1樓：匿名使用者
不會。戰鬥機外殼耐高溫。
超音速戰鬥機，最快的超了幾倍音速，為何能達到超音速？
2樓：匿名使用者
cnet科技資訊網 11月18日國際報道 經過一天的延遲，美國國家航空航天局（nasa）試飛了一。
架試驗性質的火箭動力飛機，該飛機時速接近7000 英里，打破了飛行速度記錄。
x-43a"scramjet" 這次的試飛是一系列試飛中的第三次，也是最大膽的一次。第二次試飛達到了5000 英里/ 小時，其第一次試飛因為火箭助推器除了問題而取消了。星期二的飛行達到了10馬赫，大約是十倍音速。
這次測試的目的是檢驗超聲速引擎的能力和飛機在極高速度下的效能，nasa的研究人員宣佈這次測試是成功的。
不同的噴氣式發動機通常使用內轉子來壓縮空氣，而x-43的發動機與此有本質上的區別。scramjet就像乙個簡單的管道，通過乙個很大的入口攝入空氣，然後通過乙個窄得多的通道把空氣排出。
這種火箭式飛機先由b-52轟炸機攜帶到40000 英呎的起始高度，然後脫離。接著由火箭把飛機推送到它的最大高度 110000 英呎，此後火箭和飛機分離，由飛機靠自己的動力飛行。以10馬赫的速度飛行，可以在大約半小時內從華盛頓飛到洛杉磯。
3樓：柴瑞
現役最快的戰鬥機就是俄羅斯的mig31，最大飛行速度馬赫。即音速的倍。當然，資料許多時候是廣告，誰知道實際飛行時極限是多少。
戰鬥機一般不超過音速，即使超過了也就維持數秒不等。美國退役的黑鳥偵察機很厲害，可以超音速巡航。我不懂你要問神馬，「為何能達到超音速？，發動機推力大，突破音障，就達到啦！
4樓：網友
戰鬥機：公尺格25（蘇聯），巡邏馬赫，最高馬赫。
專對付sr-71偵察機。
5樓：匿名使用者
戰鬥機大概倍音速如公尺格25最快的10倍音速x47
6樓：網友
現在的曙光女神好像有過這架飛機，偵查機，5馬赫。。。為何麼。。。因為突破了音障啊。
戰鬥機超低空超音速飛行會有什麼現象
7樓：網友
音爆。。。
近的話，玻璃破碎，耳鼓膜受傷，中耳損壞，人就不能站了。【人體平衡機能損壞】
以色列以前用戰鬥機在加沙做低空音爆，還造成巴基斯坦孕婦流產。。。
有個電影，《空中決戰》裡面最後就是用音爆攻擊。
要注意的是，有些戰鬥機在超低空做音爆非常困難，因為離地面越近空氣密度越大，所以低空音爆很困難，而且，三代機超音速飛行一般在前往戰場或逃跑用，而且在高空飛行，空氣稀薄，阻力小，還有，本來開加力就耗油，再在低空，一下就能燒很多油。
三代機也就幻影2000的機型做低空加力超音速比較好。
8樓：讀書日子
當飛機以超音速飛行時，將有什麼現象，快來看看吧。
9樓：網友
戰鬥機超低空超音速飛行時會產生音爆現象，會對地面的人員及建築物產生損害。
10樓：網友
現象「音爆」只有在飛機作超音速飛行時才會出現。飛機在超音速飛行時產生的強壓力波，傳到地面上形成如同雷鳴的**聲。 音爆在突破音障時伴隨的乙個奇特現象便是「音爆雲」，這是由於在激波面後方由於氣壓降低而引起溫度降低，水氣凝結形成微小的水珠，看上去就像雲霧一般。
這種雲霧通常只能持續幾秒鐘，激波現身，轉瞬即逝。
11樓：柏悅遠
會有音爆。這個好像跟打雷一樣。應該會震碎一些玻璃之類的吧。
戰鬥機超低空超音速飛行會有什麼現象
12樓：讀書日子
當飛機以超音速飛行時，將有什麼現象，快來看看吧。
13樓：匿名使用者
戰鬥機是絕對不允許超低空超音速飛行的，超音速飛行產生的音爆對地面建築和人員影響非常大，共振可能讓建築物倒塌，破碎，也可以讓人的耳膜破裂。同時由於高度低，發動機也容易吸入異物，危及飛行安全。
14樓：匿名使用者
氣壓加大了，溫度急劇上身，機身抖動加劇，戰機需要承受更大的挑戰。
15樓：網友
看空天獵 1:27:35 就知道超低空超音速會發生什麼了。
發動機越好飛機的超音速飛行時間就越長嗎？
16樓：幸運星
飛機的噴氣式發動機尺寸的設計是以推動力和油耗的計算為基礎的。近年來，飛機的噴氣式發動機呈現直徑增大的趨勢，下面的插圖動畫中講解了發動機的構造，以及到底能巨型化到什麼程度的問題。
飛機發動機隨著不斷地更新換代體積也變得越來越大。但飛機的大小不能也隨之變大。像波音747飛機全長公尺，但最新的空中巴士a350飛機全長只有公尺。
雖然說機體變小了，但搭載的噴氣式發動機卻比747型機還要大。這並不是說飛機的發動機越大越好，而是要控制在一定的範圍內來保持高效率。現代的噴氣式發動機是由2組推進裝置構成的。
以渦輪噴氣發動機為核心，再加上風扇（螺旋槳），被稱作「渦輪風扇發動機」。另一方面，很久以前使用在客機或戰鬥機上的純粹的「噴氣式發動機」，在實現超高速方面效率低下。因為動能與速度的平方成正比，想要加速到客機速度的2倍，那麼實際上需要4倍的動能。
雖然得到了巨大的動力，但是大部分的能量作為膨脹的熱能被噴射出來，所以燃燒效率很差。
17樓：網友
不一定。飛超音速取決於油量，發動機和機體的綜合。
看設計師的取捨，比如公尺格31可以進行超過2個小時超音速巡航。
但發動機的水準並不算特別出色。
超音速戰鬥機很多，但是超音速的民航飛機？
18樓：網友
目前，曾經有一款民用客機是超音速，但由於事故頻發，前幾年已經推出歷史舞臺；
它的名字叫協和；
協和式飛機是由英國和法國聯合研製的一種超音速客機，這種飛機一共只建造了20架。它的最大飛行速度可達馬赫，巡航高度18000公尺。協和飛機於1969年研製成功，1976年1月21日投入商業飛行。
到2003年4月，有12架進行商業飛行。2003年10月24日，協和飛機執行了最後一次航班，全部退役。
19樓：網友
超音速客機有2種，一種是英法合作的協和式客機；另一種是蘇聯的圖-144客機。都是70年代搞出來的，油耗太大不經濟。都淘汰了。
***註定沒辦法超音速的，軍用的也沒有。
20樓：網友
有過，協和式客機，還正式營業航行過較長時間。
21樓：匿名使用者
有超音速客機，只不過都被淘汰了；啥叫民航，民航要保證有足夠的經濟效益，而且還要考慮舒適性和安全性。
22樓：那年逐風之塵
***沒有超音速的，曾經歐洲有一款超音速客機——協和號，不過因為各種問題退役了。
23樓：網友
***沒有，客機有： 協和(英法)和圖-144(蘇) .
24樓：網友
民航機主要考慮安全性和經濟性。要超音的話，不但增加製造成本，使用成本也要高於亞音速飛機，那它賣的機票會很貴。。。
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