1樓：時語冰
中國橋樑不僅里程長，技術含量也非常高，其中最典型的便是港珠澳大橋了。實際上中國的建橋技術和古代是一脈相承地，早在900多年前的宋朝，中國就已經建造了第一座跨海大橋，這座橋至今屹立不倒，據說是因為建造它是使用了一種特殊的動物。
這座跨海大橋的名字叫作洛陽橋，很多人一聽這個名字肯定是滿腦子都是問號：洛陽在河南，而河南是個內陸身份，哪來的「跨海」大橋啊？實際上洛陽橋並不在洛陽，而是在福建泉州，而洛陽橋原名叫作萬安橋。
洛陽橋全長834公尺，為了修建這座大橋耗時6年之久，花費了1400萬兩**，值得一提的是這些錢全都不是**出的，而是蔡襄和當地人們自願捐獻的，由此也能看出了宋朝時中國經濟的發達。修建跨海大橋是非常困難，一方面福建沿海經常要遭受臺灣的侵襲；另一方面海水對於橋體的侵蝕和破壞，要遠大於河水或者湖水。採用以前的方法建造跨海大橋自然不行，這個時候中國人想了乙個絕妙的辦法。
為了減小海浪對橋墩的衝擊，中國工匠們苦思冥想，他們發現了生活在海洋裡一種動物——這就是牡蠣。現在大家都知道牡蠣是一種美味的海鮮，但是絕對想不到它還能用來加固地基！修建橋墩的時候，工匠在基石上養殖牡蠣，這樣一來牡蠣就會分泌膠結成牢固的中流砥柱。
這也是世界上首次在建築中利用生物特性，不得不佩服中國古代的工匠的智慧！有了這些牡蠣的加固，洛陽橋歷經900多年風雨，經過多次颱風和**始終屹立不倒，堪稱中國古代的建築中的奇蹟。
洛陽橋凝結了中國古代的勞動人民的智慧，還有非常高的藝術價值。橋上的石碑雕刻出神入化，蔡襄作為書法大家為大橋題寫了橋記，不僅文章精練，而且書法技藝高超，令人嘖嘖稱奇。
2樓：今天退休了嗎
泉州太守蔡襄 。他在大橋下面大量養殖牡蠣 ，加固了橋樑。受到了當時皇帝的認可和獎勵。
3樓：喵喵休閒娛樂
在牡蠣的種植過程中，將牡蠣種植於橋墩底下，牡蠣的硬殼對於橋墩加固來說有非常好的作用。這是勞動人民智慧的結晶。
4樓：樂樂在此呢
是宋朝人創造了這種方式，用這樣的方法來固定大橋屹立不動的情況，最終建立了我國的第1座跨海大橋。
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