1樓：北慕
本次公佈的新車型為領界的純電動版本，被福特方面命名為「福特領界ev」。新車是福特在中國推出的首款純電動車型，也是其「福特中國2.0」計劃框架下的第一款新能源產品。
領界ev的前臉造型沿襲了經典福特suv家族設計基因，並基於對中國消費者「大氣美學」的理解，用橫向延展設計元素勾勒出「寬」和「穩」的視覺感受——六邊形上格柵採用更加進取陽剛的造型，與前大燈無縫交融。
黑色蜂窩型格柵罩綴以「鎏金銅」飾條細節，在層疊和錯落間勾勒出豐富的立體感和科技感，也點明瞭其純電動車的身份。領界標誌性的「直角迴路」日行燈進化為更為令人矚目的為c字形，鑲嵌於具有豐富曲面變化的前包圍進氣口兩側，進一步加寬了前臉的視覺效果，整體更為穩定。新車輪轂上特有的碳纖維紋路「扇葉」不僅能為車輛增添運動氣息，還能減少風阻。
車尾設計同樣延續了橫向延展的視覺特徵——從後窗鍍鉻飾條，飛翼型尾燈到造型精緻獨特的後保險槓，成為尾部相互呼應的三大亮點。尾燈造型更為立體，內部燈組採用全led光源，燈帶更為精緻，擁有豐富細節，極具科技感。在車艙內部，領界ev的整體內飾設計富有層次和科技感，以滿足中國消費者對於舒適性和設計感的需求。
新車在配色方面，採用獨有的「星雲灰」雙色拼接方案，將鋼琴烤漆、碳纖維紋理、打孔真皮和拋光金屬等多種材質和諧搭配，帶來時尚精緻的觀感與高階豐富的觸感。在今年新福克斯首次亮相之時，福特就已經公佈了自己在中國市場的新能源計劃。而且，這個計劃的推進速度回非常快。
到2023年之間，福特將在中國市場中推出包含林肯品牌在內的15款新能源車型。即有純電動產品又有插電式混合動力產品。
2樓：
這款汽車的亮點是非常多的，但是最吸引人的肯定是它獨特的外觀。
3樓：
had最大的亮點就是充分的體會到了我們消費者所需求的東西，它的續航能力是非常不錯的。
4樓：wybzd哈哈哈
，它在動力方面是一個亮點，然後他的操作可能會和其他的汽車也不太一樣
5樓：禍起蕭牆後宮
我覺得對於它自身來說是有著很大的優勢的，同時也是很受歡迎的。
6樓：夔恰子
這款汽車的設計十分的輕巧，讓人開起來覺得很輕鬆。
7樓：匿名使用者
福特作為第一輛純電動車，它的油耗基本為零，因為它是用電的。
8樓：一個酸的檸檬
最大的亮點應該是車型和之前的不一樣並且純電動車肯定會受人們喜歡的。
9樓：我什麼都不懂
福特將在中國市場推出超過30款福特和林肯品牌新車型，其中超過10款為新能源車型。 福特領界ev是「新產品計劃」的首款新能源產品。
10樓：油潑面不要蔥
他自主研發的江東機技術和電池儲備據說都是領先的。
作為合資品牌純電動suv，領界ev哪些地方是亮點？
11樓：老徐
作為含資品牌純電動suⅴ，哪些地方是領界eⅴ的亮點。
12樓：
根據我自己的瞭解，領界ev現在是開創自己的「先充電後付費」新充電模式，至於具體什麼意思，可以按照字面意思理解，因為現在也沒有具體解釋。然後還有一個是電池安全，現在電池安全，網上看的多的一個耐熱方面，一個是防水方面。耐熱這塊，說是領界ev經過了火燒的測試，電池可以保證安全，還進行過專門的碰撞測試，只不過實車還得看錶現。
而防水的話，現在就知道它的等級是ip67，通俗點說就是蘋果手錶的防水等級，可以在水下使用的，聽說它的整車涉水深度是300毫米。其他的，我就知道這麼多了，希望能幫助到你。
13樓：吳建春
作為合資電動suv，根據瞭解，領界ev現在是開創自己的「先充電後付費」新充電模式，然後還有一個是電池安全，現在電池安全，網上看的多的一個耐熱方面，一個是防水方面。耐熱這塊，說是經過了火燒的測試，電池可以保證安全，還進行過專門的碰撞測試，只不過實車還得看錶現。而防水的話，現在就知道它的等級是ip67，通俗點說就是蘋果手錶的防水等級，可以在水下使用的，聽說它的整車涉水深度是300毫米。
這些都是廣告上的，具體還的有車友體驗夠才可靠。
福特suv領界ev怎麼樣？
14樓：紋粦虉苟
以我對福特suv領界ev的瞭解，它是中國市場首款合資緊湊級純電動suv車型。福特領界ev整體設計與燃油版車型基本一樣，不過一些細節上進行了新能源化的調整，其nedc綜合續航里程為360km。
15樓：匿名使用者
沒有富貴的命，得了富貴的病。。
福特領界ev智慧車機實用性強嗎，操作簡單嗎？
16樓：辛鴻德惲音
領界搭載的是飛魚智行資訊娛樂系統，如果要問它最有特色的地方是什麼，那一定是智慧語音功能、3d全景影像，以及擁有互聯功能的「福特派」。
福特領界的優勢是什麼？
17樓：新疆萬通陳老師
從外觀來看，福特領界絕對有超出預期的設計感。家族式六邊形進氣格柵經過更加圓潤的折角處理，兩側的led大燈與格柵通過流暢的線條完美銜接，塑造出優雅和諧的造型。位於下格柵兩側的折線led日間行車燈，使整車前臉視覺觀感更寬更低，凸顯城市家用suv氣質。
保險槓底部的下護板，則恰如其分地為這一家用suv加入一絲狂野元素，比之前放出的**更具立體感，活力與堅韌融合的毫無違和感，福特suv家族設計dna也得到更加現代化的演繹。外觀如此帶感的suv
動力方面，這次福特有新動作。全新福特領界搭載採用具有更高熱效率的米勒迴圈的ecoboost®145 1.5t缸內直噴渦輪增壓發動機，1500轉即可輸出最大扭矩，匹配cvt無極變速箱，動力更充沛，燃油經濟性更佳。
此外，還提供48v微混系統供消費者選擇，如此一來，燃油經濟性更高了
18樓：
福特車的共性，品質可靠，安全性高，駕乘體驗好。另外，這款車的語音識別系統好像很厲害。
福特領界ev上市後有競爭力嗎
19樓：歉幼駒恫
這個看個人預算來，如果你預算在20萬左右，那領界ev可以買。畢竟福特在汽車行業也有很長一段歷史了，它的三電技術還是比一些國內的品牌要好。
20樓：這很撩妹
領界ev上市之後算是一款很有競爭力的車型。在外觀設計上，領界ev與燃油版車型的差異並不大，同樣也是充滿了運動感和時尚感，這樣的外觀設計還是非常符合當下的審美潮流。車側硬朗的腰線設計，則是充分展現了濃濃的美式肌肉風格，辨識度很高。
而排氣系統的取消，則是讓領界ev的車尾看起來更加簡潔大氣。
同時領界ev的配置表現也是很不錯的，配備了前碰撞預警、泊車輔助系統、盲點監測、車道偏離預警以及智慧遠光燈控制在內的實用功能。並且這款新車的綜合巡航里程達到了360km，屬於主流水平。
福特在中國市場的首款純電動車，也是中國市場首款合資緊湊級純電動suv車型福特領界ev正式公佈預售價，共包含兩款車型，預售區間為19.9-22.3萬元，綜合補貼後售價區間為18.
28-20.68萬元。領界ev整體設計基本延續了燃油版車型，只是一些細節上進行了新能源化的調整，其nedc綜合續航里程為360km。
造型方面，領界ev基本延續了燃油版車型的造型設計，只是在細節方面稍作調整，以彰顯自身的新能源車型身份，包括採用「黛青藍」專屬車身配色，前臉中網格柵採用點陣狀設計、霧燈區域由l型改為c型，並採用了低風阻輪圈。
來到內飾部分，領界ev採用了「星雲灰」色內飾，包括鋼琴烤漆、碳纖維紋理和拋光金屬等元素的加入，提升了車內的精緻感。配置方面，包括飛魚智行資訊娛樂互動系統、盲點監測、車道偏離、智慧遠光燈控制及交通標誌識別等配置都配備在了新車上。官方公佈的nedc綜合續航里程為360km。
作為福特在華推出的首款純電動車型，領界ev預計未來上市後也將與領界相同，在長安福特與江鈴福特兩個渠道進行售賣。從目前公佈的預售價來看，這款被福特寄予厚望的緊湊型純電動suv還是非常有競爭力的。
福特首款純電動suv領界ev，真的能打敗自主品牌競爭對手麼？
21樓：這很撩妹
從體驗來看，領界ev也秉承福特一貫做工用料紮實的風格，在乘坐靜謐性、舒適性方面表現都不錯。科技方面，採用10.25英寸全lcd高精全數字儀表盤和10英寸中控液晶觸控式螢幕，可以實現雙屏聯動。
中控採用飛魚智行資訊娛樂互動系統，可識別車主語言、導航、空調、車窗及座椅等。官方表示語音識別率高達98%，那麼這也是目前行業最高水平。
還有值得稱道的一點就是，它的空間也要比其它同級車型做得更好，前後排空間都非常充足。一方面是因為2715mm的軸距本來就比自主品牌小鵬g3等車型要長；另一方面在空間設計上，福特百年的造車經驗讓它更清楚如何佈局動力單元，深度挖掘車內空間。
至於大家最關心的動力和續航方面，領界 ev電機最大功率120kw，峰值扭矩280nm，百公里加速9.6秒。續航上搭載武漢力神提供的三元鋰電池，電池能量密度141.
8 wh/kg，可用容量49kwh，nedc續航 360 km。
可能大家會有些疑惑，因為這樣的成績相比自主品牌的電動車來說似乎不是那麼出色？對此我們也請教了福特相關工程師，他們給出的答案其實讓我很意外。比如在動力方面，很多電動車的扭矩動輒超過500n·m，加速破5秒，對於車企來說，這是一個很好的噱頭，但對於消費者來說，卻算不上好的體驗。
先不說開電動車主通常都有里程焦慮症，根本捨不得猛踩電門。從安全上來說，家用車的輪胎和效能車是不一樣的，這麼大的扭矩一腳下去，輪胎只會打滑，很容易造成車輛失控。相比之下，舒適、安全的駕駛感才是工程師的首要考慮目標。
福特領界的9.6秒百公里加速和280nm扭矩，兼顧了操控性和家庭乘坐的舒適性，日常使用絕對綽綽有餘。
22樓：啦啦嚕啦啦
不一定，因為各自都有各自的優勢
23樓：栗子
不一定，自主品牌也有自己獨特的競爭優勢。
24樓：earth小小杰
不一定，因為這是他的首部電動汽車
25樓：饅頭饃饃餅
不一定，自主品牌的效能設計也很不錯。
26樓：
我覺得不太可能吧，但是也說不定，看它自己的發展吧
27樓：
可以試試看看他們能夠得到人們的信任嘛
28樓：匿名使用者
不一定啊，他們的優勢不一樣的，具體看個人吧
29樓：困死睡不著
他有很大的可能擊敗他的的競爭對手
30樓：親親
因為他們的方向不同，不一定
31樓：麥田怪圈啊哦
這個誰也說不準啊，要看它的後續發展啦
油改電的福特領界ev，到底是「尖兵」還是「炮灰」？
32樓：彩筆蕪城
福特這幾年在國內市場的態勢不可謂不難過。
銷量下滑，產品更迭遲緩，以及於對產品的頻頻召回都令這個百年車企面臨著前所未有的發展危機。2023年，福特老將陳安寧的迴歸以及一眾美國管理層的撤出似乎都沒能有效挽回這場危機。而在今年4月份，福特中國發布了「福特中國2.
0」計劃。在未來三年中，福特將在中國市場推出30款車型。
上述的這一切，都是為了挽回福特在中國的失勢，由此來看領界ev似乎就成為了排頭兵。但仔細分析後我們也不得不給出這樣的結論：這款純電動suv並不足以成為「尖兵」，而是大概率會淪為「炮灰」。
又見合資品牌的「油改電」
面對國內汽車市場的「嚴寒」，新能源汽車的那一片溫存無疑成為了眾多車企的風向標。因此，福特想用一臺「電車」挽回在中國市場的失勢自然在意料之中，但如此一輛「油改電」的領界ev作為當頭炮卻當真是意料之外。
對於在國內市場習慣養尊處優的合資品牌來說，「油改電」無疑是最省事的解決辦法。用最簡單的話術來說，「油改電」就是將一臺燃油車的發動機變速箱等一併拆掉，再裝上電機和電池這麼簡單。至於系統上的調校，無論是找外包還是廠家自己弄都不是什麼難事。
所以，「油改電」對廠家來說是縮短研發時間，降低研發成本的一條「捷徑」。同時合資品牌仗著自己在國內汽車市場的影響力，「油改電」這種不費力又能討好政策的方法就成為了他們的首選。
也正是因此，「油改電」產品本身也擁有著先天劣勢。福特領界ev的車身結構在研發過程中，首要考慮的是燃油車硬體結構的位置佈置。而電動車的物理結構則全然不同，更需要考慮電池和電機的佈置。
因此，「油改電」的領界ev必然會被迫壓縮電池包的體積和車內乘坐空間來迎合燃油車的平臺架構。燃油車平臺也註定不會考慮到在碰撞中對電池保護的加強，從嚴格意義上講，「油改電」車型在碰撞事故中，電池會造成二次傷害的潛在危險性較高。因此，首席出行官目前並不推薦大家購買「油改電」的福特領界ev。