一汽奔騰b2025年發動機報發動機失火

2025-05-05 09:00:12 字數 5156 閱讀 7287

1樓:無損修復燒機油司有普

發動機缺缸失火的原因及鎮孫早發生時的症狀。

發動機缺缸和失火是乙個意思,只是叫法不同而已,缺缸和失火都是指多缸發動機中有某個氣缸或多個氣缸不工作或不能正常工作;出現缺缸失火故障後,發動機會出現嚴重的抖動,導致動力不足,加速無力,油耗增高,如果是多缸失火,發動機可能會無法啟動。

需要特別注意的是,有些車在缺缸的時候還是會從噴油嘴噴油,使得未燃燒的汽油混合氣進入排氣管,在三元催化器所在的地方繼續燃燒,導致三元催化器溫度過高而報廢。

發動機缺缸失火的原因可分為兩大類。

一 電控系統故障,如感測器訊號缺失或訊號失準,控制訊號錯誤或者無訊號輸出,火花塞或點火線圈損壞導致無法點火,噴油嘴不噴油以及線路故障等。

二 機械故障,主要是氣缸壓力不足,比如氣門關閉不嚴,漏氣,氣缸,活塞,活塞環三者之間間隙過大,致使缸內壓縮比不足等。

發動機缺缸運轉會帶來很大的危害:發動機的轉速、功率下降。增加燃料消耗和排放汙染。加劇運轉件的磨損,縮短潤滑油的使用周御雀期。發動機缺缸需要及時進行檢修。

發動機缺缸的解決方法:

1、電路故障:火花塞、缸線、點火線圈等損壞,容易出現缺缸現象。可以採用斷火發判斷出是哪個缸配件損壞,更換損壞的配件;

2、油路:長期不做油路清潔,導致油路中的膠質,雜誌較多,噴油嘴堵塞、可以使用含pnf原液類的燃油新增劑清潔保養,噴油嘴線路短路或斷路。採用斷油試驗,檢測出故障點,進行維修;

3、機械故障:發動機內部活塞、連桿、活塞環、活塞銷等出現故障,一般都會伴有凱公升明顯的異常噪音,檢測機油可以看有明顯的金屬屑。一般出現這種情況都需要分解發動機處理。

2樓:盛世丶煙花

分為三類,電路故障、油路、機械故障導致的失火。

發動機缺缸失火維修方法:

1、電路故障:火花塞。

缸線、點火線圈。

等損壞,容易出現缺缸現象。殲薯可以採用斷火發判斷出是哪個缸配件損壞,更換叢碧損壞的配件。

2、油路:噴油嘴堵塞、噴油嘴線路短路或斷路。採用斷油試驗,檢測出故障點,進行維修。

3、機械故障:發動機內部活塞、連桿、活滲改舉塞環、活塞銷等出現故障,一般都會伴有明顯的異常噪音,檢測機油可以看有明顯的金屬屑。發動機大修。

1.6奔騰b50換完正時發動機失火

3樓:

摘要。親,您好!感謝您的等待,下這款車型如果在更換正時之後出現發動機失火的話,那麼還是需要著重看一下您的正時有沒有對好點。

這個主要還是考慮兩方面的原因。第一方面的原因是因為您的發動機正時安裝有問題,所以這個還是需要重新去對一下正時。這個建議您還是要使用專用的工具去檢測一下,確保安裝的位置沒有偏差。

第二方面的原因就要考慮是您的車輛在使用中又出現了其他引起失火的故障原因,所以這個還是需要考慮檢查一下發動機的供油,還有點火,還有進氣方面同時需要測試一下氣缸壓力是否正常,這些都會引起車輛失火的。親!希望我的能夠幫助到您~另外您還可以點選我的頭像關注我呢~這樣以後有問題可以點選我的頭像對我進行諮詢呢!

如果覺得有幫助,麻煩給個5星贊,期待與您再次相遇!祝您生活愉快!<>

<>奔騰b50換完正時發動機失火。

你好。親,您好!感謝您的等待,下這款車型如果在更換正時之後出現發動機失火的話,那麼還是需要著重看一下您的正時有沒有對好點。

這個主要還是考慮兩方面的原因。第一方面的原因是因為您的發動機正時安裝有問題,所以這個還是需要重新去對一下正時。這個建議您還慧配歷是要使用專用的工具去檢測一下,確保安裝的位置沒有偏差。

第二方面的原因就要考慮是您的車輛在使用中又出現了其他引起失火的故障原因,所以這個還是需要考慮檢查一下發動機的供油,還有點火,還有進氣方面同時需要測試一下氣缸壓力是否正常,這些都會引起車輛失火的。親!希望我的能夠幫助到您~另外您還可以點選我的頭像關注我呢~這樣以後有問題可以點選我的頭像對我進行諮詢呢!

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給你小心賣辯心]<>

奔騰b50又打不著火了

4樓:網友

按照你說的問題,應該是啟動繼電器壞了,開啟發動機艙,在電瓶附近有乙個黑色的盒子,上面有乙個蓋子,拿掉蓋子,裡面全是保險和繼電器,盒子的背面會有一幅圖,上面的圖形和保險盒裡的保險和繼電器都是對應的,應該有乙個上面標有「啟動」字樣,那個就是啟動繼電器了,這個繼電器一般比其他的要大。

檢視電瓶是否有電。打不著火可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期,一般根據保養手冊及時更換電瓶。

看看是否有油。如果油表顯示已在紅線以下,自然打不著火。同時還要注意油的品質。曾有車主的車拆開後發現油箱裡有水和泥,用這樣的油,車不壞都不可能。

未加防凍液。

有些車主給車加水或劣質防凍液,結果導致冬天特別冷的情況下,造成整個水路被凍住,發動機被凍裂,導致汽車水幫浦無法運作,打不著火,並且傷及發動機其他部件。

5樓:北方曹老師

你好,按照你說的問題,應該是啟動繼電器壞了,開啟發動機艙,在電瓶附近有乙個黑色的盒子,上面有乙個蓋子,拿掉蓋子,裡面全是保險和繼電器,盒子的背面會有一幅圖,上面的圖形和保險盒裡的保險和繼電器都是對應的,應該有乙個上面標有「啟動」字樣,那個就是啟動繼電器了,這個繼電器一般比其他的要大,你找找看,希望能幫到你。

6樓:總在邊緣

能說下,啟動機拉不拉嗎?要一步一步來,如果啟動機不拉,一般就是啟動繼電器壞了,找下電器盒,在蓋上有表示的,不認識的話找個維修工,如果拉,一般就是油幫浦繼電器和efi繼電器了,也是找一下就行。

7樓:劉仙家

被忽悠了。其實什麼毛病都沒有,平時插入鑰匙開啟電源會有裝置啟動的聲音,如果沒有就發不著。這時你要關閉電源拔出鑰匙等上幾分鐘再試。如果還不行就乾脆把車門也鎖掉,等一會再上車試。

8樓:網友

是沒有任何反應麼?建議**通知4s,**諮詢問題,找出所屬於的繼電器自己進行更換就好了。

奔騰b50打不著火了,怎麼辦?

9樓:汽車大師潘安

你好,不能啟動,1這個是電瓶沒電了,啟動車子原地或者行駛。充電半小時,熄火能啟動,電瓶沒問題,不能啟動就是電瓶壞了,需要更換的,2,更換電瓶的,用風帆,瓦爾特,駱駝,博世的電瓶比較好。耐用,穩定性好。**。

提問一打火啥反應沒有 多打幾下就著了。

提問著一會再打就不那樣了。

11年的奔騰b50車,夏天天氣熱,第一時間打著火時,為什麼排氣閥會響一會兒,發動機工作就正常了?

10樓:

摘要。親,很高興為您解答,11年的奔騰b50車,夏天天氣熱,第一時間打著火時,排氣閥會響一會兒,發動機工作就正常是的是分為冷啟動時發動機異響,急加速時發動機異響,怠速狀態下發動機異響。混合比不對躥火,排氣管內爆燃會很響。

11年的奔騰b50車,夏天天氣熱,第一時間打著火時,為什麼排氣閥會響一會兒,發動機工作就正常了?

親,很高興為您解答,11年的奔騰b50車,夏天彎毀天氣熱,第一時間打著火時,排氣閥會響一會兒,發動機工作就正常是的是分為冷啟動時發動機異響,急加速時發唯差動機異響,怠速狀態下發動機異響。混合比不對躥火,排氣管內爆燃指鬧皮會很響。

混合比不對躥火,排氣管內爆燃會很響。

汽車是指不依靠軌道或者架線,具有四個或告塵橋四個以上的車輪,並且由動力驅動在陸地上面行兄老駛的車輛。襪猛每個國家的汽車都有各自的特se,可分為轎車和商用車哦。轎車主要有普通轎車、活頂轎車、高階轎車、小型轎車、敞篷車等等哦。

奔騰b50打不著火了,怎麼辦?

11樓:

摘要。您好,我是您的專屬技師,用心,細心,專心為您解答愛車問題,為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法,一定會為您提供滿意的答覆!希望本次服務能夠幫到您。

如果對您有所幫助,期待您的贊和關注。首先您的問題是奔騰b50打不著火。這種情況首先考慮檢查以下幾個方面首先檢查一下電瓶電量是否充足,看一下啟動機運作是否有力,其次可以通過開啟大燈通過燈光亮暗以及按壓方向盤喇叭看一下喇叭聲音是否正常來判斷電瓶電量是否正常,其次看一下起動機是否能夠正常運作,起動機如果不能夠正常運轉主要檢查一下起動機繼電器是否出現損壞,其次檢查一下起動機本身是否出現吸拉開關卡滯以及碳刷磨損過量導致起動機本身無法正常工作。

奔騰b50打不著火了,怎麼辦?

您好,我正在幫您梳理問題的答案,請稍等一會哦~您好,我是您的專屬技師,用好喚心,細心,專心為您解答愛車問題,為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法,一定會為您提供滿意的答覆!希望本次服務能夠幫到您。如果對您有所幫助,期待您的贊和關注。

首先您的問題是友遲凱奔騰b50打不著火。這種情況首先考慮檢查以下幾旦模個方面首先檢查一下電瓶電量是否充足,看一下啟動機運作是否有力,其次可以通過開啟大燈通過燈光亮暗以及按壓方向盤喇叭看一下喇叭聲音是否正常來判斷電瓶電量是否正常,其次看一下起動機是否能夠正常運作,起動機如果不能夠正常運轉主要檢查一下起動機繼電器是否出現損壞,其次檢查一下起動機本身是否出現吸拉開關卡滯以及碳刷磨損過量導致起動機本身無法正常工作。

通電後聽不到油幫浦聲,啟動起動機是否正常執行。

正常,昨晚還給電瓶充電了。

啟動的油幫浦是否工作有油幫浦出。

一汽奔騰b50打火時需打四五次以上才能打著火,是什麼原因?

12樓:小劉說車

一汽奔騰b502012天窗款,打火時,需要打四五次以上才能打著火,是什麼原因一汽 奔騰b50 ( 查成交價 | 車型詳解 )2012天窗款,打火時,需要打四五次以上才能打著火,是什麼原因 最可能的是電瓶不行了。我的54000公里,五年兩個半月的車了,昨天電瓶報廢了。早上還正常啟動去吃了早餐的,上午準備挪落車,就打不著了。

找修車的朋友借了個電瓶才打著火。原裝電瓶打不著火的表現就是打火無力,指標晃帶盯幾下,就咯吱幾聲不搞事了。 應該是偶發的吧。

我家的車也有,問題也不知道出在**,有車友說是油幫浦的通病。反正出現的概率小,不要去管算了,應該不是節氣門的問題。 這個問題只能歲搏說明乙個問題「b50用的發動機和電子系統是純正原廠的大眾貨」。

所有使用這套系統的車,無論是高爾夫,速騰,寶來還是b50,都有這個通病:偶然發生,熱車發生,冷車不發生。但是,一般不至於四五次打不著火。

至於你下面問題網友所說的清洗節氣門,我認為完全沒有必要。節氣門的清洗不要過蠢雀和於頻繁,過多反而會造成損傷,翻板表面細微劃痕多了反而越來越容易髒。節氣門需要清洗的時候,不是偶然打不著火,而是跟冷熱車無關,怠速不穩定等等徵兆,是兩個現象。

你自己甄別一下。 @2019

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