去吧。
7樓：匿名使用者
如果想上船，還是航海技術比較好。
8樓：魏新彬
輪機工程學到知識，今後的就業也更廣。
急需工程船船長！[email protected]
航海技術專科畢業後到上船還需經歷什麼
9樓：岑丁丁
簽了公司後，公司會安排學習相關的專業證書，辦理好以後就會陸續安排上船了
10樓：匿名使用者
現實習一年，一年後'做實習三副，再提三副。
航海技術和學輪機工程有什麼區別？哪個更好些？
11樓：恩惠妮阿加西
航海技術和學bai輪機工程區別：
航海技術是船舶
du的駕駛專業，主要課程zhi：航dao海力學、航回海氣象學、電答路與電機、船舶無線電技術基礎、海洋船舶駕駛、海洋貨物運輸、海商法、船舶原理、船舶自動化基礎等，工作較輕鬆，工作環境乾淨，而且在船上最高能做到船長，在船上收入是最高的。
輪機工程是船舶的機艙操作專業，主要課程：機械製圖，工程力學，工程材料及機械製造基礎，機械設計基礎，熱工基礎，電工與電子技術基礎，液壓傳動，內燃機原理與機構等，工作較累，而且機艙的工作環境相對駕駛專業差很多，但現在的船舶自動化程度越來越高，很多船都是無人機艙，輪機員值班都在自己房間值班，有報警再去機艙解決下就可以了，輪機專業最高做到輪機長，收入比船長要低一些，要服從船長的管理，輪機長僅僅是機艙部門的部門長。
航海技術好些，最高可以做到船長，對未來的發張沒有限制。
航海技術和輪機工程，海事的王牌專業和重點專業，畢業後絕大部分畢業生上船工作，是高階船員，比較適合家庭條件一般的考生，學費低，畢業後工資較高。
12樓：dy41y雊
沒有哪個更好。但是船舶駕駛相對工資高一點。。比較不髒些。
專。其他都差不多。。行屬行出狀元。。
你能說出計程車司機和修車的那個職業更好麼？航海技術就是開船 輪機修理保養船舶。。自己看著辦吧。。
但是輪機好讀些。。跑國內少考一門英語。跑國外少考一門gmdss 俗稱g證 我就是跑船的 嘿嘿
13樓：絕地
航海技術是學駕駛的，輪機是在輪船的機艙下面管理機械的！ 如果你以後想在船專上乾的屬時間長一些，建議你去學航海技術，工資的話都差不多，但甲板上的條件要比機艙裡面好的多，學輪機的藥常年呆在機艙下面，工作條件不怎麼樣！ 但如果到了陸上，輪機的就要比航海的容易找工作了，畢竟他們學的是機工，很多到陸上也能用的，航海的就比較難就業了！
當然，學哪一門也要看自己的興趣愛好了，兩個專業各有各的長處。 ps：本人是航海技術的！
武漢理工大學航海技術或輪機工程怎麼樣
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