1樓：匿名使用者
汽缸漏氣不會導致摩托車怠速高。這樣認為是個誤區。摩托車氣缸漏氣前，怠速1000轉可以正常怠住，漏氣後，以前的怠速位置就不能讓摩托車怠住了，必須再調高怠速螺絲，讓怠速孔更大，進氣量更多，達到1500轉以上才可以怠住。
所以說，摩托車氣缸漏氣後，就會失去以前的怠速，重新除錯後，需要較高的怠速才能怠住。你的車冷車怠速低，熱車怠速高屬於正常現象，但是你所說的3000轉和1200轉，相差的不少啊。我想是因為氣門太緊導致的漏氣（根據熱脹冷縮原理，涼車氣門比較緊，氣門容易漏氣。
熱車了氣門就會封閉很好，達到了密封性。），或者是機油太粘稠（還沒更換防凍機油吧？）或者化油器霧化不好導致的（冷車啟動對化油器霧化效能要求很高，熱車對霧化效能要求相對來說低一點。
）總之，你的車涼車啟動困難跟上述幾點有直接關係，怠速冷低熱高也和上述幾點有直接關係。
2樓：匿名使用者
摩托車氣缸漏氣會導致怠速上升嗎?我的回答是會的。。
3樓：匿名使用者
在熱車情況下調整怠速，調好後，冷車啟動時關閉點風門。漏氣也會造成怠速過高，但是如漏氣，車子打火將困難。
摩托車氣缸蓋漏氣會怎麼樣？會影響怠速問題嗎？
4樓：踏雪尋熊不捉魚
如果是氣缸頭與氣缸體之間漏氣，會造成無怠速或怠速不穩，並且有可能在缸墊處有放炮聲，還會有滲、漏油現象，如果不是缸墊處漏氣，一般只會造成滲、漏機油，不會影響怠速。
摩托車氣門漏氣有什麼現象，，
5樓：客塵
根據經驗和車子的外在表現來粗略判斷的話，氣門漏氣時車子會很難啟動甚至根本啟動不起來，勉強啟動起來也會怠速易熄火、動力不足。進氣門漏氣時化油器會反噴，排氣門漏氣時排氣管會放炮。
汽缸墊的首要作用就是密封，它的厚薄也會影響到壓縮比。汽缸墊有的會損壞漏氣，這時會出現混合氣變稀、缸壓降低、機油可能從油道竄入燃燒室等情況。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
6樓：愛晚風林亭
氣門漏氣主要會造成：
1、車輛行駛無力。
2、混合氣過濃或過稀燃燒室油料燃燒不完全，造成油耗增加。
動力不足時就應該先檢查是不是氣門緊了或鬆了。發動機準確的氣門間隙能保證發動機的動力正常輸出。氣門間隙過大，會導致發動機出現嗓音，也會因氣門不能完全開啟而使發動機進氣不充分排氣不完全導致動力下降；而氣門過小，直接影響車輛不能正常啟動，啟動後動力不足，這是因為氣門不能完全關閉使氣缸的壓縮比降低，不能完全燃燒氣缸內的混合器，同時油耗也會無故的增加。
發動機有清脆的雜音，很可能是氣門間隙過大的聲音。請不要自行調整，建議找專業業的維修人員調整。
7樓：美觀水晶
氣門漏氣的話 會造成動力不足，提速慢，發動機聲音很散，發動機熱得很快，耗油大很多，化油器會有回火現象，同時熱車很難啟動，要加大很多油門才能啟動。 排氣門漏氣 聲音發悶，冷車啟動非常困難，排氣管溫度非常高，行駛感覺頓挫感，震動大，油耗大點。 氣門漏氣基本是因為氣門座燒得起卷或者是 氣門導杆變形變彎導致的。
很多人的車也是因為被自己或者修車的 調得氣門間隙太小 久了就氣門漏氣了。
8樓：匿名使用者
汽門漏氣表現在小油門不能啟動著火或根本沒法啟動。
9樓：遊豆腐
摩托車氣門漏氣分進氣門漏氣和排氣門漏氣。
進氣門漏氣症狀：
1、會造成動力不足，提速慢；
2、發動機聲音很散，發動機熱得很快；
3、耗油大很多，化油器會有回火現象；
4、熱車很難啟動，要加大很多油門才能啟動。
排氣門漏氣症狀：
1、 聲音發悶；
2、冷車啟動非常困難；
3、排氣管溫度非常高；
4、行駛感覺頓挫感，震動大，油耗大。
10樓：芊雲說電影
1、車輛行駛無力。
2、混合氣過濃或過稀燃燒室油料燃燒不完全，造成油耗增加。
建議儘快進行維修，調整好氣門，保護好自己的愛車。
11樓：
踩腳啟動感覺無壓力，不能啟動
摩托車氣門漏氣會有什麼影響？
12樓：愛晚風林亭
氣門漏氣主要會造成：
1、車輛行駛無力。
2、混合氣過濃或過稀燃燒室油料燃燒不完全，造成油耗增加。
動力不足時就應該先檢查是不是氣門緊了或鬆了。發動機準確的氣門間隙能保證發動機的動力正常輸出。氣門間隙過大，會導致發動機出現嗓音，也會因氣門不能完全開啟而使發動機進氣不充分排氣不完全導致動力下降；而氣門過小，直接影響車輛不能正常啟動，啟動後動力不足，這是因為氣門不能完全關閉使氣缸的壓縮比降低，不能完全燃燒氣缸內的混合器，同時油耗也會無故的增加。
發動機有清脆的雜音，很可能是氣門間隙過大的聲音。請不要自行調整，建議找專業業的維修人員調整。
cb190排氣門輕微漏氣會影響怠速嗎？
13樓：匿名使用者
氣門漏氣還是排氣管漏氣，排氣管漏氣不影響
摩托車氣門漏氣後的反映？
14樓：牟芝計珏
氣門漏氣
有進氣門漏氣和排氣門漏氣進氣門漏氣的話
會造成動力不足，提速慢，發動機聲音很散，發動機熱得很快，耗油大很多，化油器會有回火現象，同時熱車很難啟動，要加大很多油門才能啟動。
排氣門漏氣
聲音發悶，冷車啟動非常困難，排氣管溫度非常高，行駛感覺頓挫感，震動大，油耗大點。
氣門漏氣基本是因為氣門座燒得起卷或者是
氣門導杆變形變彎導致的。很多人的車也是因為被自己或者修車的調得氣門間隙太小
久了就氣門漏氣了。
希望對你有幫助
15樓：蔡景同鬱晉
其實所說的氣門漏氣是指洩漏氣缸裡面汽油和空氣的混合氣,也就是氣門與氣缸蓋裡氣門座的密封度,一般與機油沒大關係,除非氣門導管和氣門油封都特別鬆才會引起漏機油.
你所說的摩托車己行使50000公里應該是活塞環的機油環鬆了才會跑了三百多公里用掉差不多2成機油.
16樓：程英奕卷胤
氣門漏氣一般會造成起動困難、怠速不穩或無怠速、行駛加速無力等情況。
檢修方案：
1.不啟動先檢查高壓電是否正常，如果高壓電沒問題，重點檢查化油器、化油器上加濃閥（即電風門）和氣門間隙，以及進氣管是否有漏氣。
2.拆下空濾拉風門在正常的情況下，也有可能從進氣口反噴。
3.氣門如果檢查漏汽油，有可能是氣門口有積碳，需要拆下氣門清理、研磨。
4.啟動時拉風門化油器向濾清器這邊噴油，只憑這一點不能確定氣門是否漏氣。但如果是化油器堵塞也會出現類似的現象，所以應先仔細清洗、除錯化油器試試。
5.正常情況下氣門在漏氣之前有可能出現氣門間隙變小的情況，所以可以檢查一下氣門間隙，如果間隙較小或無間隙，先重新調整，一般輕微的氣門關閉不嚴只要把間隙調整確，用一段時間就好了，不必特意拆解檢修氣門。
摩托車化油器至氣缸的進氣管有漏氣現象，會出現動力不足的情況嗎？
17樓：myself夙夜在公
那個位置不允許有漏氣現象，啟動後會有部分空氣被吸入，會影響發動機效能，做好處理
18樓：匿名使用者
進氣管漏氣，會造成混合氣過稀。其程度要看你漏氣的情況而定，你認為的輕微不知道是什麼樣的，要知道，發動機汽缸在吸氣時的力量是相當大的，輕微的漏氣即會使混合氣過稀，輕則發動不易，嚴重的會排氣管放炮，當然動力也會下降。所以，知道有漏氣，就應該及時排除，
19樓：愛無界呃
沒事兒，就是費油，夏天一放揮發快了，開起來倒是省油了哈
摩托車啟動怠速正常，加油門後迅速回油，怠速就高了要很長時間才
感覺來這臺車的問題應該是自混合汽有點濃，熱車後bai凸顯出來了du，建議混合器輕微調低 zhi一點會好轉的dao。摩托車發動機冷車啟動和熱車運轉有一個比較矛盾的問題就是 冷車啟動需要很濃的混合氣，而熱車後混合氣太濃了又影響怠速運轉穩定，解決這個問題的辦法就是在熱車時候調整混合氣，調整出來的混合氣濃度...
福星125摩托車怠速很高但行駛中油門減速回零就熄火
很多原因都可以造成怠速不穩，根據你說的天涼好啟動，天熱不好啟動，可以判斷有兩種原因 一種是混合氣過濃，一種是汽缸壓縮比變低。混合氣濃度可以通過調校化油器解決，在調整怠速時不僅是要調整怠速螺釘還要調整風門螺釘，以達到良好的混合氣濃度。判斷混合氣濃度是否合適可以通過觀察火花塞的顏色來解決，如果火花塞電極...
請問踏板摩托車怠速調的感覺正常但是油門一鬆車就熄火，如果把怠速調到鬆油門不會熄火的時候，下面的輪子
樓主太扣了吧，零分怎麼會有動力給你解決呢！你化油器清洗一下，換個火花塞，一班事火花塞老化，點火較弱，怠速進入汽缸的混合氣較少時容易熄火，化油器怠速量孔堵了。踏板摩托車鬆油門就熄火，怎麼回事啊，怠速也調了。還有我自己也不會調修車的人說調高了車子會自己走 怠速低不僅僅是調怠速螺釘，還要調一下混合氣螺釘，...