1樓：青檸檬
[1]世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山大港的希羅（hero of alexandria）於1世紀發明的汽轉球（aeolipile），不過它只不過是一個玩具而已。 約2023年法國物理學家丹尼斯·巴本在觀察蒸汽逃離他的高壓鍋後製造了第一臺蒸汽機的工作模型。約與此同時薩繆爾·莫蘭也提出了蒸汽機 詹姆斯·瓦特
的主意。2023年托馬斯·塞維利、2023年托馬斯·紐科門和2023年詹姆斯·瓦特製造了早期的工業蒸汽機，他們對蒸汽機的發展都做出了自己的貢獻。2023年羅伯特·富爾頓第一個成功地用蒸汽機來驅動輪船。
瓦特並不是蒸汽機的發明者，在他之前，早就出現了蒸汽機，即紐科門蒸汽機，但它的耗煤量大、效率低。瓦特運用科學理論，逐漸發現了這種蒸汽機的毛病所在。從2023年到2023年，他進行了一系列發明，比如分離式冷凝器、汽缸外設定絕熱層、用油潤滑潤滑活塞、行星式齒輪、平行運動連桿機構、離心式調速器、節氣閥、壓力計等等，使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多，最終發明出了現代意義上的蒸汽機。
2樓：匿名使用者
瓦特 改造 誰發明不知
蒸汽機是誰發明的
3樓：灰色人生
是希羅發明的。
世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山大港的希羅（hero of alexandria）於1世紀發明的汽轉球（aeolipile），這是蒸汽機的雛形。約2023年法國物理學家丹尼斯·巴本在觀察蒸汽逃離他的高壓鍋後製造了第一臺蒸汽機的工作模型。同時代的薩繆爾·莫蘭也提出了蒸汽機的主意。
4樓：匿名使用者
世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山大港的希羅（hero of alexandria）於1世紀發明的汽轉球，就是蒸汽機的雛形。之後瓦特改良併發明完善了蒸汽機。
5樓：禚濮奕玄清
第一臺蒸汽機是法國物理學家德尼斯·帕潘2023年用一個圓筒和活塞發明製造的。瓦特是改良蒸汽機的發明者.
6樓：小黃鴨
是希羅，可以說所有的發明者都是用觀察了一來發明的，希羅是一個數學家，他擁有著重複的數學天賦。
7樓：匿名使用者
瓦特改良了蒸汽機，發明者是古希臘希羅
蒸汽機到底是誰發明的？
8樓：遊戲君疊疊醬
世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山大港的希羅（hero of alexandria）於公元1世紀發明的汽轉球（aeolipile），這是蒸汽機的雛形。
約2023年法國物理學家丹尼斯·巴本在觀察蒸汽逃離他的高壓鍋後製造了第一臺蒸汽機的工作模型。同時代的薩繆爾·莫蘭也提出了蒸汽機的主意。
2023年托馬斯·塞維利和2023年托馬斯·紐科門製造了早期的工業蒸汽機，他們對蒸汽機的發展都做出了自己的貢獻。2023年羅伯特·富爾頓第一個成功地用蒸汽機來驅動輪船。瓦特運用科學理論，逐漸發現了這種蒸汽機的毛病所在。
從2023年到2023年，他進行了一系列發明，比如分離式冷凝器、汽缸外設定絕熱層、用油潤滑活塞、行星式齒輪、平行運動連桿機構、離心式調速器、節氣閥、壓力計等等，使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多，最終發明出工業用蒸汽機。
9樓：追尋複製者
由古希臘數學家亞歷山大港的希羅發明的。
眾所周知，蒸汽機是瓦特發明的，但其實瓦特並不是第一個發明出蒸汽機的人。早在1世紀時，古希臘數學家亞歷山大港的希羅就發明汽轉球，這是最初蒸汽機的雛形。
2023年，外邊送到大學裡的一臺蒸汽機要瓦特負責修理。瓦特和另外幾個人詳細地研究起來。經過認真研究，瓦特發現紐克曼蒸汽機有許多缺陷，主要是燃料耗費太大，笨拙，應用的範圍有限，只能用於礦井抽水和灌溉，瓦特決心造一臺比它更好的蒸汽機。
2023年，瓦特對它進行了改進，為它增加了一種自動調節蒸汽機速率的裝置，使它能適用於各種機械的運動。從此之後，紡織業、採礦業、冶金業、造紙業、陶瓷業等工業部門，都先後採用蒸汽機作為動力了。2023年，美國人富爾把瓦特的蒸汽機裝在輪船上，從此，航運中的帆船時代結束了。
2023年，英國人史蒂芬把瓦特的蒸汽機裝在火車上，陸路運輸的新時代開始了。19世紀
三、四十年代，蒸汽機在歐洲和北美被廣泛採用，這就是所謂的「蒸汽時代。」
瓦特逝世於2023年，後人為了紀念他的偉大發明，把發電機和電動機的功率計算單位稱為「瓦特」。
10樓：愛看小
古希臘數學家希羅發明了蒸汽機。
1、世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山大港的希羅（hero of alexandria）於1世紀發明的汽轉球（aeolipile），這是蒸汽機的雛形。
2、亞歷山大里亞的希羅，公元10年－70年，他發明了一種叫汽轉球的蒸汽機，還有鏈泵，氣泵，活塞泵，跑步驅動水輪車以及其它機器。
11樓：
眾所周知，蒸汽機是瓦特發明的，但其實瓦特並不是第一個發明出蒸汽機的人。早在1世紀時，古希臘數學家亞歷山大港的希羅就發明汽轉球，這是最初蒸汽機的雛形。
蒸汽機是誰發明的,蒸汽機原理
2023年法國物理學家丹尼斯·巴本在觀察蒸汽逃離他的高壓鍋後製造了第一臺蒸汽機的工作模型。約與此同時薩繆爾·莫蘭也提出了蒸汽機的主意。
2023年，法國物理學家德尼斯·帕潘，曾用一個圓筒和活塞製造出第一臺簡單的蒸汽機。但是，帕潘的發明沒有實際運用到工業生產上。
2023年，紐克曼經過長期研究，綜合帕潘和塞維利發明的優點，創造了空氣蒸汽機。
改良過程
2023年，瓦特到格拉斯格大學當實驗員，專門製作和修理教學儀器。大學為瓦特提供了良好的學習與實踐的機會。他孜孜不倦地學習，還掌握了德文和義大利文，一有機會就向大學裡的教授請教，有時還和他們爭論科學技術問題。
蒸汽機是誰發明的,蒸汽機原理
2023年，外邊送到大學裡的一臺蒸汽機要瓦特負責修理。瓦特和另外幾個人詳細地研究起來。經過認真研究，瓦特發現紐克曼蒸汽機有許多缺陷，主要是燃料耗費太大，笨拙，應用的範圍有限，只能用於礦井抽水和灌溉，瓦特決心造一臺比它更好的蒸汽機。
2023年，瓦特對它進行了改進，為它增加了一種自動調節蒸汽機速率的裝置，使它能適用於各種機械的運動。從此之後，紡織業、採礦業、冶金業、造紙業、陶瓷業等工業部門，都先後採用蒸汽機作為動力了。2023年，美國人富爾把瓦特的蒸汽機裝在輪船上，從此，航運中的帆船時代結束了。
12樓：宮豆母雅豔
瓦特只是改良，真正的發明蒸汽機是一個名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠
13樓：上官雨落
蒸汽機是紐克曼發明的。我是從試卷上看到的。謝謝
第一臺蒸汽機是誰發明的？
14樓：明媚說娛樂
世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山大港的希羅（hero of alexandria）於公元1世紀發明的汽轉球（aeolipile），這是蒸汽機的雛形。
約2023年法國物理學家丹尼斯·帕潘在觀察蒸汽逃離他的高壓鍋後製造了第一臺蒸汽機的工作模型。同時代的薩繆爾·莫蘭也提出了蒸汽機的主意。
2023年托馬斯·塞維利和2023年托馬斯·紐科門製造了早期的工業蒸汽機，他們對蒸汽機的發展都做出了自己的貢獻。
蒸汽機的構造
蒸汽機主要由汽缸、底座、活塞、曲柄連桿機構、滑閥配汽機構、調速機構和飛輪等部分組成。汽缸和底座是靜止部分。
在蒸汽鍋爐中，通過燃燒過程水沸騰為蒸汽。通過管道蒸汽被送到汽缸。閥門控制蒸汽到達汽缸的時間，經主汽閥和節流閥進入滑閥室，受滑閥控制交替地進入汽缸的左側或右側，推動活塞運動。
蒸汽在汽缸內推動活塞做功，冷卻的蒸汽通過管道被引入冷凝器重新凝結為水。這個過程在蒸汽機運動時不斷重複。
15樓：
1、世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山大港的希羅於公元1世紀發明的汽轉球，這是蒸汽機的雛形；
2、2023年托馬斯·塞維利和2023年托馬斯·紐科門製造了早期的工業蒸汽機；
3、2023年羅伯特·富爾頓第一個成功地用蒸汽機來驅動輪船；
4、瓦特從2023年到2023年，進行了一系列發明，比如分離式冷凝器、汽缸外設定絕熱層、用油潤滑活塞、行星式齒輪、平行運動連桿機構、離心式調速器、節氣閥、壓力計等等，使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多，最終發明出工業用蒸汽機。
16樓：曹丕
第一臺蒸汽機是法國物理學家德尼斯·帕潘2023年用一個圓筒和活塞發明製造的。瓦特是改良蒸汽機的發明者.
17樓：匿名使用者
是2023年前的希臘數學家希羅
18樓：神降
瓦特只是改良了蒸汽機， 到底是誰發明的蒸汽機現在不得而知；目前可以知道的是英國的帕潘、薩弗裡、紐可門三人開創性地在英國的礦山企業製造、改良了蒸汽機，其中薩弗裡製造了第一臺可使用的蒸汽機
19樓：羽芸兒
提到產業革命最重要的條件——蒸汽機的誕生，人們立刻會聯想到瓦特的名字。但事實上，最早發明蒸汽機的並不是瓦特。
應當說，利用蒸汽作動力的思想是由來已久的，最有名的是亞力山大時代的天才人物海隆。早在公元前二世紀，他就曾用熱空氣和蒸汽作動力開動過機械玩具。只是由於當時的社會生產力狀況對這種人為的動力源尚無迫切需要，因而海隆的試驗不過是供人們一時玩樂而已。
到17、18世紀，隨著社會生產力的發展，對人工動力的需要逐步突出了。
當時英國要解決採煤鍊鐵問題，而採煤需要強大的動力在礦井中排水。據說有一個礦竟用500匹馬來做這項工作，這就大大影響了礦主的贏利。於是，人們開始進行各種各樣蒸汽機設計和製造。
而最先取得成功的，是紐科門。
紐科門是達特默恩的一個金屬器具商，他對德溫和康沃爾的礦井很熟悉，知道礦井的抽水是一個難題，他決心解決這個問題。後來，他花了10年的時間作實驗，終於在2023年搞出了第一臺用蒸汽推動活塞工作的抽水機。其工作原理是：
蒸汽機有一個頂上開口的垂直汽缸，活塞桿用鏈子連在樞軸上轉動的橫樑的一端，泵杆則用鏈子連在橫樑的另一端。當泵杆下降時，其重量便將活塞從汽缸中提起。與此同時，一個閥門開啟，讓從鍋爐來的蒸汽在活塞下充滿汽缸。
當活塞到達頂點時，蒸汽供給卡斷，另一個閥門開啟，開始噴射冷水，蒸汽的冷凝在汽缸內造成真空，活塞上端受到的大氣壓力便將活塞下推。這種動力衝程舉起泵杆，從而將礦井的水抽出。這臺蒸汽機的誕生，是人工動力上的一個重大突破。
但因耗煤量太大，在遠離煤礦的地方難以應用，不能滿足當時的需要。
對紐科門蒸汽機進行根本性變革的是瓦特。瓦特是英國商人的兒子，19歲到倫敦當學徒，學習儀器製造，21歲在格拉斯哥大學修理和製造儀器。瓦特經常和一些教師討論改進蒸汽機的問題，增長了不少科學知識。
在2023年和2023年，他做過一些改進蒸汽機的試驗，但沒有取得進展。
2023年，學校把一臺紐科門蒸汽機交給瓦特修理。瓦特在試圖降低蒸汽消耗量的努力失敗後，開始**蒸汽機的工作原理。他發現紐科門蒸汽機效率低的一個原因是消耗不少熱量用來加熱汽缸本身。
他想到，如果冷卻在汽缸外的另一個容器裡進行，那就既有利於降低冷卻溫度，又有利於保持汽缸的溫度。經過實驗，果然證實了他的設想。
2023年，29歲的瓦特發明了帶有單獨冷凝器的蒸汽機。由於把汽缸和另外一個冷凝器相連線，使用過的蒸汽在冷凝器中凝結成水，這就能使汽缸在執行中始終保持一定溫度，從而大幅度地節省了燃料。四年之後，瓦特取得專利權，並被稱為「專利之王」。
瓦特並沒有因此滿足，他在伯明翰的機械廠主博耳頓的合作與支援下，繼續進行實驗。後來，他又發明了蒸汽機的分汽閥以及能使蒸汽機往復運動變成旋轉運動的機構。這樣，蒸汽機在它的主要方面就和今天差不多了。
發明蒸汽機之後，瓦特又在考慮怎樣表達這種機器的效率問題。在這之前，人們是用馬來作動力，所以人們對於馬有多大氣力有個習慣的估計。瓦特想到，說明機器效率最好是和馬來比較。
於是，他從一家啤酒廠借來幾匹拉車的馬進行試驗。他用一個重100磅的東西，拴上一條長長的繩索，再把重物放進深井裡，然後通過一個滑車用馬拉。結果，這匹馬拉著100磅的重物，每分鐘可以走220英尺，每分鐘可做22000英尺磅的功。
考慮到滑車的摩擦會消耗一些氣力，瓦特又給 220英尺加上了50％，成為330英尺。這樣所做的功便相當於每分鐘33000英尺磅，即每秒550英尺磅了。他把這個數字稱為一「馬力」。
「馬力」這個單位就是這樣來的。
怎麼自制迷你蒸汽機
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