標誌307和速騰哪個好,標緻307 1 6L和一汽大眾速騰 1 6L我該如何選擇

2022-06-22 06:30:06 字數 5212 閱讀 7402

1樓:尹召華

首先看你的大米是否足,還有看你消費的理念。

st和307都是a級車,都是大品牌,307比速騰成熟些,速騰的新技術多些,但也有缺點:速騰2.0的發動機是很老的一款發動機,裝載速騰上,最多是換了個先進的電噴系統;兩車的安全性都很可靠,當然其中速騰的安全性更好。

下面主要比較307的2.0款和sagitar速騰(新寶來)的2.0款

首先看外形,大部分人認為sagitar速騰(新寶來06款)要比標緻307要好看些,標緻307主要失分在尾部;

其次看安全性,作為歐洲車,sagitar速騰(新寶來06款)和標緻307的安全性都要比韓國車和日本車好多了,防備也很完善,都有很結實的發動機艙保護罩和下沉卸力結構(雖然同級別車也有這些,但是差一些),其餘常規的abs,eps等都沒什麼說的了。相對而言,307要更好一些;經過一汽大眾的瘋狂國產化計劃實施後,寶來的車身鋼板是一年比一年薄;而307除了採用歐洲標準車身鋼板外,其特有的高科技車身塑料也值得一提,在撞擊時,車頭和車尾的高科技車身塑料能及時變形吸能和散能,如果撞擊力度不大,在散能外,還會自動恢復原狀,連修車廠都不用去!

再看動力性!兩車都具有歐洲車的強沛動力(特別是在高速行駛階段),sagitar速騰(新寶來06款)相對更勝一籌,而307起步有些肉,但轉速達到3000以上時感覺就很不錯了!

舒適性,個人覺得307做得較好,空間設計以及內飾配置等小細節上都要比sagitar速騰(新寶來06款)要人性化很多。

技術性,307整合了大量的汽車電子技術,要比sagitar速騰(新寶來06款)使用上要方便不少。

307和sagitar速騰(新寶來06款)都是很典型的法國車和德國車的代表;

作為歐洲車,都具有歐洲車安全人性環保適於高速駕駛的特性(日本車和韓國車則具有經濟時尚適於城市低速駕駛的特性);

同時也具有法國的浪漫和德國的呆板嚴謹特性:法國車勝在人性化和電子技術,德國車勝在動力性和機械技術!

不過,由於大眾公司在國內的市場份額逐年下滑,德國人急了,於是在一汽大眾主持實施了瘋狂國產化計劃,現在的一汽大眾產品已經不太像德國車了。

東風標誌目前還好,雖然可能以後也會迫於市場壓力降低標準瘋狂國產化,但是至少目前的307還不錯!

如果不考慮外觀和追求駕駛樂趣,307更適合家庭使用!而且同樣的1.6和2.0,速騰都比307貴了好多。

2樓:匿名使用者

大家說的很好,我也來說兩句,首先我妒忌樓主的經濟實力.我在說我的意見:

1.德國車的皮實耐用是毋庸置疑的.這一點我們可以看到他在我國的口碑.

2.按配置速騰車上的電子裝置是比較全的,這是307無法比擬的.誰然在我國不是很厚道,但比其他車還是要好.

3.307的價效比是很高的,因為是法國車,比較前衛和浪漫,難免不太接受.

既然樓主的女友不太喜歡,我也是建議你買速騰.

見笑了!!!!!!!!

3樓:劉博的吧

速騰好一些,照你說的價錢應該是速騰1.6 5mt,這款車的效能領先於同價位的日韓車,外觀比標誌307好看,前部採用了大眾的家族臉,是國產緊湊型車中的絕對王者.但是1.

6的發動機較為落後

標誌307 1.6mt舒適型 **為13.28萬,配製比較豐富,但是售後服務沒有大眾到位,大眾的汽車在國內保有量比較大,因此配件相對來說比較便宜

4樓:匿名使用者

個人覺的速騰好點 發動機也一般 但外觀還是比較漂亮的

307覺的1.6的發動機不好 還是1.8的好 307的尾巴是後來到中國 中國人自己加加上去的 覺的沒有原來的好看了

5樓:花薅月圜

建議速騰,大眾系列的,發動機比較厲害,

6樓:匿名使用者

速騰的外形毫無特點之處,但動力充沛。307較為全面,在安全係數方面也是能與德系同檔車相媲美。

7樓:

速騰好你不覺得307的臀部有點太不協調了?

而且速騰的操控也比307好

8樓:匿名使用者

速騰1.6時尚型5速手動

標緻307 1.6l和一汽大眾速騰 1.6l我該如何選擇

9樓:

首先肯定的說,兩個車都是好車。都是可以只選你喜歡的外型,顏色 就直接購

買的車型。

其次,真的不想在這兩車做比較,都太不錯了,兩車都喜歡,捨不得說那個不好

當然標緻307優點在於整車質量不錯,底盤調校技術比較到位,非常緊湊,

紮實、路感非常明顯,懸掛相對比較合適,隨路面上下律動很好,乘坐非常舒服。

這點是大眾比不了的,大眾一貫特點,底盤厚重懸掛很硬,駕駛者在操作的時候

會感覺明顯過彎支撐較好,但在乘坐的舒適性來說個人認為比較不舒服,很硬。

總的就操控性,動力和油耗,內飾,剎車(標緻307是博世8.1版本)、

轉向(標緻307擁有psa世界專利後輪隨動轉向)以及車身鋼材的使用來說,

標緻307相對比較出色。

而且不論是購車的**還是保養費用,標緻307都相對比較便宜,

比如標緻307後期保養里程較長(保養間隔是15000 公里),

速騰保養里程間隔是5000-7500公里,不論是保養的費用以及次數相比較,

速騰應該要高點。

當然如果就發動機來說,標緻的1.6是16v的,速騰1.6和2.0都是8v的,所以

應該說發動機上標緻要好點。這兩臺發動機都沒有使用可變氣門正時,

可變氣門升程等進排氣優化技術,但確實是具有主流機械結構的發動機。

在實際駕駛中還是能夠很好的滿足日常要求的。而且使用穩定,維護費用合理

當然,速騰全系配備esp,這點上速騰佔優吧。不過一般來說這個系統是用不上

對速騰有個小小的不滿意,因為是一汽的車,定價都偏高,裸車都起碼在13w左右

而且車很多配置包括,鋁合金輪骨,周圍的鍍烙條,皮坐,倒車雷達等等都

是需要出錢的。所以在裸車上做好舒適配置還有比較大的費用。

標緻307這點就好點,要不就是已經有給配置,其他沒有的象皮坐,倒車雷達,

貼膜等都是有比較合理的禮包,**相對便宜很多。

10樓:長江感測

你好,我是東風標緻官方購車顧問

9年前,第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。今天,在馳騁中歷練,全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔,尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光,不怒自威,這是沿襲了標緻車系共有的特徵。

整體外型平衡勻稱,強勁與和諧自然流露,無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外,中控臺上比原來的東風標緻307多了一個彩色螢幕和**鍵盤,這是一個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。在動力效能方面,東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同,發動機橫置,1.

6l發動機擁有106匹馬力。平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。

你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。

11樓:匿名使用者

大眾吧,大眾的車開的久。

12樓:匿名使用者

還是選速騰,建議你還可以去看看明銳1.6

13樓:少尉司令

聖誕節吧貴賓反抗世界出版會場百fejm g j j

14樓:匿名使用者

我自己標緻307開了一年多了,感覺整車價效比在同類車裡算是最好的,除了懸掛偏硬一點外,其他如油耗屬中等,四門一觸式電動門還有防夾手功能,剎車是四輪碟剎,後備箱非常的大,車內空間也是同級車裡最大的,我建議你買標緻,過了一年多我在網上又對比了一下,還是307最實惠。

大眾速騰 1.6和標緻307 2.0哪好?

15樓:匿名使用者

速騰比較穩定

速騰是一汽大眾於2023年4月9日投放中國市場的一款新車型,其英文名稱為「sagitar」,定位為「德系高效能轎車」。

速騰是以德國大眾在北美地區銷售的第五代jetta為原型開發的,基於大眾公司新一代pq35底盤開發的速騰,技術含量與海外車型如出一轍,唯一不同的是海外車型採用的是最先進的fsi發動機,而國產車只沿用原來的1.8t,2.0和1.

6發動機。在海外,速騰就以操控性著稱.

【效能引數】

長/寬/高(mm) 4544/1760/1461

發動機型式 四衝程直列四缸,水冷,8氣閥,頂置氣門,電子燃油多點噴射汽油發動機

變速器型式 手動5擋 排量(毫升) 1984

最大功率(kw) 85/5200 最大扭矩(n.m) 170/4000

油耗(l/100km) 7.0(90km/h等速) 軸距(mm) 2578

【標準配置】

16"鋁製輪轂 led高效能複合尾燈 鹵素整合式前大燈 前風擋帶遮陽區

綠色防紫外線隔熱玻璃 多功能電動天窗 與車身同色的保險槓/外視鏡/門把手

外後視鏡帶電動調節和加熱功能 外後視鏡帶轉向燈 水箱面罩鍍鉻 雙排氣管

帶雜物箱的前座椅中間扶手 4:6分體式可翻轉的後座椅 後排第3頭枕

絲絨座椅 三幅方向盤 真皮換檔球頭/手剎車真皮握杆 鎂合金手剎車骨架 防眩目內後視鏡 多功能顯示器帶檔位指示 燈光亮度可控儀表盤 前後閱讀燈

帶拉伸功能帶照明化妝鏡的遮陽板 車內頂置內藏式眼鏡盒

【其它配置差異】

相比速騰2.0/2v舒適型5速手動車型少以下配置:

真皮座椅、皮製門內護板。

所有2.0車型均比1.8t車型少以下配置:

晶透鹵素整合式前大燈(有離家/回家功能)、側門窗鍍鉻亮條、三幅真皮多功能方向盤、自動防眩目內後視鏡、前後貫通式大尺寸雙側頭部安全氣簾、倒車雷達pdc、定速巡航系統/gra、行李箱12v電源、多功能方向盤(音響、選單控制等)、雨水感測器。並且不能選裝以下配置:前排座椅電動可調(司機座椅帶記憶功能)、前排座椅腰靠電動可調、桃木裝飾。

16樓:蔡明波

你好,我是東風標緻官方購車顧問

9年前,第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子的面孔,尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光,這是沿襲了標緻車系共有的特徵。整體外型平衡勻稱,強勁與和諧自然流露,無疑是一款優雅、個性十足的愛車。

在動力效能方面,東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同,發動機橫置,1.6l發動機擁有106匹馬力。平均油耗7l左右。

廠商**:9.28-11.

98萬你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。

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