汽車1 2t和1 5l 有什麼區別？

1樓：勝軍聊旅遊

1、發動機不同。

是自然吸氣發動機。渦輪增壓是先進技術，比自然吸氣發動機省油、環保、動力更強勁。

是渦輪增壓、缸內直噴發動機。渦輪增壓是先進技術，比自然吸氣發動機省油、環保、動力更強勁。

2、油耗和保養費用不同。

以a級車為例，的卡羅拉和的昂克賽拉都在百公里油耗7l多點，一萬公里換算下來也就。

三、四百塊，不能成為買車的決定因素。

而在保養費用上，三缸機和普通的四缸機也差別不大。主要的差距在於火花塞上，三缸機要比四缸機少一個，大概便宜了一百多元。在其他零件的更換週期上，三缸和四缸基本一致。

同時，大家也不要認為自吸因為技術成熟就比較便宜，好的自吸發動機用的機油也不便宜。

3、馬力不同。

的能提供100馬力左右，這要是轉化成自然吸氣的，那就相當於排量發動機輸出的馬力了。

再加上是渦輪增壓、缸內直噴發動機；是自然吸氣發動機。

渦輪增壓是先進技術，比自然吸氣發動機省油、環保、動力更強勁。

2樓：汽車檢測蘇打水

各有各的好處，根據自己需求來選擇即可，具體區別如下：一、發動機不同是一個自然吸氣發動機。

渦輪增壓是一項先進的技術，比自然吸氣式發動機更省油、更環保、更強大。是渦輪增壓，缸內直接噴射發動機。

渦輪增壓是一項先進的技術，比自然吸氣式發動機更省油、更環保、更強大。二、燃料消耗和維護費用不同以a級車為例，的卡羅拉和1.

5的昂克賽拉都在百公里油耗7l多點，一萬公里換算下來也就。

三、四百塊，不能成為買車的決定因素。而在保養費用上，三缸機與普通四缸機差別不大。主要的區別是在火花塞上，三缸機比四缸機少一個，大約便宜100多個。

在其他部件的更換週期中，三缸和四缸基本相同。同時我們也不要認為自吸因為技術成熟就比較便宜，好的自吸機油也不便宜。

汽車1.2l和1.5l 有什麼區別

3樓：高教老師

和區別在於排量不同，油耗不同。

的l是單位，也就是升的意思。是指在自然吸氣發動機的基礎上增加了渦輪增壓。相同條件下效能相當於，而油耗跟相接近。

活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（l）來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。

通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。

4樓：途虎話養車

和它倆的區別就是汽車發動機排氣量一個大一個小。排氣量表明在發動機內汽油燃燒產生的能量相對發動機所產生的能量大些。

在技術和規格一定的同款車型上，的發動機功率比的功率大，駕駛時自然越感覺車的動力大點。

5樓：敖問風

您好，我這邊正在為您查詢，請稍等片刻，我這邊馬上回復您~

您好，很高興為您解答同樣一個牌子汽車每百公里和車型相比總體來說還是排量發動機車型相對省油，不過動力性方面排量發動機車型有明顯優勢。

6樓：藍梓軒

和是發動機一個工作迴圈的排氣量。也就是發動機的大小。

7樓：匿名使用者

與指的是發動機的排量，單位為升，體積單位。

升，容量單位 [liter, litre]，單位符號l。

升是公制容量的主單位，1升等於1000毫升，跟立方分米對應。

排量，是發動機各缸工作容積的總和，就是活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數。排量是較為重要的結構引數，它能全面衡量發動機的大小，發動機的效能指標和排量密切相關，一般來說，汽車的排量越大，功率也就越高。通常用單位排量作為評價不同發動機大小的依據。