1樓：紇小子
任何車輛在出故障前都會有些先前徵兆，而作為拋錨汽車的施救者以及交通事故車輛託運者的清障車，在其液壓系統發生故障時也會有一些先前的徵兆。若能及時的排除這些故障可以有效的延長清障車液壓系統的使用壽命，但要準確診斷髮生故障的部位，也並不是一件容易的事。
首先是清障車液壓系統正常工作時，液壓油缸的執行是平衡和勻速的。如果發現液壓缸的前進速度時快時慢或出現無規律的抖動、向液壓缸發出指令時，動作滯後或不規則前進以及正常執行作業中，突然發出尖叫或異常的刺耳聲音，一般都可認為是液壓油汙染的原因。
其次就是清障車剛開始時使用很正常，但沒用多久後出現油泵起動後，多次操縱多路閥和加大油門，液壓缸及馬達均無動作。而對多路閥的連桿機構以及液壓泵的檢查都沒有發現有任何問題。最後將多路閥的安全閥拆卸下來，發現安全閥的一級閥芯為滑閥式結構，被毛刺擠住不能復位，彈簧又克服不了卡緊力。
將毛刺清除後，再把安全閥清洗潔淨，裝上多路閥後，啟動液壓泵，換向工作就正常了。
最後就是對於多路閥採用電磁換向閥的清障車，使用幾年後一些動作的按鈕需二次按才有反應時就證明液壓系統已經出現故障，若沒及時處理，後面可能會發生多次按也無反應，這時候表明液壓缸已經不工作了。而出現這個故障的原因是由於安裝電磁鐵的螺釘鬆了，使電磁閥芯位移發生變化，閥芯未能動作，壓力油到不了液壓缸。只需擰緊了螺釘，故障也就可以排除了。
所以清障車液壓系統出現故障是不可避免的事情，只要我們平時積累經驗，處理這些小故障也是很容易的。
2樓：危晏然
液壓動力系統故障 和伸縮機構控制閥、溢流閥故障
3樓：
正常使用，突然不能動是多路閥安全閥開啟，清洗或更換；用久了壓力下降，換泵；壓力正常，油缸動作慢或舉升困難，油缸內洩；每半年換一次液壓油，更換濾芯，漏油零件要及時更換，液壓油要及時補充，做好這些基本就沒什麼問題了
清障車液壓無力和取力器有關係嗎？
4樓：司馬公子
沒得關係，這是液壓動力系統故障 和伸縮機構控制閥、溢流閥故障
請教專業人士，平板清障車液壓系統根據什麼引數選擇齒輪油泵？是託舉噸位還是其他引數？
5樓：匿名使用者
液壓泵的選擇，一般要先確定液壓系統壓力（液壓執行元件的工作壓力+總的沿程損失）；其次要計算液壓執行元件的可能出現的最大流量（譬如說有幾個缸和馬達同時動作的，要疊加流量），再乘個流量的洩露係數就是液壓系統的流量了；根據系統壓力和系統流量選擇液壓泵就行了。
電機的功率計算：等於泵的流量乘系統壓力再除以效率，在這個值的基礎上選個標準的就行了。
一般的齒輪泵就可以了
6樓：甘建集團
液壓泵的選擇，一般要先確定液壓系統壓力，根據系統的速度和承載力及平穩性綜合考慮
請問加氣站拖車液壓油竄到管道，被加進加氣車中，對加氣車有什麼影響？
7樓：
你好，液壓子站的液壓油搭到雙燃料汽車內，對汽車 發動機有損毀，這種現象是加氣站員工操作不當，把液壓子站內的液壓油，打過了，所以才會進入管道，直至到雙燃料汽車氣瓶內，需要把安裝在發動機上的「減壓閥」與車後「氣瓶」全部拆下來進行清洗。
8樓：王秀虎
誰的責任？汽車麼？找4s店解決吧，而且這時候不要開動汽車。
具體會出現什麼問題，就不清楚了。
9樓：匿名使用者
液壓油會沉積在氣罐底部，如果量少不會有什麼影響，量大的話，你想辦法排出氣罐吧
10樓：1永久帝王
肯定是可燃的！ 加入到汽車應該沒事 但油液不能受汙染
液壓制動系統和氣壓制動系統車輛在拖車時方法有什麼區別 10
11樓：
樓下的回答不對啊！液壓制動一般用於轎車或者輕型車，多數制動系統都是液壓的，但是和駐車沒什麼關係，駐車一般都是機械式的，作用於後輪，所以拖車時候把後軸舉起來，拖前軸（自動擋不行哦，因為自動擋還有變速箱鎖止），一拖就壞了，所以自動擋轎車是全車拖。氣壓的主要是大貨和大客，其駐車制動系統也是作用於後輪，是彈簧制動，駐車時是向彈簧制動腔裡面充氣，把彈簧頂開，車輛就失去駐車了，也是作用於後輪，所以只要你夠力氣，也可以拖後軸。
12樓：
液壓制動是利用液壓力克服制動器彈簧力，解除制動狀態，因此在不發動車時，始終處於制動狀態。除非利用手動泵給制動器提供足夠的壓力解除制動。氣動制動時利用氣壓拉動制動器制動（槓桿原理），拔開制動閥門時，即可解除制動。
拖車的時候：液壓的全託，氣動的基礎制動可以後輪著地。
怎麼處理液壓系統的一般故障
1 電氣故障 電磁換向閥的電磁鐵idt和2dt的接線錯位，導致操作誤動作，液壓缸反向行走，這裡，可將電磁閥的接線插頭對換，故障即可排除。2 閥油路不通故障 當閥的油路不通，液壓缸就會因沒有供壓力油或者不能回油而不能動作。閥油路不通，主要有以下幾種情況 單向節流閥卡死或節流孔堵死 液控單向閥卡死或控制...
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系統故障修復的方法，如何修復系統
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