1樓：湖南東方高階技工學校
如果踩剎車前後出現了不同型別的噪音，可能是車輪和制動裝置出現問題，建議儘快進行檢修。
異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正鬥返旦常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的空擾準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用世虛單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
2樓：瞿含雙
剎車前後出現問題通常會分為3個階段：
1、如果踩下剎車立刻沒有聲音，可能是轉子正在收到研磨，一般維修費用是兩三百塊；
2、第二種常見情況是踩下剎車後出現吱吱聲，寬凱譁隱可能是因為剎車的位置不對或潤滑不夠；
3、如果踩剎車前後出現了不同型別的噪音，可能是車輪和制動裝慎蘆喚置出現問題，建議儘快進行檢修。
3樓：成掣零鸞
這是自動擋車的bai正常現象，你松的du
越慢越輕這種響zhi聲就越明顯，dao因為自動擋的車只要回換擋桿不是停留在停車答擋(p)或空檔(n)上，發動機就有動力輸出，怠速也一樣有動力輸出，如果要停車就要踩下制動踏板。起步時發動機輸出的動力已經施加在車輪上，只是由於制動力大於動力所以車輪才不動，制動力小於動力車輪就會動，當你放鬆制動踏板時，動力與制動力處於臨界時，剎車片與剎車盤之間的摩擦就會有響聲，當快速放開制動踏板(條件允許情況下)時是沒有聲音的，不用擔心，賓士寶馬都有這種現象，屬於正常。
自動檔車緊急剎車時出現異響怎麼回事?
4樓：火虎
一、abs的正常啟動。
abs的工作過程實際上是抱死－鬆開－抱死－鬆開的迴圈工作過程，使車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態，那麼當你急踩下剎車引發abs工作時，它就會發生咯噔咯噔的聲音，這個異響屬於正常現象，此時大力剎車踩到底即可。
二、剎車片/盤鏽蝕。
當長時間停車後，特別是在氣候潮溼或者下雨之後，剎車盤或剎車片上就會出現一定的鏽蝕或汙垢，這種這多開上一會就可以解決，或者可以往剎車片與剎車卡鉗連線處塗抹黃油或者專用潤滑油。
三、新剎車片。
新車踩剎車時就有也會類似的響聲，如果你的車是新車或者剛換上新剎車片，那麼新剎車片和剎車盤需要乙個磨合的過程，當踩剎車時，就會發出這種異響，這完全屬於正常現象，不過這種響聲在開上一段時間後還不消失的話，就需要去4s店檢查了；
四、剎車盤和剎車片磨損過度。
剎車盤和剎車片都屬於高耗品，每次剎車兩個部件都要摩擦，長期下去自然會出現損耗，當磨損過度時，自然會出現異響，所以要對其定期檢查和更換。通常剎車片的更換週期是6-8萬公里，而剎車盤則在10-12萬公里。
5樓：平淡唯美唯美
如果你的車輛帶有abs系統的話，在出現意外情況下采取的緊急制動，也就是剎車踩到底，會出現咯噔咯噔的幾下聲音，這屬於正常現象。如果不是這種情況，那麼很有可能是剎車出了問題，去4s檢查一下，儘量還是更換吧，畢竟剎車是安全所在啊！
6樓：網友
正常，緊急剎車時abs工作，剎車會發出聲音，踏板會產生頂腳的感覺。
7樓：網友
檢視一下剎車片是否已經磨完了，磨完了就要換；另外檢視剎車片與輪胎的接觸是否完全；再者注意急剎車的異響**是否來自剎車片。
8樓：上海萬通汽車學校
其實造成這種異響主要是你起步時送剎車的速度太慢了，這也是很多自動擋車主常出現的問題。當你慢慢松剎車踏板時，發動機已經足夠動力驅動車子往前跑了，可是你的剎車還沒完全放開，那麼本在運動的車輪被剎車系統抱住，自然會發出異響，屬於正常現象。
手動擋抬起剎車的時候，變速箱沒有輸出動力，車輛起步時，已經完全鬆開了剎車。而自動檔只要掛上檔，變速箱就已經給輪胎向前轉動的力，只是踩住了剎車，車輛沒動而已。自動擋車型起步的時候都是慢慢抬起剎車，如果快速抬起剎車，就不會有這個聲音了。
剎車盤和剎車片因為鏽蝕粘在一起造成異響。這一般是發生在雨天行車後，或長時間停車後，剎車盤和剎車片鏽蝕粘在一起，再次啟動開車就會異響，這種情況可往剎車片與剎車卡鉗連線處塗抹黃油或者專用潤滑油即可解決。
9樓：汽車之家
所有自動擋的汽車尤其是at變速箱，松剎車的時候都有響聲！這是正常的！放心開就是了！
自動擋慢松剎車嘎嘎響是什麼？
10樓：小白說影視
原因：
自動擋慢松剎車嘎嘎響，是起步時送剎車的速度太慢了，這也是很多自動擋車常出現的問題。當慢慢松剎車踏板時，發動機已經足夠動力驅動車子往前跑了，可剎車還沒完全放開，那麼本在運動的車輪被剎車系統抱住，自然會發出異響。只要松剎車快一點即可。
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
自動擋汽車起步時，應注意踩加速踏板（油門）的問題。
自動原理
發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：
液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器。
有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。碧碰液力自動變速器主要是由液壓控制的齒悔臘談輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。
它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進局臘行換擋。
起步掛ｄ檔，松剎車為什麼會有異響？
11樓：粟高
新換的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結合，剛換上的時候，會覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里後才能覺得好些。
剎車片由摩擦材料層、隔熱層、粘膠層、背板等組成。剎車片通過剎車分幫浦推動背板將剎車片的摩擦材料壓在剎車盤上進行制動，摩擦片的好壞顯得尤為重要。
12樓：石家莊萬通汽車學校
這個是正常的聲音，慢慢松剎車時制動盤和制動片貼合的比較緊摩擦引起的聲音。
13樓：東莞蘇能機電
這是自動擋車的正常現象，剎車異響一方面是剎車片間隙，另一方面是因為剎車盤硬度不均一，裡面加了比如銅啊一些金屬，導致剎車片表面不平整。你松的越慢越輕這種響聲就越明顯，因為自動擋的車只要換擋桿不是停留在停車擋（p)或空檔（n）上，發動機就有動力輸出，怠速也一樣有動力輸出，如果要停車就要踩下制動踏板。起步時發動機輸出的動力已經施加在車輪上，只是由於制動力大於動力所以車輪才不動，制動力小於動力車輪就會動，當你放鬆制動踏板時，動力與制動力處於臨界時，剎車片與剎車盤之間的摩擦就會有響聲，當快速放開制動踏板（條件允許情況下）時是沒有聲音的，不用擔心，賓士寶馬都有這種現象，屬於正常。
14樓：匿名使用者
我的也有響聲，剎車放的時候就唧唧嘎嘎車來了。
15樓：網友
<>《最近有車主反映，自己的自動擋汽車在起步松剎車的時候有異響，不知道這是什麼原因造成的。那麼自動擋車起步松剎車有異響是怎麼回事？
當自動擋車在起步松剎車時有異響，很可能是車主的駕駛習慣導致異響出現；比如在起步時松剎車的速度太慢就會出現異響聲；因為發梁橋動機已經幫助車子向前前進，但橡陸猛如果車主並沒有鬆開剎車，車輪也會和剎車系統摩擦，這種情況屬於正常現象。
也有可能是因悉讓為變速箱內部出現了問題，變速箱內部的零件出現了間隙，就容易出現響聲；車主就需要將車開到4s店，讓工作人員對變速箱進行檢查，可以更換一下變速箱油來消除這種異響，同時如果發現內部的零件出現問題就要及時更換。
自動擋車起步闖擋怎麼回事，自動擋起步竄車是怎麼回事
原因是燃燒室 進氣道 氣門等部位的積碳增多，從而導致起步撮車 同時還要注意檢查空氣濾芯是否過髒，導致加速時混合氣過濃，從而導致起步撮車 還有可能是由於感測器出現故障造成的，由於發動機採用ecu控制，電腦會不斷採集各個感測器的訊號，在換檔 加油 收油時控制發動機噴油量，一旦有問題，就會導致電腦程式紊亂...
自動擋車發動時剎車需要踩到底嗎
不需要。自動擋車啟動發動機時不需要踩剎車，除非掛在n檔而且沒有拉上手剎。由於安全需要，自動檔汽車一般設定為只在p檔或n檔可以啟動發動機，踩剎車則不是必須的。掛入r檔或d檔時則應該踩剎車，雖然汽車沒有設定必須剎車，但是由於掛入r檔或d檔之後，發動機動力就輸出到車輪了，車就會走動了，為了安全，應該踩剎車...
自動擋車下坡起步掛D檔不加油門會不會溜車？
首先看下什麼樣的破？如果是很短的坡，無論陡緩，通過踩剎車控速度即可。，如果是很長的坡，就有必要有所動作了，要不然太費剎車片，每臺簡肆車的波箱有所區別，有些車會在掛檔處有l，d，d，甚至，等標識，掛到這些檔位變速箱就不會公升檔，利用發動機的牽引力來達到車輛制動的目的，同時配合點剎，如果是手自一體的變速箱...