1樓：匿名使用者
進氣管的源頭是空慮，進排氣歧管是不聯通的，要說聯通的地方就是渦輪增壓，排氣管內的廢氣帶動泵輪，泵輪又帶動渦輪旋轉從而給進氣增壓，達到增加發動機功率的目的。還有一個聯通的地方就是廢氣再迴圈系統，它的作用是提高排放標準。還有補充！
2樓：匿名使用者
就是連線進排氣門的！
汽車進氣支管上面有一根小軟管連線到缸蓋的是幹嘛用的。詳細點。
3樓：小cherry丸子吖
沒有什麼實際意義的。
只是保持壓力。缸蓋內的一些氣體廢氣，汽油等可以到空氣濾清器中迴圈到發動機內。
拔掉它 不影響汽車行駛。
1根是它還有根是廢氣迴圈用的塑料軟管 是連線在缸蓋內的！
4樓：匿名使用者
那是發動機正時。
bai汽缸蓋du的廢氣管，因為發動機正時zhi汽缸蓋裡面是安dao裝的進排氣門版和凸輪軸，他們在。
權工作的時候同樣要燃燒掉一點點機油，燃燒之後就會產生廢氣，你想，如果讓廢氣直接排除車外汙染就比較大，如果是麵包車之類的車型，加實力裡面也可能會聞到，所以汽車就將它直接接到空氣濾清器上，這樣就可以一次性解決問題了。
5樓：匿名使用者
沒有什麼bai實際意義的。
只是保持du壓力 缸蓋內的zhi一些氣dao體（廢氣，汽內油等） 可以到空氣濾清器中容 迴圈到發動機內。
拔掉它 不影響汽車行駛……
雪鐵龍汽車16v發動機都有的。
1根是它 還有根是廢氣迴圈用的塑料軟管 是連線在缸蓋內的！
6樓：匿名使用者
不能拔掉的！拔掉怠速不穩。請你不要誤導啊！汽車上每個部件都有用的，設計師沒有哪麼笨啊！
7樓：魚翅麼
呼吸管，加機油時可不要急哦。
發動機進氣歧管的作用？
8樓：曾塔裡
進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸。排氣歧管的作用是彙集各氣缸工作後的廢氣並送到排氣管和消聲器，然後排入大氣中。
進，排氣歧管通常用鑄鐵製成，進氣歧管也有用鋁合金鑄造的，二者可鑄成一體，也可分別鑄出。進，排氣歧管都用螺柱固定在氣缸體或氣缸蓋上，其接合面處裝有石棉襯墊，以防漏氣。進氣歧管以凸緣承裝著化油器，排氣歧管向下與排氣管連通。
目前解放ca6120q發動機與東風e6100q發動機的進氣管制成六支，進氣管形狀成耙形佈置（流線形，進氣阻力小），使各缸單獨進氣，還有利於改善分配的均勻性。
9樓：匿名使用者
發動機進氣歧管指的是化油器或節氣門體之後到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路。
它的作用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道。
11樓：匿名使用者
進氣歧管單從字面理解就是為了進氣而設計的，歧管的意思就是把它分別送到每個缸筒而形成分叉。進氣歧管的設計的好壞直接影響進氣量充足與否，並且決定該發動機的燃燒好壞和發動機的動力情況。
12樓：北方改變人生
進氣歧管其實就是把一根進氣總管分出n個之管（根據發動機氣缸數量而定）的一個管路。主要作用是為滿足每一個氣缸單獨進氣的功能。
13樓：一吋思念一寸灰
進氣支管就是進氣管道那一個口根據發動機缸數分成了幾個管子通往氣缸進氣口！ 形象的說就是一顆大樹一個樹幹，通過根部吸收的水分經過樹幹然後通過枝幹傳送給樹葉進行光合作用，而那些枝幹就像汽車的進氣管道。
14樓：匿名使用者
這是大排氣量的車才進行分路。
發動機氣門室蓋上有兩根管，一個連線進氣歧管，一個連線空濾，一個連線進氣歧管，這兩根管是幹啥的？ 10
15樓：我惜情愛
一、第一根是跟進氣支管相連的，這頭有個pvc閥（也叫曲軸箱強制通風閥）是個單向閥，通過另一端連線進氣支管啟動後產生的真空負壓將曲軸箱產生的廢氣抽到進氣支管中燃燒掉。第二根也就是用來進氣，另一端連線在空氣格與節氣門相接的波紋管上，與大氣直通。用於平衡這兩根管路的壓力。
二、兩條氣管都接在氣門室的機油擋板後的引出接頭上。
一個接頭通過氣管直接到進氣軟管。減少曲軸箱壓力作用、排出的機油燃油混合廢氣被吸進氣缸內與霧氣化的汽油燃燒。轉速越快排出的曲軸箱廢氣越多。
進入節氣門的廢氣也越多。壓力有所增加。
另一條接在氣門室蓋上的管是接在上面的廢氣閥上(單向通氣閥〉、另-端接在進氣岐管上。只有岐管內真空壓力高時曲軸箱的混合氣才順利通過閥門進入岐管被利用、岐管內真空壓力低則吸入較少、但不能倒吸。
16樓：匿名使用者
你好，這兩根管是為曲軸箱強制通風，接空濾處的是進曲軸箱，接進氣歧管的是曲軸箱出氣口，主要作用是把曲軸箱內的廢氣進入燃燒室進行燃燒，已免對大氣的汙染。
17樓：過客_請賞
機頭廢氣**利用：1廢氣含機油可以潤滑氣節門。2進入發動機燃燒室燃燒及潤滑燃燒室內部。
汽車進氣管旁的一根小的支管是幹嘛用的
18樓：星際是我
首先說明那根小管是聯通這機體內部的，因為為機器運轉時，活塞的上下動作，導致機體內的容積不斷變化，加上缸套內高壓氣體的外洩，導致機體內的氣壓和外界就會有差別。所以這根管子就是為了中和氣壓，以免造成各處油封的漏油現象。
把這隻管子放進進氣管，是為了把這裡含油量大的空氣進行燃燒利用。
19樓：汲冰雙
往機器裡吸氣正常嗎？戴述高和他有關係嗎？
20樓：浪默子
沒有什麼實際意義的。
只是保持壓力 缸蓋內的一些氣體（廢氣，汽油等），可以到空氣濾清器中 迴圈到發動機內。
拔掉它，不影響汽車行駛。
21樓：匿名使用者
連到排氣那邊的是廢氣再迴圈（egr）管，它將部分廢氣引回進氣以降低燃燒溫度，從而減少氮氧化合物的排放量。
另一根是曲軸箱強制通風管，它將竄入曲軸箱的氣體和曲軸箱、凸輪軸室內的機油蒸汽，引入進氣管燒掉。
22樓：蘇俊
用來**燃燒發動機工作時產生的機油廢氣的。
23樓：匿名使用者
接發動機曲軸箱通風管的，引導廢氣再次參與燃燒。
進氣支管調節閥損壞會造成什麼故障
24樓：刺友互
進氣支管調節閥損壞會造成缸內進氣壓力不足，燃燒不充分，混合比不好，提速沒力。
調節閥注意事項：
1、調節閥應存放在乾燥的室內，通路兩端必須堵塞，不準堆置存放。
2、長期存放的調節閥應定期檢查，清除汙垢，在各運動部分及加工面上應塗以防鏽油，防止生鏽。
3、本閥應安裝在水平管道上，必修垂直安裝。閥杆向上。
4、必修按圖示箭頭所指士介質進行安裝。
25樓：蓴灬叔
該感測器調節閥損壞會造成缸內進氣壓力不足，燃燒不充分，混合比不好，提速沒力。
調節閥又名控制閥，在工業自動化過程控制領域中，通過接受調節控制單元輸出的控制訊號，藉助動力操作去改變介質流量、壓力、溫度、液位等工藝引數的最終控制元件。一般由執行機構和閥門組成。如果按行程特點，調節閥可分為直行程和角行程；按其所配執行機構使用的動力，按其功能和特性分為線性特性，等百分位元性及拋物線特性三種。
調節閥適用於空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品等介質。英文名：control valve，位號通常fv開頭。
調節閥常用分類：氣動調節閥，電動調節閥，液動調節閥，自力式調節閥。
26樓：我是再會
進氣支管調節閥是用來控制進氣歧管長度的。發動機怠速的時候，空氣走長的進氣歧管，便於增加渦流，進氣穩定，怠速平穩。發動機高速時，空氣走短的進氣歧管，便於空氣大量進入，發動機能夠進氣充分。
當調節閥壞了，如果卡在全開位置，就怠速不穩，卡在全關位置，就動力不足，油耗增加。所以有問題要及時修復。
怎麼分汽車的進氣只管和排氣只管
27樓：匿名使用者
進氣支管一般是塑料的，溫度很低，即便有些車採用金屬進氣支管，但是漆面很完整。
排氣支管一般是金屬的，溫度很高，一般排氣支管被燒成棕黃色。
28樓：齊春傑
與排氣管連線的是排氣只管，一般上面有燙手標示。
29樓：匿名使用者
摸摸，哪個燙手那個就是排氣。
30樓：冫冷暖誰知
近氣是塑鋼材質的 出氣是金屬的。
五菱之光465q連桿上的油孔應該朝向進氣支管還是排氣支管和連桿蓋上的標記方向？
31樓：匿名使用者
朝進氣支管【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
32樓：匿名使用者
連桿瓦口朝機油濾芯【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車進氣支管上面有一根小軟管連線到缸蓋的是幹嘛用的？
發動機進氣支管漏機油,是什麼原因
你先檢查密封墊 什麼車型 檢查廢氣迴圈閥是否失效 汽車進氣歧管外面有機油什麼原因 汽車進氣管中bai有機du油的原因 1 發zhi動機長時間的怠速 2 空dao濾髒 3 曲軸箱通風回系統堵塞或變答形 4 渦輪增壓器進回油管堵塞,洩露或變形 5 渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結焦 6 氣缸磨損導致活塞環竄...
濰柴排氣支管加大油門噴火是怎麼回事
那是排氣支管破裂或者是排氣支管墊損壞漏氣造成的 事實上，車子尾排噴火有幾種情況。第一種 在賽車比賽中，過彎必然要減速。但是turbo車在收油以後，發動機轉速下降，排氣變小，便會帶不動turbine，turbine的轉速下降 待出彎加速時，重新給油，才能在此推動turbine運轉增壓，但是turbin...
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支幹管的劃分一般根據市政規劃管網的位置及管網承擔的作用進行劃分的。幹管一般指從水源到最不利點，最不利點一般是最遠的配水點或高程最高的配水點，其他串聯或並聯在其上的叫支管。幹管 主管 一般是立管，橫管也有幹管，因為它相對於別的肯定還有分流的小管子，分流的小官就是支管了。幹管指從室內總閥門 或水錶 至給...