1樓：網友
主要任務是：組織實施飛行機務保障、定期檢修和小修，保證所屬飛機的合理使用與正確維修，經常保持和迅速恢復飛機的棗野坦完好和戰鬥準備狀態，保證作戰、訓練任務遂行和飛行安全。
機務兵裡面分的專業很細，一般分為機械專業。
特設專業，無線電專業，雷達專業，軍械專業等等。由機械師。
來領隊。機務兵分內外場。內場是到師修理廠，做修理工作。工作環境較好，不辛苦。外場是到機務大隊，在機場做飛機維護保障工作。
機務兵與其他兵種不同，成為一名技術過硬的機務兵至少能幹20年以上，雖然如此也是一名默默無聞的兵種，飛機自由起飛安全降落就是你最大的欣慰，可公升職提幹，退伍後也能找到相應脊脊的工作民航機維護維修等。
每個專業凳桐都管理著不同的區域，機務兵很勤勞，幹得活很平凡，但是也很偉大，每天都和航空故障打交道，他們一手託著國家的財產，一手託著戰友（飛行員）的生命，沒有他們的勤勞付出，飛行任務是完成不了的。
如何才能成為一名機務兵？
2樓：網友
首先作為一名老機務，老機械，感謝你對機務工作的渴求。
一、當機務兵的幾率大麼？首先要被徵召入空軍，其後幾率較大。
二、平時訓練的多不多？如果當機務兵，新兵可能要六個月，因為機務兵不同於普通士兵，還要學習機務維修方面的知識。畢業後才能被分配到各作戰部隊，平時訓練當然很多，這是一支紀律部隊，是要時刻準備上戰場的，訓練是她的生命。
三、主要都訓練些什麼？ 訓練是乙個大概念，就機務兵而言，訓練包含平時的佇列訓練，政治理論學習，以及專業機務知識、維修法規條例的學習。當然最重要的飛行訓練，就機務而言，飛行日，全年大約至少要保障飛戚賀行時間渣指100至150小時；除了飛行保障，還有日常維護，那幾乎天天要作的事情，除了節假日。
如仔配。
機務兵有什麼前途
3樓：
機務工作有前途。三百六十行，行行出狀元。所謂機務工作，就是對機器、機車、飛機等裝裝置進行維修和保養等的工作。
眾所周知的火車站有機務段，軍民航都有航空機務。曾經做過機場地面指揮，天天和機務打交道，他們的工作哪物鄭很辛苦，但也不乏優秀的機務人員。有組織管理能力的機務人員，逐漸走上機務領導崗位。
和老兵共事的機務人員，稍有組織領導能力的，從普通機務人螞察員，提公升為專業技術分隊長，到中隊長，後來提拔為機務大隊長，再後來晉公升為飛行團機務副團長。愛鑽研技術的機務人員，最終成長進步為高階工程師。剛剛開始幹機務時，從機械員到機械師，堅持不懈地努力學習和工作，不斷提高自己的專業技術能力，精益求精，成為所在單位的專業技術骨幹。
各機務中隊的非領導機務人員，軍官一般專業技術級別都能幹到十級以上；士官大多數都李頌能幹到上士以上，機務比起一般連隊晉公升空間更大，機會也更多。
海軍機務兵是幹什麼的
4樓：乾萊資訊諮詢
機務兵，也就是地勤人員，機務分有機械、航電、軍械等不同的專業，每個專業的針對性都比較強。
對飛機起飛前全面體檢，機務兵的工作就包括加油、通電、對慣導、安裝減速傘、檢查進氣道等十幾道程式，讓源飛機各艙口蓋、機輪、起落架、拉桿、彈射座椅、雷達罩等等多個部位，各類安全保險銷、拉環、控制活門、電門、按鈕、氣閥、油閥等上百個零部件。
有紋身去驗兵要罰款，驗兵時有紋身要罰款麼？
還有這樣的事啊，肯定時違法的。18歲都要去驗兵，國家不是規定自願嘛。有紋身部隊不收，不應該罰的。法律上沒有這條法律，但你有紋身可能部隊不會接納你入隊的。我guo就這幾吧樣啊，認了吧，勸你別告了。著社會沒地方講理，整不好他們回找人弄死你的。真的，有都是這樣的事。下輩子咱託生美國人，當漢奸啊 ni ti...
義務兵有什麼好處，放完義務兵留在部隊有什麼好處
古有班超投筆從戎，今有大學生應徵入伍。感覺這個現象畢竟是社會進步，軍隊現代化建設需要提高士兵的整體文化素質，而對於大學生個人，一方面這段當兵的經歷是他人生的財富，另一方面從經濟角度考慮，也是很划算的一件事情。首先，在部隊裡的挑費很少，吃飯住宿都不用花錢，這跟上大學什麼都要跟你收費很不一樣 生活用品一...
政治兵和普通兵有什麼差別，特種政治條件兵與普通兵有什麼區別？
政治兵和普通兵的唯一差別就是對政治面貌的要求不一樣。1 政治兵就是指由於擔任的任務比較特殊，所以對士兵的政治面貌要求很高的士兵。2 普通兵是徵兵辦招的，滿18歲的中國公民都要參加兵檢，順利過關就成為普通兵。政治兵都是北京衛戍區部隊，或者駐紮在香港澳門這些特別特區的，然後就是各首長的警衛連，政要的守衛...