軸的常用材料主要是什麼？
1樓：乾萊資訊諮詢
軸的常用材料主要是碳素鋼，合金鋼等。
1、碳素鋼等優質碳素結構鋼因具有較高的綜合力學效能，應用較多，其中以45鋼用得最為廣泛。為了改善其力學效能，應進行正火或調質處理。不重要或受力較小的軸，則可採用q235、q275等碳素結構鋼。
2、合金鋼合金鋼具有較高的力學效能，但**較貴，多用於有特殊要求的軸。例如採用滑動軸承的高速軸，常用20cr、20crmnti等低碳合金結構鋼，經滲碳淬火後可提高軸頸耐磨性；機轉子軸在高溫、高速和過載條件下工作，必須具有良好的高溫力學效能，常採用40crni、38crmoala等合金結構鋼。
怎麼選擇主軸材料（主軸常用材料）
2樓：優傷一
<>1、減速器主軸的材料主要採用碳素鋼（如45鋼）或合金鋼(如40cr)，工作時既承受彎矩又承受扭矩，需要具有較高的強度和昌塌較好的韌性。其工作能力一般取決於強度和剛度，轉速高山迅山時還取決於振動穩定性。
2、主軸與軸類材料與熱處理選逗中擇必須考慮受力大小、軸承型別和主軸形狀及可能引起的熱處理缺陷。軸在滾動軸承中迴轉，軸頸不需特別高的硬度，可用45鋼和45cr鋼，最終熱處理後硬度為220～250hb。
常用軸的材料有哪三類
3樓：碧燎伯醉柳
常用軸的材料有：碳鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵這三大類。軸是支承轉動零件並與之一起迴轉以傳遞運動、扭矩或彎矩。
的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機器中作迴轉運動的零件就裝在軸上。
碳鋼是含碳量在的鐵碳合金。
也叫碳素鋼。
一般還含有少量的矽、錳、硫、磷。一般碳鋼中含碳量越高則硬度越大，強度也越高，但塑性越低。
軸的常用材料主要是什麼？
4樓：濟寧鈦浩機械****
軸類零件應根據不同的工作條件和使用要求選用不同的材料並採用不同的熱處理規版範（如調。
權質、正火、淬火等），以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。
45鋼是軸類零件的常用材料，**便宜經過調質（或正火）後，可得到較好的切削效能，而且能獲得較高的強度和韌性等綜合機械效能，淬火後表面硬度可達45~52hrc。
40cr等合金結構鋼適用於中等精度而轉速較高的軸類零件，這類鋼經調質和淬火後，具有較好的綜合機械效能。
軸承鋼gcr15和彈簧鋼65mn，經調質和表面高頻淬火後，表面硬度可達50~58hrc，並具有較高的耐疲勞效能和較好的耐磨效能，可製造較高精度的軸。
精密機床的主軸（例如磨床砂輪軸、座標鏜床主軸）可選用38crmoaia氮化鋼。這種鋼經調質和表面氮化後，不僅能獲得很高的表面硬度，而且能保持較軟的芯部，因此耐衝擊韌性好。與滲碳淬火鋼比較，有熱處理變形很小，硬度更高的特性。
5樓：小峰
1. 軸毛坯bai的選擇 對於自鎖du螺母光軸或軸段zhi直徑變化不。
大的軸、dao不太重要的專軸，可選用軋材圓棒做軸屬的毛坯，有條件的可直接用冷拔圓鋼；對於重要的軸受載、受載較大的軸、直徑變化較大的階梯軸，一般採用鍛柸；對於形狀複雜的軸可用鑄造毛坯。
2. 根據使用條件選用軸的材質。
多數軸即承受轉矩又承受彎矩，多處於變應力條件下工作，因此軸的材料應具有較好的強度和韌性，用於滑動軸承時，還要具有較好的耐磨性。其中優質碳素結構鋼使用廣泛，45鋼最為常用，它調質後具有優良的綜合力學效能。不太重要的軸也可用q235、q275等普通碳素結構鋼。
高速、過載的軸、受力較大而要求尺寸小的軸以及有特殊要求的軸，要用合金結構鋼，如鉻鋼，鉻鎳鋼、矽錳鋼等。合金鋼對應力集中敏感性小，在機械行業應用日趨增多。 3.
熱處理和表面處理工藝提高材料的力學效能。
冷作硬化是一種機械錶面處理工藝，也可以用來改善軸的表面質量，提高疲勞強度，其方法有噴丸和滾壓等。噴丸表面產生薄層塑性變形，並大大降低表面粗糙度，硬化表層，也能消除微裂紋，使表面產生殘餘壓縮應力。
軸的用途應用
6樓：明君
軸(shaft)是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的。軸是支承轉動零件並與之一起迴轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。
機器中作迴轉運動的零件就裝在軸上。
扭轉剛度。軸的扭轉剛度校核是計算的軸的工作時扭轉變形量，是用每公尺軸長的扭角 度量的。軸的扭轉變形要影響機器的效能和工作精度，如內燃機凸輪軸的扭轉角過大，會影響氣門的正確啟閉時間；龍門式起重機運動機構傳動軸的扭轉角會影響驅動輪的同步性；對有發生扭轉振動危險的軸以及操縱系統中的軸，都需要有較大的扭轉剛度。
技術要求。1、加工精度。
1)尺寸精度 軸類零件的尺寸精度主要指軸的直徑尺寸精度和軸長尺寸精度。按使用要求，主要軸頸直徑尺寸精度通常為it6-it9級，精密的軸頸也可達it5級。軸長尺寸通常規定為公稱尺寸，對於階梯軸的各臺階長度按使用要求可相應給定公差。
2)幾何精度 軸類零件一般是用兩個軸頸支撐在軸承上，這兩個軸頸稱為支撐軸頸，也是軸的裝配基準。除了尺寸精度外，一般還對支撐軸頸的幾何精度（圓度、圓柱度）提出要求。對於一般精度的軸頸，幾何形狀誤差應限制在直徑公差範圍內，要求高時，應在零件圖樣上另行規定其 允許的公差值。
3)相互位置精度 軸類零件中的配合軸頸（裝配傳動件的軸頸）相對於支撐軸頸間的同軸度是其相互位置精度的普遍要求。通常普通精度的軸，配合精度對支撐軸頸的徑向圓跳動一般為，高精度軸為。
此外，相互位置精度還有內外圓柱面的同軸度，軸向定位端面與軸心線的垂直度要求等。
2、表面粗糙度。
根據機械的精密程度，運轉速度的高低，軸類零件表面粗糙度要求也不相同。一般情況下，支撐軸頸的表面粗糙度 ra值為 μm ；配合軸頸的表面粗糙度ra值為 μ m
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