1樓：網友
南方為溼熱多雨地區，瀝青路面早期水損害現象頻發，分析其產生原因及影響因素，得出瀝青路面的滲水是造成路面早期水損害的友拆主要原好瞎棗因之一。本文結合湖南省寧道高速公路工程，從瀝青路面的滲神晌水機理入手，分析常見滲水形式，並對瀝青路面面層進行了滲水系數。
2樓：007吳趙
南方為溼熱多雨地區，瀝青路面早期水損害現象頻發，分析其產生戚悶喊原因及影響因素，得出瀝青路面的滲水是造成路面高野早期水損害的主要原因之一。本文結合湖南省寧道高速公路工程，從瀝青路面的滲水罩鋒機理入手，分析常見滲水形式，並對瀝青路面面層進行了滲水系數。
3樓：沒麥科馬克
瀝青路面滲水是造成路面損壞的主要原因。
4樓：帳號已登出
本文汪瞎餘結合湖南省寧道高速公路工程，從瀝青路面的滲水機理入手，分析常見滲水形困滾式，並對瀝青路面面層進行了滲水系數與構造深度的多項對比性試驗，總結分析現有滲水試驗方法與瀝青路面構造深度之間的關係，同時對滲水系數測試方法的改進進行**研究，為瀝青路面滲水指標的控制和路神脊面質量的驗收提供依據。
瀝青路面滲水系數檢測的步驟
5樓：
您好親！瀝青路面滲水系數檢測的步驟 1.按照隨機取樣方法在測試路段的行車道路面上選取測試位置碼攔， 用粉筆做好標記，每乙個檢測路段測定5個點。
2.試驗前首先用掃帚清掃表面，並用刷子將路面的雜物刷去(影響水 的滲入、密封效果)。 3.
將塑料圈置於路面上，用粉筆延 塑料圈內圈和外圈畫圓。 圓環部分 即需要密封的區域。 方法與步驟 4.
用密封材料對環狀密封區域進 行密封處理，然後將其搓成拇指粗 細分條狀密封材料摞在環狀密封區 域**，並摞成一圈。 5.將滲水儀放在路面上，然後 略微使勁將滲水儀壓在密封材料 上，再將配重加遲巖胡上。
6.將開關關閉，向量筒中注滿 水，然後開啟開關，使量筒中的水 下流排除滲水底部內的空氣，再關棗枯 閉開關，並再次向量筒中注滿水。 6.
將開關開啟，待水面下降至 100ml刻度時，立即開動秒錶開始計 時，每間隔60s,讀記儀器管的刻度 一次，直至水面下降500ml為止。 7.按以上步驟在同乙個檢測路段選擇5個測點檢測！
瀝青混凝土橋面鋪裝滲水系數是多少
6樓：
摘要。現場取芯試樣按理論最大密度計算得到的壓實度平均值為 ，最小壓實度為 ，按馬歇爾密度計算得到的壓實度平均值為 ，皆滿足相應技術要求。從滲水系數上看，揚州西北繞城高速公路橋面鋪裝下層12 個點中有2 個點的滲水系數超過50 ml/min，其中乙個點在路邊緣，乙個點在2 臺攤鋪機接縫的位置，都是瀝青混凝土路面攤鋪中不易被壓實的部位，需特別注意。
進行橋面鋪裝上層纖維瀝青混合料鋪築時，所有測點的滲水系數都不超過50 ml/min.
開裂處滲水系數不小於200ml·min1。為取得路面坑槽修補、裂縫處理及橋面精表處方案的實際效果。
現場取芯試樣按理論最大密度計算得到的壓實度平均值為 ，最小壓實度為 ，按馬歇爾密度計算得到的壓實度平均值為 ，皆滿足相應技術要求。從滲水系數上看，揚州西北繞城高速公路橋面鋪裝下層12 個點中有2 個點的滲水系數超過50 ml/min，其中乙個點在路邊緣，乙個點在2 臺攤鋪機接縫的位置，都是瀝青混凝蠢絕土路面攤鋪中不易被壓實的部位帶喊姿，需特別注意。進行橋面鋪裝上層纖維瀝青混合料鋪滲啟築時，所有測點的滲水系數都不超過50 ml/min.
瀝青路面泛白怎麼處理
沒什麼解決方法，除非你重新鋪一層，泛白是因為本身瀝青混凝土所用石料為灰白色石灰岩，表面瀝青膜被磨耗掉以後就會發白。正常現象。你重新鋪一層，泛白是因為本身瀝青混凝土所用石料為灰白色石灰岩，表面瀝青膜被磨耗掉以後就會發白。瀝青路面是指在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪築的各種型別的路面。瀝青結合料提高了鋪路...
彩色瀝青路面的組成結構有哪些？
彩色瀝青洞緩混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料 色料和新增劑等材料在特定的溫度下混合拌和，即可配製成各種色彩的瀝青混合料，再經過攤鋪 碾壓而形成具有一定強度和路用效能的彩色瀝青混凝土路面。 基層。基層是路面結構中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，並把由面層下傳的應力擴散到墊層或土基。 墊層。墊層...
有哪些原因會導致瀝青路面被損壞
1 基層 材料的性質。基層材料的收縮性愈小，面層裂縫愈少。所以內說基層材料種 容類對瀝青面層的裂縫率有顯著影響。2 瀝青及瀝青混合料的性質。瀝青和瀝青結合料的性質是形成瀝青路面溫度開裂的主要要素，瀝青混合料的低溫勁度決定瀝青路面是不是開裂的根本原因，瀝青勁度又是決議瀝青混合料勁度的關鍵。在瀝青效能指...