1樓:很堅執
海上風電場多指水深10公尺左右的近海風電。與陸上風電場相比,海上風電場的優點主要是不佔用土地資源,基本不受地形地貌影響,風速更高,風電機組單機容量更大(3~5兆瓦),年利用小時數更高。但是,海上風鎮謹電場建設的技術難度也較大,建設成本一般是陸上風電場的2~3倍。
中國海上風能資源豐富,且主要分佈在經濟發達、電網結構較強、又缺乏常規能源的東南沿海地區。國內首個海上風電場--上海市東海大橋10萬千瓦風電場專案衫模已經開工建設,計劃於2009年建成投產。中國海上可開發風能資源約億千瓦,是陸上風能資源御塌基的3倍。
如東海大橋風電場年有效風時超過 8000小時,投產後滿負荷小時數可達到2600小時以上,發電效益高於陸上風電場30%以上。<>
2樓:仲孫白凡
迄今為止已建成海上風電場大部分採用高壓交流輸電系統(hvac),其由以下幾部空宴分組成:交流集電線路,海上公升壓站和無功補償裝置,海底電纜,陸上變電站和無功補償裝置。通過交流集電線路將各個風力發電機組產生的電收集起來,再通過海上公升壓站將電壓公升高,然後通過海底電纜將電輸送到岸上變電站。
此外,基於電網換相換流器(lcc)的直流輸電系統被廣泛應用於陸上長距離輸電和海底電纜等領域,技術較為成熟,也可被運用到海上風電輸電領域。從全球範圍來看,自20世紀90年代以來,海上風電經過十多年的探索,技術已日趨成熟。到2006年底,全球海上風電裝機容量已達到90萬千瓦,特別是丹麥和英國發展較快,裝機達到40萬千瓦巧虧攔和30萬千瓦。
據歐洲風能協會**,到2010年,海上風電將會達到1000萬千瓦,2020年達到7000萬千瓦,發孝胡展前景十分廣闊。<>
3樓:網友
浮式基礎:須有液缺一定的水深。聽說目前最牛的可以在30公尺水深就能用浮式的。
不過沒有工程例項。例如strabag,巨牛的公司,做重力式基礎,在岸邊把風機就安裝到基礎上,然後一起運到海上安裝,接駁海纜即可。當然重力式基礎僅適用於硬質海床。
安裝前,海床的預處理也是比較麻煩的;也有其他公司用重力式基礎的,例如比利時的thorntonbank專案。負壓筒基礎一定是軟質海床才行,不然負壓筒沒法入泥,丹麥dong也在試驗負壓筒基礎,測風塔級別的負壓筒基礎早就做過了,ok的,但風機級別的負壓筒基礎也是剛做好不久,不好說。國內大多海域多位軟質海源禪床,重力基礎很難。
樁基礎也能用的。非樁基礎不過負壓筒基礎應該會更有前途。原因嘛一海上安裝作業容易(對在行的人吶),這點在海上施工很重要(某開發商單樁施工一週乙個);黃海地區一般一年有效工作日不過150天。
在有限的時間內提高施工效率和作業面、改進裝置降低對施工條件的要求是兩個路子。
一、容易,負壓筒基礎較容易滿足。
二、難。二施工機具少。在基礎下沉過程中,乙個小浮吊扶下確保垂直入泥即可;
三、無殘餘拆移。反向作業,充氣即可。這點也是目前雹埋塵歐洲一些服役期滿的海上風電場所暴露的問題,即拆移成本很高。
四、萬一惡劣工況,**、颱風或怎麼樣,基礎歪了,負壓筒基礎還可以重新調平。
五、負壓筒基礎可以考慮如重力式基礎那樣,把風機也在岸邊先裝,然後一起拖到現場安裝。不過木有工程例項呀。但聽說這種基礎對施工技術要求高。<>
中國發展海上風電得天獨厚的優勢有
4樓:惠企百科
中國發展海上風電得天獨厚的優勢有海岸線萬公里,其中大陸海岸線萬公里,可利用海域面積300多萬平方公里,海上風能資源豐富。
集中連片規模化開發海上風電,將有效提高海域資源利用效率,降低專案建設與運營成本。
我國東南沿海及附近島嶼的有效風能密度為200-300瓦/平方公尺以上,全年大於或等於3公尺/秒的時數約為7000多小時,大於或等於6公尺/秒的時數約為4000小時。
根據***能源研究所釋出的《中國風電發展路線圖2050》報告,中國水深5-50公尺海域,100公尺高度的海上風能資源開放量為5億千瓦,總面積為萬平方千公尺。
並且還是海上很少有淨風期。
國內首個投產的海上風電場是()。
5樓:科技二三事
國內首個投產的海上風電場是()。
a.上海東海大橋海上風電場。
b.廣東南澳海上風電場。
c.浙江岱山海上風電場。
d.江蘇如東海上風電場。
正確答案:a
近海比灘塗更加適合建設海上風電場的原因
6樓:
由於海上風電場外部條件談洞彎要比陸上覆雜得多,風能資源、建設條件、施工及運營環境和陸上的都不相同,因此,海上風電場的選址影響因素和陸上的存在較大差別。但目前國內外對海上風電場的選址研究較少,即使是實際工程選址,也大多參考陸上風電場的選址標準和經驗。從海上風電場用海海含悶域使用論證的角度來看,選址必須要符合海洋功能區劃和岸線利用規劃。
影響海上風電場選址的主要因素如下:1 社會條件影響因素海上風電場的選址必須對併網條件、對外交通條件顫敬和施工條件等進行分析、評估。1 .
1併網條件選址時,應考慮接入電網的要求,核查風電場建設規模,儘量靠近相應電壓等級的變電站或電網,減少線路的損耗和對其建設的投資。 交通條件海上風電場建設應儘量考慮現有交通道路,避免新增道路投資,同時考慮現有道路是否便利於大型裝置的運輸等情況,是否有利於專案施工需要等條件。施工條件觀察風電場選址區域周圍,是否有利於。
世界上第一座海上風電場介紹
7樓:華源網路
丹麥vendeby海上風電場是世界上第一座海上風電場,由丹麥dong energy開發,於1991年開始執行,2017年退役拆除,比預期壽命延長了6年,為2200戶家庭提供了電力。
vendeby海上風電場離岸至3km,水深至5m,建有11臺450kw海上風力渦輪發電機組,總容量為,安裝在丹麥的vendeby(溫訥比,丹麥的乙個小村莊)附近,如下圖,比陸地上類似的風機發出多20%電力。
風機基礎採用重力式基礎,碎石墊上放置混凝土沉箱(caisson)的形式。沉箱由直徑14m,厚60cm的地盤,直徑10m的筒體和錐體等組成,總重在710噸至1105噸之間。
主要的步驟如下:
放置在駁船上的履帶式液壓挖掘機完成碎石墊鋪設工作。
混凝土沉箱在附近船廠建造,通過雙體平底駁運輸至現場。
沉箱就位後,填入砂石,澆築底板周圍混凝土。
vendeby海上風電場的11臺機組由bonus energi公司(目前的siemens風電)**,葉輪直徑35m,塔高35m,採用整體運輸、整體吊裝方式。
安裝主要的步驟如下:
將主要部件運輸到nakskov船廠,在碼頭上組裝風機。
之後將風機裝載到運輸船上,運輸船航行到風力發電場。
通過起重機安裝風機。
經過25年多的執行後(2017年),dong energy決定拆除vindeby海上風電場。
支腿船上的移動吊車依次拆除葉片、機艙和塔筒。混凝土基礎採用液壓拆除剪刀進行拆除。
所有的部件和基礎將被送往nyborg harbour港口,其中一臺機組將成為丹麥能量博物館的展品。
為什麼風電場要建到海上
8樓:新科技
因為海上風電對環境的潛在影響較低,並且易於製造和安裝。漂浮式渦譁襪輪機和平臺可以在陸地上建造和組裝,然後拖到海上安裝地點。它是一種喚行利用海上風能獲得的清潔可再生能源,由於沒有障礙,它可以達到更高、更恆定的速度。
因為海上風電對環境的潛在影響較低,並且易於製造和安裝。漂浮式渦輪機和平和蘆譁臺可以在陸地上建造和組裝,然後拖到海上安裝地點。它是一種利用海上風能獲得的清潔可再生能源,由於沒有障礙,它可以達到更高、更恆定的速度。
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