25W到30W評價好的SUV

1樓：匿名使用者

● 越野派

首先我們來介紹3款不論在外觀或是效能上對征服一定野外環境情有獨鍾的進口suv，它們是鈴木超級維特拉、雪佛蘭科帕奇和三菱新歐藍德。

★ 鈴木超級維特拉售價：18.88-25.88萬元

2006款超級維特拉，是一款全新設計的車型，擁有十分前衛的造型，方方正正的車身充滿力量感，也流露出一絲野性。目前引入國內的共有5款車型，包括短軸距的3門版和標準軸距的5門版兩種車身結構。

其中3門版只有1.6jx手動基本型一款。配備與天語相同的m16發動機，最大功率80千瓦(110馬力)/5500轉，扭矩144牛米，與之匹配的是5速手動變速箱。

雖然發動機排量小，動力比較一般，但是短小的車身帶來了更大的通過角，也賦予了3門版超級維特拉更出色的越野能力。

除此之外，其餘4款車型均為5門版，配備2.0升直列4缸發動機，最大功率103千瓦(140馬力)/6000轉，扭矩183牛米，可以有5速手動或4速自動變速箱可選。

說鈴木超級維特拉偏重越野一點不假，主要是集中在其行駛機構上。它採用了帶有**差速器鎖的全時四驅系統，而非普通suv的適時四驅系統。駕駛員可以通過中控臺的旋鈕選擇4h（高速四驅）、4l（低速四驅）和4lc（低速鎖止四驅）三種驅動模式。

除了驅動系統外，超級維特拉四輪均採用獨立懸架系統，能夠較好的適應不同路面，既保證了一定的通過效能又保持了舒適性。其實從其中規中矩的內飾風格也能夠看出，舒適性也是超級維特拉不可或缺的。

★ 雪佛蘭科帕奇售價：22.48-26.58萬元

科帕奇是一款通用全球平臺策略車型，源自歐洲的出色設計，由韓國大宇在亞洲市場生產。雖然從外觀上看，這是一款十足的都市休閒suv，但是前後護板和較短的前後懸也暗示了科帕奇絲毫不懼怕野外的惡劣環境。

去年剛剛上市的進口科帕奇目前僅有兩款車型，全部配備2.4升發動機，動力引數只能算是平平，最大功率100千瓦(136馬力)/5000轉，但是扭矩輸出強大，在2200轉就能輸出220牛米。變速箱有5速手動和5速自動兩種配置，其中5速自動車型為7座設定。

為了應付足夠複雜的路況，配備自動變速箱的科帕奇配備了先進的陡坡緩降系統(hdc)，同時還標配了esp系統，您只需把穩方向盤就能從容應對。此外，全系車型均配備了後橋自適應高度調節系統，充分保證了越野狀態的車身平衡。

如果您覺得2.4的發動機不夠帶勁，那麼還有一款3.2升v6自動7座車型，只是目前還尚未在國內正式上市。

★ 三菱新歐藍德售價：25.90-28.90萬元

2023年上市銷售的**歐藍德，外形十分標緻，無論從哪個角度看去它就像一位穿禮服的紳士一般規整。它是三菱面向全球汽車市場開發的一款全新車型，兼具城市和戶外效能是其追求的第一目標。

在世界越野車領域，三菱的大名可是響噹噹的，尤其是其大哥帕傑羅叱吒越野賽事，連續多年在達喀爾拉力賽中奪魁。在因意外而取消的2023年達喀爾大賽中，三菱車隊就選擇了新歐藍德作為整個車隊的後援車，也正標明瞭其出色的越野效能。

市售的**歐藍德2.4ex時尚型配備三菱獨特的awc(全輪控制)全時四驅系統，也具備4h、4l和4lc三種不同的驅動模式。其2.

4升mivec發動機在同級別中表現出色，功率和扭矩強勁分別達到了125千瓦(170馬力)和226牛米，而排放和油耗卻很低，與之匹配的是invecs-ⅲ cvt（帶運動模式）變速箱，效能優異。

其實國內銷售的新歐藍德還有采用更大排量的3.0升v6 mivec發動機的車型，但是其售價要稍高於30萬元。雖然不在我們推薦的**區間，但是其價效比還是很突出的。

● 公路派

雖然現在suv很大程度上被當作越野車的代名詞，但是運動多功能車的定義下，其公路行駛效能也不能拋棄，而且大多消費者購買suv也主要是在城市或高速公路路況行駛，下面我們就來了解3款更注重公路行駛效能的進口suv：斯巴魯森林人、福特翼虎和起亞索蘭託。

★ 斯巴魯森林人售價：22.98-24.98萬元

森林人是斯巴魯旗下第一款真正意義上的的suv車型，它誕生於2023年。森林人以翼豹(impreza)轎車的底盤為平臺，這是其偏重公路效能的一大表現，同時採用了獨特的左右對稱全時四驅系統，令其行駛穩定性很出眾。

2樓：匿名使用者

東本crv 雪弗萊科帕奇不妨看看漢蘭達。都不錯。

3樓：匿名使用者

crv 科帕奇奇駿都不錯。