1樓：小李家居
汽車肆首現在在我們生活中可以說是必不可少的交通工具，為什麼他為我們節省了出行的時間，在沒有四輪汽車之前我們只能走路或者坐馬車出行，但是這樣耗時是非常大的。那大家知道，世界上第一臺四輪汽車是誰發明的嗎？今天就給大家簡單的講一講四輪汽車的發展史？
在1860年法國工人魯諾阿爾發明了內燃機，但是效果並不理想，然而汽車就是在這種內燃機的影響下產生的。在此之後很多人都想改良這款內燃機，把它用在汽車上。終於在1882年德國工程師威廉海姆•戴姆勒開始進行開始了內燃機的研究，他用電火花為發動機點火，他發明出了汽油發動機這種發動機，能產生很大的功率，並且結構很簡單，最後製成了帶有汽油發動機的四輪載貨汽車，這輛汽車他的速度可以達到每小時十八公里。
四輪汽車在那個時候就被製造出來了，但是人們並沒有止步於此，他們不斷對當時的那款四輪汽車進行改良和精進，一直到現在發展成我們現在各種汽車。四輪汽車的發明答貼了以前用的馬車，也為我們省裂謹數了很多不必要的時間。
在此之後人們就開始對四輪汽車進行改造，終於在1885年，德國工程師阿爾•本茨發明了第一輛汽車。汽車的發明對於對於我們來說是有很大的便利，比如說他能夠節省我們出行的時間，提高了我們的工作效率，也能更加方便的出去旅遊。汽車的晌兆普及也為人類社會生活創造了許多的新生事物，比如汽車廣告，汽車體育，汽車模特等，這些都是因為汽車的發明而新生出的食物，豐富了我們的生活。
以上內容希望能夠幫助到大家更加的瞭解到汽車。
2樓：創作者
是由德國人發明的，這樣的汽車更加的穩定一些，更州戚世好的推動了汽車的發展，汽車可以在更仔圓多不同的道冊肢路上進行行駛。
3樓：菜苗教育
它是由德國的工程師戴姆勒發明的，汽車方便我們出行或段晌，人們的衫鋒活動範圍不再侷限在周邊地區，而是擴大到整個國家，人們在出行時也可以攜帶更多的物品，隨時購買糧油等生活物資等燃滲。
4樓：休閒娛樂小達人小吳
是德國發明出來的。汽車的發明解放了我們的雙腳，而且讓我們的出行健康方面已經仿耐是我們的出行時亮數間，而且讓我們的出行變得更加有效率，也變敬大首得更加高效。
世界上第一輛四輪汽車是誰發明的？
5樓：上海萬通職業學校
世界上第一輛四輪汽車是戈特利布·戴姆勒發明的。
1860年，法國工人魯諾阿爾發明了內燃機，用大約1馬力的煤氣發動機來帶動汽車，但效果不好。不過，汽車就是在這種內燃機的影響下產生的。從此，有很多人想改進內燃機，要把內燃機用在汽車上。
1882年，德國工程師威廉海姆。戴姆勒開始進行內燃機的研究。他發明了用電火花為發動機點火的自動點火裝置，然後，在這一發明的基礎上製造出優秀的汽油發動機。
這種發動機每分鐘亮念困900轉，結構簡單緊湊，而且能產生很大的功率。
1883年，戴姆勒完成了這種汽油發動機，第二年開始裝配在二輪車、三輪車和四輪車上，製成高物了汽油發動機汽車。特別是1886年製造的汽油發動機四輪載貨汽車，裝有馬力的發動機，時速達18公里。
世界上第一輛四輪汽車是誰發明的？
6樓：匿名使用者
紐可門首次發明了不依靠人和動物來作功而是靠機械來作功的實用化蒸汽機。
7樓：匿名使用者
世界上第一款四輪汽車是由德國工程師戴姆勒發明的。而意義上真正量產的汽車則是由亨利，福特發明的。
車輪是誰發明的？
8樓：廣西師範大學出版社
古代美索不達公尺亞的蘇美爾人是乙個神奇的民族，它的許多發明創造對人類歷史的發展起到了極大的推動作用。但蘇美爾人的任何一項發明都無法與他們發明的輪子相提並論。現在社會的每一角落，幾乎所有的產品和工具或多或少要靠輪子才能產生作用。
正是有了輪子，才徹底改變了人類的運輸方式，進而為以後的機械時代奠定了基礎。
大約在西元前4000年以前，美索不達公尺亞人開始用木材和石料製成輪子，用於製陶。最初用於陶器生產的輪子是個厚重扁平的圓盤，盤底的中心凹入，裝在地面上的石制或木製的圓頂座上，乙個製陶的工作臺就做成了。在製陶過程中，由於輪子的轉動，工作變得輕鬆方便，而且有助於陶器的形成。
很快，這一技術就在兩河流域普及開來。在烏爾遺址裡，就發現不少陶輪的碎片。
大約在西元前3300年，蘇美爾人把輪動原理應用到運輸工具上，出現了世界上的第一輛四輪車，由四頭驢牽拉。起先只是供國王乘坐或祭祀之用，後來用作戰車。在烏爾出土的「軍旗」上，就繪有多輛戰車和全副武裝的士兵。
那時的戰車車輪是用兩塊木料拼成，中間用橫木條固定。這一結構很容易讓人想起漢字的「車」字，但這種車十分笨重。
大約在西元前2400年，輻條式車輪取代輻板式車輪，金屬軸代替木軸，再加上人類馴服了野馬，以前笨重的牛車或驢車終於變成了快捷而輕便的戰車。西臺和亞述的軍隊就是靠其威力無比的鐵騎戰車橫掃世界。西元前1270年，西臺軍隊在敘利亞與埃及法老拉姆西斯二世率領的20000名士兵對陣，西臺擁有2500輛雙馬戰車，每車乘2人，還有步兵共計17000人。
結果是西臺軍隊大獲全勝。
當然，現在有些人認為車輪並不是由蘇美爾人發明的，而是由中亞乾旱草原的遊牧部落發明的。理由是，廣闊平坦的乾旱草原，比美索不達公尺亞的沙地，更適合車子的行駛。不幸的是，這些遊牧部落不曾建立城市，考古學家無法對其遺址進行發掘。
不過，到目前為止，所有出土文物和史料記載都證明蘇美爾人發明車輪的可能性最大。
改變了人類生活的輪子取自烏爾軍旗區域性。
車輪是如何發明的
9樓：戶如樂
你能想象車輪和陶有莫大的關係嗎？你能想象車輪和核有什麼共同之處嗎？
車輪的發明應該是在最初的歐亞大陸文明（西元前1355年--西元前1000年）最早的車輪是一些圓形的板子，和軸牢牢釘在一起，後來，人們將軸裝到手推車上，輪子不直接與車身相連，再後來，出現裝有輪輻的車輪。
它是怎麼出現的呢？
最早的文明出現在底格里斯河和幼發拉底河流域，準確點說就是現在伊拉克南部。
事實上，當時處於山區的人們開始逐漸遷移到大河流域，但這面臨一些列問題：河水氾濫的同時降雨量不足、石材的缺乏等，不過，好處卻是更顯而易見：土地肥沃、大量的木材、魚類。
於是，灌溉出現。
於是，在這樣的迴圈下，冶金、犁、陶、風力包括車輪等一些列發明相繼出現。
究竟這幾樣發明有什麼意義呢？
冶金——改變石器。
犁——人類第一次開始使用人力以外的自然力量。
風力——人類第一次開始成功利用人造力量作動力。
陶——這個玩意不用我多說了吧，但我沒想到的是，它竟然和車輪有著直接的聯絡。
車輪——車輪的發明直接促使陶的批量生產成為了可能，想不明白這又什麼直接聯絡嗎？呵呵，在《人鬼情未了》裡，男女主人公制作陶器的時候，是有個玩意在轉動的，沒有輪子，怎麼轉呢？對了，車輪後來做成陶輪，陶工只需要一面用腳旋轉下面的輪盤，一面用手在上面塑捏成器，這是能批量生產的轉折點。
你能想象當時的車輪最後被運用到製造**戰車嗎？這種在原始戰爭中具有極大威力的**，起源就是車輪。
或許人類的天性就是這樣，就像核能的發明是為了能源，卻也是被用來製造原子彈。
這些影響深遠的技術進步與制度變革伴隨而行，導致了後來階級的出現。
車輪是誰發明的
10樓：愛讀書的呂老師
車輪是人類在搬運東西的勞動實踐中侍飢旅逐漸地發現的。
通常輪子被視做人類最古老、最重要的發明，以至經常把它和火的使用相提並論。實際上，人類馴服火的歷史超過150萬年，而開始使用輪子只有區區六千載光陰。
車輪的前身是製陶用的輪子，古人用它可以成批製作陶器，這是人類最早的工老凳藝品和容器。最簡單的陶輪只需一對盤形的車輪，輪盤之間裝一根軸，軸直立豎放；陶工一面用腳旋轉下面的輪盤，一面用肢攔手將柔軟的粘土置於上面的輪盤中，塑捏成形。
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