油質不好會影響油耗嗎,機油會不會影響油耗

2022-04-27 11:44:57 字數 6072 閱讀 1547

1樓:匿名使用者

你好,如果油質不好的話,那肯定要影響油耗的。因為油質不好,發動機就會燃燒不好,動力不足。通常情況下會造成油耗偏高。如果使用倒油質不好的油,最好建議您更換掉。

2樓:匿名使用者

你好,如果加的燃油質量不好的話,肯定會影響油耗的,這個燃油質量不好,發動機的燃燒效率就會變差,所以會導致發動機的輸出功率下降,整體油耗升高。

3樓:匿名使用者

油質不好的話會影響油耗的,不過具體油耗還是和路況以及駕駛習慣有關

4樓:匿名使用者

你好,這個油質不好是會影響油耗的,因為它會增加你的發動機積炭過多。

5樓:匿名使用者

你好,油質不好,肯定會影響油耗的,會造成發動機燃燒不好,把燃燒不乾淨的油都排出來了,所以說就浪費了。

6樓:匿名使用者

你好.根據你的描述如果是油質不好的話會影響油耗的。還會導致發動機沒有動力.還有會導致油路堵塞,節氣門積炭過多,噴油嘴積炭過多。

7樓:匿名使用者

你好,油質不好的話是會影響車子的油耗的,而且還會對發動機造成損害的。

8樓:匿名使用者

油質不好會影響油耗的,但是最主要的是對發動機的磨損會大一些的, 儘快選擇加正規加油站的油

9樓:匿名使用者

你好,肯定會影響油耗的,裂質的汽油裡面的含碳量和水分較多,長時間加的話會形成積碳,積碳過多肯定就影響油耗了

10樓:

您好,檢查聲音**,是否是軸承,或者軸承壓的過程中受損,油耗高,檢查輪胎氣壓花紋,進氣系統和油路,火花塞,油質多有關係的 會導致方向跑偏。輪胎異常磨損。在行駛使會有異響 領導,您好。

是感覺有聲音,還是確實能聽見?而且這個軸承如果不是壞的特別厲害,不可能會造成油耗高的。

11樓:匿名使用者

你好,油質不好當然影響油耗,質量不好跑路就要多耗油,就跑不出公里數來。

12樓:匿名使用者

油品質不好,肯定會影響油耗的,而且對發動機噴油嘴都有嚴重的損害。

13樓:匿名使用者

油質不好的情況下會對油耗有所影響的,還會對發動機又傷害,從而時積碳更多

14樓:匿名使用者

油耗也肯定會影響一些但是主要的問題還是對發動機有影響的建議還是去正規的加油站加油

機油會不會影響油耗

15樓:雀斑小姨媽

機油可以使發動機得到良好的潤滑作用,減少摩擦、還有清潔、緩衝和密封作用。如果機油潤滑不良,(提到的8000公里沒換機油),會使發動機運動阻力增大,相應的油耗也會隨之增高。  所以機油不僅影響著油耗,還影響著發動機的壽命,建議機油一般在車子跑了5000公里換一次。

當然機油加多了也是不行的,對各個油封都是有損傷的,建議可以放掉一些,控制在正常範圍內(控制在機油尺的上、下刻線之間為好)。

16樓:夏日絕

機油可以使發動機各個相對運動件得到良好的潤滑,減少摩擦,降低運動阻力。如果機油潤滑不良,運動阻力增大,油耗也會隨之增高。

機油經長時間工作後會慢慢變質,從而降低粘度,減少潤滑係數,摩擦增大。長期以往更是使發動機磨損嚴重,增大各相對運動件配合間隙,發動機就會因此而產生異響,而且響聲隨著磨損越來越大。還有劣質機油不耐高溫,用不了多久就變質了!

所以大家不要貪小便宜吃大虧啊。

所以機油不僅影響著油耗,還影響著發動機的壽命。機油一般5000公里換一次,長期工作惡劣的環境中的話更換週期應該縮短。

機油機油,即發動機潤滑油,英文名稱:engine oil。密度約為0.

91×10³(kg/m³)能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的"血液"。

17樓:韶璟昂含嬌

另外最近的這箱油很驚喜,400

/7.49,破天荒跑了800

,當然大概其中400km是

高速(廣珠西限120)

外環200km(廣州外環限80)其他是市區蝸牛爬

18樓:

不換機油。車子磨耗增加。影響汽車效能。油耗肯定會增加啊。

19樓:白龍橋

那肯定有關係了,發動機裡德活塞環、氣缸、氣門、曲軸都容易磨損的,還有空氣過濾器和化油器都有關係的。活塞環、氣缸、氣門密封不好就費油了,曲軸磨損造成動力不足也會費油的。

20樓:胥卿種清怡

中華專用機油是sj的礦物油我前幾天保養看過了

4a根本不能用!還是多花點錢換sn級的吧

21樓:璩馳綦朗

機油對油耗當然有關係,而且多了少了都影響油耗。

22樓:24車懂東東

機油也能影響油耗?怎麼選擇它,看看瓶身上這幾個引數就好了!

23樓:匿名使用者

有,因為不是一種油啊

火花塞對油耗有影響嗎

24樓:小俊七七

火花塞用來給發動機引火,所以它不僅會影響油耗,也會影響動力。

在四衝程的工作流程裡邊,每個流程都是獨立的,是間斷脈衝式的燃燒,而不是和煤氣灶那樣連續燒火的,所以每個流程都要點一次火,是在壓縮衝程裡邊,活塞離開上止點一點距離的時候開始點火的。

所以每次點火的火花強弱,會直接決定了本次燃燒是否良好,每次點火的時間點是否恰當,也會決定了本次燃燒的時間是否合理,而燃燒的結果,會直接影響到發動機的動力和油耗。

擴充套件資料

火花塞的特性:

火花塞的標準中通常用熱值來表徵火花塞的熱特性,火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力,熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強,因而熱型火花塞熱值低,冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞;

相反,功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的,不應隨意更換。

25樓:天蓬和嫦娥

有關係, 普通火花塞2-3萬公里可以考慮更換,而用十萬公里也能用只是油耗肯定要增加。

好的火花塞加上調整適當的火花塞間隙,電流強勁,燃燒充分。其他的以前是化油器,現在是電噴的,那就是噴嘴了。還有就是車的自重,平時駕駛時,要注意沒有用的東西儘量不要放在車上,為了減輕自重,如果不出遠門的話,建議油箱不要加滿,平時有三分之一的油就足夠。

再有就是變速箱和四輪軸承、水箱風扇軸承、發電機軸承、壓縮機軸承。剎車要調整好。水箱的水溫。

發動機動力傳動系統的潤滑。輪胎與地面與實際路況是否匹配。總之,以上這些在平時都要檢查,還有就是在駕駛時,避免急剎車,儘量保持經濟車速。

發動機工作的好壞的簡單評價就是汽缸內的燃燒是否良好、混合氣燃燒是否充分。這就與混合氣的濃度、點火正時、壓縮比、火花塞的擊穿電壓有很大的關係。火花塞點火不良,主要表現是發動機容易出現失火現象,燃燒不良。

26樓:匿名使用者

很正常. 新換的火花塞都費油. 不要輕信什麼換了火花塞就能降低油耗的鬼話. 除非原火花塞有導致油耗很高的故障.

27樓:匿名使用者

舊火花塞臨換前間隙很大,相對省油

28樓:匿名使用者

我用4s原廠18元一隻的,覺得低轉速效能比較好,有時5檔能到1300轉以上不挫車。

29樓:匿名使用者

關於間隙和油耗的問題這個有點深奧,不斷學習

30樓:匿名使用者

油耗跟很多東西都有關係,不單單只是火花塞 如火花塞工作不良,高壓包老化,跳火強度不夠,會使混合氣燃燒不良,化油器式的發動機,化油器的的工作的效能的好壞也會影響發動機的經濟效能。駕駛習慣也有很大一部分原因。

你是什麼車

機油的好壞和耗油會有關係嗎

31樓:

機油的好壞和油耗的多少是有一定關係的。

並不是越好的機油就對發動機越好,選擇機油並不是只選貴的而是要選擇適合自己汽車的,換季後一定要及時更換機油,如果機油冷熱的粘稠度不合適也會增加油耗,因為粘稠的機油會增大發動機負荷所以會出現油耗增加的現象。

機油的粘稠度對油耗影響十分直接,一般來說換用粘稠度更低(也就是更稀)的機油油耗會隨之降低,不過需要注意的是粘稠度更低的機油往往保護發動機的能力更弱,所以不要盲目為了保護發動機選擇高標號高粘稠度的機油才是正道。

擴充套件資料機油對油耗的影響原因

潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比,增加產生爆震的傾向;積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃,如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損,還會加速汙染潤滑油。

其次,潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大。

32樓:high芋頭小姐

機油的好壞和耗油有一定的關係。

從短期來看,機油的品質不會直接影響到發動機的油耗,不過劣質機油會增加發動機磨損,長期使用劣質機油,油耗一定會有所增加,因此還是要儘量選擇優質的機油。

另外機油的粘稠度對油耗影響卻十分直接,一般來說換用粘稠度更低的機油油耗會隨之降低,不過粘稠度更低的機油往往保護發動機的能力更弱,所以不要盲目為了保護發動機選擇高標號高粘稠度的機油。

增加汽車油耗的其他因素有:

1、車輪軸承沒有按時上油,,車輪軸承缺油摩擦力會增大,油耗也會增加,有的車剎車不回位,剎車片與制動鼓處於摩擦狀態行車,油耗自然也要增加,車輪定位不正常,造成輪胎非正常磨損,也是油耗增加的一個原因。

2、發動機點火系統不正常對油耗的影響也很大,如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點火弱等都會使發動機燃燒效率降低、油耗增加。

3、行駛路況是影響油耗的重要因素,汽車都有自己的「經濟時速」,一般設計在70~90公里區域內。如果在這個速度內,能夠暢通無阻地在城市中行駛,那麼油耗大小與標準試驗場中的試驗中的試驗數值應比較接近。

4、不正確的駕駛習慣會導致油耗成倍增加。不正確的駕駛習慣導致車輛油耗增加,對大排量車的影響更大。

33樓:阿呆噥

有點關係,機油好的話活塞連桿曲軸的運動就更加順暢,效率上去了油耗就降下來,但不會降得很明顯的。

機油的主要作用:

1、潤滑:活塞和汽缸之間,主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動,要防止零件過快的磨損,則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開,從而達到減少磨損的目的。

2、輔助冷卻降溫:機油因比熱值較低,且在發動機內部,本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能,在發動機工作時,機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機,真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水(或防凍液體類)。

3、清洗清潔:好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過迴圈帶回機油箱,通過潤滑油的流動,沖洗了零件工作面上產生的髒物。

4、密封防漏:機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈,減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。

5、防鏽防蝕:潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。

6、減震緩衝:當發動機氣缸口壓力急劇上升,突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大,這個負荷經過軸承的傳遞潤滑,使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。

7、抗磨:擦面加入潤滑劑,能使摩擦係數降低,從而減少了摩擦阻力,節約了能源消耗,減少磨損:潤滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘著磨損等所造成的摩損。

使用機油須注意:

1、潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比,增加產生爆震的傾向;

積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃,如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損,還會加速汙染潤滑油。其次,潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大。

2、真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品,配方中已含有多種新增劑,其中包括抗磨劑,而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種效能的充分發揮。自行新增其他新增劑不僅不能給車輛帶來額外保護,反而易與機油中的化學物質發生反應,造成機油綜合效能的下降。

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