1樓：明傲雲撒情
總體來說，密西西比河的航運價值要遠高於亞馬孫河。雖然亞馬孫河具備水量豐沛、河寬水深等優越的航運條件，但受限於地理位置、氣候和人口等因素，其航運價值相對較低。而密西西比河作為美國南北航運的大動脈，具有很高的貨運週轉量，其航運價值明顯更高。
密西西比河的航運價值很高，貨運週轉量約佔全國內河貨運的60%，通航里程達19000多公里，其中水深公尺的航道就有10000多公里，可通過運河與五大湖水系相連，亦可經由河口處的紐奧良港與墨西哥灣北岸的岸內水道相通，被稱為「內河交通的大動脈」。
亞馬孫河的航運條件優越，水量豐沛、河寬水深、流速平緩，終年不結冰，幹流和各大支流之間直接通航，構成了乙個龐大而便利的水上航運網。然而，亞馬孫河流域氣候溼熱，叢林阻隔，人口稀少開發晚，經濟發展落後，運量小。位於世界上最大熱帶雨林，森林茂密，林中幽暗潮溼，人煙稀少，通行困難，不適宜人類居住，所以航運價值較低。
綜上所述，密西西比河的航運價值要高於亞馬孫河。
2樓：網友
1、密西西比河是美國南北航運的大動脈。貨運週轉量約佔全國內河貨運的百分之60，密西西比水道的商業性利用穩定增長。
2、亞馬孫河具有優越的航運條件。水量豐沛，河寬水深，而且比較平緩，主要河段上沒有險灘瀑布，終年不結冰，幹流和各大支流之間直接通航，構成了乙個龐大而便利的水上航運網。
亞馬孫河航運價值不高的原因
3樓：南宮冷丹
亞馬孫河航運價值不高的原因掘陸有以下幾點：
1. 流域氣候溼熱，終年高溫潮溼，且雨林茂密，人煙稀少，通行困難，不適合人類居住，因此航運價值較低。
2. 河流流量大，水位變化小，無明顯汛期，但流域面積廣，河流含沙量小，水能資源豐富。
3. 位於赤道附近，受赤道低氣壓帶控制，降水十分唯謹豐富。
4. 河流水位高，水面寬，水流緩慢，且多沙洲、暗礁，船隻易擱淺。
5. 缺乏航運點，航運需求小，且流域經濟落後，運量小。
綜上所述，亞馬判山頃孫河航運價值不高主要是因為流域氣候溼熱，人煙稀少，通行困難；河流流量大，水位變化小，無明顯汛期；流域面積廣，河流含沙量小，水能資源豐富；位於赤道附近，受赤道低氣壓帶控制，降水十分豐富；水位高，水面寬，水流緩慢，且多沙洲、暗礁，船隻易擱淺；缺乏航運點，航運需求小，且流域經濟落後，運量小。
4樓：網友
地理租培位置限制，自然條件惡劣。
1、地理位置弊豎唯限制。亞馬孫河流域面積相當於全歐洲面積，但由於地處偏遠的亞馬孫河源頭地區，加上陡峭的山地和奔騰的急流，使得亞馬孫河上游地區的交通和航運非常困難。
2、自然條件惡劣。亞馬孫河地區特別是亞馬孫河上游地區的雨林廣袤、氣纖神候潮溼，周圍很多地區是沼澤和沼澤地帶，洪水、泥石流等自然災害頻繁發生，這使得亞馬孫河上游地區的航運環境風險大，不利於航運的發展。
密西西比河航運價值高原因
5樓：少愉哎
下游流經北美洲中部平原，地形平坦，河流流速較低，水流平緩；流域面積大，流域內降水較豐沛，河流水量大，河面寬、水深；中上游水壩眾多，上下游通航船閘密集，使原本落差較大的中上游流段可以通航；貫穿美國南北，運費低廉，成為南北貨運的乙個好方式，同時沿岸密佈工業區、大城市，也使航運繁忙。
密西西比河是美國南北航運的大動脈。幹流可從河口航行至明尼阿波利斯，航道長3400千公尺。除幹流外，約有50多條支流可以通航。
其中水深在公尺以上的航道長9700千公尺。幹支流通航總里程為萬千公尺，並有多條運河與五大湖及其他水系相連，構成一巨大的水運網。除幹流上游及支流伊利諾、密蘇里河1～2月結冰外，全年皆可通航，海輪可直通距河口395千公尺的巴吞魯日，航運價值極高。
貨運週轉量約佔全國內河貨運的60%，主要運輸石油、麵粉、棉花、煤、金屬及機械產品。沿岸主要港口有聖路易斯、孟菲斯、巴吞魯日和紐奧良等，其中路易斯維爾是在俄亥俄河畔。流域內水力蘊藏量為2630萬千瓦，主要分佈於俄亥俄河及其支流，開發程度較高。
因為密西西比河的其中乙個分支直接連到了五大湖，再加上人們給其修了很多水壩，所以在一次實驗中，船隻即通過此河順利行駛到了五大湖。
密西西比水道的商業性利用穩定增長。主要貨物就體積而言為石油及石油產品、煤和焦炭、鋼鐵、化學產品、砂石以及硫磺。大宗裝卸日增必然意味著少數關鍵港口城市戰勝對手得到迅速發展。
密西西比河航運價值低的原因
6樓：一秒的心痛
<>密西西比河航運價值低是因為河流客貨運量大，密西西比河是美國最大的河流，同時也是北美洲最長的河流，是世薯兄雀界第四長河。若以發源於美國北部的艾塔斯卡湖的上密西西比河為河源，全長3767km。是北美洲流程最長、流域面積最廣、水量最大的河流，位於北美塵碧洲中南部。
河流年均輸沙量億噸，流域屬世界三大黑土區之一。
通常以發源於美國西部落基山脈的密蘇里河支流紅石溪（位於蒙大拿州）為河源，則全長為6021km，居世界河流的第4位；流域面積322萬平方千公尺，佔美國本土面積的41%，覆蓋了東數早部和中部廣大地區。
巴西亞馬孫河航運價值不高的原因
7樓：郭祺
巴西亞馬孫河是世界上最大的河流之一，這個河流位於南美洲中部。然而，儘管它是乙個龐大的河流，但它的航運在許多方面並不像它的規模一樣具有**值。其原因是多方面的。
首先，巴西亞馬孫河的水流非常洶湧。在雨季，它會變成一條非常寬廣的水道，但在旱季它會變得非常狹窄。因此，對於船隻來說，航行這條河流變得非常困攜首難，這也限制了它的運輸能力。
此外，河流裡的水流不斷變化，航運過程中需要小心謹慎，看來這條河流航行並非易事。
其次，沿著這個河流的地方通常是熱帶雨林，這渣碧些地方地形非常複雜並且幾乎無法通過，導致困難重重。除此之外，由於它是熱帶地區，還會經常發生豐富的生物活動。例如，洪水和暴風雨可能是常發生的，導致大量動植物進入河中，這對船隻的航行造成不小的威脅。
最後，因為貧困問題的影響，這條河流的航運設施的更新和建設不夠。除了缺乏基礎建設之外，由於貧困問題的嚴重性，人們無法為水路運輸提供足夠的資金。這導致這個國家的內陸水路運輸系統沒有得到充分開發，缺乏必要的船隻和裝置，使得這條河流的航運價值不高。
總之，巴西亞馬孫河的航運價值低的原因有很多，其中包括河流本身的特性，地形，生物活動和貧困等問題的影響。雖然該地區可能富有自然資如隱舉源，但經濟和基礎設施問題仍然需要改進，這將提高這條河流的航運價值。<>
亞馬孫河航運價值低的原因？
8樓：股城網客服
亞馬孫河位於熱帶雨林，人煙稀少，無航運價值，且稀有物種多，所以亞馬孫河航運價值低。
亞馬孫河流域內大部分地區為熱帶雨林氣候，上游屬於高原山地氣候，年雨量2000公釐以上。亞馬遜河沉積下的肥沃淤泥滋養了650萬平方公里的地區。
亞馬孫河在有些地方河寬達6-10公里，有的地方，河水分為兩股，中間形成複雜的自然河網，形成許多大小島嶼，比河面高出不到5公尺，在最窄的地方，如離河口600公里的奧比多斯，河流只有公里寬，但有600公尺深，這時河水流速達到每小時6-8公里。
亞馬孫河航運價值小的原因
9樓：睡覺蓋好被子喔
亞馬孫河是南美洲最長、流量最大並且具有重要環境價值的河流，但其航運價值較小主要是由以下幾個方面的原因造成的：
1. 河流上游和下游地形複雜，河道曲折，中游時有斷崖險灘、澗谷等地理障礙，這些因素制約了河流船隻的通知告檔行安全和船舶的航行速度。
2. 水流湍急，水深淺不一，水流湍急易引發船隻的傾覆或因水位變化而無法通航。此外，河流在季節性降雨季節的水位波動搭亂很大，船隻行駛友歷的深度也因此很難把握。
3. 沿岸地區交通不發達。亞馬孫河流域的交通基礎設施相對較弱，跨越河流的橋樑和隧道數量較少，水路、陸路的運輸方式相對獨立，這使得從河流運輸到運往陸地的運輸成本相對較高。
4. 亞馬孫河流域的長期生態保護和治理。由於亞馬孫河流域具有非常重要的生態環境價值，受到了國內外關注和保護。
因此，船運過程中不僅需要遵守相關水文環境法規，還需要負責任地進行環保處理，這對航運成本和週期等方面提出了更高的要求。
10樓：網友
亞馬孫河處於南美洲，雖然是南美洲最長的河流，但由於河流周圍的環境等多重因素，使得其航運價值相對較小。
首先，亞馬孫河上游地區地形崎嶇複雜，常年處於雨季氣候，河道容易出現漩渦、暗礁等障礙物，使得船隻航行難度大，航運成本高。
其次，亞馬孫河周圍的區域大多為熱帶雨林，生態環境脆弱，該區域幾乎沒有大規模的人口集聚或工業發展，只有少量農譁纖襪業、林業和礦業資源。因此，亞馬豎雀孫河上下游亂激區域的航運需求相對較小，且基礎設施薄弱，難以支撐大規模的航運活動。
另外，亞馬孫河流域經常受到自然災害的影響，如洪水、乾旱等，也會造成航運活動的不穩定性和不可**性。這些因素綜合作用，使得亞馬孫河航運價值相對較小。
11樓：足痛
亞馬孫河位於南美洲，是世界上排水量最大的河流之一，河流縱橫交錯，水源廣泛，被譽為「綠色皇后」。然而，由於慶掘河流幅員遼早差沒闊、地勢險峻，且建設成本高昂，所以在亞馬孫河航運中存在著以下問題：一是基礎設施不完備，包括港口、碼頭、船塢等建設不足；二是交通配套服務不足，如保險、倉儲、修理等服務缺失；三是規範管理體系不健全，導致陸納**不透明、效率低下等問題。
綜上所述，當前亞馬孫河航運價值較小，但仍然具有可開發潛力，我們需要推進投資建設，規範市場秩序，完善本地區航運服務質量，增加相關配套服務，以更好地滿足市場需求。
為什麼亞馬孫河航運價值低
12樓：網友
1. 亞馬孫河路程較長。亞馬孫河從南部墨西哥流向拉丁美洲南部，全長6686公里，與哥倫比亞河相比，要比哥倫比亞河長出許多。由此導致亞馬孫河的航行成本較高，使航運價值下降。
2.亞洲途徑缺乏空間。亞馬孫河大部分流經中美洲，河岸缺乏加深和修源弊築，因此河上如大型船隻無法通過。
而哥倫比亞河有多條支雹滑族流可供船隻引航，使其的通航貫通性、可通行性得到極大改善，使得哥倫比亞河的航運價值高於亞馬孫河。
3. 亞馬孫河船舶裝載性讓衫低於哥倫比亞河。由於哥倫比亞河的通航貫通性及可通行性更高，哥倫比亞河更容易改善船體以及航運價值，使哥倫比亞河航運價值超過了亞馬孫河。
以密西西比河為例解釋北美洲的地形河流的影響
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