1樓：生活小學問
漏氣。
觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現裂紋則表明輪胎已經老化嚴重。此時雖然行駛公里數不長或是使用時間不久，但是仍然需要及時更換。否則老化的輪胎由於胎壁強度減弱，在高速行駛中由於溫度上公升容易發生爆胎危險。
車胎注意事項雀逗。
輪胎日常使用要注意胎壓。
問題。有人認為爆胎是因打氣太足而致，以為搭歲桐欠壓問題不大，這是十分片面的。一般轎車的行駛速度很快，輪胎的知坦形狀處於一種高頻交變狀態。
如果氣壓不足變形就會加大，胎面兩邊的胎紋會過度磨損，胎體因無法抵禦地面的壓力而扭曲變形，產生高溫而加速輪胎磨損，最終導致爆胎。所以應按廠家要求保持輪胎的標準氣壓。
包括備胎。氣壓。胎壓的測量可自行用胎壓計測量，不過必須在輪胎常溫的狀態下測量，熱胎。
測量結果不準確。
怎麼知道自己輪胎破了
2樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】一般胎壓燈點亮就說明輪胎的胎壓出現了異常，輪胎除有明顯穿透、割破會漏氣外，不良修補、氣門嘴老化、輪輞破損，也會導致慢性漏氣。
輪胎磨損嚴重。
輪胎在胎面的溝槽部位設定磨損指示標誌。當發現輪胎的花紋深度已經磨損到與凸起的指示橡膠一樣高了，說明此時該換輪胎了。一般轎車輪胎的磨損標記高度為公釐(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為公釐。
胎側裂痕。輪胎側面是輪胎最薄弱的部位，不像輪胎正面底部保護強度高。而簾線層正是起族裂到強力的作用，所以一旦劃傷到側面的簾線層，是有很大幾率出現爆胎的現象。
可不要以為進行補胎就可以了，胎側在輪胎滾動時是很容易彎曲變形的，長期下去就會導致修補材料脫落（浪湧現象）。另外，如果受損裂痕超過6mm，深度已經可以看到編織物，此時修補已經沒有意義。
輪胎出現老化。
隨著時間的推移，肯定是會慢慢出現老化的現象（胎面裂紋、橡膠變硬）。特別是輪胎已經超過更換週期的話，一定要勤儉輪胎的狀況，如果老化程度已經非常嚴重的話就需要及春猜時更換了。
輪胎鼓包。當車輪受到不均勻衝擊時，就會在某個部位鼓起個小籠包，或者是大叉燒包。此時輪胎隨時可能發生**，繼續行駛非常危險，所以要及時更換，否則你就是帶著一顆不定時炸彈在車上。
輪胎扎孔較大，修補次數過多。
如果扎孔比較大或者修補次數過多的話，是直接影響到行車安全的，這時候並不是補胎就可以解決的了。特別是在高速行駛的時候扒穗型，輪胎的壓強是相當之高的，若長時間行駛的話，是有一定機率出現爆胎的現象。相信大家在網上都有看到過一些高速爆胎的實況吧（非常危險），所以大家千萬不要存有僥倖的心理，應及時將其更換掉。
圖/文/攝：太平洋汽車網敬晨晨）
如何判斷汽車輪胎破胎
3樓：網友
胎壓明顯不正常，正常胎壓一般2點多，有釘或異物的輪胎胎壓一般在左右。
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