1樓：大超說教育
可能是發動機的問題，可能是因為發動機積碳過多導致的。
2樓：韓諾諾
怠速不穩定可能是有積碳，起步的時候往前拱，說明你離合抬的太快了，這是駕駛技術問題。
3樓：夾竹桃
這種情況可能是節氣門感測器有問題導致的，這裡有問題就會導致噴油量不穩定。
汽車轉速錶不穩定是什麼問題
4樓：無損修復燒機油司有普
汽車怠速不穩的原因；
節氣門積油和節氣門積碳，進氣口髒，進氣口堵塞會造成怠速拉扯，節氣門積碳或機油是怠速不穩最常見的原因。
火花塞故障： 個別火花塞故障引起的微弱火花也會導致積碳，可以通過清潔來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命很快，效能會降低。
堵塞油路： 還有以噴油器為代表的油路堵塞和進氣管故障。當造成以噴油器為代表的油路堵塞時，供油壓力不足，燃油霧化不良，混合比失衡，燃燒不完全，從而引發昌櫻返相關故障。
怠速抖動的具體解決方法：
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。
解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。
2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。
3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問頌唯題。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超耐飢標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
汽車怠速不穩問題可能出在那裡？
5樓：梭刀
汽車啟動不了、怠速不穩、轉速忽高、忽低、檢查專案如下：
1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。如在11v左右，勉強使用；要做好更換準備。12v以上可以使用；
2、檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬km左右，重點檢查、清洗節氣門；
3、檢查、測試、更換火花塞；
4、確認所加汽油的油品質量；
5、檢測點火開關；
6、測試、檢測啟動機、汽油幫浦、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件；
7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果；
不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
6樓：都昌心靈地圖
原因有很多，具體需要結合你汽車的實際情況，如汽車使用里程、在啟動後是否還存在抖動現象、油耗情況如何？尾氣排放如何等。由於你沒有提供這些資訊，只能和你交流一些常見的處理辦法：
一般來說，汽車在正常使用1年或2萬公里後，整個燃油系統內會出現諸多積碳，這些積碳會給汽車帶來許多的不利，如發動機無力、發動機抖動、油耗高、怠速不穩、尾氣超標等。
建議解決辦法：
1、去正規企業進行燃油系統免拆清洗，針對汽油**段（噴油嘴、燃燒室、三元催化）和空氣段（節氣門、進氣管道、燃燒室）進行系統的清洗保養工作，將整個系統中的各種積碳給予清洗乾淨。除了能有效排除以上故障外，還能降低爆震的風險、為各電子感測器提供有效資料，調整最理想的混合氣等優點；
2、使用正規合格的汽油；
3、更換汽油濾清器，檢查火花塞、高壓線等相關部件。
整體來說，沒有太大問題，屬於正常的現象（使用一定時間後每臺車都有類似問題），只要按照以上方法去操作，肯定能解決問題。望以上回答能對你有所幫助。
7樓：網友
節氣門和火花塞 應該注意下 高壓線也看看。
汽車的轉速不穩定是怎麼回事？**速表指標向下擺動）
8樓：石家莊萬通汽車學校
1、油路問題：郵路問題一般是由油路堵塞，造成供油不暢，表現為發動機抖動、待速不穩、行駛中熄火；另外油幫浦故障也會出現發動機抖動，判斷油幫浦問題採取斷開油管，檢查有關有的流速流量。
2、電路問題：檢查正適是否準確，一般點火不正常是正適問題；檢查火花塞是否已經老化，間隙是否相同，間隙是否變化；另外分電器的工作不正常，也會造成發動機抖動。
3、機械原因：檢查發動機執行狀態，是否有異常聲音，氣門的聲音；檢查皮帶的工作狀態，是否鬆動。
9樓：匿名使用者
清洗節氣門或者化油器，檢查怠速電機。
10樓：匿名使用者
它是電噴系統。
有自我修真的能力。
保持車自身的穩定。
最好檢查一下看有無漏氣。
11樓：重慶萬通汽車學校
汽車怠速不穩的原因。
1、進氣歧管漏氣。
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。
2、節氣門積碳過多。
節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化， 使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
3、進氣系統執行元件故障。
發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、佔空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等故障損壞，造成汽車怠速不穩。
4、燃油系統故障。
噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油幫浦濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
5、點火系統故障。
點火模組故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火，造成汽車怠速不穩忽高忽低。
汽車發動時怠速不穩，是什麼原因？
12樓：水閏愛樹木
1、原因：其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。
2、表現：怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。
3、解決方法：
1）發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通；
2）如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。
3）如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
13樓：小岑汽車維修的生活
主要介紹了發動機怠速馬達 節氣門過髒，引起的怠速不穩。
gl8轉速不穩定抖動，gl8怠速不穩忽高忽低是什麼原因？
怠速時的車身抖動主要有以下四大原因 .發動機積炭嚴重。造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被髮動...
冷車怠速不穩是什麼原因，冷車啟動怠速不穩定是什麼原因？
如果發動機冷車運轉時怠速不穩，易熄火，但熱車後怠速運轉基本正常，其原因通常有以下幾點 1 在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。2 在發動機冷車時怠速控制閥故障，開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。3 水溫感測器故障，使發動機電腦沒有按冷車時...
老飛度怠速時車子共振，飛度怠速不穩什麼原因
一方面是車子使用久了之後有些部件尤其是內飾的塑料件等等慢慢的鬆動，另一方面是發動機積碳慢慢增加之後怠速時抖動會比較大，包括其他一些原因這樣綜合表現就是怠速時感覺動靜大。這樣的現象可以說是無法避免，但是可以儘量去緩解，嘗試去檢查發動機積碳情況，需要的話可以清洗一下發動機，這個是怠速時震動的根源，解決好...