「丁基膠」是什麼,丁基膠是什麼材料

2022-06-18 22:25:18 字數 5815 閱讀 7785

1樓:瑪哈維路

丁基橡膠是合成橡膠的一種,由異丁烯和少量異戊二烯合成。製成品不易漏氣,一般用來製造汽車、飛機輪子的內胎。

丁基橡膠是異丁烯和異戊二烯的共聚物,它在2023年投入工業生產。

丁基橡膠的最大優點:

氣密性好。它還能耐熱、耐臭氧、耐老化、耐化學藥品,並有吸震、電絕緣效能。

缺點:硫化慢,加工效能較差。

主要用途:

製作各種輪胎的內胎、無內胎輪胎的氣密層、各種密封墊圈,在化學工業中作盛放腐蝕性液體容器的襯裡、管道和輸送帶,農業上用作防水材料。

2023年,我國丁基橡膠消費量近15萬噸,國產丁基橡膠不足3萬噸,80%依靠進口,從2023年至2023年,進口量年均增長率達26.9%。由於,國際石油市場**不斷上升,丁基橡膠**也不斷攀升。

近幾年來丁基橡膠的**由15000元/t左右,上升呈現在的32000元/t以上。而丁基橡膠製品的**雖然有所上升,但整體算**上升幅度不超過30%,遠遠趕不上丁基橡膠**成倍的上升。所以很多使用丁基橡膠的企業把目光轉向了丁基橡膠的最佳替代產品――丁基再生橡膠。

丁基再生橡膠除了類似原聚合物的效能之外,還具有某些特殊的配合優點,如改善尺寸穩定性,升熱性較低,減少焦燒。氣密性同原丁基橡膠一樣,比其它合成橡膠更好地保留原生膠的各種效能,所以丁基再生膠的經營良好,是製造輪胎內胎最佳選擇材料。丁基橡膠中含有少量的異戊二烯,故其不飽和度較低,其硫化膠耐老化效能非常優良,這說明其很耐氧化,經試驗也證明,廢硫化丁基橡膠再生時,氧起的作用很小,所以再生脫硫比天然橡膠困難。

目前國內丁基再生膠的生產工藝有六七種之多,主要有蒸煮法、炒製法、擠出法、微波法、輻射法、高溫連續催化法、化學機械法等,但無論採用何種方法,目的是採用最經濟、最科學的方法把廢丁基橡膠由網狀結構變成線型結構。

隨著我國輪胎工業快速發展,丁基橡膠消費量快速上升,特別是子午線輪胎的快速發展,加上國家《醫用瓶塞丁基化》標準出臺,國家提出輪胎內胎丁基化,國內外市場對丁基橡膠的強勁需求,促進了丁基再生膠的發展。但由於國內丁基再生膠的生產原料緊缺,廢丁基內胎由前年的2000元/t多,**到目前的6100元/t左右,廢膠囊由800元/t左右上升到目前3800元/t左右,醫用瓶塞由1000元/t左右上升至目前2000元/t左右。丁基再生膠**雖有上升,但趕不上廢丁基膠漲價幅度。

所以造成很多丁基再生膠廠家由高利變成微利或無利可圖。分析其原因主要是生產工藝方法落後,生產的丁基再生膠物性指標過於低下,只能低價賣,但生產廠家無利可圖,而且浪費了大量的寶貴資源。

傳統的脫硫方法目前在國內比較盛行,大多廠家選用的是動態罐脫硫、或者火燒炒罐脫硫,上述兩種方法的缺點是:動態脫硫,只是提供了高溫高壓的脫硫條件,脫硫時間長,還需要加入**昂貴的軟化助劑,關鍵的是不能對脫硫原料進行摩擦擠壓。所以會造成原料表面焦化、碳化,而原料的內部不能脫透,造成產品表面有沒有解聚的顆粒存在,影響了產品質量。

火燒炒罐由於不能準確控制溫度,碳化和焦化現象比動態脫硫還嚴重,所以產品的物性指標也不理想。以上兩種脫硫方法的最大問題是產生大量的廢汽二次汙染。捏煉法脫硫的優點

一、不使用**昂貴的助劑,必要時為獲得比較低的門尼粘度只需加入部分軟化劑(機械油)。

二、裝置投資少,一臺日產7~8噸丁基再生膠的脫硫專用捏煉機,一次性投資只需17萬元。只需配一臺1.63空壓機即可。

三、溫度控制準確,為獲得最佳的門尼粘度,只需調整捏煉機的溫度即可。門尼粘度ml(1+4)100℃可在40~60之間任意調整。

四、拉伸強度等物性指標損失小。加工前對所使用的廢胎進行隨機抽樣,測出平均值。加工後的再生膠拉伸強度值,比加工前的平均值只下降了0.

3~0.5mpa。這是其它脫硫方式所無法比擬的。

捏煉法脫硫的溫度控制丁基再生膠的原材料的**廣泛,參差不一,就以丁基廢內胎而言,最高的拉伸強度能達到10mpa以上,最低的只有6.3mpa,所以比重也不同。

經過長期的觀察試驗,強度高、比重輕的臨界溫度低。反之臨界溫度高,丁基膠含量的高低決定脫硫臨界溫度的高低。每批原材料進廠後一定要對原料的扯斷強度或者比重進行隨機抽驗,然後根據實際資料計算出脫硫溫度(即臨界溫度)。

丁基膠囊等丁基原材料,因不是硫磺硫化體系,而是樹脂硫化體系或氯化亞錫硫化體系,脫硫溫度相對要高。溫度對門尼粘度的影響丁基再生膠的***壞,其第一項物性指標是門尼粘度,然後才是拉伸強度及拉斷伸長率。

目前因為國內生產大型號丁基內胎的企業所使用的丁基再生膠門尼粘度要求是ml(1+4)100℃ 55±5,而生產自行車、摩托車等小型內胎的企業所要求的門尼粘度是ml(1+4)100℃45±5,某些特殊企業甚至要求門尼粘度ml(1+4)100℃ 40以下。門尼粘度高拉伸強度也高,但工藝性不好,門尼粘度低拉伸強度也低,但工藝性好。

所以在捏煉法脫硫時,為了保證強度指標,降低門尼粘度,可加入軟化劑(機械油)調整門尼粘度。臨界溫度及熱氧化控制丁基橡膠屬人工合成膠,所以在用捏煉法脫硫時控制好臨界溫度很關鍵,當原料在捏煉機裡經過摩擦,擠壓升溫至臨界溫度時,已經完成了溶脹、活化、機械解聚等過程,然後是熱氧化過程,如果不能及時降溫,中止熱氧化過程膠料將被焦化和碳化,所以控制臨界溫度並及時中止熱氧化過程至關重要。

必須及時投入開煉機進行降溫。控制汙染的方法捏煉法脫硫丁基再生膠的生產過程只是在臨界溫度時,產生少量的霧化煙氣。在捏煉機上方安裝集氣罩,用風扇送入水幕冷凝除煙裝置,完全可以做到無害排放。

冷凝水可以迴圈使用,水中所含的漂浮物可以撈出製做軟化劑或做燃料。

2樓:蘇冉學姐

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回答是一種合成橡膠材料

提問請問這種膠能扛得住糖醛嗎

回答您好,可以的。但是不宜濃度過高。

提問這種膠有粘的或水的那種

回答那可以的

提問我用這種膠塗在石頭上,1~2天。能耐得住糠醛嗎回答1到2天的話是可以的。

提問你說可以是有這種粘稠狀膠水或者是水的那種嗎回答對的

提問**有能推薦一下嗎?謝謝!

回答但是很多網上都是有賣的,您可以進行網上購買。

提問謝謝

回答不客氣的,希望我的回答對您有用,祝您生活愉快。

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丁基膠是什麼材料

3樓:匿名使用者

丁基橡膠是合成橡膠的一種,由異丁烯和少量異戊二烯合成。製成品不易漏氣,一般用來製造汽車、飛機輪子的內胎。   丁基橡膠是異丁烯和異戊二烯的共聚物,它在2023年投入工業生產。

丁基橡膠的性質

優點:氣密性好。它還能耐熱、耐臭氧、耐老化、耐化學藥品、不易硫化,並有吸震、電絕緣效能。

缺點:加工效能較差。

用途:製作各種輪胎的內胎、無內胎輪胎的氣密層、各種密封墊圈,在化學工業中作盛放腐蝕性液體容器的襯裡、管道和輸送帶,農業上用作防水材料。

4樓:情感學弟昊天

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回答丁基橡膠是合成橡膠的一種,由異丁烯和少量異戊二烯合成。一般被應用於製作輪胎。在建築防水領域,丁基橡膠以環保的名號已經全面普及代替瀝青。

丁基橡膠的最大優點:

氣密性好。它還能耐熱、耐臭氧、耐老化、耐化學藥品,並有吸震、電絕緣效能。

缺點:硫化慢,加工效能較差。

主要用途:

製作各種輪胎的內胎、無內胎輪胎的氣密層、各種密封墊圈,在化學工業中作盛放腐蝕性液體容器的襯裡、管道和輸送帶,農業上用作防水材料。

希望以上回答對你有所幫助

提問金屬材料表面上的丁基膠和瀝青膠一樣嗎

丁基膠的原料是什麼

回答瀝青的就是普通的,厚度2.0左右,它表面的鋁膜較丁基的要薄一些,但是重在價效比。大約30元左右一平米;丁基橡膠的首先粘粘性特別好,另外使用年限也至少在20-30年之久,**在70-80元之間,效果特別好。

所以看預算夠的話推薦使用丁基膠的。

主要原材料有:丁基橡膠、聚異丁烯、白炭黑、黑炭黑、複合助劑和其它填料。

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玻璃膠會與丁基膠反應嗎,中空玻璃中間的丁基膠往下流,是什麼原因?

5樓:匿名使用者

很大可能會反應。也正因為有這種可能,所以需要做相容性試驗。一般,用來密封中空玻璃的膠應該是中性膠,最常見的酸性膠(有一股醋酸味)是不能用的。

丁基膠流淌就是因為酸性膠中的醋酸穿過了中空外道密封膠層與丁基膠發生了化學反應。

6樓:匿名使用者

有兩種可能,1是丁基膠熔點太低,注意觀察一下看看是不是「流膠」的都是朝陽面,要是那樣的話就是丁基膠的質量問題了,如果不是 ,大批量出現了這個問題,則應該是你的玻璃膠與丁基膠起了化學反應。最好做個相溶實驗

熱熔丁基膠和丁基橡膠的區別

7樓:橡塑技術李秀權

丁基橡膠:效能 : 丁基橡膠產品為灰白色似的橡膠狀固體,密度為 0.

92g /cm3,無味,不溶解於水,能溶於己烷、氯仿中;產品還具有透氣率低、氣密性好,良好的抗臭氧性、耐化學腐蝕性、電絕緣性、耐屈撓性,還具有耐熱老化性、吸收能量等特性。

丁基橡膠是合成橡膠的一種,由異丁烯和少量異戊二烯合成。製成品不易漏氣,一般用來製造汽車、飛機輪子的內胎

熱熔丁基膠:就是 異丁烯彈性體!是合成丁基橡膠主要組成部分!

熱熔丁基膠的配方是什麼?

8樓:匿名使用者

基膠的配方,

有很多的,

看要什麼樣的,

有的是比較高階的,

比方有的是中高階的配方,

要的是低端的配方,

看具體的需求。

9樓:

熱熔丁基膠配方,漢陽熱熔丁基膠批發。熔膠膜的發展現狀:對現有品種進行改性通過摻混、接枝等辦法對現有品種進行改性以提高熱熔膠的效能。

中空玻璃的聚乙烯和丁基膠有什麼區別?

10樓:企慧網:免費註冊公司

中空玻璃加工合同甲方:乙方:根據《中華人民共和國合同法》及有關規定,就中空玻璃定做和加工,為明確雙方的權利、義務和經濟責任,本著互惠互利的原則,經雙方協商同意簽訂本合同。

一、產品名稱、數量、單價、金額序號、產品名稱、材質、產地、規格、單價、備註1、鋁隔條中空玻璃、無色浮法玻璃、大連、4+12+4、80元/m2、按定單數量結算2、鋁隔條中空玻璃、無色浮法玻璃、大連、4+12+4+12+4、128元/m21.產品數量以實際定單數量為準。2.

**包含材料、製作、運輸、稅金。3.玻璃原片採用大連生產的整版浮法玻璃。

4.鋁隔條式中空玻璃;丁基膠、中空密封膠雙道密封,鋁隔條內加乾燥劑。二、質量要求和驗收標準1、中空玻璃按gb/t11944-2002中空玻璃執行。

3、乙方根據甲方提供的門窗加工尺寸制定中空玻璃加工單。甲方沒有提出任何加工特殊要求的,乙方須嚴格按照國家和行業相關標準要求生產。3、中空玻璃成品表面無劃痕,無氣泡,無粘膠;丁基膠均勻,密封膠飽滿無漏洞並且凝固結實有彈性。

4、乙方運輸過程中造成的產品損壞和甲方收貨或安裝後發現中空玻璃內部起霧、有雜物,玻璃有彩虹、波紋,鋼化玻璃不平整及邊緣有缺口等不符合國家標準的質量問題,乙方免費重新制作相同規格的產品。5、甲方收貨或安裝後因甲方原因和第三方原因造成的玻璃破損,甲方需要書面向乙方提供定單生產,費用甲方負責。6、乙方交貨時向甲方提供各批次產品的合格證、質量檢測報告。

三、付款和結算方式1.甲方提供加工中空玻璃材料款,結算安雙方認可的中空玻璃加工尺寸數量面積計算,中空玻璃單價:雙玻80元/m2,三玻128元/m22.

合同簽定,乙方根據甲方提供書面門窗加工尺寸制定中空玻璃加工單,經甲方稽核後開始生產和送貨。3.按甲方簽收的交貨單結算。

交貨單明細中因運輸發生的破損玻璃扣除相應面積。四、雙方責任甲方責任:1.

依據本合同約定的方式支付貨款。2.以書面形式提供產品加工尺寸和製作要求。

3.負責產品交貨簽收和產品質量驗收工作,負責產品卸車和卸車以後的保管工作,收貨後因操作不當造成的破損及費用由甲方負責。乙方責任:

1.按照合同約定的**、質量要求進行加工及供貨。2.

按照甲方提供的書面定單生產,保證產品加工尺寸精度。寬度誤差為

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