1樓：湖南東方高階技工學校
底盤松散一般發生在年齡較大的汽車上，當車子在不好的路況上行駛時，方向盤會感覺不穩，車底也會傳來異響。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，薯豎氏把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音纖納的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的幹數散擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
2樓：候承福
剛買四個月的新軒逸就後帶歷橋租悔了，車異蠢消搜響不斷。
軒逸起步咯噔咯噔異響是什麼原因？
3樓：上海萬通汽車學校
剎車盤和剎車片因為鏽蝕粘在一起造成異響。這一般是發生在雨天行車後，車子又停放了幾天沒用，剎車盤和剎車片鏽蝕粘在一起，再次啟動開車就會異響，這也是正常的。
軒逸簡介：
軒逸為東風汽車****旗下中型車，是中國市場最典型的主流家轎之一（明銳pro，速騰，朗逸，卡羅拉，寶來等）。
2020年8月28日，東風日產旗下2021款軒逸正式上市，新車基於第14代軒逸進一步增添了更加智慧型的人機互聯科技、外觀配件與舒適性配置，共推出4款車型，市場指導價為萬元－萬元。
同時，官方為該車提供珠光白、鎢鋼灰、曜石黑、天際紅、旋風橙五種顏色。此外，東風日產還為購買 xl cvt智享版車型的使用者提供暗夜選裝包（擁有黑色後擾流板、燻黑前格柵、燻黑門把手、燻黑輪圈等），為年輕家庭提供更加個性化的購車選擇。
新軒逸踩油門吱吱響的原因是什麼？
4樓：太平洋汽車網
**軒逸加速器發出異響的原因介紹：
發動機溫度過低：
汽車冷啟動時，發動機的溫度比較低，各部分和機油達不到良好的工作環境和工作狀態；
缺油：導致機油變質影響潤滑，因零件摩擦產生異響；
半軸損壞：包括半軸扭曲、斷裂和齒磨損；
發動機皮帶鬆弛：
導致加油空輪換。節氣門又稱「節流閥」、「節氣門」，是指控制發動機功率(推力)的控制裝置。在活塞式航空空發動機上，節氣門控制化油器的節氣門開度來控制氣缸的填充量，決定發動機的輸出功率。
在燃氣渦輪發動機上，節氣門控制由燃油調節器測量的燃油流量，並決定發動機產生的推力。
百萬購車補貼。
軒逸中控臺吱吱的異響是什麼原因
5樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】軒逸中控臺異響可能是內部的線束接頭脫落，或者是小零件鬆動，有可能是內部排線沒有弄好，在車輛行駛時震動造成線速之間相互摩擦，造成異響。
021款軒逸，前臉最顯著的特質就是運用了家族最新的的設計語言，倒梯式的鍍鉻飾條銜接兩側的燈組、銜接引擎蓋處隆起的四條車逗公升身線條，遠觀的視覺效果近乎像是一臺小天籟。車身尺寸方面，新車長度為4641mm，寬山首老度為1815mm，高度為1450mm，軸距為2712mm。
動力方面，搭載自然吸氣發動機高低功率兩個版本，其中高功率發動機最大功率為135馬力（99千瓦），而相匹配的依舊是xtroniccvt無級變速器；低功率發動機最大功率為122馬力（90千瓦），而相匹配的5擋手動變速器和cvt無級變速器。驅動方式是前置前驅，前懸掛型別為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛芹消型別為扭力梁式非獨立懸掛。（圖/文/攝：
太平洋汽車網敬晨晨）
軒逸起步到30到40有異響怎麼回事
6樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】出現異響的原因有活塞與缸壁間隙過大、活塞因主軸承油槽深度和寬度失準、機油壓力低而潤滑不良、懸掛螺絲鬆動。汽車懸掛包括了連桿、彈簧、減震以及平衡杆，其中乙個部件出現異常，都會因為晃動而產生異響。
如果輕踩剎車，發現異響增大，可以肯定是制動系統出現問題，例如剎車片過薄、剎車盤與剎車片磨損不均勻、剎車分幫浦、總幫浦、卡鉗出現故障等，都會導致制動系統出現異響，主要表現為尖銳而連續的聲響。
如果發動機皮帶鬆了，也會出現吱吱響的情況，可以自行嘗試用手指夾住傳動帶，然後將其扭轉，注意操作應該在發動機冷卻的情況下進行，扭轉角度一般要在90度以下，否則就要進行調整鬆緊度。汽車處於行駛磨合期，差速器行星齒輪與半軸齒輪不配套，也會導致異響，需要經過一段時間的磨合。（圖/文/攝：
太平洋汽車網陳敏2）
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