液壓閥塊內孔徑如何確定
1樓：網友
液壓閥塊內的孔一般等於或小於與閥各油口連線的孔直徑。但是也不能太小，孔太小流體的沿程阻力損失就太大，液壓油容易發熱影響系統效率。孔太大了就不好密封了，更不可取。
所以一般都是等於閥各油口的孔直徑。
高壓通油部分的孔和低壓通油部分的孔徑是應該不同。主要是定孔直徑看最大流速。在低壓和高壓中有不同的約定流速。(經驗演算法)
至於液壓閥外接油口尺寸有何標準就不好說了。一般按閥的公稱通經配管是沒問題的。
2樓：一刀木魚
最好你參照《液壓設計手冊》大家都是約定俗成的。這樣才容易在配件上及更換上方便。
回水管單向閥壞了有什麼影響
3樓：生活類答題小能手
回水管單向閥壞了影響：單向閥壞了，油壓系統的壓力就無法保持，既然油壓系統的蓄壓不足，就不能順利地進行再次啟動運姿發動機了。
注油器中的單向閥主要是為了防止油路中的油迴流的。單向閥在其彈簧及閥體的作用下，能控制油流的流動方向。油流方向與單向閥方向相同時，閥體離開閥座，閥體與閥座之間形成通道，油流通過；油流方向與單向閥方向相反時，閥體壓向閥座，閥體與閥座緊密接觸，阻止油流通過。
單向閥會影響水壓和流量。
根據單向閥的工作原理可以看出，單向閥對於進入內部的介質是有阻止逆流作用的，不過在作用的同時，單向閥對於內部介質的水壓也會有一定的影響。
1、單向閥對流量的影響。
單向閥由於會通過閥瓣阻止介質逆流，因此多少會影響介質的流量，具體影響多少要看單向閥內徑的大小，如果選用的單向閥額定流量和你需要的流量是符合的，這樣產生的影響是可以小到忽略不計的；不過如果選擇的單向閥不合適的話，那麼可能會對流量產生較大的影響。
2、單向閥對水壓的影響。
經過單向閥的流量產生的壓差和單向閥的開啟壓力有一定關係，使用規格恰當的單向閥，對水壓的影響是比較小的，除非系統的壓力太小。如果發現單向閥把水壓降低了，可以用以下兩種方法解決：一是提高單向閥前壓力，這種方法比較簡單，但不經濟激悄穗；比較經濟明卜的做法是更改單向閥結構形式，即選用壓降小的單向閥。
離心幫浦幫浦出口單向閥壞了對幫浦有什麼影響？產生的後果是什麼？
4樓：網友
離心幫浦。出口單向閥。
損壞對幫浦的影響】
1、單向閥若不能開啟，液體只能在幫浦殼內迴圈，會使幫浦過熱；
2、停幫浦的過程中，若先斷電，出口單向閥不起作用的話（單向閥開度受限，或者不能開啟），就會造成幫浦的倒轉，高壓液體經出口閥急速反回，葉輪反轉；葉輪一旦反轉，葉輪被帽就容易脫落，被帽脫落葉輪同樣也會脫落。還造成幫浦的軸和密封在相反的兩向扭矩作用下發生損壞。
離心幫浦】是利用葉輪旋轉而使介質發生離心運動來工作的。幫浦在啟動前，必須使幫浦殼和吸管內充滿介質，然後啟動電機，使幫浦軸帶動葉輪和介質做高速旋轉運動，介質發生離心運動，被甩向葉輪外緣，經蝸形幫浦殼的流道流入幫浦的管路。
5樓：網友
如果只對幫浦來說的話 短時間內不管出口是全關還是全開狀態 對幫浦的基本沒影響，如果是長時間的話這兩種狀態幫浦的震動會很大，幫浦的零件壽命會縮短，如果是長時間處於出口全開狀態，電機有可能會超功率，電機有可能會燒壞，其他會產生什麼後果要你的幫浦所在的系統了。
6樓：網友
若是單向閥打不開，幫浦打不出介質，幫浦電流低，幫浦體發熱（液體幫浦殼內迴圈，發熱）
若是開度受限，或者開不完全，幫浦流量減小，電流較正常時低，若同時並聯有其他幫浦，故障閥幫浦停幫浦後，幫浦會反轉，介質倒流，幫浦的葉輪有可能鬆動（由幫浦葉輪安裝形式確定），損壞幫浦。
若單向閥全開，不能關閉，正常執行時對工藝和幫浦的損害較上一條小，但停幫浦後對幫浦的損害和工藝損害較上一條大。
請教液壓系統中節流小孔的作用
7樓：仝蝶晁丙
節流，顧名思義，就是節制流量。節制流量的目的就是調速——降速。你說作用不明顯，是孔大了。
再小些吧。節流孔的長度，對節流有影響，但比孔徑的影響小多了。另外，小孔在液壓裡面，不僅是降速作用，還用於降壓。
壓力，是液壓的能量——勢能，當通過小孔時，壓力轉化為動能——速度。就降壓了。
8樓：賴景明關未
節流小孔阻尼限制缸的下降速度肯定有用，要設計正確，但可以但不可調，並且會產生雙向節流作用，除非特殊情況，不可取，樓上大家說的用單向節流閥比較合理。
單向閥對流量有影響大嗎
9樓：弭和市茵茵
肯定有影響的。影響多少要看。
單向閥。內徑的大小了族敬餘。如果稿鉛你選用的單向閥兆滾額定流量和你需要的流量是符合的，這樣單向閥對你所需要的流量影響是可以小到忽略不計的。
液壓缸體上的單向閥和節流閥什麼作用
10樓：無語翹楚
液控單向閥常應用在保壓，洩壓，鎖緊迴路中。由於系統中保壓過程中，因壓力大，油液壓縮、管道膨脹，元件發生彈性變形等都能貯存能量，在洩壓時，腎量突然釋放，並且在換向閥從中位到左位時，由於液壓缸上腔壓力較大，此時下腔壓力已公升高，卸荷閥與主閥幾乎同時開啟，使上腔的壓力油突然通過液控單向閥釋放到回油路。由於這兩個原因同時存在而使保壓後洩壓太快，產生衝擊振動和雜訊，為此我們對該類液壓回路進行了改進。
由於高壓大流量液控單向閥導致了洩壓過快，使衝擊增大，為此在該回路中加上一節流閥，從而使液控單向閥卸荷閥先開啟，然後再開啟主閥，由於節流閥具有足夠的流量控制範圍，能保證穩定的最小流量，調節方便，洩漏小，溫度和壓力對影響也小。
所以通過調節節流閥，控制液壓缸上腔的油液洩壓時間也相應延長，匯壓能力也會增強，送還上液壓油對各元件的衝擊及雜訊。
11樓：舜漫
液壓缸體上的一種緩衝裝置：可調節流孔式緩衝裝置。
在緩衝過程中，單身閥處於反向鎖死狀態，緩衝腔油液經節流小孔節流排出，調節節流孔的大小，可控制緩衝腔內緩衝壓力的大小，以適應液壓缸不同的負載和速度工況對緩衝的要求。同時當活塞反向運動時，利用單身閥的作用，高壓油從單身閥進入液壓缸內，增加活塞與液壓油的接觸面積，增大活塞啟動推力，活塞也不會因推力不足而產生啟動緩慢或困難等現象。
12樓：網友
單向閥調節液壓油流動方向，節流閥調節液壓油的流量。
13樓：網友
液壓缸上加裝這兩個閥主要是為了能讓油缸推到底時起到乙個緩衝的作用。
14樓：騎攸
單向閥是用來讓油單向流動（避免迴流），節流閥則可以調節流量來控制液壓缸速度。
液壓幫浦吸口濾器帶單向閥是什麼作用
15樓：網友
在液壓系統。
中，一般在液壓幫浦。
的出口處安裝乙個單向閥。
用以防止系統的油液倒流和因負載突變等原因引起的衝擊對液壓幫浦造成損害。單向閥設定不當會引起液壓幫浦的吸空故障。
故障現象與排除過程。
某液壓幫浦啟動後，系統始終沒有壓力。判斷是液壓幫浦沒有流量輸出所致。將液壓幫浦出口管道接頭鬆開，啟動液壓幫浦，果然沒有流量輸出。
檢查後確認：(1)電機轉向與液壓幫浦旋向相符；(2)液壓幫浦的進出油口連線正確；(3)油箱中油液達到足夠高的液位；(4)油溫正常，油液黏度滿足液壓幫浦的使用要求；(5)電機的轉速符合液壓幫浦的使用要求。
該幫浦是立式安裝的，電機在油箱蓋板上面，液壓幫浦在油箱蓋板下面，將幫浦吊起，對幫浦的吸入系統進行檢查、確認：(1)吸油管道不漏氣；(2)吸油口濾油器淹沒在液麵以下足夠多；(3)吸油濾油器沒有堵塞，容量足夠大；(4)吸油管道通徑。
足夠、不過長，彎頭也不多。
重新安裝後，啟動液壓幫浦，仍無流量輸出。此幫浦是排量為8ml/r的葉片幫浦。考慮到小排量葉片幫浦自吸能力較弱，就從鬆開的管接頭處沿出油管道向幫浦內灌油，然後開機，還是沒有流量輸出。
疑點集中到幫浦的傳動鍵和幫浦的本身，拆下幫浦並解體，確認：(1)傳動鍵完好，沒有脫落也沒有斷裂；(2)幫浦內零件未見異常，葉片運動靈活自如，沒有卡阻。
幫浦出口處的單向閥引起了注意。該單向閥直接安裝在幫浦的出油口，從出油管道接頭處向幫浦灌油時，因單向閥阻隔，油液到不了液壓幫浦內腔。將單向閥閥芯抽出，無須灌油，一開機液壓幫浦就輸出流量了。
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這個液壓符號（單向閥加兩豎道）是什麼意思
一般是指液壓快速接頭，但也分為兩種情況 如果你的系統不是液壓試驗檯而是主機或者產品的話，那就是測壓接頭，測壓接頭也屬於快換接頭的一種，經常用於不需要實時觀察壓力的點，用於液壓初期除錯或者故障檢修時用。如果需要測壓，那麼拿根測壓軟管一插就可以測該點壓力，如果不需要就拔掉測壓軟管，測壓接頭中的單向閥會將...
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