1樓：力哥來說車
你好！很高興你的問題 目前，越來越多的新能源汽車！ 對於一些使用者來說！
新能源充電需要注意的細節！ 還有幾種充電模式！ 新能源汽車的充電方式有三種，分別是：
公共充電樁充電、家用充電樁充電、可攜式充電。公共充電樁充電。公共充電樁充電通常分為快充（直流）和慢充（交流）。
通常情況下，一線城市的插座較多，而三線和四線城市的插座較少，這不是很方便。各個城市的公共充電點可能會有所不同，這取決於地理位置。家庭充電。
要使用這種方法，你需要在家門口安裝乙個充電樁。要安裝充電樁，你需要與物業溝通，看小區的規定是否允許安裝充電樁。村裡物業同意後，通過消防站和民防做連同意，找供電分公司再去現場調查。
沒有問題就可以安裝。這種充電樁的安裝可以根據自己的使用情況看，一般幾百元就可以搞定。可攜式充電。
可攜式充電是指用汽車自帶的可攜式充電線連線到普通家用插座上進行充電。這種方法的優點是方便，可以用插座充電。缺點是充電速度很慢。
那麼我們應該注意什麼呢？就像手機電池一樣，充電時玩手機會對手機造成很大的損害。你的汽車也是如此。
所以在使用新能源汽彎辯豎車電池時，需要看到穩定的電流進入車內再離開，在離開前全部關閉車內電器裝置，如空調、音響、燈光，在充電埋大和耗電的情況下，要造成電池的使用壽命下降，在夏天甚至可能產生自燃現象。之所以要關閉灶凳大燈，是因為新能源汽車的大燈和車內的小功率電器裝置都是由汽車蓄電池供電。如果電瓶失電，即使動力電池組充滿電，也會造成點火故障。
2樓：半仙駕到哈哈
可能會無法做中啟動，某些功能不能正常使用，純搭山或者行駛過程中突然熄火，建議儘快進店維修，枝歲以免出現問題，安全隱患不容小視。
3樓：金牛
可能會連電，也有可能會**，也有衝兄可能會發生火災散鎮襲，也有可能會影響到汽車的發動機，旅弊也有可能會影響到汽車的電瓶。
4樓：放手的田園
會導致漏電，燒壞保險絲，發生車輛的自燃現象，和充電的時間延長，減少電池的使用壽命。
電動車插頭歪了扳正充電有危險嗎？
5樓：來自回龍洲樸素的白雲
關鍵是插頭有沒有松，如果有鬆動那建議要換，不然充電的時間過長會造成發熱有可能引**災。
電動車的電瓶插頭鬆了影響電瓶的電量麼？
6樓：庾紅盍火
不裂告影響，但鬆動處阻值增大充電時廳茄容易發熱。
造成損肆伏明傷。還可能影響充電的速度。
電動汽車充電過程中可能會有哪些安全問題
7樓：網友
電動汽車充電，首先我們要知道充電的方式有哪些。選擇不當的充電樁，或是錯誤的使用操作方法，都會帶來危險。汽車充電常見都是在快充樁充電，當然，也有在自家的慢充樁或是使用可攜式充電盒充電，這就有了充電一致性的問題。
不同的充電樁，都有各自的銘牌引數，功率要求，輸出電流要求，這就要求充電的時候一定要識別好充電樁是否能夠匹配。比如，家用的電動汽車，一般就避免在專門給電動公交車充電的充電樁，這一類的充電樁功率都比較大，而且低壓檢測迴路是24v，而家用電動汽車的電壓控制器供電是12v，如果家用電動汽車沒做充電相容性，就會損壞控制器，造成車輛損壞。可攜式的充電盒一般是16a電流要求，家庭電網常見是10a，因此不能在家裡直接用充電盒給車輛充電。
第二就是車輛的狀態了，我們都知道電動汽車怕水，如果車輛的高壓期間連線密封不好，內部線路進水，或是高壓期間自身故障，都會有可能引起絕緣故障，會產生漏電風險，這是會直接對人體造成觸電危險。因此在充電過程中，電動車輛會即時檢測車輛的絕緣狀態，如果異常，會及時斷開充電，整車高壓短電，避免車輛漏電風險。小鵬g3的2020款電池包採用了寧德時代包，擁有ip68級的防水防塵能力，遠高於國標，可以保證電池包的使用安全，在結合bms的管理系統，可以保證車輛日常的安全使用。
再者，就是外部充電樁的問題了，如果品牌樁的話，一般控制都會比較穩定，如果是小眾的充電樁，有時候容易出問題，如果樁出現異常短路等情況，那是非常危險的，會導致車輛被動過充，損壞電池包，嚴重時還會引起 電池包內部電芯短路，有出現著火的風險，所以一般充電都是找車輛對應的廠家配套樁或是比較知名的充電樁。
最後，充電前，儘量避免車輛使用到欠壓在充電，對電池進行保護，電池過放也是很容易損害電芯，充電時容易帶來危險。
8樓：石家莊萬通汽車學校
現在越來越多消費者朋友選擇了純電動汽車，而純電動汽車的使用方式與燃油汽車存在很大的不同，比如說燃油汽車是需要加油的，而純電動汽車則是需要充電。那麼，純電動汽車充電的時候需要注意哪些事項呢？
首先，純電動汽車充電的時候，最好可以做到防雨。如果說我們雨天進行充電，最好在室內或者是有防雨設施的充電樁進行充電。如果說沒有條件在防雨的場所充電，那麼現在還有一種電動車充電器防雨罩，可以在使用時將充電器放置在託板上，同時用支架撐起防水布遮蓋在充電器上方，如此一來，就可以起到防雨的作用了。
而除了雨季最好在室內充電之外，如果是在寒冷的冬季，有條件的話，也儘量選擇在室內充電。因為室外的低溫，會對電池組的活力產生一定不良影響。
再者，我們最好做到及時充電。比如說我們發現電池電量耗得差不多了，就最好及時去充電。如果沒有及時充電，繼續使用車輛，那麼會對動力電池組的使用壽命產生一定的不良影響。
緊接著，我們還需要注意的就是，要防止過度充電。現在電動汽車充電幾乎都有跳燈的功能，也就是說車輛充滿電之後，會自動斷開電源。但是保險起見，我們還是需要及時關閉電源。
最後，我們個人如果要對車輛充電，不要採取飛線充電方式。
9樓：網友
定不可缺少。最高的直流電壓可以達到750vdc，單獨的防雷模組10/20ka的也會被考慮，隨著國家標準的產生，安全防護用到的各種產品需要能夠更好的進行過流保護。 電 動汽車充電樁建設以城市為中心，逐步向周邊擴散，並優先建設新能源示範城市，通過。
新能源汽車安全隱患都有哪些?
10樓：歐陽菲貓喵喵喵
安全是汽車的第一大問題，在傳統車企看來，安全大過天，都會在這方面做很多努力。我不是汽車行業相關，只是因為工作關係對新能源汽車發展略有了解，所以就集中說一下相關新能源方面的安全。至於一輛車的整體安全，需要更專業的汽車人士來解答了。
嗯嗯，先說結論，我認為不用擔心。合格上市的車，可以放心開。不過下面的話，多是說問題。
檢測新能源汽車上市也一樣要做檢測，安全檢測。所以相關安全指數只要看看評測得分就行，參考價值跟傳統車差不多。當然，也要注意兩個問題：
1、測試專案不全面。這個問題似乎也不是新能源汽車自己的問題；2、新能源汽車特殊性測試剛起步。針對新能源汽車，一般會新增一些包括電池穿刺、擠壓、扭曲、折斷、短路、涉水等方面的測試。
但這都不是常規測試。相對的，新能源汽車動力結構有很大變化，所以新能源汽車也認為一些傳統汽車測試專案並不適合用來評判新能源汽車。·電池前面也說了，電池會經歷穿刺、擠壓、扭曲、折斷、短路、涉水等方面的檢測。
除此之外，還有幾點需要注意。1、電池放哪兒是乙個大問題。電池作為乙個重量很大的配件，對汽車結構的安全性影響不容忽視。
放在底盤顯然對於效能結構來說最合適，但無論是特斯拉，還是國內的一些底盤電池的電動汽車，都出現過金屬物體穿刺底盤的情況……我就很納悶，傳統汽車是不是也經常遇到這種情況？不僅僅純電動汽車，我記得某知名品牌同車型，燃油汽車評測是五星，混動汽車加了一塊50kg重的電池，評測就無法通過了。2、電池材料，在特斯拉之前，主流車企開始逐步的偏向磷酸鐵鋰，就是因為安全。
我不清楚特斯拉是如何看待安全問題的，但是著火事故不是一起、兩起了。有人經常用特斯拉沒死過人，或者比亞迪某次車禍死了好幾個說明安全性……並不合理。特斯拉是一款豪車……ok，我知道每次這麼說都有人要站出來反駁說，特斯拉不是豪車……總之，特斯拉無論是路況、還是什麼，幾乎都是在極平穩優秀的環境下執行的，屢次失火只能說明其電池確實有點願意冒煙~~而比亞迪e6是計程車，計程車的執行環境多惡劣，深圳的道路多糟糕我就不想說了。
就說那次車禍，2噸多重的e6被撞飛，撞到樹上後還**出去……普通汽車挨這麼一下也不會好吧。恩……但是隨著特斯拉流行，三元電池和18650又開始流行……這簡直就是2大安全隱患集於一身……祝跟風者好運。·輻射……呵呵，我是從某個司機那裡聽說的，養盆仙人掌在駕駛臺上吧。
11樓：匿名使用者
從車輛本身的設計上面去分析，首當其衝的就是電池安全問題，電池的常見的安全隱患幾種，第一種電池充電的安全隱患，電池一旦過充的話對於車輛來說就會引發車輛出現自燃的情況出現，現在車輛的電池採用的是三元鋰電池，由於電池內部的金屬鈷元素穩定性較差，一旦電量充太滿，容易使其電極產生結晶，產生大量餘熱。
第二種就是在行駛過程中線路鬆動造成短路引發**由於一些車輛在設計的時候為了不影響到車輛的空間，把車輛的動力電池下掛在底盤下面，在駕駛的過程中不小心或者碰底就會導致線路短路引發電池的安全隱患，其次就是電池本身在設計的時候所產生的的車輛電池質量問題，這一類和車輛電池老化以及內部的電極受損所引起的。
其次由於電動汽車本身的構造沒有發動機等原件，在車輛的噪音上面來說相對傳統的燃油車而言小了很多。在低速行駛的過程當中會給週末的人造成一定的影響，很有可能感覺不到周圍有車輛的存在造成的安全隱患，任何乙個事物的發展都是帶著兩面性的。對於新能源汽車來說在使用的時候按照要求去進行相關的保養，減少超出控制範圍的事故發生。
雖然這些問題有，但是隨著技術的發展，安全隱患也不再是被人談論的物件，但是可以肯定的新能源車的崛起依然是大勢所趨。
12樓：李白扛槍
新能源汽車從車輛本身的設計上分析，首先就是電池的安全問題。電池常見的安全隱患有幾種，第一種是電池充電的安全問題，由於電池內部的金屬鈷元素穩定性較差，一旦電量充太滿，容易使其電極產生結晶產生大量餘熱，從而引起車輛出現自燃的情況。
第二種就是在行駛過程中線路的鬆動可能會造成短路從而引發**。由於一些車輛在設計的時候為了不影響到車輛的空間，就會把車輛的動力電池掛在底盤下面，那麼駕駛員在駕駛車輛的過程中如果不小心碰底就會導致線路短路，繼而引發電池的安全隱患；再者就是電池本身在設計時的質量問題，這同樣會對汽車的安全造成隱患。
另外由於電動汽車本身的構造原因，車輛的噪音相對傳統的燃油車而言小了很多，在低速行駛的過程當中倘若周圍的人感覺不到有車輛的存在，那麼很有可能造成安全隱患。
當然，任何乙個事物的發展都是有兩面性的，對於新能源汽車來說在使用的時候按照要求去進行相關的保養，自然會減少超出控制範圍的事故發生。雖然目前安全隱患問題存在，但是隨著技術的發展它也不再是被人談論的焦點，新能源車的崛起依然是大勢所趨。
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肯定是有前途的呀，現在的電動汽車已經是越來越多了，所以說，相應的一些技術學歷都是很吃香的了 電動汽車維修有沒有前途？你好，目前相關政策都在推動新能源車普及，可見未來的新能源車會越來越多，越來越普及，新能源車維修專業的前景也很廣闊，如果感興趣的話，建議選擇專業的，理論知識與實際操作相結合的院校或培訓機...
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