1樓：卡宴聯盟
.吉普（jeep ®）：美國克萊斯勒 jeep® 的註冊商標，吉普車單指「吉普（jeep）」品牌的車。越野車泛指某一型別的車。
目前**的牧馬人舒適性非常不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的rubicon 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時：
10秒內。
兩門版rubicon其實並非如我們想象中的不實用，相反，單從終級越野的角度來看，恰恰是兩門版車型相對較普通四門版（長軸距版）的要高，也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外，雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便，但我們購買越野車來「拉客」的機率又有多少呢？因此，想要拉風，想要在惡劣路段中盡情撒野，考慮兩門版的rubicon是一個不錯的選擇。
注重越野又注重公路效能，只有2款車。
1、偏重公路，越野也很強：porsche cayenne s
2、偏重越野，公路也很強：jeep wrangler rubicon
吉普車鼻祖：willys 品牌：jeep ® （吉普）
越野車鼻祖：type 82 品牌：porsche （保時捷）
性價品牌推薦：終極越野---牧馬人盧比肯（jeep® wrangler rubicon 2-door）
2樓：客世廢人
樓上的人家要買普拉多級別的你推薦哈佛，好搞笑啊。。。其實普拉多就很好啊，越野性和發動機都很好。如果你喜歡城市型的，那就選擇豐田漢蘭達，車子坐著很舒服，內飾豪華。
要想強硬點的就看看大切諾基吧，但是不做推薦，美國車，油耗大，小毛病多。
3樓：
普拉多就很不錯了，基本就是豐田lc的縮小版，有獨立大梁的底盤，很經得起折騰
什麼漢蘭達，crv之流都是轎車底盤，根本沒有可比性的如果看中公路效能的話，謳歌的mdx這個價位是最強的另外凱迪拉克的srx也不錯，回頭率絕對夠高
4樓：匿名使用者
不超過霸道的**，款式好看的有2款推薦：
fj酷路澤款式年輕，活力，顏色顯眼。
吉普牧馬人，經典越野，還能敞篷。
吉普是3.8的，豐田fj是4.0的和普拉多機器一樣。都是進口的以上兩款車越野能力都很好，**實惠。都40萬左右吧去經銷商那諮詢具體**。挑一輛吧
5樓：匿名使用者
三菱帕傑羅、日產奇駿；當然瞭如果想達到比賽級的是買不到的。
6樓：老子94漂亮
日產奇駿理論還有7.2l 實際耗油10l左右，**23w-27w
本田crv 理論耗油6.8 l實際 耗油11-16 **略高 但動力更強勁
逍客城市越野可以不考慮
7樓：匿名使用者
crv最省
一般都是日本的suv比較省
8樓：小米卡啦
看你出多大價錢了
便宜的 日產逍客
貴的 本田cr_v
日系車共同點 省油
但沒德系車穩定性好
9樓：
支援國貨.
花大價錢不如買多種樣子跟牌子的國貨.(長城啊.曙光啊.奇銳)買七部.一天一部.
豐田普拉多這款車怎麼樣，有什麼車型可以代替它？
10樓：北京萬通汽車學校
普拉多，現在已經是lc150時代了。事實上與上一代lc120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是lc120的小改款。
不得不說，lc120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的lc90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。
良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一臺典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。
唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！ 途樂
50萬以內的suv，哪款效能好？必須空間大，最好7坐的。
11樓：龐好連穎
樓主經常跑工地的話那就不推薦奧迪q5、斯巴魯森林人等城市suv了，因為這些車可以說都不屬於真正意義上的越野車，如果拿這種車去跑工地的話顯然是不行的！現在有大梁的越野車才算是真正的越野車，因為這種非承載式車身的是必須有底盤大梁架的，這樣的剛性連線的車身才能更自如的去應對各種複雜的路況！所以這個價位的越野車，美系車我就不推薦了，油耗太高，我還是推薦有著非常好的市場口碑的豐田霸道和三菱帕傑羅，這兩款車進入中國比較早了，保有量也比較大，效能也還不錯，現在這兩款車已經經歷了幾次升級和換代，到現在的2010款已經變得更漂亮，效能更優秀了！
所以這個**我推薦2010款豐田普拉多（霸道）2.7l
自動豪華版和2010款三菱帕傑羅3.0自動精英版，2010款豐田普拉多（霸道）2.7l
是一款8座的suv，該車為原裝進口，無論是品質還是做工質量都比國產的要好！普拉多2.7l
自動豪華版配置比較齊全並且標配置gps導航系統，售價為49.9萬，另外配置稍低的普拉多2.7l
自動標準版售價為44.9萬。2010款三菱帕傑羅是一款7座suv，該車同樣也為原裝進口，三菱帕傑羅越野車的口碑也相當不錯，多次獲得達咯爾拉力賽冠軍，三菱帕傑羅進入中國的時間非常早，目前也是國內的保有量最大的一款越野車，3.
0v6發動機動力強勁，三菱帕傑羅雖然是承載式車身，但它的越野效能還是非常不錯的，2010款三菱帕傑羅3.0自動精英版的售價為43.8萬，就目前這兩款車的銷量來看2010款豐田普拉多2.
7l要好於2010款三菱帕傑羅3.0l，豐田普拉多的外觀造型要更漂亮一些，所以確實獲得了不錯的銷量，這兩款車絕對都是很不錯的車型，畢竟品質和口碑在那裡，建議樓主首選2010款豐田普拉多2.7l，次選2010款三菱帕傑羅。
suv豐田車,後備箱上面有個輪胎，那個是什麼車
12樓：龍少爺
那是普拉多巡洋艦，或稱普拉多，別稱（霸道），比蘭德酷路澤，（巡洋艦），，狠低一個檔次。。**低喝檔次，
13樓：匿名使用者
你好，rv4和霸道都是後面有個胎的。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：來自天源寺怡然自樂的麥杆菊
漢蘭達，霸道，蘭德酷路澤
普拉多人稱「最耐造的suv」，一直賣不火，相比較於gle它究竟差在**？
15樓：是皮皮拐啊
普拉多賣的不比賓士gle差。
普拉多的內飾設計中規中矩，除了木紋飾板，中控臺上還嵌有銀色仿金屬材料，無論在質感或裝配方面，都體現出極高的水準。並且能過濾掉八成以上的躁動，決不會讓乘客感到任何不安定因素。傳統的大梁式車身和硬軸式後橋竟能營造出如此優秀的表現，讓帕傑羅也不得不甘拜下風。
**1gr-fe發動機的排量陡增至4.0升，使用頂置雙凸輪軸、24氣門以及vvt-i智慧正時可變氣門控制系統等技術，最大功率達179千瓦，最大扭矩也有376牛米，整體動力水平上升了一個臺階。
16樓：
對於大多數普通的消費者而言，車最本質的用途就是代步，所以一些能為大家節省開支的車型就比那些各方面調控都很突出的車型更受大眾歡迎，甚至一些**昂貴的車型雖然做工配置都是給人極致的體驗，但是對普通老百姓來說並不實用，所以視其多餘的存在，並不適合購買。
但是也會有一部分消費者購車的時候會在某些硬實力上有更高的要求，這也就成就了一小部分**車型，比如豪車德系bba，尤其是像賓士gle，在一些品控上這種級別的車效能上的確是能滿足人們的追求，然而畢竟定價擺在那裡，對很多愛車人士而言，賓士gle只是一款只可遠觀不敢褻玩的豪華越野車。
嫌gle太貴不如看看它，丐版v6爆280馬力，還是最耐造的越野車之一，它就是豐田普拉多。豐田這個品牌打造的車型都是皮實耐開，而普拉多除了延續了豐田一貫皮實耐用的品質之外，同時它的整車實力還非常的強勁，在大家心中一直都有良好印象。當然，深度接觸後，普拉多的具體表現更會讓你稱讚，下面就讓我們一起來剖析一下豐田普拉多這款日系越野車到底怎麼樣吧。
來看看普拉多沉穩硬氣的外觀造型，它會被稱之為"霸道"還真的不是偶然。間斷式直瀑進氣格柵外圍用鍍鉻裝飾透露著運動氣息，連線兩側眼神犀利的led大燈十分霸氣，下方的霧燈設計卻是小巧迷你，加之底部的鍍鉻橫條又多了幾分質感，側身腰線較高，行李架已是標配，底部18英寸輪圈造型十分簡潔幹練，無鑰匙進入也是全系標配，這一點十分友好。尾部造型十分大氣，蝶狀尾燈極具辨識度，其中高配背後還帶有"小書包"有點賓士g級的味道，出去野心裡更有底。
17樓：guojinbo闖天涯
發動機太差，變速器也跟不上
18樓：就是這個範兒
高耗能，太費油，價效比不高
19樓：匿名使用者
普拉多賣的很好，並不比它差 。
20樓：穎寶的貓
普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最**，動力效能好，排放達歐三標準。
21樓：啦啦嚕啦啦
做工欠佳，設計有點不太合理
22樓：無法說服我
普拉多賣的很火才對，不可能賣不火的。
23樓：小魚遊呀遊呀
因為普拉多選擇的有許多是玩越野的
24樓：蠟筆小新快樂
還是有很多的群體選擇普拉多的
25樓：晚七戀
首先這裡解釋一下，普拉多一直賣的很好。
26樓：
不是這麼回事兒吧，普拉多的銷量非常的好。
我想買個十萬左右的越野車什麼車好了
一片落葉從眼前劃過，那麼輕盈纖弱，又是那麼厚重從容，它浸透了生命所有的內涵，日月光華，歲月滄桑盡在其中。小徑上，草叢裡，落了不少葉子，不由對這些精靈肅然起敬，走在小徑，生怕踩疼了它們，葉的靈魂應該是有感知的，它們曾經蔥綠過，燦爛過，那生命的色彩美麗了四季，美麗了世界，美麗了我們的眼睛，其生命也因此精...
想買30萬左右的越野車，哪款車比較合適
suv推薦你買3008或者途觀。3008國產後外觀變得更適合國人的審美了，鍍鉻中網很有型。內飾上也 比較精緻，配置上不錯，頂配車型還帶hub抬頭顯示和飛機駕駛艙的按鍵。動力上採用了2.0l和1.6t發動機，1.6t是psa和寶馬合作的，同級別數一數二的動力輸出。途觀不多說了，常年的銷量冠軍，外觀大氣...
有哪些越野車即好看又大氣又省油
其實copy這個不是絕對的，一 bai般來說 避免發動機長時間空轉，du儘可能避zhi免急剎急起。合理的使用高低檔dao位，保持適當的行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15 而每小時110至120公里時則會增加25 讓車輛保持低風阻，儘...